Ovni les meilleures preuves

Etranges jours anciens

Pour celui qui, dans le cadre de ses enquêtes, se sera intéressé aux légendes, il aura remarqué que les aspects paranormaux jouent un rôle crucial dans un grand nombre d'entre elles. On y retrouve, entre autre, des transmissions de pensées, des apparitions de revenants et des phénomènes de poltergeist. On y retrouve également des indices sur le phénomène OVNI ainsi que sur des "visiteurs" qui semblent déjà avoir joué un rôle important pour nos ancêtres.

Le problème de ces récits se trouve dans leur interprétation populaire. D'innombrables récits traitent de "changement de lieu" et "d'enlèvements" par des créatures surnaturelles. Les enlevés se retrouvent soudain dans un autre endroit et ne savent plus de quelle manière ils y sont arrivés:

"Quelque chose d'étrange s'est déroulé pour Josef Ostler en l'an 1815. On célébrait un mariage au temps du carnaval, dans le lieu dit Gabelerwirt où Josef habitait. Il rentrait chez lui à 11 heures quand il a été soulevé dans les airs et rendu invisible. Les eaux, les fossés et endroits dangereux des environs ont été fouillés en vain, jusqu'à ce qu'il réapparaisse enfin après douze jours. Lorsqu'on lui demanda où il était allé durant tant de temps, il ne donna comme réponse qu'il était à Engadin (canton suisse) et parmis des gens quil ne comprenait pas. C'est avec difficulté qu'il a réussi à se faire comprendre et qu'on lui a indiqué le chemin du retour et c'est avec grand peine qu'il a enfin rejoint son village après douze jours. Nous n'avons rien appris de plus par cet homme bien vu, sa fiancée non plus. Il a été enterré avec son secret en 1851."

[Source: Alexander Schöpner, Légendes de Bavière, 3ème tome, Editions Weltbild, Ausburg, page 201].

Celui qui s'attend à avoir de plus amples informations sur les évènements décrits dans ces légendes sera déçu. Toutes les personnes concernées ne se sont pas enfermées dans le silence comme dans le cas que nous venons de citer. Au lieu de laisser la parole au témoin, les évènements sont expliqués selon le "codex de morale" de l'époque. Il ou elle aurait vécu une vie négligente et aurait été emmené par le Diable. Même le braconnage est sité volontiers comme raison de l'enlèvement. Nous n'apprenons malheureusement rien d'autre sur le fond de ces expériences, on peut seulement constater que déjà, dans le passé, des personnes étaient enlevées par des créatures "exotiques".
J'ai, pour ma part, laissé tomber bon nombre de légendes dans lesqueslles on retrouvait des discours moraux. Cela ne joue aucun rôle de savoir si un cocher ayant observé un objet inhabituel travaillait le dimanche où s'il avait été à l'eglise. L'apparition en elle même n'était sûrement pas un signe de Dieu pour sa fausse dévotion!

Avant que nous ne retournions dans le passé, nous devrions tout d'abord savoir ce qu'est une légende et ce qu'elle signifie pour nous.

Légende - Une définition

Selon la définition du lexique virtuel "Discovery 2000" de Bertelsmann, une légende est : un récit oral basé sur des faits réels ou un évènement s'étant réellement déroulé; le récit se trouve constamment transformé et embelli au cours du temps. La matière ou le motif d'une légende peuvent être repris par d'autres peuples et cultures, sera habituellement mélangé à des paysages, des époques, des particularités et des allusions différentes. Les acteurs privilégiés d'une légende sont les géants, les nains, les elfes et des héros surhumains. Les légendes naturelles rapportent à leur façon d'étranges évènements ou phénomènes naturels. Les légendes sur les générations se basent sur l'origine et une histoire d'une lignée connue. Les légendes sur les héros embellissent les exploits de grands hommes et se forment en général de plusieurs légendes ajoutées les une aux autres (par. ex. Dietrich von Bern).

Barriques, boules et autres objets exotiques

" Un roi franc avait douze enfants (adolescents) qui furent nommés "les élèves allemands" et portaient tous le noms de Johannes. Ils voyageaient sur une "assiette de chance" (en allemand: "Glücksscheibe" traduit mot pour mot :assiette ou disque de chance) à travers tous les pays et pouvaient savoir ce qui s'était passé dans le monde entier durant les dernières 24 heures. Mais le Diable faisait tomber chaque année un de ces enfants du disque et l'emmenait avec lui."

[Source: Les frères Grimm, légendes allemandes, Tome 1, Editions Dietrichs, Munich 1993, page 276]

Ce récit historique assez impressionnant, nous fait douter que le phénomène OVNI ait débuté en 1947, avec l'observation de Kenneth Arnold. Nous n'avons malheureusement pas plus de détails sur ces "élèves allemands" qui volaient sur une "assiette de chance" à travers tous les pays. Nous remarquons toutefois une chose : le phénomène OVNI est constaté depuis très longtemps dans le passé. Naturellement, l'interprétation a été adaptée encore une fois à l'environnement socioculturel, ce qui se retrouve la description des objets observés. On ne parlait pas à l'époque de vaisseaux ou d'astronefs, mais par exemple de "tonneaux" ou de "barriques" qui compliquaient bien la vie de certains:

"Un soir, un homme de Petersdorf partit de Wichstadel sur le chemin nommé Scheibenweg pour rentrer chez lui. Soudain, il vit un tonneau aux yeux de feu devant lui. Il rebroussa chemin et voulait repartir vers Wichstadel, mais le monstre était à nouveau devant lui. Il s'est donc retourné pour aller vers Petersdorf, le tonneau dégringola encore une fois devant lui. Il chercha alors quelque chose dans sa poche et en sortit un chapelet qu'il jeta sur le monstre qui disparu aussitôt. Il chercha ensuite son chapelet, celui-ci avait aussi disparu. D'autres personnes, semble-t-il, avaient rencontré ce monstre sur ce chemin."

[Source: Leander Petzoldt , Légendes de l'acienne Autriche, Tome 1, Editions Diederich, Munich 1994, page 127]

Ce récit reflète également l'interprétation classique de l'Inconnu qu'on voit dans les yeux qui est de suite jugé de façon négative et doit être immédiatement chassé par quelque chose de saint. Il est intéressant de constater la disparition de l'objet sans laisser de trace, tout comme les OVNIs de nos jours. L'aspect non-physique de cette apparition est également présente dans le récit suivant:

"Il est difficile pour les charretiers qui, de nuit, mènent leur voiture de Eichstädt à Ingolstadt ou Neuburg et doivent passer le sentier étroit nommé "Weingasteig". Le compteur a entendu lui-même le récit d'un charretier mort depuis. Il passait une fois ce sentier étroit quand de grosses barriques, plus hautes encore que sa charette chargée, sont arrivées face à lui en roulant. Les chevaux s'énervaient et voulaient sauter de côté, il réussi avec grand peine à les tenir lorqu'il vit stupéfait que les barriques passer à travers lui, ses chevaux et sa voiture sans causer aucun dommage. Ce même homme a raconté aussi qu'à plusieurs reprises, en descendant le sentier, un mystérieux personnage est venu à sa rencontre et s'est assis à l'arrière de sa charette. Bien qu'elle soit vide, les chevaux avaient eu à chaque fois grand peine à remonter la pente."

[Source : Alexander Schöppner, Légendes de Bavière, Tome 3, Editions Weltbild, Ausburg 1990, page 164]

Il est intéressant de retrouver le scénario classique des observations d'OVNI actuelles. On ne remarque pas seulement des "barriques méthaphysiques" mais également la présence d'un "mystérieux personnage". On retrouve là, la dualité ufologique, objet & créature, comme dans le cas suivant et un scénario presque typique des RR3:

"Un charretier voulait atteindre un village un soir. Les quatre chevaux allaient bon train, les roues craquaient et le charretier avait fort à faire pour tenir la cadence. Toutefois, il lui semblait que le sol avançait et que sa charette reculait. Il pouvait voir devant lui les même pierres sur lesquelles sa charette venait de rouler l'instant d'avant. La croix, éloignée de 10 pas environ restait à la même place, peu importe la peine qu'il se donna à fouetter ses chevaux essouflés et suants. Soudain, un tonneau lançant des étincelles se trouva à côté de sa charette. Les pierres sur lesquelles la voiture avait roulé ne revinrent pas, la croix se rapprocha et le village qu'il voulait atteindre fut visible. Le charretier, effrayé, fouettait les chevaux de plus belle pour échapper à ce compagnon flamboyant. Mais celui-ci a tout à coup dérivé non loin du village, a heurté un arbre dans un bruit assourdissant et a disparu. Un homme noir est apparu au même endroit puis a disparu aussi. Après avoir atteint le village, le pauvre charretier n'a pu prononcer une parole durant trois jours et il est mort l'année qui suivit, justement le jour où, une année plus tôt, il avait vu l'apparition."

[Source: Norbert Englisch, Légendes de Böhmerwald, Editions Diederich, Munich 1994, page 32]

Le plus intéressant dans ce récit n'est exceptionnellement pas l'objet ou l'"ufonaute" observés mais le fait qu'on retrouve le facteur Oz qui rend cette affaire si dramatique parallèlelemt à certaines observations d'OVNI actuelles. Le facteur Oz est un état décrit par l'ufologue britannique Jenny Randles, un "changement de réalité" que beaucoup de témoins ressentent lors de rencontres rapprochées. Ils ressentent une modification de leur environnement comme s'ils se déplaçaient dans d'autres dimensions ! Comme notre charretier qui avance toujours et encore mais semble rester sur place, cela nous donne une preuve intéressante de réalité de ce phénomène et de de son intemporalité. En plus des "tonneaux" décrits fréquemment des objets sphériques mystérieux ont joué aussi un rôle dans les récits historiques :

"Des boules et des balles ardentes ont été vues ici et là, également au chateau du Tann. Le directeur est assis là avec sa famille quand un cri d'effroi se fait entendre. La porte est ouverte brusquement, les dosmétiques entrent précipitement dans la pièce, très pâles et racontent: ils étaient assis ensemble, en train de tricoter et de filer lorsque soudain, une grosse boule ardente est tombée du plafond et a frappé la table, renversant la lampe."

[ Source : Paul Quensel, légendes de Thurin, Editions Diederich , Munich 1991, page 272]

Dans un autre passage on parle de la "boule de la plainte" : "La plainte est décrite comme une femme âgée et maigre qui se sert, comme la plupart des démons, comme outil de son préjudice, de la boule du destin. Si on entend, vers minuit, rugir cette boule décrite dans une maison on doit se préparer à un malheureux évènement. Si on est en haut d' un escalier et qu'on regarde en bas, on voit souvent une pelote informe, jetant des étincelles bleues, tantôt ressemblant à une boule, tantôt à un tronc, monter vers nous de marche en marche."

"Dans un village de la région de Heide, un soir, un père était assis près du lit de sa fille malade. A sa consternation, un objet noir est tombé tout à coup du plafond. C'était une boule noire tournant sur elle-même et se précipitant sur lui . Le vieil homme a reconnu la boule du destin de la Plainte et a décidé de s'opposer à celle-ci en montant en toute hâte sur une chaise, pour être épargné. La boule a tourné furieusement dans la pièce puis a disparu sous le lit de la malade."

[ Source pour les deux récits : Leander Petzoldt, légendes de Burgenland , Editions Diederich, Munich 1994, page 100]

La "boule du destin" de la Plainte roule probablement encore à notre époque et semble aussi avoir développé une préférence pour le phénomène des enlèvements extraterrestres. Mon défunt collègue, Johannes Fiebag, a publié dans son livre "contact" [ maison d'édition Langen Mueller, 1994 ] le cas d'une enlevée potentielle qui a vécu quelque chose, qui ne nous apparaîtra maintenant plus du tout aussi inconnu. Elle écrit :

"Je me suis à nouveau éveillée. Je crois avoir vu quelque chose ressemblant à une balle sombre rouler dans ma chambre en décrivant des virages puis, après avoir fait le tour de la pièce, elle a disparu. Je crois qu'elle faisait du bruit ressembalnt à celui d'un moteur."

Remarquons que ce dernier récit ne date pas d'un passé depuis longtemps oublié, mais vient d'une expérience d'enlèvement par extraterrestres prétenduement "moderne". Il semble aujourd'hui encore à peine possible de diviser de façon uniquement sélective le contenu des expériences, puisque les paramètres UFO se manifestent en association avec les phénomènes paranormaux dans les cas de "visites" !

Une "invasion de boules" doit s'être produite dans la région de Schlesien il y a très longtemps, on retrouve là plusieurs indices sur sa propagation:

"Une créature de forme sphérique, ni homme ni animal, enveloppée comme un nouveau né dans des loques grises est venue une fois chez le paysan Scholz de Groß Stoeckigt pendant le dîner. Un nez ressemblant à un bec et courbé ressortait du visage et ses yeux étaient enflammés comme du charbon ardent.
Sans pieds ni mains visibles, elle était là, muette. Puis elle a tout à coup fait demi-tour et est sortie dehors, disparaissant dans un pâturage."

"Une forme avec un long nez est apparue une fois à un cordonnier et l'a effrayé. C'était une apparition étrangement enveloppée dans des loques, avec un nez étonnement long. Le cordonnier a pris son marteau et l'a lancé sur la fenêtre pour la frapper, ce faisant, il a perdu l'équilibre et est tombé sur le lit derrière l'estrade. C'était sa chance, car cette chose entrait déjà par la fenêtre et planait sur l'estrade. Un esprit des champ, ou une chose semblable, est apparu aussi sur les champs de Sandhübler, beaucoup plus grand qu'un homme naturel, habillé de morceaux de toile et s'agitant dans les airs."

[ Source :Will-Erich Peuckert , Légendes de Schlesisch , Editions Diederich, Munich 1991, pages 186 et 260 ].

On ne peut dire précisément ce qu'étaient ces étranges objets sphériques. Un fait est cependant établi, on avait (et on a toujours) à faire à des appareils "multifonctionnels". Ils servent de moyen de transport afin de kidnapper des hommes .
Les deux légendes autrichiennes suivantes, documentent cela :

"A Schweiger ce qui suit est raconté : une nuit, le grand-père (traduction incertaine : soit "le grand-père Schneider" ou bien "le grand-père du couturier") qui allait à Reichenbach et avait alors un parapluie à la main , a vu une boule ardente descendre du ciel.. Elle s'est brisée et un homme est apparu et a suivi le grand-père. Dès que celui-ci a essayé de le chasser avec son parapluie, l'homme lui a sauté par dessus la tête et à Reichenbach, il a enfoncé la porte de la maison" "Il est arrivé la chose suivante à deux filles qui rentraient chez-elles: quand elles sont arrivées au croisement, une boule ardente a roulé vers elles. Une des filles s'est sauvée, l'autre est montée sur un arbre. Les vêtements de cette fille tombèrent de l'arbre et elle-même disparu sans laisser de trace, on ne l'a jamais retrouvée."

[Source pour les deux rapports : Leander Petzoldt, légendes de la Basse-Autriche,Editions Diederich, Munich 1992, pages 253 et 254 ]

Discussion

Le sceptique allemand, Ulrich Magin, suppose que les racines fondamentales du phénomène des enlèvements extraterrestres modernes se trouvent dans les années 30 et 40 du siècle dernier et se réfèrent à la revue de science-fiction américaine "Amazing Stories" publiée par un, évidemment, schizophrène du nom de Richard Shaver. Par conséquent, les témoignages actuels représentent indirectement une copie de ces histoires de science-fiction. Magin voudrait avoir découvert là des parallèles au phénomène des abductions actuelles. Le phénomène serait ainsi ainsi seulement socioculturellement explicable et résulterait notre culture de science-fiction! Cela signifierait par conséquent que les abductés imitent seulement les histoires de Shaver !

[Quelle: „Das Shaver – Geheimnis“, Journal für UFO-Forschung, Novembre / Decembre 2000, revue 132, page178.]

Cependant, je me pose personnellement la question, pourquoi le scénario d'observations d'OVNIs actuel est déjà démontrable quelques centaines d'années avant ces premières histoires de science-fiction? Pourquoi trouvons-nous dans les légendes des récits sur des objets venant du ciel, desquels sortent des créatures? Pour quelles raisons y retrouve-t-on également le facteur Oz? La contre-thèse aux spéculations de Magin :
Les auteurs de science-fiction puisent, pour leurs créations, dans le "fundus" de leur culture. Leurs créations reprennent les nains, les géants et les formes surnaturelles des légendes et leur donne un aspect futuriste. Ils reprennent naturellement aussi, le schéma le l'intelligence extraterrestre qui nous est inconnue.
Ce ne sont pas les récits d'OVNIs qui copient la science-fiction, mais la science-fiction qui copie de très anciens récits populaires où l'on retrouve le paranormal et le surnaturel, présents dans les observations d'OVNIs!

Les légendes, mythes et traditions sont considérablement plus anciens que la science-fiction moderne ! Les dernières légendes que j'ai cité en provenance de la Basse-Autriche confirment ces faits !

Rencontres mortelles

Des rencontres avec des créatures étranges et des objets peu orthodoxes se sont déroulées et n'ont pas toujours été tout à fait inoffensives pour les hommes et les animaux. Il y a justement dans la recherche ufologique moderne des indices nous montrant que les "autres" ne sont pas toujours bien intentionnés. Mais nous ne voulons pas représenter ici l'état actuel de la recherche ufologique, nous voulons plutôt savoir si de tels évènements fâcheux se sont déroulés de façon semblable dans le passé. Et on peut répondre positivement à cette question :

"Un paysan conduisait tard son chargement de vin en passant par la Leithagebirge. Pendant qu'il marchait près de sa charette en sifflant un air joyeux, il vit soudain une boule de feu rouler vers lui. Préoccupé pour ses chevaux, il attrapa son bâton et cria à l'attention de cette chose dansant devant lui :"si tu roules vers moi, je te bat comme une citrouille!" La boule ne se préoccupa pas des cris de l'homme et, lançant des étincelles, contourna sa voiture de sorte que le paysan eu les cheveux dressés sur la tête et qu'il poussa ses chevaux à avancer plus vite pour s'éloigner de cet endroit surnaturel.
La boule s'est perdue dans un champ juste avant le prochain village. Soulagé, le paysan s'arrêta devant l'auberge du village et y raconta son aventure. L'assistance se moqua de lui.
On retrouva, quelques jours plus tard, le paysan et ses chevaux au même endroit où la boule lui était apparue,sous les débris de sa charrette. Ni les chevaux ni l'homme n'avaient de blessures, seul le tablier de du paysan était troué par le feu."

[ Source: Leander Petzoldt, Légendes du Burgenland, Editions Diederich, Munich1994, page 101].

Un incident dramatique s'est également déroulé de façon semblable en Saxe:

"Le juge Moses Schmid de Sebnitz était un homme extrêmement énergique et fier. Un soir avant l'épiphanie, il se rendit pour affaires à Neustadt. Il chevauchait encore et se pressait à la nuit tombée par le chemin le plus court, mais le plus difficile aussi, celui de Ruhebänke. Alors qu'il atteignait un petit étang, son cheval s'est soudain immobilisé, tremblant. Impossible de le faire bouger malgré les rappels de son maître. Schmid vit une "chose" grise planer sur la route qui lui faisait signe. De colère et de crainte il frappa son cheval de sorte que celui-ci fit un bond et désarconna son cavalier. L'homme d'affaires sentit une main glacée toucher son dos. Il a continué certes son voyage vers Neustadt, mais est rentré extrêmement fatigué. Son corps entier était couvert de boursouflures jaunes. On a retrouvé son cadavre le lendemain."

[Source: Autorenteam, „Der böse Advokat“, Editions Dausien , Hanau 1986, page 253]

Le phénomène n'a cependant pas été seulement mortel pour des hommes de temps à autres, mais également pour les animaux qui ont du également payer de leur vie leur contact involontaire avec les "autres". On retrouve, dans le passé, des processus tout à fait semblables aux mutilations actuelles :

"Mon grand-père a travaillé, après la deuxième guerre mondiale à la ferme Pfaffenschlag-Hof à Krippersberg. Ma mère allait souvent le voir après l'école. Mon grand-père la renvoyait à temps à la maison afin qu'elle soit à Duggendorf pour l'heure de la prière.Le chien de ferme l'accompagnait. Une fois, alors qu'elle se trouvait sur le chemin du retour et entrait dans la forêt, elle vit un grand homme noir portant une cape devant elle. Ses yeux brillaient. Le chien grogna et se jeta sur lui. Ma mère prit peur et se sauva. Le chien ne revint pas cette nuit-là à la ferme. On le chercha le lendemain et on ne retrouva plus que quelques morceaux de l'animal."

[Source: Wolfgang Schöberl, Das Sagenbuch der südlichen Oberfalz, Editions Lokal , Burglengenfeld 1987, Page 52].

Un cas semblable s'est aussi déroulé des années auparavant au Burgenland. On y retrouve des "conditions générales" tout à fait semblables:

"On frappa une nuit à la fenêtre du citoyen Eckhardt à Wiesen, dehors se tenait son voisin Koch, en chemise, le fusil à la main. D'une voix tremblante et excitée il demandait de l'aide. Son chien préféré," Lipp“, se trouvait mort, la tête fracassée devant sa porte, Eckhardt devait venir afin de voir cela. Ils allèrent tous deux devant la maison, en effet, le chien gisait là, le crâne ouvert, le cerveau manquait. Les deux hommes affirment qu'aucun animal et qu'aucun humain n'aurait eu la force de faire cela. Au même moment, ils entendirent un léger rire et une forme noire, jetant une longue ombre derrière elle, a glissé silencieusement dans la nuit."

[Source : Leander Petzoldt, légendes du Burgenland, Editions Diederich , Munich 1994, page 131]

Un incident étrange s'est produit dans la région de Salzbourg et contient les composantes UFO connues qui sont également déterminantes à notre époque et qui font fusionner d'étranges objets, la mort mystérieuse d'animaux et des "aliens" en une seule apparition. Comme je le mentionnais déjà dans l'introduction, cela ne signifie pas que je considère que toutes ces situations ont été vécues telles qu'elles ont été décrites. La définition de la légende s'y oppose. Les récits ont subit un vaste traitement de la part des chroniqueurs qui bien souvent ont essayé de donner un sens aux incidents, ils ont ainsi transformé et retranscrit les faits différemment. Mais le noyau central de ces récits fait clairement remarquer que les Hommes sont entrés en contact avec une intelligence ET il y a de cela très longtemps, comme par exemple à Kaprun:

"Au patûrage de Krapf, à Kaprun, il y a eu une mauvaise époque. Les paysans responsables du bétail n'avaient pas de quoi rire car chaque semaine, on entendait la même phrase :" Encore une vache de morte aujourd'hui et comme toujours, la plus belle!" Aucune n'avait quitté l'enclos, elles ont éte frappées d'une mort soudaine dans leur pâturage. Le plus curieux de cette histoire est que chaque bête retrouvée morte portait un anneau de fer noir au cou. Les paysans se disaient entre eux "Dieu nous protège et nous bénisse ! Ce ne sont pas de bonnes choses!" et ils envoyèrent chercher un franciscain à Hundsdorf afin qu'il chasse le Diable. Il se mit aussitôt en chemin vers Alm mais n'avait pas le droit de dire une parole tout le long de la route.

Arrivé en haut, le père fit sur une place un grand cercle, pénétra dans celui-ci et demanda aux paysans d'en faire de même. Ce qu'ils firent et le franciscain commença à réciter des formules qu'il lisait dans un livre. Après avoir lu un moment, une grosse boule noire sortit de la forêt toute proche. roula vers la vallée et tomba sur Wändgeschröf sans qu'on la retrouva ensuite. Le bétail est resté épargné à partir de ce jour. "

[Source: Leander Petzoldt, Légendes de Salzbourg, editions Diederich, Munich1993, Page115].

L'anatomie des "autres"

Depuis que je m'occupe intensivement du phénomène des visiteurs et dans le cadre de notre " fichier Humanoide " (HUMDAT) - où nous évaluons les cas de RR3 et RR4, j'ai tenté, petit à petit, de créer un profil alien. C'est à dire que je rassemble les dépositions des témoins et me fais une image sur la possible morphologie de ces créatures inconnues. J'ai remarqué que ces entités, selon toute apparence, sont de constitution non materielle et semblent être capables de "moduler" leurs apparitions puisqu'ils qu'elles émergent de façon quasi physique dans notre réalité. Dans les témoignages actuels, ces créatures sont en mesure d'apparaître et de disparaître d'un coup, sans laisser de trace et peuvent traverser des parois. Somme toute, des qualités enviables qui se retrouvent aussi dans les récits anciens :

"J'ai passé mon enfance à Kleinguggendorf. Lorsque nous voulions jouer au village, nous devions passer le pont Naabbrücke où le boulanger avait sa boutique. Mon frère et moi, nous rejoignions Fritz, le fils des voisins. Chaque jour, nous restions ensemble jusqu'à l'heure de la prière, c'est à dire jusqu'à 5 heures et demie ou 6 heures, puis nous devions rentrer. En novembre, il faisait déjà nuit à cette heure. Durant l'un de ces sombres jours d'automne, nous rentrions à la maison, nous passions juste à côté du boulanger quand nous avons vu un homme inconnu, vraiment grand qui se tenait devant nous. Il devait mesurer au moins 2 mètres. Il portait une cape noire qui descendait jusqu'au sol et un large chapeau.
Nous sommes restés sur place, surpris puis je voulus le voir mieux. Je suis donc allé vers lui et j'ai demandé :"Qui es-tu?" à peine avais-je terminé ma phrase, il avait déjà disparu. Mais aucun d'entre nous ne l'avait vu partir. Maintenant, nous avions vraiment peur, nous avons courru jusqu'à la maison comme si le Diable avait été à nos trousses!"

[Source: Wolfgang Schöberl, Le livre des légendes du sud de Oberpfalz, Editions Lokal , Burglengenfeld 1987, page 53].

Qui ne pense pas immédiatement, en lisant ce récit, aux "Men in black" légendaires qui représentent depuis des années un phénomène supplémentaire associé au phénomène OVNI, qui peuvent disparaître soudainement comme la créature observée par ces trois garçons? Le prochain incident contient également des "ingrédients" du phénomène UFO et des rencontres rapprochées que nous connaissons bien. Ils se montrent à chaque époque et confirment mon hypothèse au sujet d'une constitution non materielle :

"En l'an 1873, mon mari partit une nuit pour le marché. Lorsqu'il eu quitté la maison, j'ai vérouillé les portes puis je me suis allongée. Vers minuit je me suis éveillée soudainement et j'ai vu, dans la cuisine, une grande silhouette entrer et s'assoir sur le coffre. Pensant que mon mari était rentré car il avait oublié quelque chose, j'ai appelé trois fois "Franzl, c'est toi?" Comme je ne recevais pas de réponse, j'ai sauté du lit et allumé la lampe, au même instant, la silhouette avait disparu et toutes les portes étaient encore vérouillées.
Une nuit, je repassais dans la cuisine, vers 11 heures, ma lampe s'est soudain éteinte. J'ai pensé "Mais que se passe-t-il?" puis je me suis précipitée vers la cour pour voir. J'y ai vu une grande silhouette près du tas de bois. Effrayée, je suis rentrée dans la maison et j'ai fermé toutes les portes à clef.
Un après-midi, j'ai entendu les poules courrir en poussant de grands cris, éparpillées dans la cour. Puis j'ai remarqué, en sortant de la cuisine, une petite créature femelle avec une bande blanche autour du cou s'élever, sortant par l'ouverture de la réserve à foin. Cette créature m'a suivie un moment puis a disparu dans le jardin voisin."

[Source: Leander Petzoldt, Légendes du Burgenland, Editions Diederich, Munich 1994, page 137].

Résumé

Ce court voyage dans le passé et ces récits sur le phénomène des visiteurs a montré , à mon avis, les faits suivants:

On retrouve le schéma du phénomène UFO moderne également dans le passé.

La constitution non physique des créatures et des objets observés [ apparitions et disparition soudaines ]apparaît aussi clairement dans ces récits anciens.

Le phénomène montre toujours des mêmes "éléments". Par exemple l'association "objet et créature", différentes créatures habillées de noir et les procédés pas toujours tout à fait logiques des "Aliens". Ainsi, le comportement de ces créature n'a pour nous aucun sens. Il semble que les créatures désirent en partie "pouvoir se laisser voir".

On retrouve des indices sur le fameux facteur Oz ce qui pourrait signifier que les créatures puissent manipuler notre réalité ou bien nous apporter une partie de leur réalité.

Ces créatures, peu importe ce qu'elles sont, ne dépendent pas de toute évidence de "moyens de déplacement". Elles n'utilisent pas d'artéfacts techniques reconnaissables (je n'ai, par exemple, trouvé aucun cas où il est mentionné qu'elles aient dû se servir d'un quelqconque appareil pour pouvoir disparaître.)

Le phénomène en soi reste mystérieux, toutefois nous pouvons rassembler de plus en plus de pièces de puzzle pour former une image indiquant la nature "paraphysique" du phénomène!

http://www.greyhunter.org/

Periode de l'an 480 avant notre ère à l'an 999

-480
GRECE ANTIQUE, Salamine
Un objet en forme de corne apparut dans le ciel pendant la bataille de Salamine que les Grecs coalisés livrèrent contre les Perses (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p. 31,32)

-428 (de -500 à..)
GRECE ANTIQUE
Le philosophe Anaxagone qui vécut de -500 à -428, dont Périclès et Euripide furent les disciples, vit dans le ciel une lumière considérable et extraordinaire de la dimension d'une grosse poutre. Ce météore resta en place plusieurs jours. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p. 32)

-400
ROME ANTIQUE
ARCHYTAS DE TARENTE AURAIT FAIT VOLER UNE COLOMBE DE BOIS ARTICULEE. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 14)

-395 ou -394
GRECE ANTIQUE, Cnide
"... Des poutres brillent aussi tout à coup, de type semblable, appelées "doxoi" en grec, comme il en apparut lors de la défaite navale qui coûta aux Lacédomiens l'empire de la Grèce (bataille de Cnide) (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 43) il cite Pline l'Ancien, livre II, 26

-223
ITALIE: ROME ANTIQUE
"A Ariminium une lumière brillante comme le jour illumina la nuit; en de nombreuses régions de l'Italie, trois Lunes devinrent visibles au cours de la nuit." (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V." - Laffont 1970 p. 49, cite Dion Cassius, Histoire romaine, Livre I)

-222
ITALIE: ROME ANTIQUE
"Trois Lunes sont aussi apparues en même temps, par exemple, sous le consulat de Gnaeus Domitius et Gaius Faunus" (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V." - Laffont 1970 p. 49, cite Pline: Histoire naturelle, livre II, chap. 32)

-218
ITALIE: ROME ANTIQUE
"Dans la province d'Amiterna, on vit en de nombreux endroits l'apparence d'hommes en vêtements blancs, venant de très loin. Le globe du Soleil devint plus petit. A Praeneste, des lampes scintillantes dans le ciel. A Arpia, un bouclier dans le ciel.. Des vaisseaux fantômes apparurent dans le ciel". (Henry DURRANT: Le livre noir des S.V." - Laffont 1970 - p. 49)
-217
ROME ANTIQUE
A Arpi on vit des boucliers dans les airs et le soleil luttant contre la lune. A Capène deux lunes s'étaient montrées en plein jour. A Faléries il s'était fait dans le ciel une large ouverture par où s'était échappée une grande lumière. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p. 32)

- 216
FRANCE, Cannes
Des objets ronds et des formes de navires avec des occupants furent observés (Pierre VIEROUDY: "Ces OVNI qui annoncent le surhomme" - Laffont 1979, p. 28)

-214
ITALIE: ROME ANTIQUE
"A Hadria, un autel a été vu dans le ciel, et près de lui des formes d'un homme en vêtements blancs" (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V." - Laffont 1970, p.49)

-206
CHINE
LE GENERAL CHINOIS HAN-SIN FRANCHIT AU MOYEN D'UN CERF-VOLANT, LA DISTANCE QUI SEPARE SON CAMP DU PALAIS WEI-YANG-JING, SITUE DANS LA VILLE DONT IL FAIT LE SIEGE. . ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 14)

-190
ROME ANTIQUE
Sous le consulat de Messala et C. Livius on aperçut en divers endroits des feux célestes dont la flamme légère brûla les vêtements de plusieurs personnes. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977- p. 32)

-175
ROME ANTIQUE, Capoue et ailleurs
On vit au milieu de la nuit, le soleil et le même jour à Formie, deux soleils apparurent ensemble. Sur l'île de Céphalonie, une trompette résonna du haut du ciel et une pluie de terre tomba (Obsequens) (Yves Naud: "Les E.T. et les OVNI dans l'histoire" Famot 1977, tome 2 p. 109-110)

-170
ITALIE: ROME ANTIQUE
A Lanupium, sur la Via Appia, à environ 25 km de Rome, on vit le spectacle remarquable d'une flotte de vaisseaux dans les airs. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 45)

-163
ROME ANTIQUE, Pesaro
Un soleil brilla dans la nuit. (Yves Naud: "Les E.T. et les OVNI dans l'histoire" Famot 1977, tome 2 p. 110)
-156
ROME ANTIQUE, Consa
Sous le consulat de L. Optimius, des armes volèrent dans le ciel. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p. 33)

-154
ROME ANTIQUE, Rome
On vit en divers endroits comme des toges qui disparaissaient aux yeux de ceux qui s'en approchaient. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p. 33)

-142
ROME ANTIQUE, Préneste, Céphalonie
On vit tomber du ciel des drapeaux. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p. 33)

-136
ROME ANTIQUE
Sous le consulat de P. Africanus et C. Fulvius, durant la nuit le soleil répandit pendant quelques instants une vive clarté. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p. 33)

-122
FRANCE en GAULE.
"En Gaule on a vu trois Soleils et les trois Lunes" (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V. - Laffont 970, p. 49).

-113
ITALIE: ROME ANTIQUE
"Le phénomène, appelé généralement "Soleils nocturnes" c'est-à-dire une lumière émanant du ciel pendant la nuit, a été vu sous le consulat de C. Caecilius et Cn. Papirius et en maintes autres occasions, faisant luire de nuit un semblant de jour..." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p.43)

-103
ITALIE: OMBRIE
"... un cliquetis d'armes et des sons de trompettes furent entendus dans le ciel, nous dit-on, pendant la guerre contre les Combres et maintes fois avant comme après. Au cours du 3e consulat de Marius, les habitants d'Améria et de Tudertum eurent le spectacle d'une rencontre entre des armes célestes venant les unes de l'Orient, les autres de l'Occident." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p.44)

-102
ROME ANTIQUE
Une torche ardente sillonna le ciel et au coucher du soleil un corps sphérique semblable à un bouclier se dirigeait de l'ouest en est. Peu avant la bataille d'Aix-en-Provence à Amérie et Turderte, on vit pendant la nuit des javelots et des boucliers de flammes, qui d'abord séparés, tombaient ensuite les uns sur les autres en prenant des dispositions et en décrivant des mouvements qu'affectent les armées combattantes. A la fin, les uns cédant, les autres allant de l'avant, tous s'étaient précipités vers le couchant. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p. 33, 34)

-100
ROME ANTIQUE
Un bouclier ardent jetant des étincelles a été vu traversant le ciel d'occident en orient, au moment du coucher du soleil. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p. 34)

-95
ROME ANTIQUE, Lucanie
Des flammes voltigèrent autour d'un troupeau de moutons et l'enveloppèrent encore pendant la nuit dans l'étable sans rien brûler. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p. 35)

-95
ROME ANTIQUE, Vulsinium
On vit à l'aube une flamme jaillir d'un point du ciel, se resserrer peu à peu et prendre la forme d'une boucle de feu d'un rouge foncé. Le ciel parut descendre et laissa voir, par une large ouverture, des flammes qui avaient l'aspect d'un tourbillon. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p. 35)

-93
ITALIE, Rome
Au lever du soleil, il avança du septentrion un globe de feu de couleur or qui tomba en tournoyant sur la terre. Il augmenta ensuite de volume, puis remonta dans les airs, il se dirigea alors vers l'orient. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p. 35)

-91
ITALIE: ROME ANTIQUE
"Près de Spoletium, une sphère de feu de couleur d'or roula jusqu'au sol, augmenta de taille, sembla se déplacer au-dessus du sol vers l'est et fut assez grosse pour masquer le Soleil." (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V. - Laffont 1970 -p.49)

-76
ITALIE: ROME ANTIQUE
"Une étincelle tombant d'une étoile, qui s'accroît en approchant de la Terre, après avoir atteint la grandeur de la Lune, répand la clarté d'un jour nuageux, pour se retirer ensuite dans le ciel sous forme de torche, voilà un phénomène que la tradition mentionne sous le consulat de Cn. Octavius et C. Scribonius et qui eut pour témoin le proconsul Silanus avec sa suite". (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 43-44)

-45
ITALIE, ROME ANTIQUE
Des espèces d'armes et de javelots s'élevèrent de terre avec un grand bruit et se dirigeaient vers le ciel. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p. 36)

-42
ITALIE: ROME ANTIQUE
A Rome une lumière brilla si fortement à la tombée de la nuit que les gens se relevèrent pour travailler bien que le jour fût tombé. A Murtinum, on vit trois Soleils vers la troisième heure du jour et qui se rassemblèrent alors en un seul globe. (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V."- Laffont 1970, p.50)

-9
JAPON
... neuf Soleils apparurent au-dessus du Japon. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 43)

66
ITALIE, ROME
SOUS LE REGNE DE NERON, SIMON LE MAGICIEN FAIT UNE TENTATIVE DE VOL PLANE EN PRESENCE DE L'EMPEREUR. IL SE TUE. SAINT PIERRE ASSISTE A L'EXPERIENCE ET PRIE AFIN QUE LE MAGICIEN ECHOUE. . ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 14)

70, 21 mai
PALESTINE, Jérusalem
Flavius Josèphe décrivit un fantôme démoniaque d'une taille incroyable. Avant l'aurore surgirent sur le pays entier, des chars et des soldats armés. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p. 38)

80
ECOSSE, Calédonie
Lorsque l'empereur Agricola était en Calédonie, des flammes apparurent au-dessus de la forêt, et par temps clair, il était possible de distinguer un vaisseau dans le ciel. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p. 38)

entre 180 et 192
ROME ANTIQUE
Sous le règne de l'empereur Commode, "de grands prodiges arrivèrent en ce temps-là... on voyait souvent en plein jour des étoiles suspendues en l'air..." (Yves Naud: "Les E.T. et les OVNI dans l'histoire" Famot 1977, tome 2 p. 113)        EN REALITE : c'était la comète de Haley…

200
JAPON, Notorita
"Il y avait au village de Notorita un homme appelé Hashiro-Kima-Washi. C'était un individu de forte taille qui possédait des ailes sur son corps de sorte qu'il pouvait voler et s'élever très haut dans le ciel. Il refusait d'obéir aux ordres impériaux et dépouillait les gens. (Livre 1 du Nihongi) (Yves NAUD: "Les Ovnis et les E.T. dans l'histoire, tome 1" - éd. Famot 1977, tome 2 p. 237)
235
CHINE
Un météore rouge émettant des rayons pointus tomba du nord-ouest vers le sud-ouest dans le campement de Liang. Le météore se déplaça trois fois d'avant en arrière au-dessus du camp, chaque fois d'une plus grande magnitude lors de son mouvement en avant et lors de son retrait. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p. 39)

314, janvier
CHINE
.. le soleil tomba sur le sol et trois autres soleils surgirent ensemble au-dessus de l'horizon. Et un autre jour, le soleil s'abaissa rapidement vers le sol et trois autres soleils volèrent côte à côte, après s'être élevés à l'ouest, se dirigeant vers l'est. (SHI BO : « La Chine et les extraterrestres » éd. Mercure de France, 1983, p. 47)

317, janvier
CHINE
Trois soleils brillèrent en même temps dans le ciel teint de couleurs multicolores. Les soleils étaient entourés d'une auréole et suspendus à dix mètres au-dessus du sol. Le centre des soleils avait une couleur verdâtre. (SHI BO : « La Chine et les extraterrestres » éd. Mercure de France, 1983, p.47)

394
TURQUIE, Antioche
"... une nuit, il apparut une chose ressemblant à une femme vêtue et qui se déplaçait haut dans le ciel. Cela avait des dimensions colossales et un aspect si horrible que les témoins qui la contemplèrent en furent épouvantés. Cela allait ça et là dans le ciel, au-dessus des rues de la ville. Elle émettait sans arrêt un bruit semblable au sifflement d'un fouet et l'air en résonnait. Ce bruit-là était comme celui que fait habituellement un dompteur lorsqu'il excite les bêtes féroces pour les enrager avant de les présenter aux spectateurs d'un amphithéâtre..." (Michel BOUGARD: "La chronique des Ovni" - Delarge 1977 - p. 54)

436
BYZANCE
L'auteur cite J. Obsequens: "les tremblements de terre se succèdent à un rythme effrayant.... Tout d'un coup, et au milieu de tous les assistants, un enfant fut enlevé par une force inconnue assez haut dans le ciel pour qu'on le perde de vue; après quoi, étant redescendu comme il était monté, il déclara au patriarche Procus, à l'empereur lui-même et à la multitude réunie qu'il venait d'assister à un grand concert d'anges louant Dieu..." (Yves Naud: "Les E.T. et les OVNI dans l'histoire" Famot 1977, tome 2 p. 110-111)

460
JAPON, mont Katsuraki
"4e printemps, 2e mois. L'empereur participa à une chasse à l'arc sur le mont Katsuraki. Soudain un homme de haute taille apparut, qui de visage et d'allure, ressemblait à l'empereur. "De quel endroit es-tu?" demanda l'empereur. "Je suis le dieu des hommes visibles. Dis-moi d'abord ton nom royal et ensuite je t'informerai du mien." L'empereur répondit: "Nous sommes le Waka-taka-no-Mikoto." L'homme de haute taille dit: "Ton serviteur est le dieu Hito-Koto-Mushi. Le dieu qui chasse d'un mot le bien et d'un mot le mal. Il se joignit à l'empereur jusqu'au coucher du soleil, quand la chasse prit fin. Le dieu raccompagna l'empereur jusqu'aux eaux de Kume". (Nihongi) (Yves NAUD: "Les Ovni et les E.T. dans l'histoire, tome 1" - Famot 1977, tome 2 p. 237, 238)

549
CHINE
AU COURS DE LA PERIODE THAI TSING, SOUS L'EMPEREUR WON-TI DE LA DYNASTIE DES LIANG, LE GENERAL HEOU-KING ASSIEGE LA VILLE DE KING THAI. LES HABITANTS DE LA VILLE UTILISENT DES CERFS-VOLANTS POUR LANCER DES APPELS AU SECOURS AUX VILLAGES VOISINS. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 14)

575
IRLANDE
"Lorsque St Columcille réunit le synode de Drum Ceatt (ou Drom Ecart) il demanda à Aedh Mac Ainmuire de libérer Scandlann Mor, ce qui lui fut refusé. Au cours de la même nuit, on vit un pilier de feu au-dessus de la ville. Il se dirigea vers la prison où était enfermé Scandlann Mor, s'arrêta et émit un rayon lumineux qui pénétra dans la cellule. Les chaînes qui retenaient le prisonnier se détachèrent alors et il entendit une voix qui l'appelait. Un ange vint le libérer. A la suite de quoi Aedh Mac Ainmuire, très impressionné, reconnut la mission divine dont St Columcille était investi." (Michel BOUGARD: "La chronique des Ovni" - Delarge 1977 - p. 55).

585
FRANCE:
"Au mois de septembre, certains ont vu des signes, c'est à dire de ces rayons ou coupoles qu'on a coutume de voir et qui semblaient courir avec rapidité dans le ciel". (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V." - Laffont 1970, p. 56)

587
FRANCE:
"Nous vîmes pendant deux nuits de suite, au milieu du ciel, une espèce de nuage fort lumineux qui avait la forme d'un capuchon." (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V." - Laffont 1970, p. 56)

661
JAPON
Pour l'année 661, les chroniques japonaises citent un événement intrigant : "Automne, premier jour du huitième mois. Le prince impérial, après être venu s'incliner sur la dépouille mortelle de l'impératrice décédée, regagna le palais d'Ihase. Ce soir-là, au sommet du mont Asakura, il y avait un esprit portant un grand chapeau, qui observa le déroulement des funérailles. Tous les gens présents poussèrent de grands cris d'étonnement." (Richard D. NOLANE : Autrefois les Extraterrestres - Mythes et réalités" Presses de la Cité Poche 1993 p.184)
664
GRANDE-BRETAGNE, Barking
".. alors que quelques religieuses priaient dans un cimetière voisin du couvent de Berecingum (Barking), une grande lueur descendit du ciel, les encercla, puis fit le tour du monastère avant de disparaître haut dans le ciel." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p.58)

679, 1 octobre
JAPON, Osaka
"... une matière semblable à du coton de cinq à six pieds de long tomba sur Ninawa (ancien nom d'Osaka) (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p.58)

682
JAPON
"Le troisième jour du huitième mois de l'an 682 un grand astre traversa le ciel d'est en ouest au-dessus de Tsukushi". Le terme grand astre semble exclure un météore ou une comète. Huit jours plus tard : "Une chose apparut qui avait la forme d'un drapeau baptistaire bouddhiste, couleur de flamme. Elle planait dans le vide, se dirigeait vers le nord et fut aperçue de toutes les provinces. Certains dirent qu'elle plongea dans la mer au large de Koshi." (Richard D. NOLANE : "Autrefois les Extraterrestres - Mythes et réalités" Presses de la Cité Poche 1993 p.184, 185) Le douzième jour il y eut un fort tremblement de terre. Le lendemain le vice-roi de Tsukushi rapportait qu'il avait vu un passereau avec trois pattes. Le dix-septième jour, il y eut un autre tremblement de terre. A l'aube on vit un arc en ciel en plein milieu du ciel à la hauteur du soleil. (note de vog: il n'y a rien de surnaturel ou d'extraterrestre à cela. Ce phénomène assez rare d'un arc en ciel circulaire complet autour du soleil, j'ai pu le contempler dans les années 60 quand je vivais en Afrique). (Yves NAUD: "Les OVNI et les E.T. dans l'histoire" - FAMOT 1977, TOME 2 p. 240, 241) .

692, automne
JAPON
".. le vingt-huitième mois, sous le règne de Tokama-no-ara-hito-hime, on vit dans la nuit les planètes Mars et Jupiter se rapprocher l'une de l'autre puis s'éloigner quatre fois de suite, resplendissant et s'éteignant alternativement". (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p.58)

729
FRANCE, Meaux
".. le moine Wilfred vit deux grandes comètes tourner autour du Soleil..." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p.58)

746-748
GRANDE-BRETAGNE
".. on vit à plusieurs reprises des dragons dans le ciel, ainsi que des vaisseaux aériens avec des hommes à bord". (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p.58)
vers 760
FRANCE
Sous le règne de Pépin le Bref (715-768) des phénomènes forts singuliers se montrèrent publiquement en France. L'air était plein de figures humaines, le ciel reflétait des mirages de palais, de jardins, de flots agités, de vaisseaux les voiles au vent et d'armées rangées en bataille. L'atmosphère ressemblait à un grand rêve. (...) On confondit les rêves et la veille et plusieurs personnes se crurent enlevées par des êtres aériens; il ne fut bruit que de voyages au pays des sylphes .... la folie gagna les meilleures têtes et il fallut enfin que l'Eglise s'en mêla" (Eliphas Levi dans "Histoire de la Magie") (Yves Naud: "Les E.T. et les OVNI dans l'histoire" Famot 1977, tome 2 p. 122-123)

773
GRANDE-BRETAGNE
"... une croix rouge apparut après le coucher du Soleil au-dessus de l'Angleterre. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p.58)

776
ALLEMAGNE, Sigisburg
..." et le même jour, alors qu'ils préparaient un nouvel assaut contre les chrétiens qui vivaient dans le château, la gloire de Dieu se manifesta au-dessus de l'église, à l'intérieur de la forteresse. Ceux qui faisaient le guet, dehors sur la place, dirent qu'ils virent la ressemblance de deux larges boucliers de couleur rougeâtre, flamboyants et en mouvement au-dessus de l'église même..." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.58-59)

793
GRANDE-BRETAGNE
Au-dessus de l'ancien royaume de Northumbrie: .." très puissants et épouvantant les habitants... c'étaient des lueurs comme on en n'avait jamais vues, pareilles à des éclairs, et on vit aussi des dragons rouges voler dans l'air..." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p. 61)

796,
GRANDE-BRETAGNE
D'après le "Flores Historiarum" du bénédictin Roger de Wendover, on vit des petits globes tournoyer autour du soleil. (Michel BOUGARD, Inforespace n° 22, p. 36)

810
ALLEMAGNE, Saxe
"Charles fût lui-même victime d'un accident significatif au cours de sa dernière expédition en Saxe contre le roi des Danois Godefrid. Un jour qu'il avait quitté le camp et s'était mis en route avant le lever du Soleil, il vit soudain une torche éblouissante descendre miraculeusement d'un ciel serein et traverser l'air de droite à gauche. Et comme l'on se demandait ce que présageait ce phénomène, le cheval qu'il montait baissa brusquement la tête et tomba en le précipitant à terre avec une telle violence que le fibule de son manteau se rompit et que le baudrier de son glaive fut arraché. Quand ses serviteurs, témoins de l'accident, se précipitèrent pour le relever, ils le trouvèrent sans armes, sans manteau, et l'on ramassa à au moins vingt pieds de distance un javelot qui lui avait échappé des mains au moment de sa chute." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p. 61)

814
CHINE
Une étoile comme une demie natte de paille s'éleva de terre et sa lumière éclaira le sol. Une quantité de petites étoiles en sortirent. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p.40)

827
ESPAGNE
Eginard signale d'autre part que durant l'expédition en Espagne de Pépin Ir, second fils de Louis le Débonnaire, il se passa d'étranges choses: ".. en vérité ce désastre fut précédé de terribles apparitions de choses dans l'air. Durant la nuit elles étaient tantôt de pâles clartés, tantôt des feux brillants et rouges comme du sang". (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p. 61)

840 (avant...)
FRANCE, Lyon
Agobard (779-840) avait fait une enquête et découvert que des disparus prétendaient à leur retour avoir visité un pays qu'ils appelaient la Magonie. Etant chrétien et rationaliste il refusait d'y croire et avait même en sa présence fait lapider trois hommes et une femme qui prétendaient être allés en Magonie en navire aérien. (Jacques BERGIER: "Les E.T. dans l'histoire" - J'AI LU 1970 - p 146) (note de vog: ceci me semble, pour le moins, une interprétation rocambolesque de ce qui se passait réellement avec Agobard...) Un jour, il arriva à Lyon des nacelles aériennes d'où l'on vit descendre trois hommes et une femme. La cité toute entière se rassembla autour d'eux, criant qu'ils étaient des magiciens envoyés par Grimaldus, duc de Berreventum, l'ennemi de Charlemagne, pour détruire les moissons françaises. En vain les quatre innocents se défendirent en disant qu'ils étaient des leurs et avaient été emportés peu de temps auparavant par des hommes extraordinaires qui leur avaient montré des merveilles dont on n'a jamais entendu parler, et ils avaient désiré leur faire eux-mêmes le récit de ce qu'ils avaient vu. La populace déchaînée ne tint aucun compte de leur défense et était sur le point de les jeter dans le feu, quand le valeureux Agobard, évêque de Lyon, alerté par le bruit, arriva en courant et après avoir entendu les accusations des gens et la défense des accusés, déclarait gravement que les uns et les autres étaient dans l'erreur... les hommes et la femme furent remis en liberté. (Yves Naud: "Les E.T. et les OVNI dans l'histoire" Famot 1977, tome 2 p. 126) (note de vog: ce qui ne semble pas non plus l'interprétation correcte: Agobard n'était ni sage ni pondéré, c'était une sorte de fanatique envers les mécréants et les hérétiques, et ceux "revenant d'un vaisseau aérien", qu'étaient-ils d'autre?)

848, 1 décembre
FRANCE
On vit des lances dans le ciel. Trente jours après on aperçut à nouveau des lances effroyables dans le nord et l'orient du ciel. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p.40)
877 (avant...)
FRANCE
Charles II, le Chauve (823 - 877) fut un jour entraîné par un être d'une blancheur éclatante, muni d'une arme jetant une lueur extraordinaire, comme celle d'une comète. Au cours du voyage, l'étranger protégea le roi de certains animaux sauvages en les enveloppant d'une clarté qui offusqua si bien ces dangereuses bêtes qu'elles ne purent l'atteindre. (Michel BOUGARD, Inforespace n° 21, p. 48)

879, novembre
CHINE
Il y eut un jour deux soleils qui se battirent ardemment. Et un autre jour du même mois, deux soleils montèrent ensemble et se battirent dans le ciel, se confondant en un seul astre sous les yeux de tous les spectateurs. (SHI BO : « La Chine et les extraterrestres » éd. Mercure de France, 1983, p.47)

IXe siècle
BYZANCE
LES BYZANTINS, RELAYANT LES CHINOIS ET LES ARABES DONT LA RECETTE FUT TRANSMISE ENSUITE A TOUTE L'EUROPE TIRENT DES FUSEES. ELLES FURENT APPELEES "ROCCHETTO" EN ITALIE, NOM QUE LES FRANCAIS TRADUISIRENT PAR "FUSEE", LES ALLEMANDS EN "RAKETE", ET LES ANGLAIS EN "ROCKET". ELLE DEVINT L'ARME ABSOLUE AU MOYEN AGE ET CHARLES VII EN TIRA ABONDAMMENT PARTI DANS LA RECONQUÊTE DU ROYAUME. (L'Astronautique", Pierre Rousseau, éd. Hachette 1965, p. 8)

905
CHINE
A la troisième lune et le jour I-Cheou à minuit, il parut au zénith un grand globe de feu. Il était de la grandeur de cinq boisseaux. Il se dirigea vers le nord-ouest. A la distance de cent pieds il s'arrêta. On vit au-dessus de lui une multitude de petites étoiles, telles des étincelles d'un rouge jaunâtre. Sa queue était longue de cinquante pieds et ressemblait à un serpent. Toutes les petites étoiles étaient en mouvement. Peu après le globe s'éteignit pour faire place à une vapeur verdâtre, comme des touffes de bambou, qui s'étendait jusqu'au zénith et dont la couleur allait en s'affaiblissant. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p.41)

919
HONGRIE
..."une torche ardente et des sphères brillantes comme des étoiles se déplacèrent ça et là dans le ciel de Hongrie. (Ion HOBANA/Julien WEVERBERGH: "Les OVNI en URSS et dans les pays de l'Est" - trad. Laffont 1976 - p. 245)

927
FRANCE, Verdun.
Dans les "Annales" de Flodoard, chroniqueur franc on peut lire qu'en 927 à Verdun et dans tout l'est de la France on vit des armées en marche dans le ciel. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p. 61-62)
934, 14 octobre
CHINE
On vit au commencement de la nuit une étoile grande comme cinq boisseaux qui se dirigeait vers le sud-ouest. Elle avait une longue queue d'environ 10 degrés. Sa couleur était rouge. Elle se métamorphosa instantanément, prit la forme d'un dragon avant de figurer deux bêches qui se rapprochaient. Une petite étoile se déplaçant vers l'est fut aperçue au même moment. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p.41)

940
GERMANIE
Des armées ravagèrent le ciel. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p.41)

940
FRANCE
Dans la nuit d'un dimanche on vit des lances dans le ciel. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p.41)

950 (vers..)
IRLANDE, Cloera
Il est arrivé, au bourg de Cloera, un dimanche où les gens étaient à la messe, un prodige. Il y a, en ce bourg, une église dédiée à la mémoire de Saint Kinarus. Une ancre métallique à laquelle était attachée une corde, tomba du ciel et une des pattes, qui étaient pointues, se prit à l'arche en bois qui surmonte l'église. Les gens se précipitèrent au-dehors et aperçurent dans le ciel un navire avec des hommes à bord qui flottait à l'autre bout de la corde de l'ancre, puis ils virent un homme sauter par dessus bord et descendre à la corde comme pour aller décrocher l'ancre. On aurait dit qu'il nageait dans l'eau. Les gens se précipitèrent pour l'attraper mais l'évêque leur interdit de le tenir de peur qu'ils ne le tuent. L'homme, une fois lâché, se dépêcha de remonter à la corde pour regagner le navire. L'équipage coupa la corde et le navire s'élevant, disparut. Mais l'ancre est restée dans l'église en témoignage de ce singulier événement (dans "Speculum Regali" manuscrit "Konungs Skuggsa") (Frank Edwards: "Les S.V. affaire sérieuse" - trad. Laffont 1967 - p. 17- d'autres auteurs situent cet événement aux alentours de 1215) AUTRE VERSION : Un navire voguait dans les airs, tout le monde le vit. L'un des membres de l'équipage du navire lança un javelot pour attraper un poisson, que les gens virent également nager dans les airs. Le javelot manqua son but et tomba sur le sol. Le pêcheur malencontreux, plongea hors du navire et nagea pour récupérer son arme. Mais, parmi les spectateurs terriens, un homme avait déjà pris le javelot. Le pêcheur aérien ne réussit pas à le lui reprendre et dit alors: "Mais lâchez le donc, car je vais me noyer". L'homme lâcha prise et le pêcheur remonta en nageant vers le navire, où il se hissa à bord. (© 1997 Jeroen Slurf and Jeroen Kümeling.)

966, 29 juillet
MEDITERRANEE
En mer on observa un cylindre en position verticale (Michel BOUGARD, Inforespace n° 22 p. 36)
vers 970
CHINE
QUANT A SES APPLICATIONS (celle de la poudre) EN TANT QU'AGENT PROPULSEUR, ON LES SITUE VERS L'ANNEE 970, AU TEMPS DE TAI-SOU, FONDATEUR DE LA DYNASTIE SONG. ON SE SERVAIT A L'EPOQUE DE FLECHES PORTANT ATTACHE UN TUBE DE BAMBOU PLEIN DE POUDRE; ON METTAIT LE FEU A LA CHARGE JUSTE AVANT DE LACHER LA CORDE DE L'ARC, ET LA PORTEE DE LA FLECHE ETAIT AINSI CONSIDERABLEMENT ACCRUE. ("A la conquête de l'Espace" - Thomas de Galiana, éd. Larousse Poche, 1967, p. 49)

979, 2 novembre
FRANCE
Pendant toute la nuit des lances furent remarquées au milieu du ciel. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p.41)

989, 29 juillet (3 août ?)
JAPON
... trois objets ronds et brillants survolèrent le Japon. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p. 62- Inforespace n° 22 p. 36)

989, 3 août
JAPON
Les trois objets brillèrent d'une façon peu ordinaire et se réunirent en un même point de leur trajectoire. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p.41)

PERIODE DE L'AN 1000 A FIN 1599

1015, 23 août
JAPON
" deux objets lumineux sphériques sont observés au Japon alors qu'ils laissent échapper deux étoiles. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p. 66)

1027, août
EGYPTE, le Caire
".. au mois de Redjeb, de très nombreuses étoiles passèrent au-dessus du Caire et du delta du Nil. Elles volaient avec grand bruit et en émettant une vive lumière." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p. 66)

1034 (ou 1043?)
EUROPE
Un étrange engin ovoïde de couleur feu traversa le ciel d'Europe. Il passa du sud vers l'est et changea de direction avant de disparaître à l'ouest. Ce fait a été rapporté par l'humaniste allemand Hartmann Schaeden dans un incunable écrit en 1493. Sur ce document, qui serait aujourd'hui en possession du musée de Verdun, on peut paraît-il voir une représentation de l'OVNI. Une sorte de cylindre ou cigare entouré de flammes, survolant une contrée verdoyante. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p. 66) (comme une comète ???)

1067
en mer, dans La Manche
"... venant de Normandie, plusieurs membres d'un équipage périrent en mer dans La Manche... Un feu brillait et brûlait superbement dans les airs. Il vint près de la terre et l'illumina pendant quelque temps. Puis, il repartit, remonta très haut et alors fila à l'intérieur des eaux. A de nombreux endroits il brûla des bois et des cultures. Dans le Northumberland on vit ce feu à deux reprises dans l'année.. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p. 66)

1096, juillet-août
JAPON
... dix lumières disposées en ligne droite survolaient le territoire nippon...(Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p. 66)

1098
ALLEMAGNE, Worms
"forces de cavalerie dans le ciel près de Worms" (Meland 2, n° 5) (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p. 67)

1104
Grande-Bretagne ou SUISSE ?
"des torches de feu, des traits ardents et des feux volants furent souvent vus dans les airs alors. Il y en avaient qui ressemblaient à des essaims de papillons ou à de petits vers luisants d'une drôle d'espèce. Ils volaient dans les airs et cachaient la lumière du Soleil comme si cela avait été des nuages." (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p.46: Grande Bretagne) Wolfart note qu'en Suisse, en 1104, "des torches…etc." (" Dossiers OVNI", éd. Marshall Cavendish, Paris 1998, Hors série, p.3)

1123
GRANDE-BRETAGNE, Londres
Dans la chronique de Geoffroi de Breuil il est fait mention d'observations à Londres de "navires à l'escale entre les nues". (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.67)

1125
ALLEMAGNE
Durant trois nuits, à partir de minuit, on aurait vu un homme de feu courir d'un bouleau à l'autre. Georg Miltenburger qui vivait près d'un champ de houblon à proximité de Railbach, district de Freienstein, expliqua que le personnage était apparu pour la première fois dans la nuit de dimanche, entre 23 h 00 et minuit, assez loin de lui: il put cependant compter toutes les côtes de l'homme. De nombreuses autres personnes le virent à la crête des collines alors qu'il courait en tous sens. Il crachait du feu par le nez et par la bouche. (Michel BOUGARD, Inforespace n° 23, p. 35) Cette année là, une nuit, un homme de feu hantait la montagne comme une apparition ; il était tout juste minuit. L'homme alla d'un bouleau à l'autre, y mettant le feu, le garde déclara qu'il ressemblait à un feu brillant. Il refit la même chose pendant trois nuits, et ce fut tout. . (Jean FERGUSON : "Les Humanoïdes… " éd. Leméac, Ottawa, 1977, p.17, qui cite Raymond Drake)

1130 et 1142
TCHECOSLOVAQUIE: Prague.
"Deux dragons volants flamboyants" sont passés au-dessus de Prague (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V." - Laffont 1970 -p. 56).

1133
ANGLETERRE, Christchurch, Hampshire
Un groupe d'ecclésiastiques de Laon allaient de ville en ville dans le Wessex, portant avec eux les reliques de la Vierge Marie, lesquelles leur permettaient d'opérer des guérisons miraculeuses . Arrivés à la ville de Christchurch dans le Hampshire, ils furent sidérés de voir un dragon sortir de la mer "jetant du feu par les narines" ("Dossiers OVNI", éd. Marshall Cavendish, Paris 1998, Hors série, p. 3, 4 )

1138,
ALLEMAGNE (non précisé)
On captura un nain dans la cave d'un monastère allemand. Il était tout noir et ne parlait aucune langue. On l'avait relâché pour voir ce qu'il allait faire. Il est revenu dans la cave où on l'a trouvé, y a soulevé une pierre et s'est enfilé dans un tunnel où personne n'est parvenu à la suivre. On a scellé le tunnel avec une croix et les choses en sont restées là. (Jacques BERGIER: "Les E.T. dans l'Histoire" - J'AI LU - 1970 - p. 166, 167)

1160
GRANDE BRETAGNE
OLIVIER DE MALMESBURY VEUT REEDITER LE VOL D'ICARE; IL SAUTE DU HAUT D'UNE TOUR; IL PLANE SUR UNE DISTANCE DE 120 PAS ET SE BRISE LES JAMBES A L'ATTERRISSAGE. . ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 14)

1170, 9 mars
ANGLETERRE, St Ostwyth (Sussex)
Le chroniqueur du XIIe siècle Ralph Niger raconte qu'un "dragon incroyablement volumineux" fut observé, quittant la Terre pour s'envoler dans les airs. L'air fut embrasé de feu par son action et une maison fut brûlée, réduite en cendres, ainsi que ses dépendances. ("Dossiers OVNI", éd. Marshall Cavendish, Paris 1998, Hors série, p. 4)

1180, 27 octobre
JAPON
Certaines chroniques rapportent que ce jour-là, un objet lumineux semblable à une nacelle en terre cuite décolla en pleine nuit d'une montagne de Kyushu et se dirigea vers le nord-est, en direction du mont Fukuhara. L'objet changea subitement de route, fila vers le sud et disparut en laissant une traînée lumineuse. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.68)

1186, 9 août
GRANDE-BRETAGNE, Dunstable (comté de Betford)
Benedict de Peterborough dans sa "Gesta Regis Henrici Secundum" signale qu'à la neuvième heure du jour (vers 14 heures) le ciel s'ouvrit tout à coup et les laïcs ainsi que le clergé de l'abbaye virent une croix très longue et de dimensions étonnantes. L'apparition dura jusqu'à minuit. Walther de Hemingford chroniqueur et chanoine à Gisburn rapporte aussi l'événement dans ses "Chronica" mais la situe en 1189, en précisant que cette croix était brillante et blanche comme la soie. William de Newburgh par contre situe aussi l'événement en 1189 mais à Dunstaple cette fois, sur la route de Londres et ajoute "une heure après midi on vit l'Emblême du Seigneur et la forme d'un homme crucifié". Mais ce n'est pas fini de ces croix mystérieuses. Les archives de l'abbaye de Dunstable rapportent bien évidemment le passage majestueux d'une immense croix, haut dans le ciel, de l'est vers l'ouest, mais cette fois l'observation est faite en 1217. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.68-69)

XIIe siècle
TURQUIE, CONSTANTINOPLE
SOUS L'EMPEREUR EMMANUEL COMNENE, UN SARRASIN, GEORGES DE TREBIZOADE (OU DE TRABSON) TENTE D'EFFECTUER UN VOL PLANE A CONSTANTINOPLE, EN PRESENCE DU SULTAN DE TURQUIE. IL SE TUE. . ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 14)

1212,
FRANCE
"Un jeune garçon Etienne de Cloyes entendit des voix l'incitant à rassembler cinquante mille enfants pour mettre sur pied la pathétique Croisade des Enfants. Ils partirent pour aller se battre contre les infidèles et disparurent tous. L'explication donnée est qu'ils furent pris comme esclaves. (extrait du livre de John Keel; trouvé dans "Coscon Files" Internet, 5.1.1997) (note de vog: Keel semble vouloir incriminer d'autres forces au sujet de la disparition des enfants...)

1218
ALLEMAGNE, Cologne et Munster
En 1218 aussi bien à Cologne qu'à Munster et à Leyde, on vit une formation de trois croix traverser le ciel. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.68-69)

1218
PAYS-BAS, Frise
On vit même une croix bleue au-dessus de la Frise à la même époque. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.68-69)

1224, septembre
ITALIE, Alverne
Le Frère Léon, compagnon de François d'Assise, vit une boule de feu descendre sur le mont Alverne. La même nuit Léon retrouvait François en extase s'entretenant à haute voix avec un interlocuteur invisible. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p. 48)

1232,
CHINE, Pien King, (Honan)
OGDAI, FILS DE GHENGIS KAN, MARCHAIT VERS LE SUD QUAND IL PARVINT SOUS LES MURS DE PIEN KING. LA, IL EUT LA PLUS GRANDE SURPRISE DE SA VIE. LES DEFENSEURS POSSEDAIENT DEUX ARMES SECRETES. L'UNE ETAIT UN VERITABLE TONNERRE EBRANLANT LES CIEUX, EN CHINOIS :"CHIN-TIEN-LOUI", L'AUTRE, PIRE, DES FLECHES DE FEU VOLANT, NON DE SIMPLES FLECHES TREMPEES DANS LA POIX ENFLAMMEE MAIS D'AUTHENTIQUES FUSEES QUE LEUR BAGUETTE PERMETTAIT DE TIRER D'UN ARC. LE TONNERRE DES PETARDS ET LES ECLAIRS DES FUSEES SEMERENT LA TERREUR PARMI LES HORDES D'OGDAI. ("A l'Assaut de l'Espace" Georges H. Gallet, éd. de la Pensée Moderne, p. 18, 19)

1235, 24 septembre
JAPON
Alors que le général Yosistsume campait avec son armée, des lumières apparurent ça et là dans le ciel, en tournoyant vers le sud-ouest et en laissant comme des traînées. Le phénomène dura jusqu'au lendemain matin et à la requête du général, une enquête fut aussitôt menée afin d'éclaircir le mystère. L'explication vint bien vite: il s'agissait selon les savants consultés, d'un phénomène naturel assez rare, en l'occurrence "c'était le vent qui faisait remuer les étoiles". (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.69)

1254, 1 janvier
GRANDE-BRETAGNE, St Albans (Middlesex)
Dans la nuit, des moines de l'abbaye Saint Albans, virent dans le ciel une sorte de grand vaisseau de forme élégante et bien gréé et d'une merveilleuse couleur. (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V." - Laffont 1970, p. 56)
1254
FRANCE, Paris.
A minuit, une chose comme un grand vaisseau, haut dans le ciel serein, visible pendant un long temps jusqu'à ce qu'elle disparaisse lentement. (Henry DURRANT: " Le livre noir des S.V." - Laffont 1970, p. 59)

1258
ALLEMAGNE, Cologne
L'UTILISATION D'UNE FUSEE D'ARTIFICE EST DEJA SIGNALEE EN 1258 DANS LA CHRONIQUE DE LA VILLE. ("A l'Assaut de l'Espace" Georges H. Gallet, éd. de la Pensée Moderne, p. 26)

1260
ITALIE
ON UTILISA DES FUSEES VERS 1260 EN ITALIE POUR LUTTER CONTRE LES PIRATES. ("Les fusées véhicules de l'Avenir" - Hans K; Kaiser, éd. Amiot -Dumont 1954, p. 12)

1265,
FRANCE
ALBERT LE GRAND MENTIONNE LES FUSEES EN 1265 DANS SON OUVRAGE "DE MIRABILIS MUNDI". AU COURS DES SIECLES SUIVANTS LA FUSEE SE TAILLE PEU A PEU UNE PLACE DANS LA TECHNIQUE DE GUERRE DES PEUPLES EUROPEENS. ("Les fusées véhicules de l'Avenir" - Hans K; Kaiser, éd. Amiot -Dumont 1954, p. 12)

1269, 6 décembre
POLOGNE, Cracovie
Martin Cromer dans ses chroniques signale qu'au crépuscule une étrange lueur dont la forme évoquait une croix, éclairait fortement la ville de Cracovie et ses environs, à la manière d'un puissant projecteur. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.70).

1270,
ALLEMAGNE, Nuremberg
LA PREMIERE IMAGE D'UN FEU D'ARTIFICE PRES DE NUREMBERG DATE DE 1270. ("A l'Assaut de l'Espace" Georges H. Gallet, éd. de la Pensée Moderne, p. 26)

1277, 3 juin
CHINE, Baoding (Hébei)
Extrait de Liou Ying : Je me lève à l'aube et à travers la fenêtre, je voisine très brillante étoile qui traverse la Voie Lactée. Maintenant je vois trois objets lumineux apparaître dans le ciel du sud, dont deux s'envolent et disparaissent soudain de ma vue. Celui qui reste possède cinq lumières inégales sous lui et sur sa partie supérieure je remarque une chose en forme de dôme. L'objet inconnu commence à zigzaguer, pareil à une feuille morte. En même temps quelque chose en feu tombe du ciel. Peu après le soleil se lève mais son éclat est terni par l'objet lumineux qui se déplace rapidement dans la direction du nord. Dans le ciel de l'ouest, un nuage vert est soudain agité par un autre objet inconnu, de forme ovale, plat, qui descend rapidement. Cet objet a plus de trois mètres de long, il est entouré de flammes ardentes, il remonte peu après sa descente. . (SHI BO : « La Chine et les extraterrestres » éd. Mercure de FRANCE, 1983, p.37)

1290, 3 août
GRANDE-BRETAGNE: Yorkshire
L'abbé Henry, prieur de l'abbaye de Byland, au réfectoire, entouré de ses moines, vit "avec une très grande terreur" un énorme disque argenté passer lentement au-dessus d'eux. (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V." - Laffont 1970, pp.56-57)

1322, 4 novembre
GRANDE-BRETAGNE, Uxbridge (Middlesex)
Robert de Reading, bénédictin à St Pierre de Westminster, nous apprend que "aux premières heures de la nuit un pilier de feu de la grandeur d'un petit bateau, de couleur pâle, a été vu dans le ciel. Il s'éleva au sud, traversa le ciel d'un mouvement lent et majestueux et partit vers le nord. A l'avant du pilier, une vive flamme rouge brûlait en lançant de grands rayons de lumière. Sa vitesse augmenta et il disparut dans l'espace... Plusieurs témoins virent comme une collision et on entendit comme le fracas d'un effroyable combat." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.71)

1349, 18 juillet
JAPON
Observation de deux objets qui se livrèrent à des exercices acrobatiques en émettant des éclairs. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.71)

1352, décembre
GRANDE-BRETAGNE
Une sorte de puissant faisceau lumineux balayant le ciel dans le nord de l'Angleterre. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.71)

1355, été
GRANDE-BRETAGNE, Leicester
Selon les "Chronicon Monachi Leycestrensis" de Henry Knigton, dans le courant de l'été 1355 "une bannière rouge et une autre bleue sont apparues dans le ciel de Leicester et furent également observées en de nombreux endroits de l'Angleterre. Elles semblaient parfois se rapprocher comme pour s'entrechoquer. Finalement la bannière rouge vainquit la bleue et la précipita au sol, ce que tout le monde vit". (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.71-72)

1361
JAPON
Un objet volant en forme de tambour et mesurant vingt pieds de diamètre avait surgi d'une île nipponne et avait survolé tout l'ouest du Japon. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.72)

entre 1368 et 1399
CHINE,
Au cours du règne de l'empereur Hongwu de la dynastie des Ming, le commandant Qiu Jingsi disposait ses troupes le long du fleuve Jaune. Un après-midi, dans un bourg " Platane " un énorme objet lumineux tomba dans le fleuve, des flammes jaillissaient des vagues jusqu'aux camps installés au bord de l'eau, plusieurs guerriers furent blessés. (SHI BO : « La Chine et les extraterrestres » éd. Mercure de FRANCE, 1983, p. 41)

1388, 8 janvier
SICILE: Raguse
... passage de plusieurs objets très lumineux et alignés au-dessus du couvent des frères mineurs de Raguse. (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V." - Laffont 1970, p. 59)

1389, avril
ANGLETERRE, Leicester
La même source (Continuation of the Chronicle of Leicester, de Henry Knighton) rapporte que l'année suivante (1389) en la ville de Leicester "on vit à plusieurs endroits, courant avril, un dragon volant ". (" Dossiers OVNI", éd. Marshall Cavendish, Paris 1998, Hors série, p. 5)

1394, 2 septembre
ITALIE, Forli
"Apparurent au commencement du mois de septembre beaucoup d'asud (nom donné aux objets célestes note le professeur Marzocchi) dans les airs et d'étoiles filantes." "Le deuxième jour du mois de septembre, à la deuxième heure de la nuit apparut à des hommes qui étaient sur la place publique de Forli et à d'autres dans d'autres endroits assemblés, un grand asud qui traversa très lentement le ciel et qui se tint dans l'espace le temps de deux Pater Noster et qui était grand en longueur d'un pas et qui à sa disparition, les hommes qui étaient sur la place le rapportèrent, envoyait une odeur de bois qui brûle. Et nous avons entendu d'autres gens qui assuraient que ledit asud en feu parcourait l'air à la façon qui lui est propre. Mais après il resta immobile pendant un peu de temps dans l'espace et après ce temps il disparut peu à peu en laissant à sa place comme un nuage et le reste des vapeurs avaient pris la forme de serpents, chose assez admirable". (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.72)

1395
FRANCE, Languedoc
Par Jean Juvenal des Ursins on peut lire le texte suivant: Au pays de Languedoc fut veue au ciel grosse estoile et cinq petites. Lesquelles comme il sembloit, assailloient et vouloient combattre la grosse et la suivirent bien par l'espace de demie-heure. Et oyoit-on voix au ciel par manière de crys. Et après fut veu un homme qui sembloit estre de cuivre, tenant une lance en sa main, et jetant feu, qui empoigna la grande estoile et la frappa. Et oncques plus rien ne fut veu. En aucunes marches de Guyenne furent oüyes voix et froissement de harnois et des gens qui se combatoient. Lesquelles choses donnoient aux gens, grande crainte et peur, et non sans cause. Et parce que lesdites choses advinrent avant la bataille de Hongrie, aucun disoient que ce en estoit la signification". (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.73)
XIVe siècle
ITALIE, VENISE
J.B. DANTE (DE PEROUSE) EFFECTUE PLUSIEURS EXPERIENCES DE VOL PLANE. A VENISE, A L'ISSUE DE L'UNE D'ENTRE ELLES, IL TOMBE SUR LE TOIT DE L'EGLISE ST MARC ET SE BRISE LA CUISSE. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 14)

XIVe siècle
PORTUGAL, Fundao
Une petite fille disparaît pendant trois jours. On la retrouve finalement et elle raconte alors qu'elle avait été prise par une "dame blanche" qui lui avait offert de l'eau à boire dans une "cloche". (Masinaigan@aol.com)

1415, 25 octobre
FRANCE, Agincourt
Ce jour là eut lieu la bataille d'Agincourt dans le Pas de Calais qui vit la victoire des troupes anglaises de Henri V sur celles des Français, supérieurs en nombre. Ce jour-là les archers anglais furent considérés comme les réels vainqueurs, mais la plupart d'entre eux affirmèrent par la suite qu'ils avaient été aidés par des "êtres ardents qui se déplaçaient dans les airs à grande vitesse et qui lançaient des fusées de feu sur l'ennemi". (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.73) (note de vog: l'utilisation de fusées dans les armées était générale... sans l'intervention d'êtres célestes ou aériens!)

1420
ALLEMAGNE, Eichstätt
KONRAD KEYSER NOUS LAISSE UNE DESCRIPTION D'UNE FUSEE A BAGUETTE. ("Les fusées véhicules de l'Avenir" - Hans K; Kaiser, éd. Amiot -Dumont 1954, p. 12)

1422 à 1461
FRANCE
CHARLES VII NAQUIT EN 1402 ET REGNA DE 1422 A 1461. POUR RECONQUERIR LE ROYAUME IL UTILISA D'INNOMBRABLES FUSEES SUR LE CHAMP DE BATAILLE. CE N'EST QUE PLUS TARD DANS LE TEMPS QUE LES BOULETS DE CANON FURENT JUGES PLUS EFFICACES. ("L'Astronautique" Pierre Rousseau, Hachette 1965, p. 9)

1428, 3 mars
ITALIE, Forli
Le ciel de Forli fut à nouveau parcouru par d'étranges choses. Voici ce que les archives de la ville nous apprennent à ce propos: "le troisième jour de mars, à une heure et demie de la nuit pour beaucoup et beaucoup de personnes dignes de foi en toutes choses, fut aperçue dans la cité de Forli, au-dessus des Frères mineurs, une très haute flamme en forme de tour et fut vue une colonne qui semblait de feu qui montait dans l'air. Les gens de Forli les virent: beaucoup étaient des moines et aussi ceux des plaines." "Ce même jour du 3 mars on vit à Forli une lampe de feu dans l'air qui dura de l'heure jusqu'à 3 heures de la nuit". (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.74)

1428
FRANCE, Orléans
JEANNE D'ARC UTILISE DES FUSEES AU SIEGE D'ORLEANS. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 14)

1430, 10 juin
ESPAGNE, Jaèn
Entre 23 heures et minuit fut orchestrée en la ville de Jaèn une des représentations surnaturelles des plus impressionnantes dans l'histoire de l'humanité. Une milice angélique diverse, forte de 400 à 1000 silhouettes anthropomorphes y fut matérialisée, avançant doucement vers l'église St Ildefonse, depuis la première ceinture de rues hors de la ville jusque dans la rue principale de les Cantarerias, en longeant le cimetière jusqu'à la paroissiale. C'était comme une de ces processions catholiques organisées en ce temps là, avec crucifix portés à bouts de bras , à la suite une vingtaine d'ecclésiastiques marchaient en double file et en priant à voix haute voix , dans un jargon incompréhensible pour les habitants de la ville. Ensuite il y avait une sorte de matrone, femme d'âge mûr portant un bébé de quelques mois, elle était surélevée par rapport aux autres personnages, et curieusement à l'époque personne ne l'identifia à la sainte Vierge. Ce personnage était escorté par une suivante qui tenait un livre ouvert devant elle. Suivait un cortège de garçons et de fillettes fort de 300 personnes au moins . Tout ce théâtre s'évanouit peu à peu dans les airs, disparaissant de manière aussi incompréhensible qu'il n'était apparu. Le tout est consigné par acte notarié portant tous les noms des témoins sur percament le 13 juin 1430 devant le proviseur Villalpando. (article d'Ignacio Darnaude Rojas Marcos dans la revue "Investigacion" n° 23 de nov. Déc. 1997)

1449
FRANCE, Pont-Audemer
C'EST AVEC DES FUSEES QUE DUNOIS INCENDIA PONT-AUDEMER EN 1449 AVANT D'EN ESCALADER LES MURS. ("A l'Assaut de l'Espace" Georges H. Gallet, éd. de la Pensée Moderne, p. 21)

1458, 7 mars
JAPON, Kyoto
Cinq étoiles apparurent dans le ciel. Elles formèrent un cercle autour de la Lune et changèrent trois fois de couleur avant de disparaître subitement. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.74)

1461, 1 novembre
FRANCE, Arras
En ce jour de Notre Seigneur, au jour de la Toussaint, 1er novembre, il apparut dans le ciel un objet brillant comme une barre de fer, long et large comme la moitié de la Lune. Il resta immobile pendant quinze minutes. Puis, soudainement, l'étrange objet commença à monter en spirale, puis tourna et virevolta comme un ressort détendu de montre et après il disparut dans le ciel (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V." - Laffont 1970, p. 60) Cette nuit là (nuit de la Toussaint 1461), en effet il assiste (Messire Jean Du Clercq, conseiller du duc de Bourgogne), en même temps qu'une foule d'Arrageois médusés, à un bien étrange phénomène. Il aperçoit, immobile dans le ciel d'Arras,"comme une sorte de barreau de fer, bien long et gros comme la moitiè d'une demi-lune". Le ciel est clair et on distingue parfaitement l'apparition. Cela dure bien un demi quart d'heure. Puis la "chose" se met à se "tire-bouchonner, se tortiller et se tringuiller comme un ressort de montre dans le ciel et d'y disparaître"... L'émotion est grande à Arras et on va y parler longtemps de cet événement extraordinaire auquel personne ne peut donner d'explication! (Phil..., Mail-list: OVNI-SCIENCES, 1999 )

1468, 8 mars
JAPON, Nara
Un objet sombre, faisant le bruit d'une roue, s'envola du mont Kasuga en pleine nuit et fila en direction de l'ouest, vers la baie d'Osaka. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.74-75)

1491, 13 août
ITALIE, Milan
Facius Cardan vit apparaître à la 20e heure, 7 hommes revêtus de vêtements soyeux ressemblant aux toges des Grecs. Ils portaient de brillants souliers et avaient des plastrons également brillants. Deux d'entre eux paraissant plus nobles que les autres étaient habillés de façon identique. L'un était grand et rougeaud de teint et avait 2 camarades, l'autre plus petit, de teint plus clair, en avait 3. Ils devaient avoir 40 ans et n'en paraissaient que 30. Ils disaient être des hommes faits d'air et soumis à la naissance et à la mort mais pouvaient vivre jusqu'à 300 ans. Questionnés sur l'immortalité de l'âme ils disaient que rien ne survit de l'individu qui lui soit personnel. Ils disaient que Dieu créait le monde petit à petit, de sorte que s'il s'arrêtait de le faire, ne fut-ce qu'un instant, le monde périrait. (Jacques VALLEE: "Chroniques des apparitions E.T. " - DENOEL 1972 - coll. J'AI LU, p. 26, 27)

1492, vers la mi-octobre
AMERIQUE (Nouveau Monde)
"Deux heures avant la moitié de la nuit" Colomb distingua en effet comme une lumière. Il appela Pero Guttierez et lui demanda de regarder: "C'était en fait comme une sorte de lumière, comme une chaîne de cire, qui s'élevait et s'abaissait, se rapprochant peu à peu du sol". (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.77-78)

XVe siècle
ALLEMAGNE
JEAN MULLER DE KOENIGSBERG, DIT REGIOMONTANUS (NE EN 1436) AURAIT FAIT VOLER UN AIGLE DE FER DEVANT L'EMPEREUR FREDERIC IV. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 14)

1509
MEXIQUE
Un matin de 1509 les gardiens du temple de Telzatlipoca informèrent l'empereur Moctezuma qu'au milieu de la nuit précédente, ils avaient pu observer une fumée qui s'épaississait et qui était tellement blanche et éclairante, qu'on se serait cru en plein jour. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.77-78)
1517, 8 novembre
ROUMANIE
D'après la chronique roumaine "Leptopisetul Moldovenesc" un grand signe s'est montré dans le ciel, resplendissant comme une figure humaine, vers l'ouest. Il a stationné là-haut fort longtemps avant de se cacher à nouveau dans les airs. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.78) On November 8th ”A great blue sign shining like a face of a man” appeard in the western sky over Moldavia. It remained quite a long time, at the same place, after which it ”hid itself” in the sky again (cf.Letopisetul Moldovcenesc).

1520
ALLEMAGNE: Erfurt
Sous le règne de l'empereur Carlos V de Prusse (Charles Quint) on vit à Erfurt deux Soleils brillants à la fois; un rayon brûlant atterrit brusquement puis repartit dans le ciel où il prit une forme circulaire. (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V." - Laffont 1970, p. 61) "Un merveilleux rayon brûlant de grandes dimensions apparut soudain dans le ciel. Il tomba sur le sol et détruisit plusieurs endroits. Alors il se retourna, tourna en rond et s'éleva dans le ciel où il resta sous la forme d'un cercle" (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.78)

1523
CHINE, Yugiu (Jiangsu)
… un enseignant appelé Lü Yu habitait le village de Yugiu. Un jour qu'il pleuvait sans arrêt cet enseignant remarqua deux navires qui voguaient sur les nuages moutonneux au-dessus des ruines, devant sa maison. Sur ces deux navires mesurant plus de dix bras, s'affairaient des hommes longs de deux bras, portant chacun un chapeau rouge et des vêtements multicolores. Ils tenaient tous une perche à la main. Les navires se déplaçaient très rapidement. Chez l'enseignant Lü Yu se trouvaient ce jour-là une dizaine de lettrés qui, alertés par Lü Yu, sortirent de la maison et vinrent à côté de lui pour observer le phénomène. Alors, les hommes en vêtements multicolores passèrent leur main sur la bouche des lettrés : leur bouche devint tout de suite noire et aucun des lettrés ne pouvait plus parler. A ce moment, ils virent un homme, escorté comme un mandarin, habillé comme un lettré retiré, surgir sur l'un des navires, accompagné d'un bonze. Longtemps après, les navires s'envolèrent, comme poussés par les nuages, et retombèrent à un kilomètre de là dans un cimetière. Les navires partis, les lettrés sentirent leur bouche redevenir normale. Mais cinq jours après, Lü Yu décéda l'on ne sut pourquoi. . (SHI BO : « La Chine et les extraterrestres » éd. Mercure de FRANCE, 1983, p.42)

1523, d'août à octobre
CHINE, Guiling (Guangxi)
Les habitants de la ville virent chaque nuit dans le ciel une étoile mesurant plus de dix bras. Elle demeurait toujours suspendue dans le ciel, entourée de vapeur blanche. Elle était rectangulaire, pareille à un sabre, et se dirigeait lentement du nord au sud. (SHI BO : « La Chine et les extraterrestres » éd. Mercure de FRANCE, 1983, p.44)

1528
FRANCE
Ambroise Paré: "Cette comète estoit si horrible e si espouvantable et elle engendroit si grande terreur au vulgaire, qu'il en mourut aucuns de peur; les autres tombèrent malades. Elle apparoissoit être de longueur excessive et si estoit de couleur sang; à la sommité d'icelles, on voyait la figure d'un bras courbé, tenant une grande épée à la main, comme s'il eust voulu frapper. Au bout de la pointe, il y avoit trois étoiles. Aux deux costés des rayons de cette comète il se voyoit grand nombre de haches, cousteaux, espées colorées de sang parmi lesquelles il y avoit grand nombre de fasces humaines hideuses, avec les barbes et les cheveux hérissez. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.79-80)

1528
PAYS-BAS, Utrecht
Lors du siège d'Utrecht "une cruelle et étrange observation fut faite dans le ciel, qui terrifia les citadins et fit croire aux ennemis qu'ils allaient occuper la ville. Cela était de couleur jaune et passa au-dessus de la ville, haut dans le ciel, et fut effrayant à contempler". (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.79)

1529 à 1555
ROUMANIE
Dans le musée de la petite ville de Sibiu, Roumanie, d'extraordinaires documents sont à la disposition de ceux qui veulent les consulter. EN 1555 ON A CONSTRUIT UNE FUSEE SPATIALE A TROIS ETAGES FONCTIONNANT AU CARBURANT SOLIDE. L'AUTEUR DE CETTE INVENTION D'UNE TECHNIQUE PRODIGIEUSE REVIENT AU MAITRE DU FEU, CONRAD HAAS. ON TROUVE DANS LE MANUSCRIT DE SIBIU LA CHRONOLOGIE DES INVENTIONS :
1529 : FUSEE A DEUX ETAGES (IGNITION DANS LES DEUX)
1529 : FUSEE A TROIS ETAGES
1529 : BATTERIE DE FUSEES
1536 : MAISONNETTE VOLANTE. EXPERIMENTATION DU PRINCIPE DE MISE A FEU DANS LA FUSEE A PLUSIEURS ETAGES.
1555 : UTILISATIONS DES AILES DELTA POUR STABILISER LES FUSEES EN VOL. (Jean FERGUSON : "Tout sur les soucoupes volantes" éd. ; Leméac, Ottawa, 1972, p. 26, 27)

1544
FRANCE, Nay (Béarn)
Une lance de feu se manifesta dans le ciel le jour de la Pentecôte. A 3 heures de l'après midi cette lance tomba sur une place et sur un bâtiment avec un fracas effroyable. Il ne resta plus rien du bâtiment. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977, p. 59)

1547, 13 décembre
ITALIE, Rome
"Le premier jour des Ides de décembre à la troisième heure après-midi, alors que le temps était splendide et le ciel serein, un bâton, et une croix rouge furent observés dans les airs pendant près de trois heures. Et au-dessus de cela on crut voir un aigle qui prenait son essor, les ailes ouvertes..." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.80)
1548, 28 juin
ALLEMAGNE, Oettingen (Bavière)
A Oettingen on aurait vu le disque solaire s'assombrir au passage de plusieurs objets aériens qui allaient ça et là dans le ciel, suffisamment près du sol pour survoler les maisons alors que des flammes rouges stationnaient dans les airs. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.80)

1553, 13 janvier
PEROU, Porco et Potosi
"Au moment où Sebastian et ses alliés préparaient des troupes et des armes pour l'exécution de son soulèvement dans cette ville et que le capitaine Francesco Hernandez Giron agissait de même à Chaqui, il apparut dans le ciel, au-dessus du site de Porco, trois Soleils et deux Lunes au milieu d'un halo circulaire, et à l'intérieur de celui-ci deux arcs bleu et rouge. Deus autres arcs de couleurs variées et une admirable comète de couleur rouge sang apparurent au-dessus des riches coteaux de la ville impériale. Le vendredi 13 janvier, 52 jours avant que le général Hinojosa fut assassiné, à 7 heures du matin, on aperçut dans le ciel au-dessus de Porco, un grand cercle qui passa au milieu du Soleil naturel et qui était tout blanc, de la grosseur d'un empan. Il était rougeâtre, tirant vers la couleur du sang et les deux autres à ses côtés étaient très rouges et faits de sang, à tel point que leur éclat et leur feu ôtaient la vue à ceux qui regardaient. Les deux Lunes situées à la limite étaient des sortes de Lunes blanches et un peu rouge tirant vers la couleur du sang. Les deux arcs qui apparaissaient étaient bleu et rouge, l'arc le plus petit était plus large que l'autre. La comète qui semblait être née du halo était flamboyante et faite de sang, avec une tête formidable et une queue de la même matière. Ce prodige fut aperçu du site de Porco et de tous ses alentours. La comète fut revue sept jours plus tard, à l'aube, sur la colline de Potosi, avec deux autres arcs, un très blanc qui paraissait d'argent poli, l'autre qui se trouvait au-dessus, d'un rouge tirant vers le sang et resplendissant comme un feu. Un bout de cet arc s'achevait en une sorte de rayon en spirale de couleur sang..." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.81)

1554, 13 juin
ALLEMAGNE, Iéna, Nébra, Thuringe
Un grand nombre de sphères et de disques survolèrent rapidement la ville d'Iéna. Ils avaient de soudaines variations de vitesse et prirent une teinte rouge en se dirigeant vers le nord. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.82)

1554,
ALLEMAGNE, Nébra (Prusse) et Griessisie (Thuringe)
Deux croix rouges apparurent dans le ciel de Nébra et le même jour le disque solaire fut obscurci par une croix à Griessisie; on vit également de nombreux disques. (Christiane PIENS: "Les OVNI du passé" - Marabout 1977 - p. 60)

1557, (ou 1577 ?) 5 décembre
ALLEMAGNE, Tübingen (Bade-Wurtemberg)
"De nombreux nuages noirs apparurent autour du Soleil, comme ceux que nous voyons quand sévissent de gros orages. Et peu après d'autres nuages de feu et de sang émergèrent du Soleil, et d'autres jaunes comme du safran. De ces nuages sortirent des effets de lumière ayant la forme de chapeaux grands, hauts et larges, et la terre apparut elle-même jaune et sanglante et recouverte de chapeaux hauts et larges qui prirent différentes couleurs telles que le rouge, le bleu, le vert et pour la plupart le noir... " (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.85) (Jacques VALLEE: "Autres dimensions" - trad. Robert Laffont 1989 - p. 32-33, cite Pierre Boaistuau et situe ce phénomène en 1577; également cité en 1577 par " Dossiers OVNI ", éd. Marshall Cavendish, Paris 1998, Hors série, p. 5 ; Christiane PIENS, dans "Les OVNI du Passé - Marabout 1977 p. 60, restitue cela en 1557)

1561, 14 avril
ALLEMAGNE, Nuremberg
Au lever du Soleil les habitants de Nuremberg eurent une vision très effrayante... "Outre des boules de couleur rouge, bleuâtre ou noire, et des disques circulaires, ont vit deux grands tuyaux..., dans lesquels petits et grands tuyaux se trouvaient trois boules, également quatre et plus. Tous ces éléments commencèrent à lutter les uns contre les autres". Ce combat semble avoir duré une heure, puis, "comme c'est mentionné ci-dessus, du Soleil et du ciel, s'est tombé sur la terre comme si tout brûlait et avec une grande vapeur tout s'est consumé". Au milieu de ces sphères on devait également observer une forme allongée "semblable à une grande lance noire". (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V." - Laffont 1970, p. 61; cite Gazette de Nuremberg dans "Un mythe moderne" par C.G. Jung, Paris, 1961)

1563, peu avant Noël
NORVEGE, Bergen
Absalon Pedersson Beyer, prêtre protestant, et Christern Ulff ainsi qu'un orfèvre, ces derniers en compagnie de leurs épouses, de leurs femmes et de leurs domestiques, observent un nuage rond, noir, anormal, passant devant la lune et la recouvrant. Le nuage noir laissa échapper une bouffée de fumée noire et les témoins entendirent alors un sifflement. Le nuage allait ensuite d'avant en arrière et enfin disparut. Tout ceci se passait de 17 h 30 environ jusque vers 21 heures. (Source: Armand/Holm-Hansen: UFOER OVER NORGE., 1971, 73, collationné par. Ole Jonny Braenne) (suite: même témoin voir 1564 à pâques - Bergen)

1564, Pâques
NORVEGE, Bergen
(cfr: 1563, peu avant Noël - Bergen) Le témoin est à nouveau Absalon Pedersson Beyer, en compagnie cette fois de son épouse. Ils virent une "épée de feu" qui semblait toucher à trois reprises la terre, avant de remonter dans le ciel, où elle se fendit en trois parties. Observation vers 18 heures. (Source: Armand/Holm-Hansen: UFOER OVER NORGE., 1971, 73-4, collationné par Ole Jonny Braenne) (suite: 1568, 2 janvier, Bergen)

1566, 7 août
SUISSE, Bâle
Des disques très nombreux, des blancs et des noirs, apparaissent dans le ciel de Bâle et se déplacent; toute la population les voit. (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V." - Laffont 1970, p. 61) La "Gazette de Bâle", rédigée par Samuel Coccius, "étudiant en Ecritures Saintes et en arts libres, à Bâle, dans la patrie, en août de l'an 1566", rapporte, dans le patois d'alors, que le 7 août de cette année-là, à l'heure du lever du soleil, "on a vu dans l'air beaucoup de grosses boules noires qui se dirigeaient à grande vitesse et très rapidement vers le soleil, puis qui firent demi-tour, s'entrechoquant les unes les autres comme si elles menaient un combat; un grand nombre d'entre elles devinrent rouges et ignées, et par la suite elles se consumèrent et s'éteignirent". Comme le montre l'illustration d'époque, l'observation eut lieu à Bâle; l'image montre la place du "Munster", la cathédrale, avec l'Antistitium. (Les soucoupes chez Heidi, cfr GREPI, Suisse, 1997)

1566
BELGIQUE, Flandres
L'historien italien Fomianus Strada relate dans son " De Bello Belgico decades duae" qu'en 1566 on revit dans le ciel des Flandres des armées célestes en plein combat. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.84)

1567
SUISSE, Bâle
Une sphère noire surgit et couvrit toute la surface du soleil. Elle resta encore visible partout pendant toute la journée. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p. 62)

1571, 29 septembre
SUISSE, Bâle
Le "Neue Zeitung" rapporte qu'une sphère sombre resta visible une journée durant, couvrant le ciel comme cinq ans auparavant. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.85)

1571, 17 octobre
ITALIE, Rome
Peu après la victoire navale de Lépante, le pape Pie V avait observé de sa fenêtre, comme un mécanisme qui resta immobile quelques minutes avant de disparaître. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.85)

1575, 13 février
BELGIQUE, Brabant
Cornelius Gemma, professeur de médecin à Louvain vit à 9 heures du soir apparaître deux grands arceaux venant du nord, ainsi que deux arcs et une vaste lumière. Un des arceaux offrait plusieurs couleurs et tous deux étaient appuyés sur l'occident, sur le point de l'équinoxe. L'arc le plus austral se brisa auprès de la ceinture d'Orion et il sortit de la brèche une multitude de rayons, lances et javelots. En se déplaçant ils formèrent l'image d'un combat sanglant. Une vapeur rouge se répandit dans le ciel et devint ensuite d'un pourpre vif. Pendant ce temps un nuage blanc avec une tache sombre monta vers le ciel. Les lances et javelots montèrent vers le ciel et l'incendie devint universel. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p. 62, 63)

1575, 28 septembre
BELGIQUE, Brabant
Cornelius Gemma, professeur de médecine à l'université de Louvain, aperçut dans la nuit une puissante lumière venant du ciel et qui balaya le sol d'un faisceau brûlant. Selon le témoin la luminosité était telle "qu'on pouvait de nuit discerner un clou par terre" (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.84)
1575
EUROPE MERIDIONALE
Pierre Boaistuau écrit: "la face du ciel a été si souvent défigurée par des comètes barbues et chevelues, des torches, des flammes, des colonnes, des lances, des boucliers, des dragons, des lunes, des soleils multipliés et d'autre chose du même genre... "(Yves Naud: "Les E.T. et les OVNI dans l'histoire" Famot 1977, tome 2 p. 119)

1578, 21 décembre
SUISSE, Genève
"Discours merveilleux et espouvantables des signes et prodiges qui sont apparuz au ciel sur la ville de Genefve le 21e jour de décembre 1578" est le titre d'une plaquette publiée par G. Stadius, mathématicien du duc de Savoie et astronome connu de ce temps. Il y décrit des phénomènes étranges qui se seraient produits dans le ciel de Genève. Il s'agit de la description d'une "comète surmontée d'une petite croix". (Les Soucoupes chez Heidi, cfr GREPI, 1997)

1580, 10 septembre
FRANCE, Valence (Drôme)
Furent observés "deux forts grands en l'air". (M. FIGUET/ J.L. RUCHON: "Ovni: le premier dossier complet..." éd. Alain LEFEUVRE 1979, p. 34)

1586
FRANCE, Tors (Charente Maritime)
Agrippa D'Aubigné relate: "quelques jours après la prise de Tors, le marquis seigneur du lieu emmena son hôte dans un jardin, un peu avant Soleil couché, et ils virent descendre sur la bourgade de Beauvais-sous-Matha, une nuée ronde de couleur horrible à regarder pour les couleurs de laquelle il faut user d'un mot latin: subfusca (brun foncé). Cette nuée semblait un chapeau qui avait au milieu de soi une oreille, des couleurs d'une gorge de cocq d'Inde que le spectateur jugea pareille en toutes choses au phlegmon qu'on lui avait arraché dans l'aposthume de sa peste qu'il avait eu à Orléans. Ce chapeau avec sa funeste enseigne vint entrer et fondre auprès du clocher..." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.85-86) (note de vog: je n'ai pas retrouvé de patelin du nom de Tors, ni de Beauvais en Charente Maritime... )

1587, 21 septembre
FRANCE, Turnac (Sarlat, Dordogne)
"Il advint sur les vêpres qu'en la paroisse de Carsac, terre de Monfort, apparut en l'air, comme sur le plant d'un lieu nommé Turnac, du costé du Midy, tenant à l'Occident, une grande armée esquippée et en bel ordre, tant de pied que de cheval, faisant cent pas de front et demeurant environ deux heures, comme se préparans pour s'entrechoquer. Et soudain se ruèrent à l'escarmouche, les uns parmy les autres: on discernoit quelques uns d'entre eux à la couleur des habits qui estoient jaunes, et aux enseignes de mesures. Durant ce premier combat, on vit jaillir du costé d'Orient, et de la part du Roc de Carsac, une plus grande armée et mieux formée de gens habillez de blanc qui tenoient un baston blanc au poing.." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.86)
1591, 25 mai
FRANCE, Saintes Maries de la Mer
Selon de vieilles chroniques, un enfant, précipité de la tour de l'église des Saintes Maries de la Mer, est miraculeusement soutenu dans l'air et atterrit sans aucun mal. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 15)

1593, mai
GRANDE-BRETAGNE, Londres
Dans la banlieue de Londres plusieurs témoins rapportèrent avoir vu un "dragon volant" entouré de flammes. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.86)

PERIODE DE L'AN 1600 A FIN 1799

1606, 13 février
FRANCE, sud-est
C'est une "colonne de feu" qui est observée encore dans le sud-est de la France. (M. FIGUET/ J.L. RUCHON: "Ovni: le premier dossier complet..." éd. Alain LEFEUVRE 1979, p. 35)

1606, mai
JAPON, Kyoto
Des boules de feu avaient survolé en permanence la ville de Kyoto et un soir une roue rouge était même venue tournoyer et planer au-dessus du château de Nijo. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.86)

1608, à partir du 1 août
MEDITERRANEE: Cannes, Gênes, Marseille, Nice
"Sur la mer de Gennes s'est veu les plus horribles signes que de mémoire d'hommes ait esté parlé, ni escrit! Les uns estoient en figures humaines ayant des bras qui sembloient estre couverts d'escailles et tenoient un chacune de leur main deux horribles serpents volants, qui leur entortilloient les bras, et ne paroissaient que depuis le nombril, en haut hors de la mer et jettoient des cris si horribles que c'estoit chose espouvantable, et parfois se plongeoyent dans la mer puis ressortoyent en d'autres endroits long de là, hurloyant des cris si espouvantables que plusieurs en ont esté malades de la peur qu'ils ont eu, ils en voyoient qui sembloient estre en figures de femmes. D'autres avoient le corps comme humain, tout couvert d'escailles, mais la teste estoit en forme de dragon. Depuis le premier jour dudict mois, ils ont esté ordinairement veus au grand estonnement de tous les Genevois. La seigneurerie fit tirer quelques coups de canons pour tascher de les faire oster de ce lieu. Il leur fut tiré quelques 800 coups de canon, mais en vain, car ils ne s'en étonnèrent nullement. Les églises s'assemblèrent et allant au vray remède firent force processions, commandèrent le jeusne, les bons pères Capucins ordonnèrent les 40 heures pour tascher d'appaiser l'ire de Dieu, avec leur remède salutaire. Le quinzième jour d'aoust apparurent sur la dite mer du port de Gennes trois carrosses traînant chacun par six figures toutes en feu en semblance de dragon. Et marchoient les dictes carrosses traînés par les dictes signes qui avoient toujours leurs serpents en continuant leurs cris espouventables et s'approchoient assez de Gennes, tellement que les spectateurs du moins la plus grande part, estonnez s'enfuirent craignant les effets d'un tel prodige.
Mais comme ils eurent faict la virevoltée par trois fois le long du port après qu'ils eurent jeté des cris si puissants de bruict qu'ils faisoient retentir les montagnes des environs, ils se perdirent dedans la dicte mer et depuis, l'on n'en a veu ny sceu aucune nouvelle. Cecy apporte grand dommage à plusieurs citoyens de Gennes, les uns qui sont morts de peur comme entre autres le fils de sieur Gasparino de Loro et aussi le frère du Signor Anthonio Bagatello, plusieurs femmes aussi on esté affligées et en ont eu telle frayeurs qu'elles en sont mortes... Du depuis le long de la mer de Nice et tout le costé de la Provence, tant du costé de la marine que du plain s'est trouvé avoir veu pleuvoir du sang naturel qui couroit et taschoit de rougir les feuilles et fruits des arbres. A Toulon la plupart des maisons sur le couvert estoient taschées dudit sang, le pavé de l'église parrochiale du dicte lieu à la sortie de la Messe, fut veu picer le cornet de vrai sang et naturel. Le 18e dudit moys il pleut du sang en telle abondance qui couloit le long des rues et sembloit qu'ils eussent égorgé une infinité de personnes à Riliane.
A Lambex, le 20e dudict moys en présence de tout le peuple fut veu en pluye de sang tellement que nul ne sortoit alors des maisons que incontinents ne fussent taschez dudict sang qui distilloit du couvert des toits, ou bien de celuy qui tomboyt de la prime pluye. Bref, le long de la marine depuis Nice jusqu'à Marseille a pleu sang en divers jours... Austres choses dignes de mémoire arrivées presque en même temps, en la ville de l'Isle de Martègue, le 22e jour dudict mois apparurent deux hommes en l'air aiant chacun en main des armes et boucliers qu'ils se battoient en telle sorte qu'ils estonnoyent les spectateurs et après s'estre longuement battus se reposoyent pour un certain temps, puis retournoyent en batterie et leur combat tenoit deux heures. Le 27e dudit moys, ils combattirent à pied et se chamaillèrent de telle sorte qu'ils sembloyent des forgerons qui battoient sur l'enclume. Le lendemain ils se trouvèrent estre à cheval et faisoyant de telle sorte que l'on eust dit pour certains que chacun d'eux estoit emparé d'un boulevert ou forteresse et après avoir fait assez bonne mine l'un contre l'autre il se fit bruit comme quelques tirées de canon. Le bruict estoit si effroyable qu'il sembloit aux auditeurs estre la fin du monde, puis ayant continué les dicts jours l'espace de sept heures tout en instant une nue épaisse apparut en l'air et couvrit si obscurément que rien de deux heures ne parut, que des nuées et brouillards noirs, obscurcis, sentant comme le salpêtre, et après que l'air fut purifié ne fût rien vu de toutes ces chimères lesquelles furent esvanouyes. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.87-88)

1614, 4 mars
JAPON, Kinki
On y observa le passage d'un objet carré. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.89)

1619
SUISSE, Fluelen (Uri).
Herr Christophorus Schere, préfet du canton d'Uri vit près de Fluelen, le long du lac d'Uri, un objet volant long et brillant. (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V." - Laffont 1970, p. 61) En 1619, à Flüelen, un énorme objet allongé et de couleur de feu est vu près d'un lac par le professeur Christopher Scherer, préfêt du canton d'Uri: "M'étant attardé sur le balcon pour admirer la pureté du firmament, je vis un brillant dragon de feu sortir de l'une des cavernes du mont Pilate et se diriger rapidement vers Flüelen à l'autre extrémité du lac. Il était énorme, sa queue longue et son cou tendu...Il laissait derrière lui, en volant, de nombreuses étincelles...Je crus d'abord voir un météore, puis, en regardant plus attentivement, je fus convaincu par son vol...que je voyais un véritable dragon." (Les Soucoupes chez Heidi, cfr GREPI, 1997)

1620, 1 février
FRANCE, Quimper-Corentin
Entre 19 et 20 heures la foudre tomba sur la pyramide revêtue de plomb sur le toit de la cathédrale. Elle prit feu, explosa et s'écrasa au sol dans un bruit terrifiant. Les gens venus virent alors dans les flammes et la fumée un démon de couleur tantôt verte, tantôt bleue, qui faisait de son mieux pour attiser le feu... (Jacques VALLEE: "Chroniques des apparitions E.T." - DENOEL 1972 - coll. J'AI LU - p. 95, 96)

1620, dimanche des Rameaux
SUISSE, Genève
Une autre brochure parue en 1620 intitulée: "Effroyable bataille aperçue sur la ville de Genesvre le dimanche des Rameaux dernier..." raconte :"On a veu deux soleils, l'un rouge et l'autre jaune qui se sont entreheurtez...Un peu après est apparue une nuée longuette comme un bras, venant du costé du soleil, laquelle s'est arrestée près dudict Soleil, de cette nuée est sorty un grand nombre de gens habillé de noir, et armez comme gens de guerre... et puis voilà qu'arrivent des nuées jaunes comme du safran, desquelles nuées sont sorties des réverbérations ressemblant à des grands chapeaux haults et larges et s'est monstré toute la terre jaune et sanglante... Le soleil se dédoubla et tout se termina en une pluie de sang. (Les Soucoupes chez Heidi, cfr GREPI, 1997)

1621, 28 juillet
SUISSE, Genève
La présence d'une croix dans le ciel de Genève est encore signalée le 28 juillet 1621, croix qui jetait des flammes comme pour embraser la ville et ses alentours. (Les Soucoupes chez Heidi, cfr GREPI, 1997)

1621, 12 septembre
FRANCE, Paris et Saint-Denis
"Diverses petites nuées blanches apparurent lesquelles comme par escadrons, séparées les unes des autres, venoient par après à donner l'une dans l'autre d'une célébrité prodigieuse, après quoy disparoissants, d'autres se présentoient et aux approches envoyoient comme formes et manières de lances et de flèches les unes contre les autres de mesme que des escadrons qui viennent furieusement au choc et après s'estre quelque peu combattus, se perdoient et ne paroissoient plus..." écrit Pierre de l'Estoile. Tandis que Jacques Thevenyn, notaire décrit: "La nuit de dimanche douzième de septembre entre le lundi treizième, combien que fussions sans Lune, neaulmoings elle fut fort claire et se voyoit en l'air des cygnes de moy. Environ les dix heures du soir je vis, estant à nostre porte, au ciel comme trois longs chemins blancs, l'un plus petit que les autres et se mouvoient. J'estimois que ce fust du vent mais je ne sçay que c'estoit et sur ce, je vis comme une couronne qui n'estoit du tout closé du costé de la Porte Sainct Anthoine et l'estoit aux environs, contre laquelle y avoit plusieurs branches qui y venoient fondre..." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.89-90)

1621, 12 octobre
FRANCE, Lyon, Nismes, Montpellier
"La nuict du 12 octobre dernier, sur les huict heures du soir ou environ, n'ayant pour lors aucune clarté de Lune estant à son dernier cartier, l'air outre nature commença à s'esclaircir du costé du Levant et continuant une heure et demie ou environ, le temps se rendit aussi clair et net qu'il fait aux plus beaux jours de l'Esté, ce qui donna un grand estonnement aux habitants de Lyon. La plus grande partie d'iceux regardant en l'air apperceurent des choses du tout estranges et hors le cours de nature. Sçavoir sur la grande place de Bellecourt virent comme une grande montaigne, sur laquelle estoit la figure d'un Chasteau, duquel sortoient force éclairs qui donnoient de tous costez et perdoient leurs lumières à un instant. Et cette figure de Chasteau se consommoit à mesure que cesdits éclairs en sortoient. Cela sembloit couvrir tout le cartier de la porte du Rosne, de Sainct Michel, la rivière de Saone et donner jusques au faux-bourg de Sainct George. Du costé de la place des Terreaux il fut veu (par plus de quatrecents personnes) en l'air, comme la forme d'un Bataillon de gens d'armes, à cheval, à la teste desquels il y avoit une Estoille fort lumineuse, qui sembloit les conduire, laquelle estoit plus grande et plus claire que celles que l'on voit ordinairement au ciel. Cette estoille comme un second Soleil faisoit dissiper devant elle tous les nuages qui se présentoient de diverses figures et sembloient à voir, vouloir tenir sa clairté, mais estant surmontez par sa grande lumière perdoient entièrement leurs figures et ne paroissoient plus. Toute la ville et lieux circonvoisins furent couverts ceste nuict et autres, ensuivant de divers signes et prodiges, comme lance de feu ardant, qui sembloient venir du costé du faux-bourg de la Guillotière, les quelles s'approchant du Pont du Rosne ne dispersoient et ne paroissoient plus, et cela jusques au lever du jour. Sur la ville de Nismes (...) il se vit à mesme temps cy devant nommé par les habitants de la dicte ville, principallement la nuict du treizième du dit mois environ neuf à dix heures du soir, sur l'Amphitheatre comme un grand Soleil fort resplendissant, lequel estoit entouré d'un nombre d'autres flambeaux lumineux et sembloit vouloir cheminer droit sur la Tour Romaine.. sur laquelle il paroissoit comme des chariots en feu tout entouré d'estoilles fort éclairantes. Il parut aussi d'autres signes tant sur la Capitole que sur le Temple, les quels sembloient couvrir toute la vile, ce qui estonna grandement touts les habitants de la dicte ville et autres lieux circonvoisins. Sur la ville et cité de Montpellier... commença à paroistre sur icelle quantitez de flambeaux ardents en forme de torches de la lumières desquels sortoit nombre comme lances de feu qui alloient de part et d'autre. Cette façon de faire dura depuis les neuf à dix heures de nuit jusques à trois heures du matin que s'apparut une grande et lumineuse estoille avec une longue queue, d'autres petites estoilles, lesquelles sembloient faire dissiper une grosse nuée meslee de diverses esclairs qui la vouloit comme couvrir et empescher sa clarté... " (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.92-93)

1636, mars
FRANCE, Belle-Ile (Morbihan)
Extrait de la lettre du duc de Retz à son ami le R.P. Césarée - bibliothèque Méjanes d'Aix en Provence, manuscrit n° 1209) ... l'homme marain étoit sur un rocher du costé de l'ouest nommé d'Arbonne... et paroissoit comme assis. La grande hauteur de la coste l'empescha de juger comme étoit foit ce qui étoit sous l'eau, mais ce qui paroissoit dehors étoit le ventre, le nombril, le corps, la teste, les bras et les mains très bien proportionnez, fors les mains qui étoient extraordinairement grandes et blanches par dedans et les bras qui étoient un peu courts.Son Corps paroissoit de la grosseur d'une barique de vin et le reste à l'équipolent. Ses cheveux jusque sur les épaules fort gras et blanchâtres, sa barbe semblable et lui alloit jusqu'à l'estomac, ses yeux fort gros et rudes, la peau ni blanche ni basanée, mais elle avoit l'apparence d'être rude. ... mais bien virent-ils que l'entrejambe paroissoit large de plus d'un pied et que son dos étoit ainsi que le dessus de ses mains et de ses bras d'une peau grisâtre et sans écaille. .... au lieu de jambes, deux queues de poisson faites comme un saumon... quelquefois il se battoit les mains l'une contre l'autre et faissoit un certain sifflement qu'ils prirent pour rire... Au mêm temps qu'il paroissoit à Belle Ile des habitants qui alloient à Vannes assurent qu'en plain jour ils avoient vue une même choses... (Yves Naud: "Les E.T. et les OVNI dans l'histoire" Famot 1977, tome 2 p. 147-148)

1639, mars
USA, Boston
James Everll vit une lumière flamboyante dans le ciel. Elle était de forme carrée ou rectangulaire de 2,5 m à 3 m de large et se déplaçait en zigzag. (Christiane PIENS: "Les ovni du passé" - Marabout 1977 - p. 65) (Yves Naud: "Les E.T. et les OVNI dans l'histoire" Famot 1977, tome 2 p. 152-153)

1639, avril
CHINE, Yuan (Shansi)
Les villageois présentaient leurs condoléances aux membres de la famille de Yuan Yingta, ministre de la Défense nationale pendant la dynastie des Ming, qui s'était sacrifié sur le champ de bataille en résistant aux soldats des Man. On vit alors une chose lumineuse en forme d'étoile, de couleur rouge, blanche, jaune et bleue, survolant le cortège funèbre (…) Cette chose brillante ne se posa pas au sol, mais elle tourna au-dessus du village pendant très longtemps, puis elle remonta dans le ciel. Ses lumières se virent jusqu'à plus de cinq kilomètres de là. (SHI BO : "La Chine et les extraterrestres" éd. Mercure de France, 1983, p.45)

1640
BELGIQUE, Knokke,
Le Memorial Historica Espanol tome XVI relate qu'en 1640 au fort de Kenoque (Knokke) qui était une défense de la ville d'Ypres, les soldats du fort aperçurent au zénith une armée complète marchant à travers les flammes. A peine était-elle déployée qu'ils en virent deux autres, une venant de l'est et l'autre de l'ouest. Selon le texte "ces deux armées se mirent en ordre de combat et bataillèrent contre celle venue du nord. Le combat dura une heure et les coups s'entendirent clairement..." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.93)

1644, 18 janvier
USA, Boston (Virginie)
Vers 8 heures du soir plusieurs habitants du quartier de Boston situé en bord de mer virent une lumière de la taille de la pleine lune se lever au-dessus de la mer au nord-est. Peu après apparut une autre lumière, à l'est. Alors les habitants assistèrent à un curieux jeu de cache-cache entre les deux lumières. (...) Durant ce ballet céleste, plusieurs personnes connues comme étant sobres et pieuses qui se trouvaient sur l'eau entre Dorchester et Boston prétendirent avoir entendu une voix dans le ciel qui prononçait "d'une manière des plus terribles" les mots suivants: "Petit, petit, viens, viens" .... Ces appels furent répétés une vingtaine de fois de diverses directions. Une semaine plus tard, d'autres témoins virent le même ballet et entendirent les mêmes appels venant du fond des cieux. (Yves Naud: "Les E.T. et les OVNI dans l'histoire" Famot 1977, tome 2 p. 153-154)

1646, mai
PAYS-BAS, La Haye
D'étranges personnes et animaux apparurent dans le ciel de La Haye. Tandis que "venant du sud-est une importante flotte de navires aériens avec de nombreux marins à bord" s'approchait de ce spectacle insolite. Un gigantesque combat suivit et au moment de la disparition du phénomène on vit alors "comme une grande nuée apparaître là où il n'y avait rien auparavant.." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.94)

1655
Portugal
L'inquisition fut requise suite aux allégations d'un homme d'affaire, brusquement apparu au Portugal, qui prétendit qu'à peine quelques secondes plus tôt il se trouvait à Goa, côte est de l'Inde, dans a rue, devant son négoce. Lui trouvant des pouvoirs diaboliques, l'Inquisition le condamna au bûcher. (Roger BOAR et Nigel BLUNDEL : " The World's greatest Ufo Mysteries " éd. Hamlyn 1995, p. 72)

1661,
FRANCE, Goult (Vaucluse)
Antoine de Nantes, messager de Goult, en proie à un mal cruel, aperçut un enfant d'une merveilleuse beauté, planant au-dessus des débris d'une auréole de feu. Et quand la figure divine eut disparu, le messager se trouva parfaitement rétabli. Erection d'une chapelle, inaugurée le 3 janvier 1663; "les miracles se multiplièrent à partir de ce jour: les météores de feu éclataient dans les ombres sur le dôme béni." (M. FIGUET/ J.L. RUCHON: "Ovni, le premier dossier complet..." - éd. Alain Lefeuvre 1969, p. 38)

1663, 15 août
RUSSIE, Belozero
Extrait du rapport du monastère St Cyrille: "Le paysan Levka Fedorov du village de Mys m'a dit ce qui suit: ... de diverses terres et de divers domaines se tenaient des gens à la messe,... en grande foule.. et à ce moment-là retentit, venant des cieux, un bruit très fort et beaucoup de gens sortirent sur le parvis et virent... du côté hivernal du plus clair des cieux, non d'un nuage, sortit un grand feu sur Roboziero et se dirigea vers le Midi, le long du lac, au-dessus de l'eau et avait cette flamme vingt sagènes (1 sagène = 2,13 m) et davantage de toutes parts, et une fumée bleue était à côté et devenant la flamme, sur vingt sagènes, deux rayons de feu aussi ... et du grand feu et des deux flammes plus petites, plus rien ne fut. Après une heure environ, le même feu revint à nouveau sur le lac, de la place même où il avait la première fois disparu et alla du midi vers l'ouest sur une demi-verste (1 verste = 1.066m) et disparut de la même manière. La troisième fois ce feu devint plus effrayant que la première par sa grandeur et par la suite s'en alla vers l'ouest. Et resta en tout sur Roboziero, ce feu, au-dessus du lac, environ une heure et demie et ledit lac à deux verstes en long et une en travers... Sur le lac naviguaient des paysans dans une barque et la flamme de ce feu était si brûlante qu'ils ne purent s'en approcher. Et le lac lui était éclairé jusqu'au fond, au plus profond, au centre il, ce lac, quatre sagènes et le poisson qui s'enfuyait vers les rives, tous l'ont vu et en dessous du feu, l'eau devenait par la flamme, comme couverte de rouille.."(Ion Hobana/Julien Weverbergh: "Les Ovni en URSS et dans les pays de l'est" - Kluwer 1972 - traduction Laffont 1976 pp. 79 à 87)

1665, 23 mars
ALLEMAGNE, Leipzig
Il y aurait eu une chute tellement abondante de filaments de soie bleue, que des champs entiers en furent recouverts. Ces filaments seraient tombés du ciel et s'accrochaient aux pieds des hommes et des animaux. (Inforespace n° 52 - 1980, p. 3)

1672, 8 février
en mer, dans la Manche
"..à une heure après mydy par le temps du monde le plus serain, s'est apparue à nous une estoille au-dessus de nostre teste, environ de la longueur de quinze pieds. De là est allée tomber du costé du nort, lessant une fumée qui s'est formée en deux navirs avec chacun leurs deux hunières et la mizene et leurs grandes voiles serrés et envergés, ayant tous deux le devant au sus. Celuy du nort estoit plus grand que celuy du sus. Et comme ils alloient ainsy, ils se sont séparés environ de quatre pieds de large l'un de l'autre, au milieu desquels s'est formé un autre navire, paroissant plus gros que les autres, tout noir, nous monstrant le derrière et tournant le devant au nort, sans aucune voile mais pourtant garny de ses mas, vergues et cordages, comme s'il avait esté à l'ancre. Ce qui nous a paru l'espace d'une grosse demi heure. Et puis après, s'estant point ensemble, se sont dissipés en allant du costés du sus sans en lesser aucune marque... (capitaine Izaac Guiton, port De Fosse, Nantes) (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.96)

1677, 30 décembre
en mer à l'ouest de Grenade (ESPAGNE)
Pierre Boutard, officier à bord du brûlot "La Maligne" note dans le livre du bord "le jeudy 30ème décembre 1677 le matin su les 4 heures, nous avons veu unne estoille o norrouest 1/4 d'ouest et a finy du suest 1/4 d'est, mais portant une grande lumière que nous croyons tous dens nostre bord que le feu fut partout, mais elle estoit acompengnée de plus de 200 rayons portant tous un clerté sans pareille, que nous estions tous esperdus. Nous mouliame sur les 9 ou 10 heures du matin à la pettite rade de la Grenade". (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.97)

1678, 12 décembre
FRANCE
LE "JOURNAL DES SCAVANTS" PUBLIE UNE LETTRE DE M. TOYNARD DANS LAQUELLE CELUI-CI RAPPORTE QUE "LE SIEUR S. BESNIER, SERRURIER DU SABLE, AU PAIS DU MAINE, A INVENTE UNE MACHINE A QUATRES AISLES POUR VOLER". ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 14)

1680
RUSSIE, MOSCOU
UN PAYSON POLONAIS, DONT LE NOM EST PERDU, TENTE UN VOL A MOSCOU EN PRESENCE DU MINISTRE FROECOUROV. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 14)

1686, juin et juillet
ECOSSE, Crosford, Nanark
Du chroniqueur Patrick Malker: ... près le bac de Crosford, deux miles au-dessous de Nanark et particulièrement aux Mains, sur la rivière de la Clyde, une grande foule se rassembla plusieurs fois l'après-midi. Il y avait là une pluie de bonnets, de drapeaux, de fusils et d'épées. Les arbres et le terrain en étaient couverts. Des compagnies d'hommes armés marchaient en ordre le long de la rivière , des compagnies rencontrant des compagnies se ruaient les unes contre les autres et tombant à terre, disparaissaient. D'autres réapparaissaient immédiatement et marchaient dans la même direction... ceux qui avaient vu étaient saisis d'une telle frayeur et d'un tel tremblement que ceux qui n'avaient pas vu en étaient troublés... (Yves Naud: "Les E.T. et les OVNI dans l'histoire" Famot 1977, tome 2 p. 151)

1687
GRANDE BRETAGNE, Londres
DANS SA LOI "ACTIO ET REACTIO", ISAAC NEWTON DONNE L'EXPLICATION DU PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DE LA FUSEE. ("Les fusées véhicules de l'Avenir" - Hans K; Kaiser, éd. Amiot -Dumont 1954, p. 12)

1688, printemps-été
CHINE, Kunmin (Yun'nan)
(notes du Gu-Sheng, chap. 6) entre la fin du printemps et le début de l'été de l'an vingt-sept sous le règne de l'empereur Kangxi de la dynastie des Qing, mon beau frère Bixilin se rendit chez lui dans les montagnes à 20 kilomètres de la ville de Kunmin. Pendant son séjour, il vit chaque midi, lorsqu'il faisait beau, un grand couvercle jeune comme un parapluie monter lentement d'une crête. Cette chose jetait de brillantes lumières qu'il n'osa pas regarder en face. Elle prenait de la hauteur et pénétrait dans les nuages. Peu après elle descendait, toujours lentement, pour remonter et redescendre de la même façon. Quand la nuit tombait, l'objet volant perdait l'éclat de sa couleur jaune et devenait plus pâle et flou. Il disparaissait complètement lorsque le ciel devenait noir. (SHI BO : « La Chine et les extraterrestres » éd. Mercure de France, 1983, p. 36)

1692
GRANDE-BRETAGNE, pays de Galles
D'après "Morden's Atlas of Wales": "une exhalation ardente traversa la mer et mit le feu à des meules de foin, aux champs de blé et à des granges, tout près de Harlech. Cette chose infecta l'herbe mais elle n'était pas dangereuse pour les hommes, même pour ceux qui se sont trouvés au beau milieu d'elle. Cela se produisait toujours à la nuit tombée, le plus souvent un samedi ou un dimanche, et cela dura pendant quelques mois. La seule façon de l'éteindre et la faire fuir était de sonner d'une corne de chasse ou de tirer des coups de fusil..." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.99)

1694, janvier
GRANDE-BRETAGNE, Dolgelly (Pays de Galles)
Le curé de Dolgelly rapportait que "seize meules de foin et deux granges avaient été brûlées par une sorte de vapeur enflammée que l'on voit souvent venir de la mer..." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.99)

1697, 4 novembre
ALLEMAGNE, Hambourg
Une sorte d'énorme sphère très lumineuse, survola lentement Hambourg et d'autres villes du nord-ouest de l'Allemagne. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.99)

1699
FRANCE, Avignon
Extrait de "L'histoire du diocèse d'Avignon" par l'abbé Granget: "Arrivé près de l'oratoire qui se trouve vis à vis de la chapelle de Notre Dame Ste Garde (St Didier, Vaucluse) je vis le ciel s'ouvrir, une grande lumière parut et bientôt j'aperçus trois globes de feu. Celui du milieu était élevé au-dessus des autres. Voilà me dis-je, les lumières dont on m'a parlé. Aussitôt je tombai à genoux et je bénis Dieu d'une si grande merveille. En même temps, deux nouvelles lumières apparurent mais un peu au-dessus de l'endroit où est la chapelle. Je m'avançai jusqu'à l'oratoire où se trouve représenté le mystère de la Résurrection de Jésus-Christ. Les deux globes s'unissent alors à celui du milieu et disparaissent. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.99-100)

1705, le mardi de Pâques
FRANCE, Dolus (Oléron)
Pendant une procession on vit en l'air une croix lumineuse. Elle était longue d'environ 50 coudées et précéda la procession pendant près de deux heures. Elle s'arrêtait quand la procession s'arrêtait et disparut quand celle-ci entra dans l'église. Le temps était chaud, sans nuage, sans vent. La croix était presque couchée d'orient en occident; le pied était fort long. Plus de mille personnes la virent. (Pierre VIEROUDY: "Ces OVNI qui annoncent le surhomme" - Laffont 1979, p. 35)

1707, 3 avril
GRANDE-BRETAGNE, Upminster (Essex)
William Derham vit un objet de forme pyramidale de couleur rouge. Il surgit environ un quart d'heure après le coucher du soleil. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p. 76)

1709, 5 février
ROUMANIE
Un grand signe est apparu dans le ciel le 5 février, un vendredi. Deux larges colonnes de feu apparurent, l'une à l'ouest, l'autre à l'est et elles se déplacèrent jusqu'à former la lettre A. Elles se réunirent ensuite et se transformèrent en arc en ciel émettant une forte luminosité pendant trois heures avant de disparaître (Biblioteca Academici: Manuscris românesc 706, folio 1) (Ion HOBANA/Julien WEVERBERGH: "Les OVNI en URSS et dans les pays de l'Est - trad. Laffont 1976 , p. 287)

1709, 17 avril
PORTUGAL
JEAN V DU PORTUGAL ACCORDE UNE PENSION DE 600 000 REIS AU R.P. BARTHOLOMEO LOURENCO DE GUSMAO, LEQUEL A PROPOSE UN APPAREIL AERIEN ( TYPE DIRIGEABLE). ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 14)

1709, 8 août
PORTUGAL
LA MACHINE VOLANTE DE BARTHOLOMEO LOURENCO DE GUSMAO AURAIT FAIT UN VOL EN PRESENCE DU ROI JEAN V DU PORTUGAL. CET INVENTEUR EST SOUVENT CONFONDU, A TORT OU A RAISON, LES CHRONIQUES NE SONT PAS TRES PRECISES, AVEC L'EXPERIMENTATEUR DE 1736. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 14)

1710, 18 mai,
GRANDE-BRETAGNE, Leeds (Yorkshire)
Vers 21 h 45 Ralph Thoresby vit au-dessus de Leeds un objet "ressemblant à une trompette". (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.103)

1712, 7 juin
Espagne, Séville
A la mort de la révérende mère Thérèse de Jésus du couvent de l'Assomption , il y eut de nombreux témoignages disant qu'au moment de sa mort une grande masse de lumière pyramidale descendit sur la couvent, tellement claire et resplendissante que tous qui la virent dans et hors de la ville furent rempli d'une grande joie. (ABC, Opinion, Album de recuerdos, Séville 8 .5.99)

1716, 1 mars
au large de l'ESPAGNE
Le capitaine écrivit à l'époque: Ce 1er mars à 21 h 00 nous nous trouvions à 45°36' de latitude, au large des côtes nord-ouest de l'Espagne, quand un nuage brillant apparut vers l'est, mais non loin du zénith. Il se divisa en un grand nombre de rayons lumineux, chacun d'eux ressemblant à la queue d'une comète. Ce corps lumineux apparut au nord-ouest par rapport à nous et continua à briller jusqu'au lendemain midi. Il se trouvait alors à une bonne distance du navire, juste avant de disparaître subitement". (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.103)

1717, 6 mars
au sud-ouest de LA MARTINIQUE
Dans son journal de bord le chevalier de Ricouart, commandant la frégate "La Valeur" note: "A deux heures du matin nous allions un peu de l'avant, le cap au sud-est. Nous avons vu passer le long du bord comme manière d'un mast de bâtiment, qui estoit debout à deux pieds environ au-dessus de l'eau." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.104-Inforespace n° 26 p. 45)

1719, 30 mars
FRANCE, Dieppe
Beaucoup de gens qui se promenaient le long de la plage ont vu une colonne de feu qui émettait une très vive lumière, laquelle s'approchant de la ville, a explosé avec un bruit pareil à trois tirs d'artillerie et tomba défaite en fumée, sur les murailles, sans faire aucun mal. (Pierre DELVAL: "Contacts du 4e type" - De Vecchi 1979, p. 207)

1720
PAYS-BAS, 's Gravezande
D'AUTRES ESSAIS DU MEME GENRE FURENT EFFECTUES PAR LE HOLLANDAIS J.W. IL CONSTRUISIT DES MODELES REDUITS DE VEHICULES ET LES PRESENTA DANS UN AMPHITHEATRE. CEPENDANT, IL UTILISAIT, NON DES FUSEES, MAIS DE LA VAPEUR D'EAU; LE MODE DE PROPULSION, LA REACTION, N'EN ETAIT PAS MOINS IDENTIQUE. ("Les fusées véhicules de l'Avenir" - Hans K; Kaiser, éd. Amiot - Dumont 1954, p. 12)

1726, 19 octobre
BELGIQUE, Ath (Hainaut)
Dans "L'histoire de la ville de Ath" relatée par Gilles Joseph de Boussu, on fait état de phénomènes qui jetèrent la panique dans la région. "Le 19 octobre, un samedi, ils s'élevèrent sur notre horizon, vers les sept heures et demie du soir, de gros nuages de feu, poussés par le vent du midi vers le septentrion. Ils paraissaient s'entrechoquer d'une manière épouvantable et cependant sans bruit. Le ciel, quoique serein, paraissait tout embrasé. L'on remarquait aussi, parmi ces pelotons de feu, de grands cercles lumineux, ouverts par le bas, qui se poussaient les uns les autres, ainsi que les ondes d'une mer agitée. Vers les onze heures ces phénomènes passèrent par-dessus la ville, ce qui continua fort avant dans la nuit, jetant l'épouvante et l'admiration partout..." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.105)

1726, 29 octobre
BELGIQUE, Vilvorde – (Brabant)
Vers neuf heures du soir et pendant deux heures consécutives on put voir dans le ciel des météores horribles et curieux venant parmi les nuages comme des éclairs et disparaissant de même. Leur aspect était des plus terribles. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.105)

1728, 17 décembre
ITALIE, Bologne
Le 17 on en a vu une autre ayant l'apparence d'une croix, suivie de l'apparition d'un jeune homme à cheval, avec un casque sur la tête, orné de plumes, ce qui a provoqué parmi le peuple une grande consternation. Le 18, dans la province de Marca, on a éprouvé un violent tremblement de terre. (Pierre DELVAL: "Contacts du 4e type" - De Vecchi 1979, p. 210)

1731, 9 décembre
ITALIE, Florence
Un nuage lumineux, se mouvant à grande vitesse, disparaît au delà de l'horizon (avant un tremblement de terre) (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 187) Etranges globes de lumière dans le ciel. (Desmond Leslie et Georges Adamski: "Les S.V. ont atterri" - J'ai Lu 1971 - p. 31) Des boules lumineuses étranges apparaissent dans le ciel de Florence. Un auteur du temps, Bianchini, ajoute qu'elles faisaient entendre un ronronnement bruyant et qu'il a pu distinguer des fenêtres. (Moustique n° 1508 du 19.12.1954, p. 17, article de Bert Brem)

1736
PORTUGAL, LISBONNE
DE GUSMAN S'ELEVE A LA HAUTEUR DE LA TOUR DE LISBONNE (66 m) A BORD D'UN PANIER D'OSIER RECOUVERT DE PAPIER. IL REDESCEND SANS AUCUN MAL. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 14)

1737, 5 décembre
GRANDE-BRETAGNE, Sheffield.
Vers 17 h 00 M. Thomas Short fut le témoin de "l'apparition d'un nuage rouge foncé en dessous duquel se trouvait un corps lumineux qui envoyait des faisceaux de lumière très brillante. Cela ne ressemblait en rien aux aurores boréales car des rayons lumineux se déplaçaient lentement pendant quelques temps puis s'arrêtaient. Il fit soudain si chaud que je dus enlever ma chemise bien que je me trouvais dehors. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.105)

1740, nuit du 23 au 24 février
FRANCE, Toulon
Dans la rade de Toulon un globe de feu fut aperçu. Il plongea ensuite dans la mer d'où il remonta comme une balle qui ricoche. Parvenu à une certaine hauteur il explosa et répandit divers globes de feu dont certains tombèrent dans la mer et d'autres sur la montagne. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p. 77, 78)

1741, 21 septembre
GRANDE-BRETAGNE, Bradly, Selborne, Alresford.
D'après le Wernerian Natural Historical Society Transactions (vol. 5, p.386) il serait tombé entre Bradly, Selborne et Alresford sur plusieurs dizaines de kilomètres carrés "comme des toiles d'araignées sous forme de flocons ou lambeaux, d'environ 3 cm de large sur 15 à 18 cm de long". Apparemment cette chute se fit en quantités importantes et en deux fois. Après plusieurs heures d'accalmie, une seconde "averse" allait durer de 9 h du matin jusqu'au crépuscule. Le "All the Year Around" (vol. 8, p 254) décrit le même phénomène mais précise que les trois localités forment un triangle de 13 km de côté et que la matière tomba à grande vitesse. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.106)

1741, 12 décembre
GRANDE-BRETAGNE, Sussex
"Vers 12 h 00 ou 13 h 00 un terrible coup de tonnerre a été entendu en direction du nord. On aurait dit deux très gros canons ayant fait feu l'un après l'autre. Mais le roulement et l'écho ne ressemblaient pas à ceux qui se produisent lors d'un tir de canon. A 30 km à la ronde, toutes les maisons furent secouées". Un autre témoin, chanoine à Canterbury, eut plus de chance. Le même jour, également vers 13 h 00 sa maison fut fortement secouée par ce qu'il prit pour un tremblement de terre. Mais il sortit précipitamment et vit alors "ce qui paraissait être un nuage d'orage dans le ciel et une boule de lumière qui passa très rapidement au-dessus de la région de l'est vers l'ouest. Cela avait commencé par deux grandes détonations comme des coups de canon. On aurait dit une très grande étoile filante en plein milieu du jour."(Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.106-107)

1742,
FRANCE, PARIS
SAUTANT DU FAITE DE SON HOTEL, SUR LES BORDS DE LA SEINE, A PARIS, LE MARQUIS DE BACQUEVILLE FAIT UN VOL PLANE (AILES ATTACHEES A SON CORPS), QUI LUI PERMET DE TRAVERSER PRESQUE ENTIEREMENT LE FLEUVE. IL SE POSE BRUTALEMENT SUR UN BATEAU AMARRE A LA RIVE OPPOSEE. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 14)

1743, 31 août
ITALIE, entre Castel-Nuovo et Rome.
Dans ses mémoires Girolamo-Giacomo Casanova, à peine âgé de 18 ans et n'ayant pas encore acquis la réputation de séducteur qu'on lui attribuera, écrit: "De Terni j'allais à Cirocoli.. et de là à Castel-Nuovo, d'où je me rendis à Rome où j'arrivai le premier septembre à neuf heures du matin. Je ne dois point taire ici une circonstance particulière qui plaira à plus d'un lecteur, quelque ridicule qu'elle soit au fond. Une heure après Castel-Nuovo, l'air était calme et le ciel serein, j'aperçus à ma droite et à dix pas de moi une flamme pyramidale de la hauteur d'une coudée et élevée de quatre ou cinq pieds au-dessus du niveau du terrain. Cette apparition me frappa car elle semblait m'accompagner. Voulant l'étudier, je cherchai à m'en rapprocher, mais plus j'allais de son côté et plus elle s'éloignait de moi. Elle s'arrêtait dès que je m'arrêtais et, lorsque la partie du chemin que je traversais se trouvait bordée d'arbres, je cessais de la voir, mais je la retrouvais dès que le bord du chemin redevenait libre. J'essayai aussi de retourner sur mes pas, mais chaque fois elle disparaissait et ne se remontrait que lorsque je me dirigeais de nouveau vers Rome. Ce singulier fanal ne me quitta que lorsque la lumière du jour eut chassé les ténèbres.... J'eus la prudence de n'en rien dire à personne." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.108-109)

1743, 16 décembre
GRANDE-BRETAGNE, Westminster
Mortimer Cromwell, physicien, rentrait chez lui à 20 h 40 quand il vit de St James Park une lumière vers le sud ouest. Elle se déplaça en ondulant, et il la vit pendant 30 secondes. A l'avant une flamme lumineuse projetée vers l'arrière, suivie d'un feu rougeoyant dans une capsule opaque, suivie d'une longue queue devenant de plus en plus sombre vers la fin. La tête de cet objet en forme de têtard avait un diamètre apparent d'un demi degré, la queue une longueur de trois degrés et pour l'épaisseur 1/8 de degré. (Flying Saucer Review vol. 23 n° 2 p. 14 - 15)

1743
GRANDE-BRETAGNE, Peibio (Anglesay - pays de Galles)
A Peibio, près de Holyhead deux fermiers occupés aux champs aperçurent "un vaisseau avec ses voiles, volant dans les airs." L'objet venait du sud-est, soit de la direction du Mont Snowdon (Caernarvan) et se dirigeait vers les témoins. Ceux-ci ajoutent qu'une "bande d'oiseaux s'assembla pour regarder le phénomène puis se dispersa dans toutes les directions". D'après les fermiers l'objet devait peser 90 tonnes et se déplaçait à une altitude d'environ 40 m. la "navire aérien" ressemblait aux vieux paquebots qui faisaient la navette entre Holyhead et l'Irlande. Ils voyaient parfaitement le fond du "navire" quand celui-ci passait quasiment à la verticale. Le temps était assez nuageux. D'après les témoins des observations similaires avaient déjà été faites dans la région dix ou vingt ans auparavant. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.109-110)

1744, 27 mai
GRANDE-BRETAGNE, Londres
M. Henry Baker vit peu après 23 heures un étrange objet en forme de trompette au-dessus de Somserset House au moment où cet engin insolite laissait échapper une flamme blanche. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.110)

1744, 23 juin
ECOSSE
De deux heures avant le crépuscule jusqu'à la nuit tombée au-dessus d'une colline écossaise: "une troupe d'hommes en armes" fut observée dans les airs par 27 témoins dont un magistrat. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.110)

1745, 4 juillet
GRANDE-BRETAGNE, Londres
Le révérend George Costard vit un engin en forme de trompette vers 20 h 00 au-dessus de Stanlake Broad. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.110)

1749, 27 avril
GRANDE BRETAGNE, Londres
LES RUGGIERI, D'ORIGINE BOLOGNAISE, ETAIENT CELEBRES DANS TOUTE L'EUROPE. LOUIS XV LES FIT VENIR A SA COUR POUR ORGANISER DE VERITABLES SPECTACLES PYROTECHNIQUES A VERSAILLES. MAIS C'EST A LONDRES, DANS LE PARC ST JAMES, QUE FUT TIRE LE FEU D'ARTIFICE QUI N'A PROBABLEMENT JAMAIS ETE DEPASSE EN MAGNIFICENCE. LE ROI GEORGE II L'AVAIT DEMANDE A GAETANO RUGGIERI, ASSISTE DE GIUSEPPE SARTI POUR CELEBRER LA PAIX D'AIX LA CHAPELLE. IL EN FUT SI SAISI QUE LA DESCRIPTION COMPLETE EN FUT PUBLIEE DANS UN OUVRAGE SPECIAL. (...) LE SUCCES DE CES SPECTACLES FUT TEL QU'ILS DEVINRENT LE COMPLEMENT OBLIGATOIRE DE TOUTES LES FETES. ("A l'Assaut de l'Espace" Georges H. Gallet, éd. de la Pensée Moderne, p. 30)

1752, 15 avril
NORVEGE, Slavane (Stavanger?)
(Tremblement de terre précédé) par un orage virulent et une étrange étoile de forme octogonale. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 187)
A strange, sparkling, 8-sided object. (cfr UFO-ORIENTERING., 1966, 7, listing d'Ole Jonny Braenne)

1752, septembre
USA
BENJALIN FRANKLIN LANCE LE PREMIER CERF-VOLANT ELECTRIQUE, DANS UN NUAGE D'ORAGE. IL RESSENT UNE SECOUSSE EN TOUCHANT LE CABLE DE L'APPAREIL. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 18)

1752
SUEDE, Augermannland
(Avant le tremblement de terre) des boules de feu raient le ciel. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 187) Des sphères de feu émanant d'un long objet tubulaire flamboyant. (Desmond Leslie et Georges Adamski: "Les S.V. ont atterri" - J'ai Lu 1971, p. 31)

1753, 14 mai
FRANCE
PREMIERE EXPERIENCE EN FRANCE (DEUXIEME AU MONDE), D'UN CERF-VOLANT ELECTRIQUE, PAR ROMAS. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 18)

1753, 8 décembre
GRANDE-BRETAGNE, Fleet Dorset
Vers 11 h 45, par une journée ensoleillée, M. Cracker vit quelque chose ressemblant à un cerf-volant d'enfant mais brillant comme de l'argent, qui passait ça et là à travers les nuages. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.111)
1753, 11 décembre
GRANDE-BRETAGNE, Berkshire
Vers 17 h 00 dans une zone s'étendant de Londres au Kent, les évolutions d'un cerf-volant furent précédées d'une détonation sourde. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.111)

1756, 2 janvier
ITALIE, Turin
Un explosion ébranla le ciel de Turin, juste après le passage d'un objet volant bleu qui, durant tout son vol, projeta des flammes. Il resta visible pendant 20 minutes. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.111)

1757, 13 septembre
USA, BOSTON
JOHN CHILDS EFFECTUE PLUSIEURS VOLS OU DESCENTES PLANEES (AVEC PARACHUTE?) DU HAUT D'UNE TOUR D'EGLISE A BOSTON. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 18)

1757, 26 novembre
ECOSSE, Edimbourg
Un objet conique a survolé la ville à grande vitesse. Avant de disparaître cet Ovni libéra trois satellites en forme de disque. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.112)

1759, 24 février
GRANDE-BRETAGNE, Liskeard (Cornouailles)
A 22 heures une légère secousse tel un tremblement de terre se fit sentir: c'était un mouvement vibratoire qui dura 2 ou 3 secondes. George Thompson sortit pour observer le ciel et vit des multitudes de rayons rouge sang qui convergeaient de tous les coins du ciel vers un point sombre. (Christiane PIENS: "Les OVNI du passé" - Marabout 1977 - p.79)

1759, 9 juin
FRANCE, Bazas
A 9 heures du soir, le curé de Captioux qui se promenait devant son église en compagnie du curé de Loubens, son frère, aperçurent une colonne de feu qui allait de l'est au sud. Elle passa derrière un bois qui leur déroba la vue. Une heure après, on vit une seconde colonne de feu qui se précipita dans la rivière, auprès du moulin. Ce même soir, on vit de la ville de Bazas, à l'extrémité de l'horizon, du côté de Langdon, un tourbillon de feu. (M. FIGUET/ J.L. RUCHON: "Ovni, le premier dossier complet..." - éd. Alain LEFEUVRE 1979, p. 38, 39)

1759, 10 octobre
GRANDE-BRETAGNE, Mendips (Somerset)
Des objets ressemblant à des balles traversèrent rapidement en direction de l'Essex. L'un d'eux émettait une lumière bleuâtre et effectua une sorte de boucle avant de disparaître à l'horizon. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.112)

1761, 2 novembre
SUISSE
(Avant le tremblement de terre) on voit "un globe immense". (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 187) Une procession de "globes immenses" survole la Suisse. (Desmond Leslie et Georges Adamski: "Les S.V. ont atterri" - J'ai Lu 1971 - p. 32) Une procession de "globes immenses" survolent la Suisse le 2 novembre 1761. (Les Soucoupes chez Heidi, cfr GREPI, 1997)

1762, 5 décembre
GRANDE-BRETAGNE, Bideford (Devon)
Vers 20 h 50 une sorte de serpent en train de se tordre descendit lentement au-dessus de Bideford et resta visible durant à peine quelques minutes. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.112)

1763, 19 août
GRANDE-BRETAGNE, Londres
Obscurité plus impénétrable que celle de l'éclipse de 1748 (Gentleman's Magazine 33-414) (Charles FORT : "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 182) En plein jour il fit brusquement noir comme dans un four. Le plus étonnant c'est que les ténèbres étaient tout à fait impénétrables à la lumière des chandelles ou des lanternes. (Jacques BERGIER: "Les E.T. dans l'Histoire" - J'AI LU - 1970 - p. 161)

1766
INDE, Mysore
AUX INDES LES FUSEES CONSERVAIENT LEUR FAVEUR ET SE DEVELOPPAIENT JUSQU'A DEVENIR UNE ARME REDOUTEE. L'ARMEE DU PRINCE DE MYSORE, HAIDER ALI, COMPTAIT 1200 LANCEURS DE FUSEES. (voir 1782 ) (Les Fusées, véhicules de l'Avenir" Hans K. Kaiser, ed. Amiot-Dumont 1954, p. 13)

1767, 19 juin
FRANCE, Gévaudan
La bête tuée par Jean Chastel avec une balle bénie, était très différente du loup, avec un poil rougeâtre. L'herbe ne poussa plus pendant longtemps là où le cadavre était tombé. (Il y eut une centaine de cas authentifiés d'enfants dévorés). (Pierre VIEROUDY: "Ces Ovni qui annoncent le surhomme" - Laffont 1979, p. 270)

1767, septembre
ECOSSE, Coupar Angus (Pertshire)
Une sorte de maison de feu s'approcha près du sol et causa certains dommages dans la ville. "Cela prit la forme d'une pyramide et partit brusquement vers l'avant en direction de l'Erick. Elle se précipita alors dans cette rivière à grande vitesse et disparut un peu après Blairgowrie (à plus de 7 km de là). Cela provoqua une émotion considérable... Lors de son passage, cet objet emporta une grande charrette et la transporta à plusieurs mètres de là, dans un champ. Un homme qui se trouvait sur la grand-route à ce moment, fut précipité en bas de son cheval et assommé; il demeura longtemps inconscient. L'objet détruisit également une maison et l'arche du nouveau pont de Blairgowrie. Après cela il disparut rapidement." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.113)

1768, septembre
ALLEMAGNE, entre Francfort et Leipzig
Extrait du 6e livre de l'autobiographie de Goethe. A l'époque il avait 16 ans et se rendait à l'université de Leipzig. Le voyage était pénible sous une pluie battante et dans les côtes, les voyageurs devaient descendre pour soulager l'effort de ces cheveux. Au cours d'une de ces marches forcées, il remarqua un phénomène étonnant: "Soudain, dans un ravin à droite de la route, je vis une sorte d'amphithéâtre, merveilleusement illuminé. Dans un espace en forme de tuyau brillait un nombre incalculable de petites lumières posées comme des marches les unes sur les autres. Elles brillaient si fort que l'oeil en était ébloui. Mais ce qui troublait le plus dans cette vision, c'était que les lumières n'étaient pas fixes, elles sautaient de-ci, de-là, allaient de haut en bas et vice versa, dans toutes les directions. Le plus grand nombre d'entre elles pourtant restaient stables et rayonnaient. C'est avec la plus grande répugnance que je consentis, lorsqu'on m'appela, à m'écarter de ce spectacle que j'aurais bien désiré examiner de plus près. Le postillon, quand je l'interrogeais, déclara qu'il n'avait jamais eu connaissance d'un tel phénomène, mais qu'il y avait dans le voisinage une ancienne carrière de pierre dont l'excavation était remplie d'eau. Reste à savoir maintenant si cela était un pandémomium de farfadets, ou une assemblée de créatures lumineuses, je ne saurais décider. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.113-114)

1769, 24 octobre
GRANDE-BRETAGNE, Oxford
Observation de "maisons de feu" volantes. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.113)

1772
FRANCE, ETAMPES
LE CHANOINE DESFORGES TENTE UNE EXPERIENCE AU MOYEN DE SON CHAR VOLANT A ETAMPES, MAIS L'APPAREIL REFUSE DE S'ELEVER. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 18)

1778 à 1779,
USA, côte nord-ouest - tribu Nootka.
The Nootka Man - Source: Dark Visions, par John Robert Colombo. John Meares (1756-1809) était lieutenant à la Royal Navy où il s'engagea en 1771. Il fit, en tant que capitaine, trois voyages de la Chine à Nootka Sound. (...). Dans ces souvenirs de voyage il raconte une histoire d'un extraordinaire étranger venu du ciel, dont les Indiens Nootka lui parlèrent. L'étranger était habillé de cuivre, voyageait dans un canoë de cuivre et que tout ce que l'étranger possédait était fait de métal. L'étranger mit les Indiens en garde leur disant qu'il venait du ciel et qu'un jour leur nation serait détruite et tout le peuple tué. Finalement ce seraient les Nootka qui eurent raison de l'étranger en le tuant et en lui volant tous ses objets de métal. (UFO Joe website, recueilli sur Internet mai 1997)

1777
FRANCE
JOSEPH MONTGOLFIER SAUTE DU FAITE DE SA MAISON AVEC UN PARACHUTE DE SON INVENTION. (SUITES: 1779, 29 décembre 1782, 3 juin 1785 et 22 octobre 1797) ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 18)

1779
FRANCE, AVIGNON
JOSEPH MONTGOLFIER REEDITE SON EXPERIENCE A AVIGNON EN PRESENCE DU VICE-LEGAT DU PAPE ET DU MARQUIS DE BRANTES. CE PARACHUTE D'AVIGNON PERMET A UN MOUTON D'ATTERRIR SANS MAL, ALORS QU'IL AVAIT ETE LANCE DU HAUT DE LA TOUR DU PALAIS. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 19)

1781, 28 août
FRANCE
DANS UNE LETTRE AU "JOURNAL DE PARIS", BLANCHARD ANNONCE QU'IL TRAVAILLE DEPUIS DOUZE ANS A LA REALISATION D'UNE MACHINE VOLANTE ET QU'IL EN EST A SA SIXIEME OPERATION (LISONS: EXPERIENCE). IL EXPERIMENTE EN TOUS CAS UN CHAR A VOILE QUE DE NOMBREUX TEMOINS ONT VU A PARIS. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 19)

1782
INDE, Symore
(cfr 1766) SON FILS, TIPPOE SAHIB EN ACCRUT L'EFFECTIF A 5000 FUSEENS. ILS UTILISAIENT DES FUSEES DE 3 A 6 KILOS CONSISTANT EN UN TUBE DE FER DE 20 CM DE LONG ET 4 CM DE DIAMETRE, BOURRE DE POUDRE ET FIXE A UNE LONGUE BAGUETTE DE BAMBOU SERVANT DE GUIDE. LEUR PORTEE ETAIT D'ENVIRON 800 METRES. (Les Fusées, véhicules de l'Avenir" Hans K. Kaiser, ed. Amiot-Dumont 1954, p. 13)

1782, 4 juin
FRANCE, ANNONAY
PREMIERE ASCENSION CAPTIVE, PUBLIQUE, D'UN AEROSTAT (UNE MONTGOLFIERE) CONSTRUITE PAR LES FRERES MONTGOLFIER A ANNONAY. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 22)

1782, 27 août
FRANCE, PARIS
ASCENCION DU BALLON "LE GLOBE", DE CHARLES ET DES FRERES ROBERT. IL EST GONFLE A L'HYDROGENE. LE BALLON, NON MONTE, ATTERRIT A GONESSE( NORD DE PARIS), IL EST DETRUIT PAR LA POPULATION, APRES AVOIR ETE EXORCISE PAR LE CURE DE L'ENDROIT. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 22)

1782, 12 septembre
FRANCE, PARIS
PREMIERE ASCENSION CAPTIVE D'UNE MONTGOLFIERE AU FAUBOURG ST ANTOINE. LA PLUIE INTERROMPT L'EXPERIENCE. L'APPAREIL RESTA EXPOSE A LA PLUIE PENDANT PLUS DE 24 HEURES. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 22)

1782, 19 septembre
FRANCE, PARIS
EN PRESENCE DU ROI LOUIS XVI, LES TROIS PREMIERS PASSAGERS AERIENS DE L'HISTOIRE EFFECTUENT UNE ASCENSION EN MONTGOLFIERE: UN COQ, UN CANARD ET UN MOUTON. LEUR RETOUR, INDEMNES, PROUVE QU'IL EST POSSIBLE DE RESPIRER A QUELQUES DIZAINES DE METRES AU-DESSUS DU SOL. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 22)

1782, 15 octobre
FRANCE
PREMIERE ASCENSION CAPTIVE D'UN HOMME: PILATRE DE ROZIER QUI S'ELEVE A 26 METRES AU-DESSUS DU SOL, A BORD D'UNE MONTGOLFIERE. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 22)

1782, 19 octobre
FRANCE
L'ASCENSION DU 15 OCTOBRE S'ETAIT DEROULEE DANS UNE COUR. A LA DATE DU 19, PILATRE DE ROZIER RECOMMENCE L'EXPERIENCE DEVANT UNE GRANDE FOULE. IL S'ELEVE JUSQU'A 60 METRES ET DEMEURE A CETTE ALTITUDE PENDANT SIX MINUTES. IL MONTE UNE DEUXIEME FOIS JUSQU'A 80 METRES ET S'Y MAINTIENT PENDANT PRES DE 10 MINUTES. UNE TROISIEME ET DERNIERE ASCENSION CE MEME JOUR SE FAIT EN COMPAGNIE DE GIROUD DE LA VILLETTE; L'ALTITUDE ATTEINTE EST DE 324 PIEDS; L'ASCENSION DURE 9 MINUTES. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 22)

1782, 21 novembre
FRANCE, PARIS
PREMIERE ASCENSION LIBRE DE L'HISTOIRE DE L'HUMANITE ET PREMIER VOYAGE AERIEN EN MONTGOLFIERE: PILATRE DE ROZIER ET LE MARQUIS D'ARLANDES SURVOLENT LA VILLE DE PARIS. LE PROCES-VERBAL DE CET EVENEMENT EST SIGNE, NOTAMMENT PAR BENJAMIN FRANKLIN. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 22)

1782, décembre
USA, Philadelphie
WILCOX SE SERAIT ELEVE, ENTRAINE PAR UNE GRAPPE DE BALLONNETS. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université 1967, p. 22)

1782, 1 décembre
FRANCE, PARIS
PREMIER VOYAGE D'UN BALLON GONFLE A L'HYDROGENE: LE PROFESSEUR CHARLES ET LE MECANICIEN ROBERT S'ELEVENT DE PARIS (TUILERIES) ET ATTERRISSENT A NESLE, PARCOURANT ENVIRON 40 KM EN 2 HEURES. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 22)

1782, 29 décembre
FRANCE, MONTPELLIER
LENORMAND EFFECTUE LES PREMIERES EXPERIENCES PRATIQUES DE SAUTS EN PARACHUTE. LES PARACHUTISTES SONT UN CHAT ET UN CHIEN. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 22)

1783, 18 octobre
GRANDE-BRETAGNE, Windsor
M. Tiberius Cavallo fit une observation exceptionnelle depuis la terrasse du château de Windsor: "Au nord-est de la terrasse, dans un ciel dégagé et par temps chaud, je vis soudain apparaître un nuage oblong qui se déplaçait presque parallèlement à l'horizon. En-dessous de ce nuage on distinguait comme un objet lumineux qui devint bientôt sphérique, brillamment éclairé qui finit par rester stationnaire. Il était alors à peu près 21 h 45. Cette étrange boule apparut d'abord bleuâtre et pâle, mais sa luminosité augmenta et bientôt elle se remit en mouvement vers l'est. L'objet changea alors de direction et se déplaça parallèlement à l'horizon avant de disparaître au sud-est. Je pus l'observer pendant une demi-minute et la lumière qu'il répandait était prodigieuse. Elle éclairait n'importe quel objet au sol. Avant sa disparition il changea de forme, devint oblong et au moment où une sorte de traînée apparaissait, il semble se séparer en deux corps de petites dimensions. A peine deux minutes plus tard on entendit le bruit d'une explosion." Le même genre de phénomène fut signalé ce soir-là à Deptford (Wiltshire) ainsi qu'à Hartlepool (Durham) (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.115-116)

1784, 19 janvier
FRANCE, LYON
LA GIGANTESQUE MONTGOLFIERE (23270 METRES CUBES) BAPTISEE "LA FLESSELLES" S'ELEVE DE LYON, EMPORTANT 7 PASSAGERS A 1000 M D'ALTITUDE. LES SIX PASSAGERS PREVUS ETAIENT: J. MONTGOLFIER, PILATRE DE ROZIER, LE PRINCE CH. DE LIGNE, LE MARQUIS DE LAURENCIN, LE MARQUIS DE DAMPIERRE, LE COMTE DE LA PORTE D'ANGLEFORT ET LE COMTE D'ENTRAIGUES. AU DERNIER MOMENT, LE JEUNE FONTAINE SE PRECIPITE DANS LA NACELLE: IL PEUT ÊTRE CONSIDERE COMME LE PREMIER PASSAGER CLANDESTIN DE LA CONQUÊTE DE L'AIR. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 23)

1784, 22 février
GRANDE BRETAGNE: Sandwich (Kent)
BELGIQUE, WARNETON
UN PETIT BALLON, NON MONTE, DIAMETRE 1,50 M S'ELEVE DE SANDWICH ET VIENT ATTERRIR A WARNETON (BELGIQUE) APRES UNE ASCENSION D'UNE DUREE DE TROIS HEURES. IL EFFECTUE AINSI LA PREMIERE TRAVERSEE DE LA MANCHE. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 23)

1784, 25 février
ITRALIE
L'ITALIE EST LE DEUXIEME PAYS A ASSISTER A L'ASCENSION D'UN ÊTRE HUMAIN A BORD D'UN BALLON; LE PILOTE EST PAOLO ANDREANI. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 23)

1784, 2 mars
FRANCE, PARIS
DANS UNE TENTATIVE DE DIRIGER SON BALLON, BLANCHARD S'ELEVE DE PARIS ET ATTERRIT, SANS AVOIR REUSSI, A BILLANCOURT. IL UTILISE DES RAMES ET UN GOUVERNAIL COMME SUR UN BATEAU. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 23)

1784, 25 avril
FRANCE, LYON
GUYTON DE MORVEAU EFFECTUE DES ESSAIS DE DIRECTION D'UN BALLON, UTILISANT DES RAMES DONT LES PALETTES ONT UN METRE DE LARGE. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 23)

1784, 28 avril
FRANCE, PARIS
LANNOY ET BIENVENU PRESENTENT A L'"ACADEMIE DES SCIENCES" DE PARIS, UN MODELE REDUIT D'HELICOPTERE. L'APPAREIL EFFECTUE UN VOL DANS LA SALLE DES SEANCES. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 23)

1784, 6 mai
FRANCE
XAVIER DE MAISTRE EFFECTUE UNE ASCENSION DANS UNE MONTGOLFIERE QU'IL A CONSTRUITE AVEC L'AIDE DE QUELQUES AMIS. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 23)

1784, 4 juin
ESPAGNE, ARANJUEZ
BOUCHE EFFECTUE UNE PREMIERE EN ASCENSION D'UN BALLON. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 23)

1784, 4 juin
FRANCE, LYON
LA MONTGOLFIERE "LE GUSTAVE" BAPTISEE AINSI EN L'HONNEUR DU ROI DE SUEDE, GUSTAVE III, S'ELEVE A LYON EN PRESENCE DE CE SOUVERAIN. ELLE EMPORTE, OUTRE SON PILOTE FLEURANT, LA PREMIERE PASSAGERE DE L'ESPACE, MADAME TIBLE. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 23)

1784, 12 juin
FRANCE, DIJON
GUYTON DE MORVEAU EFFECTUE UN VOYAGE DE 20 KM, DE DIJON A ETREVAUX. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 23)

1784, 23 juin
FRANCE
PILOTANT LA MONTGOLFIERE "MARIE-ANTOINETTE", PILATRE DE ROZIER ET PROUST S'ELEVENT A 4000 METRES D'ALTITUDE. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 23)

1784, 24 juin
USA, BALTIMORE
L'AMERICAIN P. CARNES CONSTRUIT UN BALLON DONT LA FORCE ASCENSIONNELLE EST TROP REDUITE POUR POUVOIR L'EMPORTER: C'EST UN ENFANT DE 13 ANS, ED WARREN, QUI, A BALTIMORE, DEVIENT LE PREMIER AERONAUTE DES ETATS-UNIS. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 23)

1784, 29 juin
BELGIQUE
PREMIERE TENTATIVE DE SAUT EN PARACHUTE EN BELGIQUE, PAR DE GROOF. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 23)

1784, 7 juillet
AUTRICHE, Vienne
STUVER A VIENNE EFFECTUE LA PREMIERE ASCENSION EN AUTRICHE. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 23)

1784, 8 juillet
FRANCE, AVIGNON
DANS LE "COURRIER D'AVIGNON" M. ARIES AFFIRME QU'IL S'EST ELEVE A 70 PIEDS PAR LE SEUL SECOURS DE DEUX AILES DE TOILE. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 23)

1784, 15 juillet
FRANCE
LES FRERES ROBERT, LE DUC DE CHARTRES ET COLLIN-HULLIN EFFECTUENT UNE ASCENSION EN BALLON (HYDROGENE) BAPTISE "CAROLINE". A L'ATTERRISSAGE, LE BALLON NE SE DEGONFLANT PAS ASSEZ RAPIDEMENT, LE DUC CREVE L'ENVELOPPE AVEC LA HAMPE D'UN DRAPEAU. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 24)

1784, 17 juillet
USA, BALTIMORE
P. CARNES A BALTIMORE EFFECTUE LA PREMIERE ASCENSION CAPTIVE D'UN ADULTE. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 24)

1784, 25 août
GRANDE BRETAGNE
J. TYTLER LANCE LA PREMIERE MONTGOLFIERE DE CONSTRUCTION BRITANNIQUE. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 24)

1784, 14 septembre
GRANDE BRETAGNE
L'ITALIEN LUNARDI EFFECTUE LA PREMIERE ASCENSION EN GRANDE BRETAGNE ET VA DE MOORSFIELD (LONDRES) A WARE. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 24)

1784, 4 octobre
GRANDE BRETAGNE, OXFORD
J. SADLER, PREMIER AERONAUTE ANGLAIS, REUSSIT UNE ASCENSION A OXFORD. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 24)

1785, 7 janvier
LA MANCHE
LE FRANCAIS BLANCHARD ET L'AMERICAIN JEFFRIES EFFECTUENT LA PREMIERE TRAVERSEE DE LA MANCHE DANS L'HISTOIRE DE LA LOCOMOTION AERIENNE. ILS COUVRENT ENVIRON 50 KM EN 2 HEURES ET 20 MINUTES. ILS AURAIENT TRANSPORTE QUELQUES LETTRES, CE QUI FERAIT REMONTER LA NAISSANCE DE LA POSTE AERIENNE A CETTE PREMIERE TRAVERSEE DU "CHANNEL". ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 24)

1785, 3 juin
GRANDE BRETAGNE, LONDRES
AU COURS D'UNE ASCENSION EFFECTUEE A LONDRES, BLANCHARD EMMENE, POUR LEUR BAPTÊME DE L'AIR, LES DEUX PLUS JEUNES PASSAGERES A CETTE DATE, LES DEMOISELLES SIMONET, ÂGEES DE 17 ET 14 ANS. UN CHIEN ACCOMPAGNE LES VOYAGEURS. A CETTE ACCASION, BLANCHARD EXPERIMENTE UN PARACHUTE DE SON INVENTION: LE CHIEN EST LÂCHE DU BALLON, IL ATTERRIT SANS MAL. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 24)

1785, 15 juin
LA MANCHE
PILATRE DE ROZIER, EN COMPAGNIE DE P.A. DE ROMAIN, TENTE UNE TRAVERSEE DE LA MANCHE A BORD D'UNE "AERO-MONTGOLFIERE", COMBINAISON DU BALLON A L'HYDROGENE ET DE LA MONTGOLFIERE. QUELQUES MINUTES APRES L'ENVOL, L'AEROSTAT REVIENT VERS LA CÔTE FRANCAISE, PREND FEU ET S'ECRASE A WIMEREUX. LES DEUX OCCUPANTS SONT TUES. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 24)

1785, 17 juin
IRLANDE, DUBLIN
LE DOCTEUR POTAIN S'ELEVE DE DUBLIN EN BALLON DANS L'INTENTION DE TRAVERSER LE CANAL SAINT GEORGES. IL S'AVANCE ASSEZ LOIN AU-DESSUS DE LA MER, MAIS UN VENT CONTRAIRE LE REJETTE SUR LA CÔTE IRLANDAISE. CERTAINS PRETENDENT QUE LE DR. POTAIN N'ARRIVA MÊME PAS AU-DESSUS DE LA MER. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 24)

1785, 29 juin
GRANDE BRETAGNE, LONDRES
L'ITALIEN LUNARDI ET LE BRITANNIQUE BIGGIN S'ELEVENT A LONDRES, EN COMPAGNIE DE LA PREMIERE FEMME AERONAUTE BRITANNIQUE, MRS SAGE. CE FAIT EST LE PLUS SOUVENT CONTESTE EN DEPIT D'UNE GRAVURE REPRESENTANT MRS SAGE ET BIGGIN DANS LA NACELLE DU BALLON. IL SEMBLERAIT QUE LE POUVOIR ASCENSIONNEL DE L'AEROSTAT AIT ETE INSUFFISANT. LES AUTHENTIQUES PASSAGERS DE LUNARDI AURAIENT ETE UN CHIEN, UN CHAT ET UN PIGEON. NOUS N'AVONS PAS TROUVE LE NOM DE CELLE QUI SERAIT LA PREMIERE FEMME AERONAUTE DE NATIONALITE ANGLAISE, SI L'ON FAIT ABSTRACTION DE MRS. SAGE. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 24)

1785, 13 juillet
PAYS-BAS, LA HAYE
PREMIERE ASCENSION EN HOLLANDE, A LA HAYE, PAR LE FRANCAIS BLANCHARD. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 24)

1785, 3 octobre
ALLEMAGNE, FRANCFORT
BLANCHARD ENCORE, EFFECTUE LA PREMIERE ASCENSION EN ALLEMAGNE A FRANCFORT. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 25)

1785, 20 novembre
BELGIQUE, GAND
C'EST ENCORE BLANCHARD QUI EFFECTUE LA PREMIERE ASCENSION A GAND. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 25)

1786, 18 juin
FRANCE
PIERRE TESTU-BRISSY EFFECTUE LA PREMIERE ASCENSION DE NUIT. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 25) (note de vog: à la lecture de ses nombreux essais et vols effectuées au 18^e siècle, force m'est de penser que l'apparition 100 ans plus tard aus USA des fameux "airshiops" c'est du pipé…)

1788, 3 mai
SUISSE, BÂLE
PREMIERE ASCENSION D'UN BALLON EN SUISSE A BÂLE, EFFECTUEE PAR LE FRANCAIS BLANCHARD. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 25)

1789, 30 mai
POLOGNE, VARSOVIE
BLANCHARD FAIT UNE ASCENSION EN POLOGNE, A VARSOVIE, LA PREMIERE DANS CE PAYS. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 25)

1789, 31 octobre
BOHÊME, PRAGUE
BLANCHARD FAIT UNE ASCENSION A PRAGUE, LA PREMIERE EN BOHÊME. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 25)

1790, 12 juin
FRANCE, Alençon (Orne)
Rapport rédigé par l'inspecteur de police Liabeuf: "A cinq heures du matin, quelques paysans observèrent un énorme globe qui semblait être entouré de flammes. D'abord ils pensèrent qu'il s'agissait d'une montgolfière en feu, mais sa grande vitesse et le sifflement qu'il émettait les intriguèrent fortement. Le globe descendit doucement, tourna et finit par s'écraser au sommet d'une colline en déracinant la végétation qui croissait sur ses flancs. La chaleur dégagée par l'objet était si grande que l'herbe et les arbustes s'enflammèrent peu après. Les paysans arrivèrent à circonscrire le feu qui autrement se serait étendu à toute la région. Le soir, le globe était encore chaud et il se passa alors une chose extraordinaire, à peine croyable. Les témoins de cet événement sont deux maires, un médecin, et trois autres personnalités locales qui confirment mon rapport, sans mentionner les douzaines de paysans qui étaient également présents. La sphère, qui était assez grande pour contenir tout un équipage, était intacte après le vol qu'elle venait d'effectuer. Elle éveilla lentement la curiosité des gens qu'une foule vient de toutes les directions pour la voir. Alors, brusquement, une porte s'ouvrit et il en sortit une personne, juste comme nous, mais habillée d'une étrange façon avec des vêtements qui lui collaient au corps; voyant cette foule, cette personne murmura quelques paroles incompréhensibles et s'enfuit dans les bois. ('but he seemed to have dissolved in thin air,'"Liabeuf wrote: "il s'est dissout comme de l'air, écrivait Liabuef - cfr John KEEL) Les paysans reculèrent instinctivement, effrayés, et ils se sauvèrent. Peu après la sphère explosa silencieusement en envoyant des débris dans toutes les directions; ces débris se consumèrent jusqu'à ce qu'ils soient réduits en poudre. Des recherches furent entreprises pour retrouver le mystérieux homme mais il semblait s'être volatilisé dans l'air et jusqu'à présent on n'a pas découvert la moindre trace de lui..." (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V." - Laffont 1970, p. 62, résumé) (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.116-117, texte complet) (See OPERATION TROJAN HORSE by John A. Keel, Manor Books, New York, NY, 1970, page 66.) (note de vog: y a-t-il vraiment quelque part un rapport à ce sujet, ou ce truc est-il inventé par un auteur et repris sans plus par les autres?)

1791, 18 septembre
FRANCE, PARIS
JOUR DE LA PROCLAMATION DE LA CONSTITUTION; L'ALLEMAND DE STE CROIX S'ELEVE DE PARIS, EMPORTANT UN CERTAIN NOMBRE D'EXEMPLAIRES DE LA "DECLARATION DES DROITS DE L'HOMME". ARRIVE A 12000 PIEDS D'ALTITUDE, EN CHEMISE, IL EN LIT LE TEXTE A HAUTE VOIX. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 25)

1792
INDE, Seringapatam
Lors du siège de Seringapatam dans la partie méridionale de l'INDE, LES ANGLAIS FURENT FORT IMPRESSIONNES PAR L'ARMEE DE LANCEURS DE FUSEES. "UNE SEULE FUSEE TUA TROIS HOMMES ET EN BLESSA QUATRE" RAPPORTE LE COLONEL GERRARD DE L'ARMEE BRITANNIQUE DES INDES. ("A l'Assaut de l'Espace" Georges H. Gallet, éd. de la Pensée Moderne, p. 22) ("Les fusées, véhicules de l'avenir" Hans .Kaiser, éd. Amiot - Dumont 1954, p. 13)

1793, 9 janvier
USA, PHILADELPHIE
BLANCHARD EFFECTUE LE PREMIER VOYAGE AERIEN AUS ETATS UNIS. IL SE REND DE PHILADELPHIE A GLOUCESTER COUNTY (NEW JERSEY) EN 46 MINUTES. IL EMPORTE UNE LETTRE DE GEORGE WASHINGTON. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 25)

1793, 6 juin
USA
PREMIERS PARACHUTAGES AUX ETATS UNIS: BLANCHARD EXPERIMENTE SON PARACHUTE ET LÂCHE UN CHIEN, UN CHAT, PUIS UN ECUREUIL. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 25)

1794, 2 juin
FRANCE, MAUBEUGE
UN BALLON EST UTILISE, POUR LA PREMIERE FOIS, A L'OBSERVATION MILITAIRE. LA PREMIERE OFFICIELLE SERA LE 26 JUIN. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 26)

1794, 26 juin
BELGIQUE, FLEURUS
(8 messidor an II) LE BALLON "L'ENTREPRENANT" PILOTE PAR LE CAPITAINE COUTELLE (FRANCAIS, NOMME LE 2 AVRIL) SURVEILLE LE CHAMP DE BATAILLE AU COURS DES COMBATS DE FLEURUS. IL PASSE 10 HEURES EN L'AIR, TRANSMETTANT DE NOMBREUX MESSAGES AU SOL. LE GENERAL JOURDAN PRIT PLACE DANS LE BALLON AFIN DE FAIRE UNE OBSERVATION DIRECTE DU COMBAT. LE BALLON AVAIT ETE AMENE GONFLE DE MAUBEUGE A FLEURUS( ENVIRON 60 KM) ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 26)

1794, 24 août
PORTUGAL, LISBONNE
L'ITALIEN LUNARDI EFFECTUE, A LISBONNE, LA PREMIERE ASCENSION AU PORTUGAL. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 26)

1795, 27 janvier
CHINE
… dans le ciel du sud-est une grosse étoile de la grandeur d'un boisseau surgit soudainement. Scintillante elle descendit et monta pour redescendre et remonter trois fois de suite. Une autre étoile répéta le même mouvement et enfin tomba avant de s'écraser dans un village. (SHI BO : « La Chine et les extraterrestres » éd. Mercure de France, 1983, p.44)

1796
GRANDE BRETAGNE
L'ANGLAIS GEORGE CAYLEY REPETE L'EXPERIENCE DES FRANCAIS LANNOY ET BIENVENU( HELICOPTERE) ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 26)

1797
FRANCE
L'AERONAUTE TESTU BRISSY EFFECTUE UNE ASCENSION SUR UN CHEVAL PLACE EN GUISE DE NACELLE SOUS UN BALLON. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 27)

1797, 22 octobre
FRANCE
(1 Brumaire an VI) LE FRANCAIS GARNERIN EFFECTUE UN SAUT EN PARACHUTE DEPUIS UN BALLON, D'UNE ALTITUDE DE 1 000 METRES. C'EST LE PREMIER SAUT EN PARACHUTE REUSSI PAR UN HOMME. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 26)

1798, 10 septembre
GRANDE-BRETAGNE, Alnwick (Northumberland)
Vers 20 h 40 un objet cylindrique ressemblant à un pilon d'apothicaire sort subitement d'un nuage. Un des témoins ajoute qu'il sembla se ramifier et puis se fendre en deux demi-lunes avec des rayons lumineux. Cet étrange objet disparut après 5 minutes d'observation. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.118)

1799,
GRANDE BRETAGNE
WILLIAM CONGREVE, 29 ANS, SE MIT A ETUDIER A FOND LES FUSEES DE GUERRE. IL DEVAIT FORT BIEN REUSSIR, AVEC L'AIDE DE SON PERE, LE LIEUTENANT GENERAL SIR WILLIAM CONGREVE, JUSTEMENT CHARGE DU ROYAL LABORATORY DE WOOLWICH. BIENTOT CONGREVE PRODUISIT DES FUSEES AYANT UNE PORTEE D'ENVIRON 2000 METRES QUI FURENT EXPERIMENTEES AVEC SUCCES DEVANT LE PRINCE REGENT, LE PREMIER MINISTRE ET LES LORDS DE L'AMIRAUTE. ("A l'Assaut de l'Espace" Georges H. Gallet, éd. de la Pensée Moderne, p. 22)

1799, 12 novembre
GRANDE-BRETAGNE, Hereford
Un grand pilier rouge survola Hereford du nord au sud. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 p.118)

fin du XIIIe siècle
URSS - Sibérie
En Sibérie existaient des hommes noirs qui se déplaçaient en volant sur des plats d'argent qui laissaient derrière eux de longs sillages de feu. (Peter KOLOSIMO: "Des ombres sur les étoiles" - Albin Michel 1970, p. 315)

fin du XIIIe siècle
URSS, Russie, régio du Don
Les habitants d'un gros village eurent un jour la surprise de trouver, à 2 km de chez eux, une boule de métal de 3 mètres de diamètre. Toute la population vint admirer ce drôle d'objet en se demandant ce qu'il pouvait être et d'où il venait. Il n'était certainement pas arrivé par la route car on ne voyait ni sur le chemin, ni dans les champs, aucune trace de roues. S'il était tombé du ciel, ou s'il avait été vomi par l'enfer, on aurait dû voir un trou ou.. Mais rien, il n'y avait rien d'anormal. La surface de la boule grise était aussi lisse qu'une bille. Pas si lisse que cela car des cercles, très réguliers, comme si un compas les avait tracés, et de diverses grandeurs, y étaient gravés. Les villageois essayèrent de pousser la chose, de la faire rouler sur elle-même. Efforts inutiles: elle ne bougea pas d'un millimètre. (...) A l'arrivée de Pouchkine, cosaque de fort mauvaise réputation mais malgré tous ses défauts très courageux, les villageois l'informèrent tout de suite de la présence de l'objet mystérieux. (...) Tirant son sabre, il se rua à cheval sur elle en jurant et en la défiant de lui résister. (...) ... les spectateurs sont prêts à rentrer chez eux. Mais voilà qu'ils se mettent à hurler de peur: un cercle de la boule s'est fendu en laissant apparaître un œil, un œil rond de cyclope qui regarde fixement son assaillant, qui, lui, ricane en continuant à frapper, qui frappe si fort que son sabre se fend (...) Les paysans fuient. Quelques-uns se cachent derrière les arbres. Et que voient-ils? Ils voient Pouchkine et sa monture qui deviennent transparents avant de s'évanouir définitivement dans l'air. Pourtant ils entendent encore ses malédictions (...) Deux jours après cette grande bagarre, cavalier et cheval, titubant comme des gens qui ont trop bu, faisaient leur entrée sur la place (...) Il se mettait à hurler qu'il allait de ce pas mettre le feu au petit bois et que l'horrible chose rôtirait avec tout ce qui l'entourait. Alors tout le monde courut à ses trousses pour assister au spectacle, mais n'assista qu'à sa triste déconvenue: la boule n'était plus là. (Peter KOLOSIMO: "Des ombres sur les étoiles" - Albin Michel 1970, p. 315, 316)

PERIODE ALLANT DE L'AN 1800 A FIN 1879

1800, 5 avril
USA, Louisiane, Bâton Rouge
Un corps brillant d'une trentaine de mètres reste suspendu au-dessus de la ville avant de disparaître dans un bruit énorme. (Yves Naud: "Les E.T. et les OVNI dans l'histoire" Famot 1977,tome 2, p. 197)

1801, nuit du 19 au 20 juin
GRANDE-BRETAGNE, Hull
Une sphère lumineuse de la taille de la pleine Lune, traversée d'une barre sombre, se décompose en cinq corps brillants. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 123)

1802, 22 mars
ITALIE, Poniente
"Dans l'après-midi du 2 Germinal de l'an X, nous avons vu un merveilleux phénomène lumineux. Le ciel était très pur, surtout en direction de Poniente. Au moment où le Soleil s'approchait de l'horizon, du côté diamétralement opposé, j'ai alors vu cinq ou six faisceaux de rayons lumineux. Ils partaient en divergeant d'une hémisphère semblable à un grand globe dont la moitié aurait été occultée par l'horizon. Ce demi-disque était de la couleur du ciel, aussi bleu que lui, mais brillait avec plus de splendeur (...) Le ciel se couvrit de nuages au-dessus de Poniente et me cacha la vue du Soleil couchant. Pendant ce temps le phénomène lumineux ne cessa pas. Dès que le Soleil fut couché il se mit à diminuer d'intensité et finit par disparaître." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 123)

1802, 24 juin
GRANDE BRETAGNE
PREMIERE ASCENSION EN BALLON A CARACTERE SCIENTIFIQUE (DIVERSES MESURES DANS L'ATMOSPHERE) PAR HUMBOLDT ET BOMPLAND; ILS ATTEIGNENT L'ALTITUDE DE 5878 METRES. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 26, 27)

vers 1802
PARIS, Champ de mars
CLAUDE RUGGIERI LANCA DES FUSEES EMPORTANT DES RATS OU DES SOURIS COMME PASSAGERS. CES ENGINS ETAIENT MUNIS DE PARACHUTES QUI RAMENAIENT AU SOL LEURS OCCUPANTS, EN PRINCIPE INDEMNES, A LA FIN DE LEUR VOL EN FUSEE. ("A l'Assaut de l'Espace" Georges H. Gallet, éd. de la Pensée Moderne, p. 50)

1803
FRANCE, Ornans (Evilliers)
Deux globes lumineux faisant partir les rayons du soleil, apparurent au-dessus d'un arbre à Pierre Mille, à ses trois filles ainsi qu'à un vannier du pays. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p.84)

1803
FRANCE
LES AERONAUTES ROBERTSON ET LHOEST ATTEIGNENT A BORD DU BALLON "ENTREPRENANT" L'ALTITUDE DE 7 400 M. ILS SOUFFRENT DU MANQUE D'OXYGENE. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 27)

1804, 20 août
FRANCE
BIOT ET GAY-LUSSAC EFFECTUENT UNE ASCENSION AFIN DE MESURER LA FORCE MAGNETIQUE; ILS NE DEPASSENT CEPENDANT PAS 3977 M. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 27)

1804, 16 septembre
FRANCE
GAY-LUSSAC EFFECTUE UNE NOUVELLE ASCENSION, AU COURS DE LAQUELLE IL ATTEINT L'ALTITUDE DE 7016 M; IL RAPPORTE DES ECHANTILLONS D'AIR RECUEILLIS A 6561 M ET 6636 M. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 27)

1804, 16 décembre
FRANCE, PARIS
(soit le 25 Frimaire an XIII) SUR L'ORDRE DE NAPOLEON ET A L'OCCASION DU SACRE DE L'EMPEREUR, GARNERIN LANCE DE PARIS, UN BALLON ORNE DE LA COURONNE IMPERIALE. NON MONTE, JOUET TOTAL DES VENTS, LE BALLON SE DIRIGE VERS L'ITALIE, SURVOLE ROME ET, AU PASSAGE, ACCROCHE LA TOMBE DE NERON (!) Y LAISSANT UNE PARTIE DE SA COURONNE. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 27)

1806, 8 octobre
GRANDE BRETAGNE
Le soir du 8 octobre DIX-HUIT PETITS BATIMENTS (BATEAUX) Y PARTCIPERENT. 200 FUSEES FURENT LANCEES PAR SALVES EN UNE DEMI-HEURE, D'UNE PORTEE DE 800 METRES. DE NOMBREUX INCENDIES FURENT ALLUMES DANS LA VILLE MAIS QUI, RAPIDEMENT ETEINTS, N'EURENT GUERE DE CONSEQUENCES MILITAIRES. D'AILLEURS LA VICTOIRE DE NELSON A TRAFALGAR SUR LES FORCES NAVALES ESPAGNOLES ET FRANCAISES AVAIENT DONNE A L'ANGLETERRE LA MAITRISE DE LA MER. (...) LES ANGLAIS AVAIENT ESTIME SUFFISAMMENT CONCLUANT L'EMPLOI DES FUSEES. voir 1807, Copenhague. ("A l'Assaut de l'Espace" Georges H. Gallet, éd. de la Pensée Moderne, p. 23)

1806
FRANCE, Marseille
IL EXISTAIT DE PRESENTER COMME CLOU DU SPECTACLE DANS CERTAINS FEUX D'ARTIFICE, L'ENVOL D'UN ENGIN SOMMAIRE (...) AUQUEL ON ATTACHAIT UN ANIMAL. IL FAUT CROIRE QUE CE MATERIEL AVAIT ETE SERIEUSEMENT AMELIORE, PUISQUE LA CHRONIQUE FAIT ETAT D'UN LANCEMENT DE CE GENRE AU COURS DUQUEL UN MOUTON AURAIT ATTEINT LA HAUTEUR DE 200 M. ("A la conquête de l'Espace" - Thomas de Galiana, éd. Larousse Poche, 1967, p. 53)

1807,
DANEMARK, Copenhague
LES ANGLAIS FIRENT UNE TERRIFIANTE DEMONSTRATION A COPENHAGUE. LES BATEAUX DE L'ESCADRE ANGLAISE LANCERENT 25.000 A 40.000 FUSEES. LA VILLE, MISE EN FLAMMES, FUT PRESQUE ENTIEREMENT RASEE. (voir 1912 Londres) ("A l'Assaut de l'Espace" Georges H. Gallet, éd. de la Pensée Moderne, p. 23)

1807, 22 décembre
GRANDE-BRETAGNE, Middleton Cheney (Northans)
La localité a été survolée par un objet en forme de fusée se déplaçant à une altitude d'une trentaine de mètres. L'OVNI volait horizontalement du nord-est vers le sud-ouest, comme un oiseau et disparut avant d'arriver à une colline. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 124)

vers 1807
GRANDE BRETAGNE, côte des Cornouailles
LES FUSEES DE SIGNAUX, DONT LA TETE CONTIENT UN PETIT PARACHUTE DONT LE DEPLOIEMENT EST DECLENCHE AU SOMMET DE LEUR COURSE EN MEME TEMPS QUE S'ENFLAMME UNE CHARGE ECLAIRANTE AVANT DE DESCENDRE LENTEMENT PEUT ETRE BLANC, ROUGE OU VERT OU UNE SUCCESSION DE CES TROIS COULEURS EN 27 COMBINAISONS POSSIBLES. EN PLEIN JOUR CETTE CHARGE ECLAIRANTE EST REMPLACEE PAR UN POT A FUMEE LAISSANT UNE TRACE NOIRE DANS LE CIEL. CES SIGNAUX RESTAIENT LONGTEMPS VISIBLES DE TRES LOIN.( ...) LES PREMIERS ESSAIS SEMBLENT AVOIR ETE FAITS EN ANGLETERRE PAR UN CAPTAIN HENRY TRENROUSE SUR LES COTES DES CORNOUAILLES OU SE PRODUISAIENT DE FREQUENTS NAUFRAGES. ("A l'Assaut de l'Espace" Georges H. Gallet, éd. de la Pensée Moderne, p. 31)

1808, 18 avril
ITALIE, Torre Pelice
Un certain Simondi, secrétaire du juge de paix de ce village, était réveillé par un fort bourdonnement. C'est alors qu'il vit un disque lumineux s'élever au sol à grande vitesse. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 124)

1808, 16 mai
SUEDE, Skeninge
M. Acharius a observé à 16 heures, un phénomène extraordinaire. Le soleil devint rouge brique. Au même moment apparut, venant de l'horizon occidental, un grand nombre de corps ronds, brun sombre et de la taille apparente d'un rebord de chapeau, qui passèrent dans le ciel et disparurent vers l'orient. Procession fantastique qui dura près de deux heures. Parfois l'un des corps tombait au sol. Au lieu de chute on trouvait une pellicule qui séchait aussitôt et disparaissait. Souvent, en s'approchant du soleil, ces corps semblaient se rapprocher entre eux, en groupes ne dépassant pas huit unités et on voyait alors des queues de 5 à 8 m de long. Eloignés du soleil, leur queue redevenait invisible. Leur substance fut décrite comme savonneuse et gélatineuse. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 221, 222)

1808, 12 octobre
ITALIE, Naples
Un dôme phosphorescent apparaît au-dessus de Naples (Yves Naud: "Les E.T. et les OVNI dans l'histoire" Famot 1977,tome 2, p. 197) Des disques lumineux survolent Pinerolo. A la même époque on signale des objets lumineux et des bruits étranges dans le ciel des Alpes suisses et de la Tour d'Auvergne (Puy-de-Dôme). (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 124)

1808, 12 novembre
AUTRICHE
L'AERONAUTE DEGEN PARVIENT A APPORTER CERTAINE CORRECTION AU VOL D'UN BALLON, A LE DIRIGER EN QUELQUE SORTE. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 27)

1809
PAYS-BAS, Flessingue
L'ARTILLERIE BRITANNIQUE A FUSEES ENTRA EN ACTION A FLESSINGUE. ("Les Fusées, véhicules de l'avenir" - Hans K. Kaiser, éd. Amiot-Dumont 1954, p. 14)

1809, 10 août
GRANDE-BRETAGNE, Hatton Garden (Londres)
Observation de sir John Staveley: "Je vis de nombreux météores près du coin d'un nuage noir duquel des lumières sortaient. C'étaient comme des taches de lumière éblouissante dansant et passant à travers le nuage. L'une d'elles augmenta de dimensions jusqu'à ce qu'elle atteignit la brillance et la grandeur de Vénus lors d'une soirée claire. Mais je ne pouvais voir aucun corps dans la lumière. Cela se déplaça avec une grande rapidité et côtoyait le coin du nuage. Alors cela devint stationnaire, perdit de son éclat et disparut. Je vis ces étranges lumières pendant des minutes, non des secondes. Pendant près d'une heure ces lueurs, aussi étrange que ce fut et en d'innombrables points, sortaient et rentraient dans ce nuage sombre. Aucune lumière ne venait des nuages là où ces lueurs s'amusaient. Au moment où ces météores augmentaient de dimensions, on aurait dit qu'ils descendaient vers le sol.." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 125)

1811, 11 mai (ou 15 mai?)
SUISSE, Genève - FRANCE, Paris
On aperçoit à 08 h 35, au nord-ouest une lumière précédée d'un sifflement. Il s'agit d'abord d'un serpent de feu puis la forme change, devient un rectangle (fer à cheval) et enfin on peut voir deux lumières aux extrémités d'une ligne incurvée. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 125) Le 11 mai 1811, à 8h35, à Genève, de nombreuses personnes dont des membres de la faculté des sciences, ont soudain vu un flash de lumière dans le nord-est. Ce flash prit ensuite la forme d'un fer à cheval.. Il s'avançait vers l'est et semblait être deux fois aussi haut que les montagnes du Jura. Un témoin qui l'examina au télescope affirma que ce trait lumineux était composé de plusieurs parties séparées. (Les Soucoupes chez Heidi, cfr GREPI, Suisse, 1997)

1812
GRANDE BRETAGNE
DEVANT LES SUCCES DES FUSEES, L'ARMEE BRITANNIQUE S'ETAIT INTERESSEE A CETTE NOUVELLE ARME. LA FIRST BRITISH FIELD ROCKET BRIGADE FUT CREEE EN 1812. APRES UNE ANNEE D'INSTRUCTION ELLE PARTICIPA A LA BATAILLE DE LEIPZIG ET A TOUTES CELLES QUI SUIVIRENT. ("A l'Assaut de l'Espace" Georges H. Gallet, éd. de la Pensée Moderne, p. 23)

1812, 20 mars
FRANCE, entre Manosque et Villeneuve d'Apert
Jour du tremblement de terre de Marseille, accompagnés de phénomènes si effrayants que les 7 voyageurs qui étaient dans la voiture de Digne ont préféré s'arrêter à la mauvaise auberge des Quatre-Tours plutôt que de venir coucher à Manosque. Aux approches de la voiture, ce ballon lumineux qui voltigeait sur le chemin s'est divisé en 4 feux, et alors la vue des voyageurs s'est tellement troublée qu'ils ont cru voir danser autour d'eux quatre hommes enfermés chacun dans une lanterne. (Pierre DELVAL: "Contacts du 4e type" - De Vecchi 1979, p. 204)

1812, 10 juin
FRANCE, PARIS
L'AUTRICHIEN DEGEN EFFECTUE SA PREMIERE EXPERIENCE DE VOL A PARIS, MAIS IL ECHOUE. SON APPAREIL EST UN "PLANEUR" FIXE AU CORPS DE L'EXPERIMENTATEUR. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 27, 28)

1813
ALLEMAGNE, Wittenberg, Dantzig et Leipzig
SUR LE CHAMP DE BATAILLE LES BRITANNIQUES SONT PRESENTS AVEC LEUR DETACHEMENT DE LANCEURS DE ROCKETS. ("Les Fusées, véhicules de l'avenir" - Hans K. Kaiser, éd. Amiot-Dumont 1954, p. 14)

1814,
AUTRICHE
EN AUTRICHE FURENT CONSTITUES DES BATAILLONS DE LANCE-FUSEES QUI TIRAIENT DES PROJECTILES D'UN POIDS DE 3 A 6 KILOS A UNE DISTANCE DE 1100 METRES. CES BATTERIES FURENT MISES EN OEUVRE AVEC SUCCES LORS DES CAMPAGNES DE 1848 ET DE 1859 CONTRE L'ITALIE. ("Les Fusées, véhicules de l'avenir" - Hans K. Kaiser, éd. Amiot-Dumont 1954, p. 15)

1816, 15 janvier
FRANCE, Gallardon (Beauce)
Extrait du "dictionnaire des sociétés secrètes en Occident" sous la direction de Louis Pauwels. "MARTIN de GALLARDON". Gallardon, en Beauce, est une bourgade de 1800 habitants, à trois lieues à l'ouest de Chartres. Le 15 janvier 1816, au crépuscule, Thomas Martin, laboureur, âgé de trente-trois ans, était en train d'épandre du fumier sur ses champs, quand il entendit s'interpeller. Il se retourna et ne vit rien. Il eut grand peur; il allait reprendre sa fourche quand un second appel se fit plus insistant. Cette fois il vit distinctement une figure insolite: un petit être coiffé d'un chapeau haut de forme et vêtu d'une redingote claire. L'apparition lui commanda: - Martin, mon ami, tu vas aller aux Tuileries, voir le roi Louis XVIII et tu lui parleras en mon nom... L'apparition s'évanouit dans la nuit qui tombait. Thomas avait femme et enfants. Au dîner il leur conta son aventure. Sa femme le moqua doucement et lui recommanda d'oublier. Pour remplir un pichet de cidre il descendit au cellier et y revit son "monsieur" qui insista:
- Fais-moi confiance Martin, mon ami. Je suis un ange du Bon Dieu.
Et l'ange formula un message très secret, de la plus haute importance pour le roi. Le lendemain, dès l'aube, Martin bon paroissien, s'en ouvrit à son curé, l'abbé Laperruque. Le recteur l'écouta avec attention, car Martin avait une réputation excellente (...) C'est ainsi que le 6 mars, sous la conduite d'un lieutenant de gendarmerie, Thomas Martin prit le coche et arriva à Paris le surlendemain. (...) Martin fut conduit au Tuileries le 2 avril, et le roi lui accorda immédiatement une audience privée. Le monarque et le laboureur restèrent en tête à tête, absolument seuls, durant près d'une heure!
Faveur insigne, Louis XVIII reconduisit son humble visiteur.
- C'en est fait du règne du présent roi. Il n'a d'autre parti que de quitter la France. Ni lui, ni le duc d'Angoulême n'y reviendront, et Henri V ne sera pas roi. Naundorff verra, un jour, ses droits reconnus, fut le commentaire de Martin.
- M.M.Garçon: Vintras ( Nourry 1928)
- G. Lenôtre: Louis XVIII et l'énigme du Temple (Perrin 1920)

Revue Flos Florum (tirage très rare, Bordeaux, s.d.)

(note de vog : EN REALITE : l'épilogue vient par le communiqué à la radio et à la télévision le 19.4.2000. L'ADN du cœur de l'enfant (Louis 17) mort le 8 juin 1795 est bien l'ADN du fils de Louis 16 et de Marie-Antoinette (université de Louvain (Belgique) et une autre en Allemagne) et Naundorff dès lors n'est qu'un imposteur. Le "nain" qui aurait contacté Martin de Gallardon l'est tout autant… s'il a jamais existé.)

1816
POLE NORD
L'ANGLAIS CLARKE, DANS SES "VOYAGES" RAPPORTE QU'IL A LANCE UNE MONTGOLFIERE A ENONTEKIS. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 28)

1819, 13 juin
FRANCE, Angoulême (Charente)
Le 13 juin, à 6 h du matin, rapporte Le Journal de la Charente du 19 juin 1819, "on a vu tout à coup dans l'atmosphère un météore. Il avait la forme d'une "fusée", sa longueur semblait d'environ 1200 toises et il s'inclinait vers la terre. Il jetait dans l'air un éclat extrêmement vif. Une toise vaut 1 m 95 : 1200 toises représentent donc 2340 mètres environ ! Si un véritable météore de cette taille avait été aperçu, c'est qu'il aurait été dans notre atmosphère, donc trop près du sol pour échapper à l'attraction terrestre. Il serait tombé en provoquant un formidable séisme qui ne serait pas passé inaperçu ! (Jimmy GUIEU :"Les S.V. viennent d'un autre Monde" Fleuve Noir 1954 - Réédition Omnium Littéraire 1972 p. 235)

1819, 13 août
USA, Amherst (Massachusetts)
Le professeur Dewey, communiquant le rapport du professeur Graves, ancien conférencier au Collège de Dartmouth, raconte qu'au son d'une explosion, une vive lumière se répandit sur la ville d'Amherst, illuminant l'un des murs de la pièce où lui-même se trouvait en compagnie de sa famille. Le lendemain, dans la cour de devant du professeur Dewey, sur l'emplacement même d'où semblait provenir l'étrange lumière, on découvrit "un objet mystérieux recouvert d'un duvet jaune vif, comme on en trouve dans les fabriques de drap". Le duvet écarté, apparut une substance pulpeuse de couleur jaune chamois qui, dégageant une odeur très nauséabonde, tourna au rouge vif par le simple contact de l'air. Il se liquéfia au bout de quelques minutes en devenant rouge sang(...) (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 51, 52)

1820, 7 septembre
FRANCE, Embrun (Hautes Alpes)
Une formation de disques survole la ville d'Embrun pendant une éclipse de Lune. Ces objets pivotent à 90° avant de disparaître. Rapport établi par l'astronome Arago. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 126) De curieuses formations uniformes arrivent en ligne droite au-dessus d'Embrun opèrent un mouvement tournant de 90° et s'éloignent en un ordre parfait. Charles de Maingot, notable, écrit que les "véhicules" ressemblent à des cloches. (Moustique n° 1508 du 19.12.1954, p. 17 article de Bert Brem)

1820
USA, Massachussetts
William Denton (…) prétendit avoir eu des contacts avec des habitants de Vénus. Ceux-ci voyageaient dans une machine en forme de soucoupe construite en aluminium. Ils employèrent un langage télépathique pour communiquer avec Denton. . (Jean FERGUSON : "Enigmes du temps présent" éd. Leméac, Ottawa , 19 79, p. 103)

1821, 19 juillet
GRANDE BRETAGNE, LONDRES
GREEN A LONDRES UTILISE POUR LA PREMIERE FOIS LE GAZ D'ECLAIRAGE POUR LE GONFLEMENT D'UN BALLON. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 28)

1821, 16 décembre
ANGLETERRE, Londres
Un Londonien soutient avoir vu une "coupole illuminée comme le soleil" évoluer pendant une demi heure au-dessus de sa maison. "Les occupants de l'engin étaient nombreux: douze, quinze ou vingt, je ne sais pas au juste. De l'engin sortaient des flammèches semblables à des langues de serpent. L'un des occupants, qui paraissait plus grand que les autres, m'a aperçu alors que j'étais debout sur le seuil de ma maison et m'a fait signe. Je n'ai pas compris le sens de ce signe. Que voulait-il me dire?" (note de vog: il voulait dire: salut, nous sommes en ballon…) (Yves Naud: "Les E.T. et les OVNI dans l'histoire" Famot 1977,tome 2, p. 201)

1823, 21 septembre
USA
Joseph Smith, fondateur de l'Eglise mormone a sa première vision céleste. (Yves Naud: "Les E.T. et les OVNI dans l'histoire" Famot 1977,tome 2, p. 198 à 200)

1825, 12 août
HAWAI - Honolulu
Extrait de l'UFO Investigator, la revue du National Investigation Committee on Aerial Phenomena, de Washington. Il nous apprend que dans "The Diary of Andrew Boxam", publié en 1925 par le Musée Bernice P. Bishop de Honolulu, on trouve le passage suivant : "Ce matin vers 3 h 30 (le 12 août 1825) la bordée de quart sur le pont a été ahurie de voir que tout autour d'eux était soudain illuminé. Tournant les yeux vers l'est, ils ont aperçu un grand corps rond, lumineux, s'élevant à environ 7 degrés de l'eau jusqu'aux nuages, pour retomber hors de vue, et une deuxième fois s'élever et retomber. C'était de la couleur d'un boulet (de canon) rougi à blanc et semblait de la taille du soleil. Il répandait une si vive lumière qu'une épingle aurait pu être ramassée sur le pont." (Yvan T. SANDERSON : "Les Invisibles sous les Mers" Albin Michel 1979 p. 42-43)

1826, 1 avril
FRANCE, Sarrebruck
Un objet gris en forme de torpille approche de la Terre à grande vitesse. (Desmond Leslie et Georges Adamski: "Les S. V. ont atterri" - J'ai Lu 1971, p. 33) (note de vog: voir 12 janvier 1836, là se situe probablement l'événement)

1826
FRANCE, Migne-Auxances (Poitou)
Une croix lumineuse de 80 pieds a été vue par 3000 personnes dont 200 ont fourni un témoignage (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p.86)
1827
FRANCE
L'ANGLAIS BEDFORD APPORTA EN FRANCE DES FUSEES PERFECTIONNEES. (...) LE CAPITAINE MUNIER LES MODIFIA PAR L'EMPLOI D'UNE POUDRE A COMBUSTION PLUS RAPIDE. ELLES FURENT UTILISEES POUR LA PREMIERE FOIS PENDANT LA CAMPAGNE DE KABYLIE, AU COMBAT DE STAOUELLI. ("A l'Assaut de l'Espace" Georges H. Gallet, éd. de la Pensée Moderne, p. 34)

1828, 17 octobre
ALLEMAGNE, Memel
DES ESSAIS DE LANCEMENT (DE FUSEES DE SAUVETAGE) PLUS IMPORTANTS DE MEME NATURE FURENT ENTREPRIS EN 1824 SUR L'ILE DE WIGHT PAR LE CAPITAINE DENNET. QUAND PAR LA SUITE, LE COMMANDANT PRUSSIEN STIEHLER EUT LE 17 OCTOBRE 1928 EFFECTUE UN LANCEMENT D'ESSAI COURONNE DE SUCCES PRES DE MEMEL, LA FUSEE DE SAUVETAGE EN MER FUT GENERALEMENT ADOPTEE. ("Les Fusées, véhicules de l'avenir" - Hans K. Kaiser, éd. Amiot-Dumont 1954, p. 17)

1830, 23 juillet
ECOSSE, Forfar (Angus)
Le révérend Alexander Espline voyageait d'Auchtermuchty à Letham quand il remarqua une lueur particulière comme suspendue dans les airs au-dessus de Whinny Park, la résidence d'un nommé James Millie. S'approchant du Park M. Espline vit deux lumières, une plus petite et plus brillante que l'autre d'une teinte de plomb, pâle comme la mort. Soudain, la plus petite de ces sphères émit un rayon lumineux d'une extrême brillance, bientôt suivie par une série de flashes des deux objets à la fois. Effrayé par ce phénomène M. Espline s'enfuit. Deux jours plus tard on retrouvait le corps de James Millie qui avait été assassiné et enfoui à l'endroit où les lueurs avaient été aperçues. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 127)

1832, mars
RUSSIE, Kourianof
On découvrit une substance jaune, résineuse, mais s'étirant comme du coton. Il en tomba dans une zone d'environ 600 m² et cela jusqu'à une épaisseur de 5 cm. Cette substance était combustible. Dans l'eau elle prenait une couleur ambre et devenait élastique comme du caoutchouc naturel. L'odeur était celle d'huile et de cire. (Inforespace n° 52 - 1980 , p.3 et 4)

1832, 10 novembre
PAYS-BAS, La Haye
Y. Berghelen aperçoit "un disque rond de deux mètres de diamètre, sauter d'un bord du canal à l'autre. En se déplaçant il émet un bruit sourd." (Yves Naud: "Les E.T. et les OVNI dans l'histoire" Famot 1977,tome 2, p. 202)

1832, 14 novembre
AUTRICHE, Bruneck (Tyrol)
Un nuage blanc brillamment éclairé apparaissait dans le ciel. Vers 6 h 00 il y eut d'abord un puissant faisceau lumineux dans la nuit. Cette lumière se rassembla ensuite en une forme ovoïde qui resta stationnaire pendant plus d'un quart d'heure. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 127)

1832
GRANDE BRETAGNE,
L'ANGLAIS LENNOX ET LE FRANCAIS LE BERRIER EFFECTUENT A PARIS UNE ASCENSION A BORD D'UN BALLON "DIRIGEABLE". ILS UTILISENT DES RAMES POUR TENTER DE PROCEDER A DES CHANGEMENTS DE DIRECTION. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 28)

1833, 13 novembre
USA, Niagara Falls
Un large corps lumineux, presque stationnaire par moments, en forme de table carrée. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967 p. 226)

1833, 13 novembre
MEXIQUE et OCEAN ATLANTIQUE
A partir de 2 heures du matin environ, dans un ciel sans nuages, commence une véritable pluie de boules de feu. De très nombreux témoins remarquent que, parmi les raies fulgurantes, il y a des corps lumineux restant longtemps visibles et presque stationnaires. Divers témoins recueillent au sol une substance gélatineuse blanchâtre qui se sublime rapidement. Phénomène principalement visible dans un quadrilatère délimité d'une part par le 61° degré de longitude (océan Atlantique) et le 100° degré de longitude (Mexique central) et, d'autre part, par les Grands Lacs de la Jamaïque. (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V."- Laffont 1970 - p.63)

1834
ALLEMAGNE, Cologne
Vers sept heures du soir on vit un bolide qui apparut au nord-est et se dirigeant vers le nord avec une certaine rapidité parallèlement à l'horizon. Il disparut soudainement pour réapparaître deux secondes après et pour se scinder en deux parties. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p.86)

1834
GRANDE BRETAGNE
LENNOX ET EDON CREENT A LONDRES LA "COMPAGNIE AERONAUTIQUE AERIENNE" AFIN D'ASSURER UN SERVICE REGULIER ENTRE LONDRES ET PARIS. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 28)

1835
USA, PHILADELPHIE
JOHN WISE EFFECTUE SA PREMIERE ASCENSION A PHILADELPHIE. AU COURS D'UNE CARRIERE EXCEPTIONNELLE IL TENTERA A PLUSIEURS REPRISES ET EN VAIN, LA TRAVERSEE DE L'OCEAN ATLANTIQUE. IL SE PERDRA EN 1879 (LA DATE N'EST PAS PRECISEE) DANS LE LAC MICHIGAN, AU COURS DE SA 479e ou 480e ASCENSION. WISE SERA ALORS ÂGE DE 71 ANS. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 29)

1835, 4 juillet
USA, CINCINNATI
RICHARD CLAYTON TRANSPORTE DU COURRIER, POUR LA PREMIERE FOIS PAR AIR, AUX ETATS UNIS, A CINCINNATI. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 29)

1836
HONGRIE, Szeged
Des lumières sphériques et l'apparition de ce que les habitants décrivirent comme une dame en blanc créèrent un beau tumulte dans une partie de la ville. (Ion HOBANA/Julien WEVERBERGH: "Les OVNI en URSS et dans les pays de l'Est". Trad. Laffont 1976 - p. 245)

1836, 12 janvier
FRANCE, Cherbourg
"un corps lumineux représentant les deux tiers de la Lune sembla pivoter comme sur un axe: il portait en son centre une cavité sombre" (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 213) ( note de vog: Christiane Piens date cet événement en 1832...)

1836, 7 novembre
GRANDE BRETAGNE, LONDRES
GREEN, HOLLOND ET MONKL-MASON A BORD DU BALLON "ROYAL VAUX HALL" S'ELEVENT DE LONDRES ET EFFECTUENT LA PREMIERE TRAVERSEE DE LA MANCHE D'UN EQUIPAGE BRITANNIQUE. ILS EFFECTUENT CETTE TRAVERSEE DE NUIT, S'ATTRIBUANT AINSI UNE AUTRE PREMIERE. ILS VONT ATTERRIR A VELBERG DANS LE DUCHE DE NASSAU. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 29)

1837, nuit du 29-30 août
ROUMANIE, Tirgu-Néamt et Dorohoi
Au cours de cette nuit un météore a été vu ou un phénomène physique. Une sphère lumineuse d'environ trois mètres de diamètre voyage dans le ciel. A l'aube, le météore est descendu et tout le champ s'est mis à briller d'une lumière rougeâtre très vive. (Ion HOBANA/Julien WEVERBERGH: "Les OVNI en URSS et dans les pays de l'Est" trad. Laffont 1976 - p. 288)

1837, novembre
GRANDE-BRETAGNE, Londres
Un homme volant, portant quelque chose sur son dos et faisant des bonds formidables, volant au-dessus de ceux qui voulaient l'attraper. L'amiral Codrington offrit une récompense pour sa capture (Jacques VALLEE: "Chroniques des apparitions E.T." - DENOEL 1972 - coll. J'AI LU - p. 119)

1838, 18 février
GRANDE-BRETAGNE, Londres
Miss Scales passant dans l'allée du Dragon Vert, mal éclairé, près d'un cabaret, vit une haute silhouette se cacher dans l'ombre. Elle hésita et attendit sa soeur qui était restée en arrière. Sa soeur le décrivit ainsi "grand, mince, distingué" !! Il avait rejeté sa cape sur le côté et braqué une lanterne sur la jeune fille suffoquée. Elle n'eut pas le temps de pousser un cri, l'étrange flamme bleue lui cacha au visage et elle fut profondément évanouie. Là-dessus Jack se retira calmement... (Jacques VALLEE: "Chroniques des apparitions E.T." - DENOEL 1972 - coll. J'AI LU - p. 119)

1838, 20 février
GRANDE-BRETAGNE, Londres
Un être étrange qui semble être revêtu de ce qu'on appellerait aujourd'hui une combinaison spatiale, effraye les Londoniens. Parfois il était lumineux et pouvait sauter très haut. Baptisé "Spring Heel Jack" ce personnage a des aventures qui ne sont pas sans rappeler fortement des faits beaucoup plus modernes. Le 20 février Mlle Jane Alsop, âgée de 18 ans, rencontrait le "monstre" à Bear Bine Cottage, là où elle vivait dans le petit village d'Old Ford, près de Bow. Ayant entendu frapper violemment à la porte d'entrée, elle sortit et vit la plus hideuse des apparitions: un personnage vêtu de vêtements collants au corps et étincelants, une lampe rayonnant au milieu de sa poitrine et avec des yeux ressemblant à des boules rouges de feu. Elle se mit à crier de toutes ses forces. Spring Heel Jack saisit alors son bras dans une main métallique avec des doigts comme des griffes et envoya des boules de feu dans la figure de la jeune fille. Cette dernière tomba bientôt inconsciente et elle eut encore le temps de voir ce triste sire s'envoler dans les airs. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 128)

1838, 6 juillet
GRANDE-BRETAGNE, Liverpool
Dans la nuit l'inspecteur Hemer de la police de Liverpool patrouillait le long des limites de Teth Park. Soudain il aperçut une grande sphère de feu qui stationnait à quelque hauteur au-dessus d'un champ voisin. L'objet resta stationnaire pendant deux minutes. C'est alors qu'il émit des étincelles brillantes et qu'il s'éleva rapidement dans le ciel pour disparaître. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 128)

1838
INDE
Un disque prolongé d'une sorte de crochet, gros comme la lune mais plus étincelant: on en trace un diagramme. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 225, 226)

1839
FRANCE
EURRIOT EFFECTUE UNE ASCENSION A BORD D'UN BALLON ALLONGE (DIRIGEABLE) QU'IL NE PARVIENT PAS, CEPENDANT, A MANOEUVRER. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 29)

1839,
SILESIE
Il y eut une chute de "draps" ayant l'apparence d'un "feutre de coton" (Inforespace n° 52, 1980 , p.4)

1842, 29 septembre
GRANDE BRETAGNE
W. H. PHILLIPPS AURAIT FAIT S'ELEVER UN PETIT HELICOPTERE "A REACTION" (JETS DE VAPEUR SUR DES PALETTES). ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 29-30) (note de vog: c'était une miniature, en réalité.)

1842
URSS, Orenbourg
De petits objets métalliques parfaitement hexagonaux sont tombés du ciel après qu'un nuage étrange ait été vu comme suspendu sur la ville un très grand laps de temps. (Ion HOBANA/Julien WEVERBERGH: "Les OVNI en URSS et dans les pays de l'Est" trad. Laffont 1976, p. 272)

1842
France, Clavaux (près de Gavet) Isère
Deux fillettes virent des pierres tomber autour d'elles. Les pierres tombaient avec une lenteur étrange. Les enfants coururent à la maison familiale et revinrent sur place avec leurs parents. Les pierres tombaient encore, toujours avec la même lenteur étonnante. Puis, une sorte de courant ascendant – un tourbillon – aspira les deux fillettes qui furent soulevées mais leur parents purent grâce à la rapidité de leurs réflexes, les retenir à la dernière seconde pour les empêcher d'être emportées Dieu sait où. Les parents n'ont pas été concernés par le phénomène d'aspiration. (Jean SIDER : "Ovni, les envahisseurs démasqués" - éd. Ramuel 1999, p 159)

1843, 16 juillet
FRANCE, NANTES
A NANTES UNE MONTGOLFIERE S'ECHAPPE SEULE DU SOL; L'ANCRE ACCROCHE LE JEUNE GUERIN PAR LE PANTALON ET L'ENTRAÎNE DANS LES AIRS. L'ASCENSION SE TERMINE SANS MAL POUR LE GARCON. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 32) (note de vog: cette histoire véridique se transforme e.a. aux Etats Unis, en légende, lors des fameuses affaires, canulars ou dirigeables bien réels, des "air-ship"s.....)

1844
FRANCE
D'ARVILLE SE SERAIT ELEVE A BORD D'UN HELICOPTERE (?) "A PEDALES". IL AURAIT ATTEINT AINSI UNE ALTITUDE DE 100 M ENVIRON ET L'ATTERRISSAGE SE SERAIT FAIT NORMALEMENT. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 32)

1844, 8 juillet
TURQUIE
L'ITALIEN COMASHI EFFECTUE UNE ASCENSION EN BALLON, DE CONSTANTINOPLE A DESMIRDJE DAVASI . ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 32)

1845, 12 juin
TURQUIE, Constantinople
L'ITALIEN COMASHI EFFECTUE UNE ASCENSION EN BALLON A CONSTANTINOPLE, A L'OCCASION DU MARIAGE DE MEHEMET ALI PACHA. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 32)

1845, 18 juin
en mer MEDITERRANEE
On vit trois corps lumineux sortir de l'océan à quarante mètres du "Victoria", brigantin britannique à 1300 km d'Adalie (Asie Mineure) et rester visibles dix minutes durant. Le navire se trouvait par 36°40'56" de latitude nord et de 13°44'36" de longitude est. Le professeur Baden Powell a publié une lettre d'un correspondant du mont Liban qui décrit le même phénomène prodige mais ne cite que deux corps lumineux, cinq fois plus gros que la Lune et dotés d'appendices en forme de voiles ressemblant "à de grands drapeaux gonflés par la brise". Ils furent visibles une heure. Les appendices ne ressemblaient pas à des traînes de météores, car leur lueur semblait provenir des corps eux-mêmes. A Adalie à 1300 km du Victoria et au même moment, le rév. F. Hawlett cité par le professeur Baden-Powell, assista au spectacle dont il évalua la durée à une demi-heure. Le phénomène fut également signalé de Syrie et de Malte, sous la forme de "deux corps étroitement liés." (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 213)

1846
FRANCE, La Sallette (Isère)
Avant de pouvoir distinguer la silhouette d'une dame lumineuse, ce fut d'abord une lueur au fond du vallon qui attira l'attention de Mélanie Calvet et de Maximin Guiraud. S'étant rapprochés ils virent une sorte de globe très brillant qui s'ouvrit pour laisser apercevoir la dame. (Paul MISRAKI - Mame) "Nous avons vu une clarté s'ouvrir, et dedans, la Dame..." (Erich ZURCHER: "Les apparitions des humanoïdes" - éd. Alain Lefeuvre 1979, p. 200)

1846, 2 juin
CHINE, Zheijang
A midi je suis sorti de ma maison et j'ai vu dans le ciel une grosse boule de feu, plus volumineuse qu'une cuvette. Elle volait du sud au nord, suivie d'un faisceau de lumières multicolore. Une autre colonne de lumière blanche poursuivait le faisceau. Le faisceau et la colonne avaient la même longueur. Lorsque la boule flamboyante passa au-dessus de ma tête, se fit entendre un bruit pareil au grondement du tonnerre. (SHI BO : "La Chine et les extraterrestres" éd. Mercure de France, 1983, p.73)

1846, 26 octobre
USA, Lovel, Massachusetts
Un disque lumineux se meut au-dessus de Lovel. Il fait choir une masse gélatineuse et puante. Elle pesait 55 kilos et mesurait 122 cm de diamètre (la masse puante, bien sûr!) ((c) 1997 Jeroen Slurf and Jeroen Kümeling.)

1847,
MEXIQUE, Chapultepec
L'ARMEE AMERICAINE FIT FABRIQUER 2000 FUSEES PAR L'ARSENAL DE WASHINGTON. LES USA ETAIENT ENGAGES DANS UN CONFLIT SANGLANT AVEC LE MEXIQUE. LES FUSEES HALE FURENT UTILISEES LORS DU DEBARQUEMENT DE VERA CRUZ ET DE LA PRISE DE CHAPULTEPEC. LES BATTERIES D'ARTILLERIE FUSEE FURENT DISSOUTES L'ANNEE SUIVANTE. ("A l'Assaut de l'Espace" Georges H. Gallet, éd. de la Pensée Moderne, p. 34)

1847, 25 septembre
BELGIQUE, BRUXELLES
LE DR. VAN HECKE EXPERIMENTE UN AEROSTAT A HELICE EQUILIBRE AU NIVEAU DU SOL; IL FAIT TOURNER SON HELICE A LA MAIN ET MONTE AINSI JUSQU'A 1 000 M D'ALTITUDE. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 33)

1848
GRANDE BRETAGNE
STRINGFELLOW FAIT VOLER LE PREMIER APPAREIL "PLUS LOURD QUE L'AIR" MÛ PAR SON PROPRE MOTEUR; ENVERGURE DE L'APPAREIL, 3,04 M (10 PIEDS ANGLAIS); POIDS 6,629 KG A VIDE ET 3,900 KG AVEC EAU ET COMBUSTIBLE. LE MOTEUR ETAIT UNE CHAUDIERE A VAPEUR. LES RESTES DE CET APPAREIL SE TROUVENT AU BRITISH MUSEUM A LONDRES. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 33)

1849, 22 juin
AUTRICHE
LES TROUPES AUTRICHIENNES TENTENT D'ENVOYER DES BALLONS DE BOMBARDEMENT SUR VENISE. DE NOMBREUX BALLONS REVIENNENT SUR LES POSITIONS AUTRICHIENNES ET Y EXPLOSENT. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 33)

1849, 8 août
SUISSE, Gais
A trois heures, sir Robert Inglis vit des milliers d'objets brillants, ressemblant à des flocons de neige dans un ciel sans nuages. Mais bien que ce déploiement n'ait duré que 25 minutes, aucun des flocons ne tomba au sol. Le domestique d'Inglis crut voir que certains d'entre eux possédaient des espèces d'ailes. Au cours de la même communication sir John Herschel rappela qu'en 1845 ou 1846 son attention avait été attirée par des objets de taille considérable traversant les airs. Au télescope il les identifia à des masses de foin de deux mètres de diamètre, mais, bien que seule une trombe ait pu les soulever, il remarqua que l'air était tout à fait calme. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 173, 174) Des milliers d'objets lumineux sont observés par l'astronome Inglis par ciel clair. Certains semblent avoir des ailes ou un halo lumineux. (Desmond Leslie et Georges Adamski: "Les S. V. ont atterri" - J'ai Lu 1971, p. 36) Sir Robert Inglis vit à 15 heures des milliers d'objets brillants ressemblant à des flocons de neige dans un ciel sans nuage. Le phénomène dura 25 minutes. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p.87) En 1849, le 8 août à 15 heures, l'astronome Inglis, de Gais, voit des milliers de disques lumineux traverser un ciel clair, sans arrêt durant vingt-cinq minutes. Certains avaient des sortes d'ailes ou un éclat en forme de couronne. Son domestique les voit entourés d'un anneau ou d'un halo lumineux. (Les Soucoupes chez Heidi, cfr GREPI, Suisse, 1997)

1849, 2 septembre
FRANCE, MARSEILLE
F. ARBAN SURVOLE LES ALPES, LE PREMIER AU COURS D'UNE ASCENSION DE MARSEILLE A TURIN. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 33)

1849, 7 octobre
ESPAGNE, BARCELONE
F. ARBAN EFFECTUE UNE ASCENSION A BARCELONE. IL MONTE AVEC SA FEMME; APRES QUELQUES MINUTES, IL LA DEPOSE AU SOL, REPART SEUL ET S'ENGAGE AU-DESSUS DE LA MEDITERRANEE. IL DISPARAÎT A JAMAIS. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 33)

1850
POLE NORD
AU COURS DE L'EXPEDITION CHARGEE DE RETROUVER SIR JOHN FRANKLIN ET LES MEMBRES DE SA MISSION DANS L'ARCTIQUE, LE CAPITAINE AUSTIN FAIT TIRER SES TRAÎNEAUX PAR DES CERFS-VOLANTS. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 33)

1850, 6 novembre
FRANCE, PARIS
L'HORLOGER JULLIEN FAIT EVOLUER UN AEROSTAT PISCIFORME A L'HIPPODROME DE PARIS. L'ENGIN A UNE LONGUEUR DE 7 METRES. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 33)

1850 (vers..)
FRANCE, Poitou
Un soir, près de la plage de la rivière Egray un groupe de femmes avait bavardé jusque vers minuit et s'en retournaient au village. Elles venaient juste de traverser un pont quand il y eut un bruit terrible et qu'elles virent "un chariot aux roues grinçantes grimpant la colline à une étonnante rapidité, tiré par des farfadets". Il bondit par dessus la colline et disparut. (Jacques VALLEE: "Chroniques des apparitions E.T " - DENOEL 1972 - coll. J'AI LU, p. 89, 90)

1851, 4 septembre
ANGLETERRE, Londres
A 9 h 30 du matin le révérend W. Head (Read?), vit une foule de corps lumineux dépasser le champ de son télescope, pour évoluer les uns lentement, les autres avec rapidité. Ils semblaient occuper une zone large de plusieurs degrés. La plupart se dirigeaient d'est en ouest, mais allaient du nord au sud. Leur nombre était prodigieux et on les observa pendant 6 heures. W. Head n'avait jamais rien vu de semblable auparavant. Il précise que deux membres de sa famille avaient vu les objets en question. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 171)

1852, 12 au 13 août
GRANDE-BRETAGNE, Holyhead (Anglesey) et Sub-Hamdon (Somerset)
Un certain G.F.I. raconte: "A 21 h 20 mon attention fut soudain attirée par ce qui me parut être un vif éclair de lumière et me tournant dans la direction d'où ça venait (le sud-ouest) je vis une magnifique lueur météorique d'une forme que je décris ci-après (lenticulaire). La couleur était d'un bleu intense et cela occupait au moins un quart du ciel visible, le phénomène étant incliné vers le sol à un angle de 45°. Cela dura de 30 à 40 secondes, diminuant progressivement d'épaisseur pour ne devenir bientôt qu'un étroit pinceau de lumière, la longueur restant inchangée. Juste avant de s'éteindre le phénomène se mit à trembler et à onduler. Le ciel était à ce moment-là très clair et sans nuages et un vent léger et frais soufflait du nord-nord-ouest.." M. R. W. Stoke fit la relation suivante: ".. Vers 19 h 20 mon attention fut attirée par un éclair très brillant et me tournant immédiatement dans la direction d'émission, je vis une brillante masse de lumière d'environ 15° de longueur de la forme d'un losange. Ce phénomène resta visible près de dix minutes, s'affaiblissant progressivement.." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 130-131)

1852, 17 décembre
GRANDE-BRETAGNE, près de Douvres
Il s'agissait d'une sphère rouge d'une taille égale à la moitié de la pleine Lune, avec une traînée de six à sept fois cette dimension. Elle apparut au centre d'un énorme nuage triangulaire et elle émettait en permanence des éclairs d'une lumière rouge très vive. On entendit un son ressemblant à un sifflement strident. Ayant apparemment traversé la Manche du sud-est au nord-ouest, l'objet explosa dans une vive lueur et on vit alors un corps solide tomber dans les flots à environ 800 m des côtes. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 131)

1853, 28 octobre
GRANDE-BRETAGNE, Redford
Vers 16 h 00 un énorme météore survole Redford du sud-ouest vers le nord-est. De la taille de la pleine Lune, d'une teinte rouge et entouré d'un halo bleuâtre avec des points de jaune, le corps était suivi de nombreux autres petits globes blanchâtres. D'après tous les témoignages il semble bien que ce "météore" ait survolé la région à une altitude relativement peu élevée. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 132)

1855
URSS, Sebastopol
EN FRANCE L'ECOLE DE PYROTECHNIE POURSUIVIT SES TRAVAUX ET PENDANT LA GUERRE DE CRIMEE, AU SIEGE DE SEBASTOPOL, LE CORPS DE FUSEENS FRANCAIS, AVEC LEURS ENGINS DE 92 MM DE DIAMETRE, AYANT UNE PORTEE DE PLUS DE 6000 METRES OBTINRENT D'EXCELLENTS RESULTATS. (...) LES FUSEES DE GUERRE N'ALLAIENT CEPENDANT PAS TARDER A ETRE SURCLASSEES PAR LE CANON RAYE EN ACIER. ("A l'Assaut de l'Espace" Georges H. Gallet, éd. de la Pensée Moderne, p. 34, 35)

1855, 8 février
GRANDE-BRETAGNE, Devonshire
Et voici la version journalistique: "On signale une sensation considérable dans les villages de Tapshamn Lymphstone, Exmouth, Teignmouth et Dawlish, causée par la découverte le 8 février, d'une incroyable quantité d'empreintes de formes étranges et mystérieuses" (dans la fine couche de neige fraîchement tombée). Là encore il est question de l'incroyable multiplicité des traces de pas découverts dans l'espace très vaste limité par les différents villages. On en retrouva encore dans les endroits les plus imprévus: jardins enclos par de hautes murailles, rase campagne et toits des maisons. A Lymphstone il n'y eut pour ainsi dire pas un seul jardin qui n'ait reçu cette visite indescriptible. (...) On dit que les empreintes étaient en général à 25 cm les unes des autres. "L'empreinte du pied ressemble de très près au sabot d'un âne et mesure 4 cm, parfois 6 cm." (...) les empreintes ont été relevées de part et d'autre de l'Este (petit lac large de 3,5 km). (...) Nul animal ne laisse une trace de pas rectiligne, et pas même l'homme. Quelle que soit l'origine de ces traces, elles semblaient avoir soulevé la neige plutôt que de l'avoir comprimée. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 246 à 249)

1859, 10 juin
ITALIE, SOLFERINO
DU 10 AU 24 JUIN: CAMPAGNE D'ITALIE. LE FRANCAIS GODARD EFFECTUE PLUSIEURS ASCENSIONS CAPTIVES ET UNE ASCENSION LIBRE EN MONTGOLFIERE AFIN DE SURVEILLER LES MOUVEMENTS DES TROUPES ENNEMIES (BATAILLE DE SOLFERINO) ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 35)

1859, 1 juillet
USA, de St Louis à Henderson
JOHN WISE S'ELEVE DE ST LOUIS A BORD DU BALLON "L'ATLANTIC" ET PARCOURT 1850 KM EN 20 HEURES 45 MINUTES. IL EMPORTE UN SAC DE COURRIER PESANT 4 KG 500. IL EST ACCOMPAGNE DE LA MOUTAIN, GAGER ET HYDE. VERS LA FIN DU VOYAGE, LE BALLON EST EN DIFFICULTE AU-DESSUS DU LAC ONTARIO: TOUT LE LEST DISPONIBLE EST JETE, Y COMPRIS LE COURRIER (QUI SERA RECUPERE PLUS TARD) MAIS LE VOYAGE SE TERMINE CEPENDANT SUR LA TERRE FERME A HENDERSON (JEFFERSON COUNTY). CE TRAJET CONSTITUE UN RECORD DU MONDE DE DISTANCE. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 35)

1859
GRANDE-BRETAGNE, Pembroke
Un OVNI oblong avec des lumières rouges et un centre noir survole le comté. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 133)

1860, 16 janvier
LA JAMAIQUE
Les habitants assistent à une véritable pluie de boules de feu tombant d'un ciel sans nuage. Ils remarquent que, parmi ces boules fulgurantes, il y a des corps lumineux restant longtemps visibles et presque stationnaires. Certains témoins recueillent même au sol une substance gélatineuse blanchâtre. (Yves Naud: "Les E.T. et les OVNI dans l'histoire" Famot 1977,tome 2, p. 207)

1860, 28 juillet
INDE, Dhurmsalla
Les météorites furent ramassés presque aussitôt après leur chute en l'espace d'un quart d'heure. (...) Les pierres étaient si froides qu'elles engourdirent les mains des coolies. Elles étaient pourtant tombées dans un jaillissement de lumière, une flamme de feu de trois mètres de long sur 60 cm de large. (...) (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld, 1967, p. 189 et 219)

1860, 7 novembre
USA, PHILADELPHIE
T.S. CARLINCOURT LOWE EFFECTUE UNE NOUVELLE ASCENSION. IL S'AGIT CETTE FOIS D'ETUDIER LE COMPORTEMENT DU BALLON MUNI D'UNE NACELLE ET D'UN CANOT (EN CAS D'AMERRISSAGE) EN VUE DE LA TRAVERSEE DE L'ATLANTIQUE A LAQUELLE L'AERONAUTE SONGE TOUJOURS. ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 35)

1861, 9 mai
BELGIQUE, Liège
Les habitants de Liège voient un étrange sphère rougeâtre ayant la dimension d'une église, virevolter comme une toupie dans le ciel. (Yves Naud: "Les E.T. et les OVNI dans l'histoire" Famot 1977,tome 2, p. 207)

1862, 31 mai
USA
T.S.C. LOWE PERFECTIONNE UN SPHERIQUE CAPTIF (BALLON) D'OBSERVATION (Inforespace n° 54, 1980 source "Flights through the Ages" Hart Davis, Mac Gibbon, Londres 1974)

1862, l juin
USA
T.S.C. LOWE EMPLOIE LE TELEGRAPHE A PARTIR D'UN CAPTIF (Inforespace n° 54, 1980 source "Flights through the Ages" Hart Davis, Mac Gibbon, Londres 1974)

1862,
CHINE
… dans la nuit on vit une étoile en feu grosse comme la lune. Elle avait une couleur rouge orange pareille au feu du fourneau. Elle jetait des lumières si éclatantes qu'on n'osait pas la regarder en face. Lorsqu'elle apparut, on entendit un léger bruit, lugubre. Elle se dirigea à une vitesse vertigineuse vers le nord et s'arrêta tout net. Elle commença à vaciller, suspendue dans l'air. Soudain cette crêpe de métal se divisa en trois parties, crachant dans le ciel des milliers et des milliers de perles lumineuses qui s'envolaient dans tous les sens, tout le ciel devenait multicolore. Quel spectacle splendide ! Quand les perles tombèrent jusqu'à trois mètres au-dessus du sol, toutes les couleurs s'éteignirent aussitôt, mais les toits étaient encore éclairés. . (SHI BO : "La Chine et les extraterrestres" éd. Mercure de France, 1983, p. 41, 42)

1863, 27 avril
SUISSE, Zurich
Henry Waldner avait aperçu un grand nombre de corps brillants se déplaçant d'ouest en est, il avertit le Dr Wolf de l'observatoire de Zurich qui se convainquit de la réalité de cet étrange phénomène et lui fit part de l'observation analogue réalisée par le signor Capocci de l'observatoire de Capodimonte à Naples, le 11 mai 1845. Les formes étaient diverses, ou étaient-ce des aspects différents de mêmes formes? Certains corps étaient étoilés et dotés d'appendices transparents. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 172) A l'observatoire de Zurich, le 27 avril 1863, le Dr Wolf voit un grand nombre de disques brillants venant de l'est. Certains ont des queues, d'autres ressemblent à des étoiles. (Les Soucoupes chez Heidi, cfr GREPI, Suisse, 1997)

1863, 11 août
CHILI, Copiapo
Un oiseau géant d'apparence métallique plane sur la ville avec un bruit de moteur. (Pierre VIEROUDY: "Ces OVNI qui annoncent le surhomme" - Laffont 1979, p. 43)

1863, 2 août (et non le 12)
ESPAGNE, Madrid
Un disque lumineux de couleur rougeâtre, surmonté d'une coupole de feu, a été aperçu dans le ciel au-dessus de Madrid, vers l'est. On a d'abord cru à l'apparition d'une comète, mais l'immobilité du disque fit comprendre qu'on se trompait. Ce n'est qu'assez longtemps après qu'il se mit à tourner très vite, dans tous les sens, horizontalement et verticalement. (Peter KOLOSIMO: "Des ombres sur les étoiles" - Albin Michel 1970, p. 316 qui dit le « 12 août ».) Le 4 août 1863 la « Gaceta de Madrid » rapporte une observation disant "a été aperçue avant-hier", soit le 2 août…) (Charles GARREAU : « Alerte dans le ciel : le dossier des enlèvements » éd. Alain Lefeuvre 1981, p.141)

1965, mi-septembre
USA, Cadotte Pass
James Lumley, trappeur , vit le soir une grande lumière dans le ciel se mouvant rapidement en direction de l'est. La lumière ne fut pleinement visible que pendant 5 secondes, quand soudainement elle se divisa en particules, comme un feu d'artifice. Quelques minutes plus tard il entendit le bruit d'une explosion qui secoua la terre en vibrations, tandis qu'un bruit de tornade se fit entendre. Lumley ne se préoccupa pas plus du phénomène, mais le lendemain il découvrait, à 2 miles de son emplacement de camping, un trou dans la forêt, avec des arbres gigantesques cassés nets. Faisant le tour des dégâts il trouvait une grosse pierre encastrée dans le flanc de la montagne. Cette pierre semblait divisée en compartiments et portait de curieux hiéroglyphes. Lumley trouva aussi des fragments de quelque chose ressemblant à du verre. La pierre en question fut examinée à Leavenworth, à Galena et à Cincinnati par le colonel Bonneville. On pense qu'il s'agit d'une sorte de météore. ( The Cincinnati commercial, 30 octobre 1865) (TASK et Jeroen Wierda PUFORI, 26.4.1997)

1866, janvier
FRANCE, Vence
Des boules de feu sortis d'un nuage très lent évoluent dans le ciel. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 133)

1866
USA, Nebraska
On devait trouver un serpent de feu dans le Nebraska. Il semblait cracher le feu et il y avait des bandes éclairées sur ces flancs. L'observation fut immortalisée par une chanson populaire. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 133)

1868, mars
CHILI, Copiago (cfr voir juillet.. même affaire?)
Une étrange construction aérienne portant des lumières et faisant entendre un grand bruit survole la ville à basse altitude. Ceux qui l'ont vue la décrivent comme un oiseau géant couvert de grandes écailles et produisant un bruit métallique. (Yves Naud: "Les E.T. et les OVNI dans l'histoire" Famot 1977,tome 2, p. 207-208)

1868, juillet
CHILI, Copiapo (cfr voir mars.. même affaire?)
Un gigantesque oiseau les yeux grands ouverts et brillant comme des charbons ardents couvert avec des ailes immenses qui battaient avec un bruit métallique. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 133

1868, juillet
ANGLETERRE, Radcliff
Un dôme, grand comme une charrette, plane pendant une demi heure au-dessus de Radcliff. (Yves Naud: "Les E.T. et les OVNI dans l'histoire" Famot 1977,tome 2, p. 208)

1869, 2 juillet
USA, San Francisco
L'INVENTEUR FREDERICK MARRION FABRIQUAIT UN BALLON EN FORME DE TORPEDO ET PROPULSE PAR VAPEUR NOMME L'AVITOR ET SURVOLAIT LE PARC SHELL MOUND JUSTE EN DEHORS DE LA VILLE. CET ENGIN N'ETAIT PAS TRES REPRESENTATIF DANS LA COHORTE DES BALLONS, QUELQUES AUTRES VOLS FURENT EXECUTES CETTE ANNEE LA, DONT UN SOUS UN HANGAR D'EXPOSITION. ("Ufo's – A century of Sightings by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p. 2)

1869,         août
IRLANDE, Cork, BELGIQUE , Bruxelles
Les enfants, disparaissent plus que d'autres groupes d'humains. Nous ne parlons pas ici de fugues ordinaires. En août 1869, 13 enfants disparurent à Cork, Irlande. Aucun signe de kidnapping, ni de canular. Durant le même mois il y eut une vague de disparitions d'enfants à Bruxelles, Belgique. (John Keel: 'OUR HAUNTED PLANET', pp. 202-208:)

1870, 22 mars
OCEAN ATLANTIQUE - CAP VERT, lat. N. 5°47' Long. O. 27° 52'
Le capitaine F. W. Banner, commandant du "Lady of the Lake", fait le point et porte sur son livre de bord: "... les matelots de mon navire ont vu dans le ciel un nuage remarquable. Il avait une forme circulaire avec un demi cercle inscrit divisé en quatre parties, le trait de division commençant au centre du cercle et s'étendant vers l'extérieur, puis se recourbant en arrière. L'objet évoluait d'un point situé à 20° au-dessus de l'horizon jusqu'à un autre situé à 80°. Puis il se dirigea vers le NO alors qu'il était venu du SO. Il était gris-clair, soit couleur nuage, beaucoup plus bas que les autres nuages, il se déplaçait contre le vent. Il se présenta obliquement par rapport au vent puis se décida à filer droit dans l'œil même du vent. La forme fut visible pendant une demi-heure. Elle disparut à cause de l'obscurité. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 217, 218)

1870, printemps
NORVEGE, Alen;
La grand-mère de Lars Lillevold voit quelque chose d'étrange qu'elle décrit plus tard comme un objet volant. Elle observe également quelqu'un dans cet objet, qui lui fait des signes de la main. (First possible CE-3 incident.) (Krogh: HESSDALSRAPPORTEN., 1984, 11., THE HESSDALEN REPORT., 1985, 7. et THE HESSDALEN REPORT., 1971, 7, listing d'Ole Jonny Braenne)

1870, 25 septembre
GRANDE BRETAGNE, Londres
Le « Times » londonien du 26 septembre 1870, décrivait un étrange objet aperçu comme il passait devant la lune. Il était elliptique avec une sorte de queue, et il lui fallut à peu près trente secondes pour aller d'un bord à l'autre de la lune. (Donald KEYHOE : « Les Soucoupes volantes existent » éd. Corrêa Paris 1951, p. 80) Passage dans le ciel d'un objet qui se dirigeait vers la Lune: une sorte de nef en forme d'ellipse, avec une sorte de queue qui est restée visible environ 30 secondes. (Peter KOLOSIMO: "Des ombres sur les étoiles" - Albin Michel 1970, p. 316)

1870, du 23 septembre au 28 janvier 1871
PARIS-LONDRES
66 BALLONS, 100 PASSAGERS, PARVIENNENT A QUITTER PARIS, ASSIEGE PAR LES TROUPES PRUSSIENNES ("La conquête de l'air, chronologie..." A. Van Hoorebeeck - éd. Marabout Université1967, p. 38, avec les détails)

1870, 17 novembre
GRANDE BRETAGNE - divers endroits
Dans la nuit des milliers d'Anglais voient voler des soucoupes au-dessus de plusieurs de leurs villes. L'astronome Maunder parle d'un des phénomènes qu'il a lui-même observé: "Une grande forme arrondie, brillante et verte, apparut à l'horizon en direction est-nord-est, comme un astre qui se lève, et comme un astre, mais beaucoup plus vite, elle traversa le ciel en droite ligne et à une vitesse régulière. En passant le méridien, exactement sous la Lune, elle prit l'aspect d'une ellipse très allongée. Quelques observateurs ont parlé d'un objet en forme de cigare, de torpille ou de fuseau." (Peter KOLOSIMO: "Des ombres sur les étoiles" - Albin Michel 1970, p. 317) (note de vog: les ballons de Paris???)
1871, 17 janvier
FRANCE, Pontmain (Normandie)
Tandis que les enfants voient et entendent la sainte vierge, tous les assistants remarquent dans le ciel trois étoiles brillantes délimitant l'espace de l'apparition. On ne revit plus jamais ces étoiles à la même place. (Paul MISRAKI - Mame)

1871, 1 août
FRANCE, Marseille
Un grand corps rouge se déplaçant lentement est visible quinze minutes durant. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 226) Un grand corps rond et large avait été vu au-dessus de Marseille. . (Donald KEYHOE : « Les Soucoupes volantes existent » éd. Corrêa Paris 1951, p 80) Un énorme engin de couleur argentée passe dans le ciel. (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V."- Laffont 1970 - p.64) (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 134-135 avec le minutage complet par le témoin Coggia, astronome) (Charles GARREAU : « Alerte dans le ciel : le dossier des enlèvements » éd. Alain Lefeuvre 1981, p. 142, date du 3 mai de la même année)

1871, 23 août
FRANCE, Jarny (Moselle)
Au beau milieu de la journée un serpent gris foncé presque noir était visible dans le ciel. Selon de nombreux témoins qui purent l'observer, il devait avoir au moins 200 m de long. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 135-136)

1871, 4 et 5 octobre
ANGLETERRE, High Wycombe (Buckinghamshire)
Pendant plus de 100 ans le secret de William Robert Loosley, entrepreneur charpentier, fut gardé au secret. C'est son arrière petite fille qui découvrit la description de l'événement parmi des papiers dans un tiroir du vieux bureau. Wycombe n'était en ce temps là qu'un petit village. Le 4 octobre à 3 h 15 du matin il s'éveilla, se sentit inconfortable et sortit dans le jardin. Une étoile, plus brillante que la pleine lune passait à travers le ciel, suivi par un coup de tonnerre étonnant, car le ciel était clair et sans nuages. L'objet s'arrêta en plein vol, se mit à osciller tout en descendant. Cela semblait atterrir dans la forêt proche. Le lendemain Loosley allait à la recherche de l'objet. Après un long moment, comme il piquait sa canne de promenade dans un tas de feuilles mortes, il vit quelque chose de bizarre, métallique, comme un conteneur, long de 55 à 60 cm, recouvert de bulles curieuses. « Tout à coup quelque chose s'ouvrit avec le bruit d'une pièce bien huilée, en sortait comme un œil, recouvert d'un verre et large de 2 à 3cm. Quelques instants plus tard un second œil s'ouvrait, envoyant une faisceau de lumière pourpre. Puis un troisième, qui fit apparaître une tige un peu plus grosse qu'un crayon. Je ne voulais plus rester là. Comme je m'en allai, la machine se mit en marche traçant dans le sol trois petites ornières. Parvenu à la clairière, je constatai que de semblables ornières s'y croisaient et entrecroisaient de partout. La machine s'arrêta un bref moment, une sorte de pince en sortit fouillant le sol, en sortit un rat mort. Il fut éclairé 2 à 3 fois par la lumière pourpre. Puis le cadavre fut aspergé d'un liquide avant d'être acheminé dans une ouverture obturée par un panneau. Dans ma hâte de partir, je perdis ma canne. La machine engloutit ma canne. Elle me suivit, comme un chien de berger, m'obligeant dans ma fuite, à suivre le chemin qu'elle voulait, tout près d'une autre boîte métallique, plus grosse. » En panique, il jeta un regard en l'air et vit une lumière comme une lune qui semblait faire des signaux lumineux. Avant d'avoir pu en déterminer les séquences, la lumière s'évanouit. Loosley s'enfuit alors vers sa maison en courant. Dans la nuit, ne pouvant dormir, il vit par la fenêtre une lumière descendre dans la direction de la clairière qu'il avait visité en journée. Après un moment la lumière remontait et disparut enfin. Il se leva, mit toute l'histoire sur papier, et enferma le manuscrit dans son bureau. Loosley mourut en 1893. (Roger BOAR et Nigel BLUNDEL : " The World's greatest Ufo Mysteries " éd. Hamlyn 1995, p. 82, 83)

1872, 7 décembre
GRANDE-BRETAGNE, King's Sutton (Banburry)
Les habitants virent à 1 heure une sorte de meule de foin traverser l'espace, accompagnée telle un météore, par du feu, une fumée dense et un bruit de chemin de fer. Elle était tantôt très élevée, tantôt toute proche du sol. L'effet fut celui d'une tornade: les arbres et les murs abattus. L'objet disparut "d'un seul coup". (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 185)

1873, début juillet
USA, Fort Scott (Kansas)
On en observe un semblable le lendemain, au-dessus de Fort Scott. (objet flamboyant, s'étant détaché de Mars) (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V."- Laffont 1970 - p.64) "Les planteurs de coton sont effrayés par un objet brillant qui fonce sur eux. Ce serpent d'argent plongea et reprit de l'altitude à plusieurs reprises. Un attelage de chevaux est pris de panique et le conducteur projeté sous les roues est tué sur le coup. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 136)

1873, 6 octobre
OCEAN ATLANTIQUE
ECHEC DE W. DONALDSON SUR L'ATLANTIQUE EN BALLON SPHERIQUE. (Inforespace n° 54, 1980 source "Flights through the Ages" Hart Davis, Mac Gibbon, Londres 1974)

1873, (été ?) (20 novembre ?)
USA, Bonham (Texas),
Il faisait grand jour lorsqu'un objet étrange, se déplaçant à une très grande vitesse, était apparu dans le ciel, au sud-ouest de la ville. Les habitants l'avaient regardé pendant un moment, n'en croyant pas leurs yeux. Le seul engin volant qu'ils connussent était le ballon libre. Mais cet objet était épouvantable, et la vitesse à laquelle il se déplaçait déformait sa silhouette. Des fermiers terrorisés se cachèrent sous leurs voiture. Les gens de la ville s'enfermèrent chez eux. Quelques téméraires seuls demeurèrent dans les rues. L'objet mystérieux tourna deux fois autour de Bonham, puis s'éloigna vers l'est et disparut. Les descriptions variaient, lui donnant une forme ronde ou ovale et une forme en cigare. (Donald KEYHOE : « Les soucoupes volantes existent ». éd. Corrêa Paris 1951, p. 78 ) Un disque lumineux fit 3 fois le tour de Bonham et s'envola. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p.88 qui donne le 20 novembre comme date.)

1873, (été ?) (20 novembre ?)
USA, Fort Scott – ou Fort Riley ? (Kansas)
Vingt-quatre heures après cet incident, un engin analogue fut aperçu à Fort Scott. Des soldats frappés de panique se débandèrent lorsqu'il passa au-dessus d'eux. Il disparut en quelques secondes dans la direction du nord. . (Donald KEYHOE : « Les soucoupes volantes existent ». éd. Corrêa Paris 1951, p. 78) Une heure plus tard un disque descendit au-dessus des troupes de cavalerie lors d'une parade à Fort Riley (Kansas) et effraya les chevaux. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p.88)

1874, 6 juillet
MEXIQUE, Oaxaca
Une sorte de trompette gigantesque de cent trente mètres de long, suspendue verticalement en oscillant doucement est visible 5 à 6 minutes. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 226)

1974, été
USA, Newport, Oregon
En 1874, Newport fut la scène d'un événement des plus étranges. Mureil Trevenard, jeune fille de 16 ans, dispartu d'un coup de la pièce au troisième étage de la vieille villa Yaquina Bay, où elle se trouvait et ne fut jamais retrouvée. (UFO Roundup, Volume 5, Number 11.) (suite en 1966)

1875, février
GRANDE-BRETAGNE, Pwllheli (Pays de Galles)
"Il y a quelques jours nous avons vu quelque chose que nous n'avions jamais vu auparavant: des lumières, huit en total, s'étendant sur une distance estimée à 13 km et se déplaçant tantôt horizontalement, tantôt à la verticale ou en zigzag. Quelquefois elles avaient une couleur bleue très vive, parfois elles ressemblaient plutôt à une lumière électrique (...) Elles disparurent à un moment donné, mais elles revinrent bien vite, aussi éclatantes qu'au début..." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 138)

1875, avril
en mer, Golfe du Mexique
Edward L. Moss se trouvait à bord du HMS Bulldog, qui croisait à quelques kilomètres au nord de Vera Cruz dans le Golfe du Mexique, quand une ligne lumineuse apparut au nord à l'horizon et sans qu'il y eut le moindre souffle de vent, s'approcha du bateau puis le dépassa en une série de courtes pulsations lumineuses. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 215)

1875, 6 mai
PAKISTAN, Barisal
On parle pour la première fois des mystérieuses détonations qui laissent perplexes, encore aujourd'hui, les savants et experts. Des Anglais passant près de Baarisal, petit village situé à l'ouest de l'embouchure du Gange, à 70 miles au sud de Dacca, entendent des coups de canon qui semblent provenir de tous les coins de l'horizon. (Yves Naud: "Les E.T. et les OVNI dans l'histoire" Famot 1977,tome 2, p. 210)

1875, décembre
INDE, Calcutta
Rapport établi par l'explorateur G.B. Scott: "en décembre 1875 quand de Calcutta je me rendais dans l'Assam en traversant les Sundarbans, le temps était calme, le ciel pur, aucune perturbation atmosphérique n'était prévisible. Durant la journée les rumeurs produites par les conversations et la navigation m'empêchaient d'entendre autre chose. La nuit, quand nous nous arrêtions aux bords des canaux loin des villages et entourés de toutes parts par des kilomètres de marais, il n'y avait plus pour rompre le silence que le clapotis de l'eau et la chute des cailloux et à intervalles réguliers, des sortes de coups de canon. Parfois un seul, parfois deux ou trois de suite. Ils semblaient être tirés de loin, mais jamais de la même distance." (Yves Naud: "Les E.T. et les OVNI dans l'histoire" Famot 1977,tome 2, p. 210)

1876, 3 mars
USA, Bath Country (Olympian Springs?) (Kentucky)
Par un ciel complètement pur, des flocons (gélatineux) de 5 à 10 cm² tombèrent en averse dense sur le sol et les arbres, mais en se limitant à une bande de terrain de 100 m de long sur 50 m de large. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 53) On vit tomber d'un ciel sans nuages une substance ayant l'apparence de chair. Des flocons de 5 à 20 cm² tombaient en averse couvrant le sol, les arbres et les clôtures, dans un corridor de 50 m de large et de 100 m de long. (Inforespace n° 52 - 1980 p. 4)

1877, 27 février
ALLEMAGNE, Peckloch
... est tombée une pluie jaune d'or, dont la matière colorante se composait de quatre organismes différents, à l'exclusion totale de pollen. Ces organismes avaient respectivement la forme d'une flèche, d'un grain de café, d'une corne et d'un disque. (Monthly Weather Review, mai 1877) (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 41)

1877, 23 mars
FRANCE, Vence
Les lumières qui apparurent en plein ciel furent décrites comme des boules de feu presque aveuglantes, issues d'un nuage d'un degré de diamètre et se déplaçant avec une lenteur relative. On les vit pendant plus d'une heure se diriger vers le Nord et l'on dit que 8 ou 10 ans auparavant on en avait observé de toutes semblables à Vence même. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 233, 234)

1877, 27 mars
GRANDE-BRETAGNE
A partir de 22 h 50 on y observe un phénomène identique à celui de Vence 4 jours plus tôt. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 139)

1877, 27 mars
BELGIQUE, Gand (Flandre orientale)
Un disque lumineux survole à basse altitude la ville de Gand en émettant "un grand vacarme". (Yves Naud: "Les E.T. et les OVNI dans l'histoire" Famot 1977,tome 2, p. 213)

1877, avril (15 mai?)
GRANDE-BRETAGNE, Aldershot
Une silhouette rappelant Spring Heel jack apparaît à l'extérieur d'un poste de l'armée à Aldershot. Deux sentinelles, très bons tireurs, firent feu presque à bout portant et le touchèrent, comme il refusait d'arrêter à leurs cris. La créature fit un terrible bond et disparut, sans laisser de traces de sang au sol. (Roger BOAR et Nigel BLUNDEL : " The World's greatest Ufo Mysteries " éd. Hamlyn 1995, p. 84) Grand retour de "Spring Heel Jack". "..des sentinelles de deux postes de garde ont été effrayées par l'apparition de deux spectres brillants dans la nuit, comme s'ils étaient recouverts de phosphore (...) Les formes pouvaient faire des bonds d'une dizaine de mètres de longueur.." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 139) Un habitant voit "un être étrange en habits collants portant un casque brillant s'élever dans les airs". Son témoignage est confirmé par deux sentinelles qui l'ont également aperçu et qui ont même tiré sur lui, sans résultat. Cette apparition, selon leurs dires, les "a paralysés de peur". (Yves Naud: "Les E.T. et les OVNI dans l'histoire" Famot 1977,tome 2, p. 213 qui situe le phénomène au 15 mai)

1877, automne
GRANDE-BRETAGNE, Newport
Les habitants de Newport tirèrent sur Spring Heel Jack qui évoluait sur les toitures des maisons. Il échappa, apparemment sans avoir été blessé. (Roger BOAR et Nigel BLUNDEL : " The World's greatest Ufo Mysteries " éd. Hamlyn 1995, p. 84) " comme s'il avait eu des ressorts à ses chaussures parce qu'il pouvait sauter jusqu'à une hauteur de près de cinq mètres sans aucune difficulté". (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 139)

1877, automne
GRANDE BRETAGNE , Lincoln
Spring Heel Jack apparaît dans la localité, des vigiles tentent de l'attraper : Il bondit hors de portée. (Roger BOAR et Nigel BLUNDEL : " The World's greatest Ufo Mysteries " éd. Hamlyn 1995, p. 84) ( suite le 10 septembre 1904)

1877, 7 septembre
USA, Bloomington (Indiana)
Une lumière clignotant régulièrement avec un intervalle de 4 secondes survole la ville. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 139)

1878, 22 janvier
USA, Denison (Texas)
Le « Daily News de Denison du 25 janvier, donnait ce compte rendu : M. John Martin, fermier qui habite à quelque six miles dans le sud de notre ville nous a raconté l'étrange histoire que voici : Mardi matin, tandis qu'il chassait, son attention fut attirée par un objet sombre assez élevé dans le ciel vers le sud. La forme particulière de cet objet et la vitesse avec laquelle il approchait le frappèrent et il fit tous ses efforts pour mieux le distinguer. Au moment où il fut aperçu, il avait sensiblement la grosseur d'une orange et continua à grossir. M. Martin se fatigua la vue à force de le regarder et en détourna le regard un instant afin de reposer ses yeux. Lorsqu'il le rechercha de à nouveau, l'objet était presque à la verticale, ses dimensions avaient augmenté considérablement et il paraissait avancer à une vitesse prodigieuse. Quand il passa à la verticale, l'objet avait à peu près la dimension d'une grande soucoupe et se trouvait manifestement à très grande altitude. M. Martin pensa qu'il ressemblait à un ballon, autant qu'il put en juger. Il disparut aussi vite qu'il était apparu et ne tarda pas à être perdu de vue. . (Donald KEYHOE : « Les soucoupes volantes existent ». éd. Corrêa Paris 1951, p. 78, 79) Un disque lumineux est aperçu dans le ciel de Denison; un témoin emploie déjà, pour le décrire, le terme de "saucer". Un article du "Daily News", portant la date du lendemain, en fait foi. (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V."- Laffont 1970 - p.64) John Martin était à la chasse au sud de Denison le 22 janvier quand il vit un objet descendre du soleil, à peu près de la grandeur d'un grand plat à dîner. (Roger BOAR et Nigel BLUNDEL : " The World's greatest Ufo Mysteries " éd. Hamlyn 1995, p. 76)

1878,
AUSTRALIE, près de Sydney
H. C. Russell astronome, et son confrère G. D. Hirst étaient dans les Montagnes Bleues près de Sydney. Mr Hirst contemplait la lune. Soudain il vit ce que Russell nomme "l'un des faits si remarquables qu'ils doivent être enregistrés sur le moment, même si nulle explication ne peut encore en rendre compte." "Hirst vit qu'une large partie de la lune était recouverte d'une ombre aussi obscure que celle de la Terre durant une éclipse de lune. Il était presque impossible de résister à la conviction que c'était une ombre, même si ce ne pouvait être l'ombre d'un corps connu". (...) (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 178 à 180)

1879, 15 mai
GOLFE PERSIQUE
Le capitaine Evans, hydrographe de la marine anglaise, signale que le commandant Pringle, du navire "Vulture" a remarqué par 26°26' de latitude N. sur 53°11' long. E, des ondes lumineuses ou des pulsations aquatiques se déplaçant à grande vitesse. Il souligne que les ondes lumineuses passèrent sous le Vulture. En regardant vers l'est on aurait dit une roue pivotant sur son axe et dont les rayons s'illuminaient, pendant que, vers l'ouest, une roue identique avançait dans le sens opposé. Les ondes de lumière s'étendaient de la surface aux profondeurs marines". Le commandant Pringle pense que les rayons venaient d'une seule roue et que le dédoublement était pure illusion. Il estimait que les objets avaient quarante mètres de large, n étaient espacés de cent cinquante mètres et se déplaçaient à 80 km/h pendant 35 minutes à 21 h 40. Après leur passage, le bateau traversa de larges nappes d'une substance flottante qui ressemblait à "des bancs de frai huileux" ("Nature" 20-291) (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 215)

1879, 21 août
IRLANDE, Knock
A 20 h 30 Mary McLoughlin sortit pour rendre visite à une amie. Il pleuvait. En passant devant l'église elle vit plusieurs silhouettes étranges et quelque chose comme un autel avec une lumière blanche, mais ne s'y attardait pas. Au retour, en compagnie de Mrs Beirne, elle vit trois personnes entourées d'une lumière brillante qui se tenaient dans la prairie à fleur d'herbe. Une commission diocésaine enquêta et trouva au moins 14 témoins. Ils avaient vu des lumières sur l'église, un grand globe lumineux ou l'apparition de "saints". (Jacques VALLEE: "Chroniques des apparitions E.T." - DENOEL 1972 - coll. J'AI LU, p. 194, 195)

1879, avril
USA, Sleight's Canyon) (actuellement Paris Canyon)
Albert Humburg, émigrant allemand, possède une mine à Sleight's Canyon. Il la fait exploiter par les trois frères Ludlum. Henry Ludlum raconta à ses frères avoir entendu pendant le travail, des bruits bizarres derrières les parois de roches des couloirs de la mine. Les frères répondirent que ce n'étaient que des tassements de terrain. Pourtant Henry insista disant que ce qu'il avait entendu ressemblait à des petits cris, des murmures, des sifflements et du bruit métallique. Ses frères se moquèrent de lui. Henry voulut alors obtenir "des preuves" pour convaincre ses frères. La suite est racontée par la fille de Humburg, madame Emma Hymas : "Je n'oublierai jamais ce matin d'avril, il était à peine 4 heures. Il y avait encore un paquet de neige dont la surface était gelée en croûte. Ludlum frappait à notre porte disant que le frère Henry était descendu dans la mine la veille et n'était pas remonté. Ils avaient été à l'entrée de la mine en l'appelant, mais il n'y eut pas de réponse. Mon père quitta la table et son petit déjeuner, mit sa cape rouge et accompagna les Ludlum. Je me souviens justement de cette cape, neuve et de couleur rouge, qu'il ne portait plus quand on le retrouva. Dans la mine il y avait des poches d'air malsain mais les Ludlum y allumaient des torches de feu, sans doute pour les assainir. Arrivé à la mine mon père leur dit qu'il voulait aller au fond, pour voir ce qui se passait. Il se mit donc dans le tonneau que les frères firent descendre avec la poulie. Mon père trouva Henry Ludlum mort. Avec de la corde il arrima le corps au tonneau et donna le signal pour qu'on le remonte. Environ à mi remontée, les Ludlum entendirent un grognement de fauve suivi du bruit de la chute d'un corps. Ils se mirent à appeler de toutes leurs forces, mais mon père ne répondit pas. Le tonneau fut remonté, vide. Alors ils sont partis dare-dare vers Paris (Idaho) appeler du secours. Plusieurs personnes sont arrivées, avec des chevaux et des luges, mais entre-temps c'était l'après-midi et personne ne voulait descendre dans la mine dans l'obscurité. Mais il descendirent au bout d'une corde une sorte de grappin et en faisant attention tant qu'ils le purent ils purent agripper les bleus de travail de mon père et remonter son corps. Bob Spence, un avocat qui était là aussi, crut voir quelques signes de vie encore, mais en ce temps là personne n'avait connaissance de la respiration artificielle. Je me souviens encore clairement comment maman quittait la maison avec mon petit frère de six ans, montant la colline et le mettant dans notre toboggan fait maison, pour aller avertir les Fox, nos voisins, de la mort de mon père.
Les hommes près de la mine ont finalement réussi à remonter aussi le corps d'Henry Ludlum. Les deux cadavres furent emmenés à la salle du juge pour une sorte d'enquête." Les mines ne furent plus jamais exploitées après ces mort mystérieuses, dont personne ne sut jamais les causes. La mine de Humburg est encore connue de nos jours sous le nom de "mine du colibri" dans le Canyon Peis à 40 km au sud de Soda Springs dans l'Idaho. (Folklore from Utah, Wyoming and Southern Idaho, edited by Austin E. Fife, Volume III, Utah State University, Logan, Utah, 1958, pages 16-17)

entre 1860 et 1899
FRANCE
LA FRANCE DISPOSAIT D'UNE FUSEE DE GUERRE D'UN POIDS DE 20 KILOS ET D'UNE PORTEE DE 3200 METRES, APRES AVOIR QUELQUES ANNEES PLUS TOT, ELIMINE DE SON ARTILLERIE UNE FUSEE QUI, LORS DU SIEGE DE SEBASTOPOL EN 1854-1856 N'AVAIT PAS DONNE ENTIERE SATISFACTION. ("Les Fusées, véhicules de l'avenir" - Hans K. Kaiser, éd. Amiot-Dumont 1954, p. 15, 16)

PERIODE DE 1880 A FIN 1899

1880, 8 mai
CHINE, Xi-Yan (Hubei)
Ju Tan, alors qu'il va travailler dans un champ, voit dans les airs flotter un objet brillant de couleurs différentes. Il se sent emporté à travers les nuages, dans un état étrange qui ne lui permet ni de se débattre, ni de réfléchir, et se sent soudainement jeté d'une grande hauteur sur le flanc d'une montagne élevée. Ju Tan n'est pas blessé mais terrifié au-delà des mots: il ne connaît pas ce paysage et se demande où il se trouve. Il suit une piste au hasard pour descendre vers la vallée. Un bûcheron croisé, chemin faisant, lui apprend qu'il se trouve dans la province de Guizhou, à plus d'un millier de li (environ 500 km) de son point de départ. Quand Ju Tan revient chez lui, dix huit jours sont écoulés.(FSR vol. 38 n° 4 hiver 1993, Gordon Creighton, repris par Marie-Thérèse de BROSSES: "Enquête sur les enlèvements E.T." - Plon 1995, p. 300, 301)

1880, mai
en mer, GOLFE PERSIQUE
A bord du steamer "Patna", par une nuit très noire, vers 23 h 30 apparurent soudain dans le ciel, de part et d'autre du navire, d'énormes roues lumineuses pivotant sur elles-mêmes et dont les rayons semblaient frôler le navire. Ces rayons mesuraient de 200 à 300 m de long et ressemblaient aux verges des maîtresses d'école. Et bien que chaque roue dût avoir de 500 à 600 mètres de diamètre, on apercevait toujours distinctement les 16 rayons qu'elle comportait. Sans autre lumière visible dans l'air au-dessus de l'eau, cette lueur phosphorescente sembla glisser à plat sur la surface de l'océan. L'apparence de ces rayons peut être presque exactement imitée en agitant d'une barque, une lanterne horizontalement au-dessus de l'eau et en lui faisant décrire des cercles concentriques. Les roues ont escorté le navire vingt minutes durant. Ont assisté au phénomène à part moi: le capitaine Avern du "Patna", M. Manning 3e officier. Sé Lee Fore Brace (pseudonyme de J.W. Robertson) ("Knowledge" 28 décembre 1883) (Charles FORT: "Le livre des damnés". - éd. Eric Losfeld 1967, p. 211, 212)

1880, 5 juin
en mer, au large de la côte de MALABAR
Le commandant Harris du vapeur "Shahjehan" vit à dix heures du soir, sur une mer calme et par un ciel sans nuages, une chose si étrange qu'il fit arrêter son navire. Il décrit des vagues entre-espacées de lumière brillante et une substance non identifiable flottant sur les eaux: elle n'illuminait rien mais semblait éclairée avec le restant de la mer, par de gigantesques rayons lumineux. "Onde sur onde se succédaient en l'un des spectacles les plus grandioses et les plus solennels qui se puisse imaginer". "Nature 21-410. Lettre à l'Englishman de Calcutta, le 21.1.1881) (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 214)

1880
VENEZUELA (EST DU..)
Un garçon de 14 ans à vu un ballon lumineux descendre du ciel et rester suspendu au-dessus de lui. Le témoin se sentit alors comme "attiré" par l'objet, mais il réussit à s'enfuir en dépit de sa frayeur. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 140)

1880, début août
URSS, Saint-Petersbourg
Une grande lumière sphérique accompagnée de deux étoiles ont suivi le cours d'un ravin pendant trois minutes, puis se sont volatilisées subitement. (Ion HOBANA/Julien WEVERBERGH: "Les OVNI en URSS et dans les pays de l'Est" - Trad. Laffont 1976, p. 272) On observait un grand engin circulaire suivi de plus petits corps. Pendant trois minutes ces objets évoluèrent le long d'un ravin et ils disparurent dans le silence le plus complet. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 140)

1880, (20 ou) 25 août
FRANCE, Paris – (ou :Bagnères de Luchon?)
Extrait du "Bulletin de la Société Astronomique de France" de 1885, observation de M. A. Trecul, astronome: "Pendant un orage avec tonnerre et éclairs, je vis, en plein jour, sortir d'un nuage sombre un corps lumineux, très brillant, légèrement jaune, presque blanc, de forme un peu allongée, ayant en apparence 35 à 40 cm de longueur, sur environ 25 cm de largeur, avec les deux bouts brièvement atténués en cône. Ce corps ne fut visible que pendant quelques instants; il disparut en paraissant rentrer dans le nuage; mais en se retirant, et c'est là surtout ce qui me semble mériter d'être signalé, il abandonna une petite quantité de sa substance, qui tomba verticalement comme un corps grave, comme si elle eut été sous la seule influence de la pesanteur. Elle laissa derrière elle une traînée lumineuse, aux abords de laquelle étaient manifestés des étincelles, ou plutôt des globules rougeâtres, car leur lumière n'était pas radiante. Près du corps tombant, la traînée lumineuse était à peu près en ligne droite (verticale), tandis que dans la partie supérieure elle devenait sinueuse. Le petit corps tombant se divisa pendant sa chute et s'éteignit bientôt après, lorsqu'il était sur le point d'atteindre le haut de l'écran formé par les maisons. A son départ et au moment de sa division, aucun bruit ne fut perçu, bien que le nuage ne fut pas éloigné. Ce fait me parait surtout intéressant en ce qu'il dénotait incontestablement dans le nuage la présence d'une matière pondérable, qui ne fut point projetée violemment par une explosion, comme celle qui a lieu dans les bolides, ni accompagné" par une décharge électrique bruyante". (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V."- Laffont 1970 - p.67... à noter que page 65 il raconte la même chose avec d'autres paroles et à la date du 20.8.1880) 25 août, Bagnères de Luchon. "Pendant un orage avec tonnerre et éclairs B. Vessiot vit en plein jour sortir d'un nuage sombre, un corps lumineux très brillant, légèrement jaune, presque blanc, de forme un peu allongée, avec les deux bouts brièvement atténués en cônes. Ce corps ne fut visible que quelques instants, il disparut en paraissant rentrer dans les nuages. Mais en se retirant il abandonna une petite quantité de sa substance qui tomba verticalement comme un corps lourd qui eut été sous la seule influence de la pesanteur. Le petit corps tombant se divisa pendant sa chute et s'éteignit bientôt après qu'il était sur le point d'atteindre le haut de l'écran formé par les maisons". (note de vog: ou bien il s'agit de la même observation, ou alors la même observation s'est déroulée en deux endroits distants de 700 km au même instant, exactement décrite avec les mêmes paroles?) (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 141)

1880, 8 septembre
USA, Coney Island (Brooklyn)
Un certain W.T. Smith put observer "un homme" à une altitude de 1600 m au-dessus de Coney Island. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 141)

1880,23 septembre
USA, Gallatin (Tennessee)
Vers 3 h 30 de ce dimanche après-midi ensoleillé, Mr. David Lang, fermier, se dématerialisa à la vue de cinq témoins: sa femme, ses deux enfants, son beau-père et un juge local. Le beau-père et le juge venait d'arriver en charrette, Mr. Lang venait vers eux à travers le champ avec sa famille. Sans aucun motif, M. Lang cessa d'exister. Il n'y eut pas un cri, ni aucun signe de détresse. Subitement, il fut soulevé et rabattu, disparaissant dans le sol qu'il venait de fouler. Tout l'après-midi et toute la nuit on fit des recherches dans tout le champ. La police du comté sur place détermina qu'il n'y eut en ces lieux aucun sable mouvant, aucune caverne souterraine cachée, rien... (suite au mois d'avril 1881) ("Coscon Files" sur Internet le 5.1.1997)

1881, 6 mars
FRANCE, NICE
JOVIS, ALLIOTH ET VIVIER, PARTIS DE NICE EN BALLON, SONT RECUEILLIS EN MEDITERRANEE. ("La conquête de l'air. Chronique..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 41)

1881, avril
USA, Gallatin, Tennessee)
(cfr: 28 septembre 1880) Au mois d'avril, sept mois après la disparition, les enfants entendirent crier la voix de leur père, comme s'il se trouvait profondément quelque part SOUS TERRE. La voix semblait désespérée et torturée: il appelait au secours. Graduellement sa voix devint de moins en moins audible jusqu'à disparaître. Elle ne fut plus jamais entendue. A l'endroit de sa disparition, il y avait un cercle de gazon blanchi de 20 pieds de diamètre. ("Coscon Files" sur Internet, se réfère à un livre de Strieber; 5.1.1997)

1881, 11 juin
AUSTRALIE en mer entre Melbourne et Sidney
Les deux fils du prince de Galles à bord de "La Bacchante" virent vers 04 h 00 en compagnie des douze membres de l'équipage, comme une lumière sans éclat qu'ils prirent pour un vaisseau fantôme. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 141)

1881, 14 août
FRANCE, MONTPELLIER
L'AERONAUTE D'ARMENTIERES, PARTI DE MONTPELLIER, SE PERD EN MEDITERRANEE. ("La conquête de l'air. Chronique..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 41)

1881, 14 octobre
USA, Milwaukee, Wisconsin
PROFESSOR KING ET J. GEORGE HASHAGEN FIRENT UNE MONTEE DANS UN BALLON LIBRE D'UNE CAPACITE 100.000 pieds-cubes. ILS ATTEIGNIRENT UNE ALTITUDE DE 5.000 pieds ET VOYAGERENT SUD - SUD/OUEST VERS PEORIA DANS L'ILLINOIS. a ce moment les vents leur firent faire un retour vers le nord. Ils atterrirent dans un marécage à 70 km au nord des cascades Chippewa. ("Ufo's – A century of Sightings by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p. 2)

1881, novembre
USA, St Joseph (Missouri)
Au moins sept témoins observèrent un curieux ballet aérien. Près de cinquante lueurs auraient été vues dans le ciel et elles étaient disposées comme une pyramide parfaite près de la Lune. Une première fut d'abord aperçue au nord-est, alors qu'elle se déplaçait à grande vitesse. Celle-ci s'arrêta et fut bientôt suivie par quatre autres qui stoppèrent à leur tour en s'alignant sur la première. Ensuite le ballet commença et des dizaines d'autres lueurs virent rejoindre celles déjà en place pour finalement former un triangle qui demeura stationnaire une bonne demi-heure dans le ciel. Enfin, chacune de ces lumières quitta les rangs et le phénomène disparut alors en quelques secondes. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 141-142)

1881, 10 décembre
GRANDE-BRETAGNE, Bath
Le ballon gouvernemental "Saladin" se pose à Bridport, mais alors que ses deux compagnons ont déjà mis pied à terre, le ballon disparaît subitement avec Powell à bord, comme s'il avait été violemment aspiré vers le haut. On ne retrouva jamais le malheureux aéronaute. Les seules pièces découvertes dans la Manche furent un thermomètre et un sac de couchage. Ce qui est curieux, c'est qu'au même instant, de l'autre côté de la Manche à Cherbourg on observait les évolutions d'un objet volant non identifié. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 142) EN REALITE : LE BALLON "SALADIN" MONTE PAR GARDNER, POWELL ET TEMPLAR, S'ELEVE DE BATH. GARDNER ET TEMPLAR SONT PROJETES DE LA NACELLE A HAUTEUR DE LA CÔTE. LE BALLON, AVEC LE CADAVRE DE POWELL, EST RETROUVE EN ESPAGNE. ("La conquête de l'air. Chronique..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 42)

1882, 11 février
ALLEMAGNE, CHARLOTTENBURG
BAUMGARTEN ET WOELFERT EXPERIMENTENT UN AEROSTAT A PROPULSION ELECTRIQUE. ("La conquête de l'air. Chronique..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 42)

1882, 20 juillet
URSS, ST PETERSBOURG
MOSHAISKI (OU MOJAISKI) CONSTRUCTEUR RUSSE, AURAIT EFFECTUE UN VOL A BORD D'UN "PLUS LOURD QUE L'AIR". LA PREUVE N'EN A JAMAIS ETE FORMELLEMENT FOURNIE; UNE CHOSE EST ABSOLUMENT CERTAINE, L'INVENTEUR AURAIT COMMANDE DES MOTEURS EN GRANDE BRETAGNE. LA PRESSE EN A FOURNI DES DESCRIPTIONS ET DES SCHEMAS. ("La conquête de l'air. Chronique..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 42)
1882, 17 novembre
GRANDE-BRETAGNE, Greenwich
L'astronome Walter Maunder décrit dans la revue "Observatory": un grand disque de lumière verdâtre qui se déplaça rapidement dans le ciel. Sa circularité n'était de toute évidence qu'un effet de perspective, car en passant au-dessus de la lune il fut décrit "ayant la forme d'un cigare", "d'une torpille" d'une navette, d'un fuseau. L'effet dura près de deux minutes, la couleur demeura semblable à celles des lueurs boréales du Nord. "Il semblait y avoir un corps déterminé, le mouvement était trop rapide pour qu'il se soit agi d'un nuage mais rien ne pouvait ressembler aussi peu à la ruée d'un météore. L'objet était à une altitude de 60 à 500 km. Phénomène également observé en Hollande et en Belgique. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 231, 232)

1883, 5 février
SUEDE, Arvika
A 18 h 45 est observé un météore venir du SSE vers le NO, quand après 18 secondes il changea de direction vers le SE. Sur sa trajectoire il fit plusieurs écarts, et son éclat passa de celui d'une étoile à celui du soleil, émettant une lumière tantôt blanche, tantôt jaune et lançant des jets d'étincelles par moments. Il disparut au bout de 50 secondes d'observation. (Inforespace n° 45, mai 1979, p.30)

1883, 2 mai
CHINE, non précisé
… dans la nuit les tambours célestes grondèrent, le ciel ouvrit ses yeux, une énorme étoile brillante et multicolore jeta d'éblouissantes lumières, elle se dirigeait d'est en ouest précédée et suivie par des petites étoiles. Chose bizarre, lorsque les lumières atteignirent le sol, on entendit un bruit comme un coup de tonnerre. (SHI BO : "La Chine et les extraterrestres" éd. Mercure de France, 1983, p.44)

1883, 3 juillet
BELGIQUE, COURTRAI
LES AERONAUTES MORLAU (BELGE) ET CONTA (FRANCAIS) S'ELEVENT DE COURTRAI ET SE DIRIGENT VERS COLOGNE. AU-DESSUS DE LOUVAIN, LE VENT CHANGE ET LES POUSSE VERS LA CÔTE. ILS FRANCHISSENT LA MANCHE ET ATTERRISSENT A BROMLEY (ANGLETERRE) ILS ONT REUSSI, LES PREMIERS, LA TRAVERSEE AU DEPART DU CONTINENT VERS L'ANGLETERRE. ("La conquête de l'air. Chronique..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 42)

1883, 1 ou 12 août
MEXIQUE, Zacatecas
... un grand nombre de corps lumineux pénétra le disque solaire. M. Bonilla télégraphia aux observatoires de Mexico et de Puebla, où on ne les avait pas aperçus. Vu cette parallaxe, M. Bonilla localisa les corps "relativement près de la terre". Mais dans son langage d'astronome, qu'il se soit agi d'oiseaux, de scarabées, d'un super-Tamerlan ou d'une armée de Richards-Coeur de Lion célestes "relativement près de la terre" signifiait "à plus petite distance que la Lune". L'un de ces objets fut photographié: le document montre un long corps entouré de structures indéfinies, ou par le tremblement d'ailes ou de plans en mouvement. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 175) L'astronome Bonilla avec ses collègues de l'observatoire de Zacatecas, nota en l'espace de deux heures le passage de 283 corps inconnus devant le disque solaire. Ces objets avaient les formes les plus diverses: souvent sphériques, parfois ovales, se déplaçant isolément ou par paires. Une photographie du phénomène fut publiée dans "L'Astronomie" de 1885 p. 347. Le matin suivant Bonilla put encore dénombrer le passage de 116 nouveaux corps insolites. A quelle invasion se préparait la Terre? Il faut souligner qu'il est manifeste que ces objets devaient voyager à une altitude peu élevée car les astronomes installés à Mexico et Puebla ne purent jamais les observer. (Frank EDWARDS, "Les S.V. affaire sérieuse" - Trad. Laffont 1967 - p. 34-35) Hélas, l'application de la formule d'optique cc' = f² permet de calculer la distance donc les dimensions et la vitesse réelle de ces corps. Et compte tenu de leur aspect et de leur nombre, il s'agit tout simplement d'un vol d'oiseaux migrateurs. (Inforespace n° 49, JANVIER 1980, p.12 article de Dominique Caudron, SOBEPS; voir aussi sur le site d’Oncle Dom les détails de cette affaire).

1883, 8 octobre
FRANCE, AUTEUIL
LES FRERES TISSANDIER REUSSISSENT LA PREMIERE ASCENSION A BORD D'UN BALLON DIRIGEABLE A MOTEUR ELECTRIQUE. ILS VONT D'AUTEUIL A CROISSY SUR SEINE EN 1 HEURE ET 15 MINUTES. ("La conquête de l'air. Chronique..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 42)

1883, 16 octobre
FRANCE, Montussan en Gironde
La chute de la matière eut lieu dans l'après-midi, par temps pluvieux et vent violent. Le témoin vit "flotter" dans le ciel un épais nuage duquel tombèrent ces flocons, s'effilochant en s'accrochant aux arbres. Cette "pluie" dura environ deux heures. Enflammée la matière brûla en se carbonisant. Vu au microscope elle était formée de filaments enchevêtrés, analogues aux fils de la vierge, dont il se pourrait faire que le nuage en question ait été une agglomération extraordinaire. (Jean SENNELIER, [cite G. Tessandier]: "Des cheveux d'ange tombés du ciel")

1883
partout dans le monde
Année exceptionnelle. L'astronome Wolf aperçut un soir quelque chose qui obscurcit une étoile pendant 3 secondes et demie. Un météore avait été aperçu dans les environs, mais sa traîne n'avait été vue que momentanément. La donnée suivante est l'une des plus sensationnelles que je possède, bien qu'elle soit fort courte. Un objet sombre fut aperçu par le professeur Heis, sur onze degrés de l'arc de cercle, et se déplaçant lentement en travers de la Voie Lactée. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 161)

1884, 17 mars
USA, OTAY (Californie)
J.J. MONTGOMERY EFFECTUE UNE SERIE DE VOLS AU MOYEN D'UN PLANEUR DE SA CONSTRUCTION. ("La conquête de l'air. Chronique..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 43)

1884, 9 août
FRANCE, CHALAIS-MEUDON
CH. RENARD ET A. KREBS EFFECTUENT LE PREMIER CIRCUIT, LE PREMIER VRAI VOYAGE EN DIRIGEABLE, A BORD DE LEUR APPAREIL BAPTISE "LA FRANCE". ILS S'ELEVENT DE CHALAIS-MEUDON ET Y REVIENNENT AU BOUT D'UN VOYAGE DE 23 MINUTES AU COURS DUQUEL ILS ONT COUVERT 7 KM 500. ("La conquête de l'air. Chronique..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 43)

1884, 26 novembre
ANGLETERRE
L'ANGLETERRE EMBARQUE DES BALLONS, LES PREMIERS, DESTINES A UNE OPERATION MILITAIRE OUTRE-MER (BECHUANALAND). L'EXPEDITION ARRIVE AU CAP LE 19 DECEMBRE. ("La conquête de l'air. Chronique..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 43)

1885, 24 février
en mer, ASIE
Entre Yokohama et Victoria par 37° de latitude nord et 170° de longitude est, le capitaine du navire "Innerwich" fut réveillé par son second qui avait vu dans le ciel une chose anormale. (...) Le capitaine vit le ciel en feu "soudain une large masse enflammée apparut au-dessus du navire, aveuglant complètement les spectateurs" et tomba dans la mer. Sa taille peut être évaluée, d'après le volume d'eau qu'elle souleva et qui se rua sur le navire avec un bruit assourdissant, le submergeant sous une écume blanche et rugissante". Le capitaine déclara que l'horreur du spectacle défiait toute description. On dit que cette grosse boule de feu s'éleva près du cap Race à 150 m de hauteur. Le capitaine Moore, du vapeur anglais Siberian, déclare que l'objet se déplaça contre le vent avant de disparaître et qu'il avait déjà, au même endroit, vu de telles apparitions. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 212, 213)

1885, 27 août
BERMUDES
A 8 h 30 du matin Mme Adelina Bassett aperçut "un étrange objet venant du sud au milieu des nuages". Elle appela son amie, Mme L. Lowell et toutes deux virent non sans quelque alarme l'objet, de forme triangulaire, semblable à une voile de canot et d'où pendaient des chaînes, faire mine d'atterrir, puis s'éloigner au-dessus de la mer, enfin disparaître très haut dans les nuages. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 205) L'observation suivante mentionnait brièvement un étrange objet rond remarqué dans le ciel au-dessus des Bermudes. Elle était relatée dans la « Royal Gazette » de cet archipel. (Donald KEYHOE : « Les Soucoupes volantes existent » éd. Corrêa Paris 1951, p80)

1885, 1 novembre
TURQUIE, Andrinople
Vers 21 h 30 un énorme disque volant est observé par de nombreux témoins; parmi eux un astronome. (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V."- Laffont 1970 - p.67-68) "Un objet allongé et très brillant" fut visible. Il paraissait "flotter dans les airs". Ses dimensions étaient de quatre à cinq fois plus importantes que celles de la pleine Lune. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 144)

1885, 2 novembre
TURQUIE, Sartari
Le matin, une flamme très vive, d'abord bleuâtre, puis plutôt verte, se déplaça à une altitude d'à peine six mètres autour de l'embarcadère du ferry-boat de Sartari. Le "météore" resta dans le ciel pendant une minute trente et disparut dans les flots, sans qu'aucun bruit n'accompagne cette immersion. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 144)

1885, novembre
TURQUIE, Andrinople
On avait aperçu un engin d'un rouge lumineux, en forme de cigare, dont la couleur passait d'une luminosité intense à un rouge presque imperceptible et qui était énorme et paraissait flotter et s'arrêter au milieu des airs. (Frank EDWARDS: "Les S.V. affaire sérieuse - trad. Laffont 1967 - p. 21)

1886, 19 mars
USA, Oshkosh (Wisconsin)
A 3 heures de l'après-midi, une obscurité aussi totale que celle de minuit s'abattit sur Oskosh. Ce fut la consternation générale; les gens couraient en tous sens dans les rues, les chevaux s'emballaient, les femmes et les enfants se réfugiaient dans les caves. (...) Cette obscurité dura de 8 à 10 minutes, passa d'ouest en est et fut suivie d'une lumière presque immédiate. Un peu après on signala qu'à l'ouest d'Oshkosh le même phénomène s'était produit. (...) (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 182)

1886, 3 mai
FRANCE
EN FEVRIER MAILLOT PRESENTA SON CERF-VOLANT DE 72 METRES CARRES A LA SOCIETE FRANCAISE DE NAVIGATION AERIENNE. LE 3 MAI IL EXPERIMENTE AVEC SUCCES SON CERF-VOLANT. ("La conquête de l'air. Chronique..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 43)

1886, 12 septembre
FRANCE, BOULOGNE
H. HERVE ET ALLUARD, BALLON "NATIONAL", S'ELEVENT DE BOULOGNE ET N'ATTERRISSENT EN ANGLETERRE QU'APRES UNE ASCENSION D'UNE DUREE INUSITEE: 24 HEURES 30 MINUTES, PENDANT LAQUELLE ILS N'ONT PARCOURU QUE 300 KM. ILS ONT UTILISE DES DEVIATEURS IMMERGES, INVENTES PAR HERVE, POUR MODIFIER PLUSIEURS FOIS LA DIRECTION DE LEUR BALLON AU COURS DE CETTE ASCENSION. ("La conquête de l'air. Chronique..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 43-44)

1886, 3 novembre
NORVEGE, Hamar
Un nuage blanc émettant des rayons aveuglants de lumière traverse le ciel en conservant tout le long sa forme initiale. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 226) Il était entre 20 et 21 heures, une nuit bien noire. Soudainement apparut un nuage blanc dans le ciel, voguant vers le nord-est, et de temps en temps ce nuage émettait de brillants rayons de lumière dans toutes les directions. Le nuage conservait sa forme première durant toute l'observation et à la fin disparut dans la nuit. (NATURE, 16 Dec 1886, 159; Bullard: MYSTERIES IN THE EYE OF THE BEHOLDER., 1982, 191 et THE AIRSHIP FILE., 1982, 379, cfr listing d'Ole Jonny Braenne)

1887, 19 mars
OCEAN ATLANTIQUE
Par 37°39' de latitude nord et 57° de longitude ouest, en plein atlantique, le capitaine C.D. Sweet du navire hollandais "J P A" a vu, au cours d'une sévère tempête, deux objets traverser les airs au-dessus de son bâtiment. L'un était lumineux, mais le deuxième était sombre. l'un d'eux, ou les deux, tombèrent à la mer avec un grondement et un jaillissement de vagues. Immédiatement après on vit tomber des blocs de glace. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 222, 223)

1887, août
ESPAGNE, Banjos
Des paysans travaillant dans les champs virent sortir d'une cave un garçon et une fille dont la peau avait la couleur verte des feuilles d'un arbre. Ils s'exprimaient dans une langue inconnue et furent remis au juge de paix Ricardo da Calno. On voulait enlever la couleur verte, mais ce n'était pas du maquillage, c'était la vraie pigmentation de la peau. Ils avaient certains traits négroïdes et des yeux du type asiate. Pendant 5 jours il refusèrent la nourriture qu'on leur proposa, finalement ils mangeaient des haricots fraîchement coupés. Le garçon, trop faible, mourut, mais la fille survécut. La couleur verte disparut progressivement et elle eut alors un teint normal pour un être de race blanche. Elle apprit l'espagnol et travailla comme bonne dans la maison du juge. Interrogée ses explications épaississaient le mystère: elle venait d'un pays sans soleil séparé d'un pays lumineux par une large rivière. Il y avait eu brusquement un tourbillon et un bruit terrible qui avait enlevé les enfants et les avait déposés dans la cave. La fille survécut 5 ans, puis mourut. (Jacques BERGIER: "Les E.T. dans l'histoire" - J'AI LU - 1970 - p. 156, 157) EN REALITE: Le Musée Zoologique de Barcelone ne donnait aucun détail et dirigeait l'enquête vers un magazine Espagnol s'occupant de sciences non traditionnelles. Javier Sierra du magazine "Mâs Allâ " fit une enquête sur l'affaire. Il en ressort que le village de Banjos n'a jamais existé en Espagne et que le seul endroit portant un nom plus ou moins similaire est Banyoles, où l'histoire n'est pas connue. Il a trouvé également des indications d'une légende britannique du 13e siècle, racontant une histoire analogue. ((c) 1997 Jeroen Slurf and Jeroen Kümeling. UFO nieuwsbrief jaargang 2, nummer 1 et ALFRA, Humanoid research group. )

1887, 12 novembre
en mer, Nouvelle-Ecosse (CANADA)
Le capitaine Moore du navire britannique "Siberian" vit vers minuit un objet de teinte rouge qui s'élevait de la mer. L'OVNI grimpa jusqu'à une vingtaine de mètres, puis, contre le vent, il avança en direction du navire et s'y arrêta à quelques mètres. Après cinq minutes d'observation les marins virent l'objet partir vers le sud-est et disparaître. Durée totale de l'observation: cinq minutes. (Frank EDWARDS: "Les S.V. affaire sérieuse - trad. Laffont 1967 - p. 21) (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 146)

1888, mai
USA, Darlington County (Caroline du Sud)
Une vague de "serpents" dans le ciel fut observée. Ils émettaient un bruit de sifflement. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 1977 - p.91, 92)

1888, 4 mai
NOUVELLE-ZELANDE
Un objet à noyau ovale et des flammes à bandes noires, suggestives d'une structure. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 226) … un disque ovale, avançant à grande vitesse fut signalé . (Donald KEYHOE : « Les Soucoupes volantes existent » éd. Corrêa Paris 1951, p 81)

1889, juin
CONGO BELGE
A MATADI LES BELGES FONT DES ESSAIS DE POSTE AERIENNE AU MOYEN DE MONTGOLFIERES. ("La conquête de l'air. Chronique..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 44)

1889
HIMALAYA
Le Major M. A. Waddel fut le premier Européen à signaler en 1889 qu'il avait vu de larges empreintes de pieds dans les neiges himalayennes, au nord-est du protectorat du Sikkim, à environ 5200 m d'altitude. Cependant, il ne vit pas le Yéti faire ces traces et il dut se fier à la parole des porteurs qui lui affirmèrent que ce qu'il voyait là, c'était les traces du Yeti. (Jean FERGUSON : « Les Humanoïdes… » éd. Leméac, Ottawa, 1977, p.120)

1890, nuit du 24 au 25 décembre
USA, South Bend (Indiana)
La famille Lerch avait invité une vingtaine d'amis pour réveillonner. Le fils cadet, Olivier Lerch, 20 ans, était particulièrement joyeux car parmi les invités il y avait sa fiancée et les parents de celle-ci. Vers 22 heures maman Lerch demande à Olivier d'aller lui chercher de l'eau au puits dans la cour de la ferme. Il prit deux seaux et sortit. Quelques minutes plus tard un cri horrible retentit au dehors, où tout le monde se précipita. On entendit distinctement "au secours! au secours!"on m'enlève!" et ces cris venaient d'en haut. Cela dura ainsi encore pendant 5 minutes. Près du puits se trouvait un seau, à part cela il n'y avait rien dans la cour. Ensuite le puits fut curé, mais il n'y eut nulle part trace d'Oliver qui ne réapparut jamais. (Jimmy GUIEU: "Black-out sur les S.V." - FLEUVE NOIR 1956 - p. 210 à 212)

vers 1890
INDES néerlandaises
Environ deux ans après (note de vog : après le 4 mai 1888) plusieurs corps aériens furent vus planant au-dessus des Indes néerlandaises. La plupart des rapports disent qu'ils étaient sensiblement triangulaires, ayant environ trente mètres à la base, et soixante-dix mètres sur les côtés. Certains étroits avec une base arrondie (…). (Donald KEYHOE : « Les Soucoupes volantes existent » éd. Corrêa Paris 1951, p 81)

1891
ALLEMAGNE
L'INGENIEUR ALLEMAND HERMANN GANSWINDT, CONNU COMME INVENTEUR DE L'AUTOGYRE, DE LA ROUE LIBRE DE BICYCLETTE, D'UN AEROSTAT DIRIGEABLE ET DE BIEN D'AUTRES CHOSES ENCORE, PRESENTA EN 1891 UN PROJET D'ASTRONEF PROPULSE PAR LA REACTION DE CARTOUCHES DE DYNAMITE. IL SOMBRA, BIEN A TORT D'AILLEURS, DANS LE RIDICULE. ("Les Fusées, véhicules de l'avenir" - Hans K. Kaiser, éd. Amiot-Dumont 1954, p. 40)

1891,
ALLEMAGNE, GROSSKREUZ
OTTO LILIENTHAL CONSTRUIT SON PREMIER PLANEUR. L'ESSAI CONCLUANT A LIEU A GROSSKREUZ. ("La conquête de l'air. Chronique..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 46)

1891
USA, Californie
En 1891 le Californien Thomas Blot rédigea un petit ouvrage dans lequel il raconte sa rencontre avec un Martien qui apparaît brusquement à ses yeux, à son domicile situé en zone rurale. Cet Alien s'adresse à l'homme en anglais et lui livra d'abondantes informations sur sa planète, totalement fausses bien entendu. (Jean SIDER : « Ovni, les envahisseurs démasqués », éd. RAMUEL 1999, p 89)

1894, 19 juillet
GRECE, Boiai
"En plein midi un bolide est descendu à grande vitesse. Il s'est soudain arrêté et il est resté suspendu dans l'atmosphère en laissant derrière lui une ligne brillante accompagnée de fumée. Après cinq minutes de suspension, à 12 h 12, un bruit épouvantable a été entendu et le bolide s'est dirigé vers le sommet du Mont Crithen. En continuant sa marche il est tombé dans la mer avec un nouveau bruit. Le même jour et presque à la même heure, a été signalée la chute de bolides et aérolithes en différents points de la Crète (Candie). Un nuage noir, isolé, ayant fait explosion, on a vu un corps lumineux ayant la forme d'un cône renversé qui, se mouvant du sud-est vers le nord-ouest, est tombé dans la mer près d'Héraclion. (...) Un bolide, ayant une longueur apparente de deux mètres, est passé tout près de la maison préfectorale et est descendu jusqu'à un certain point, presque au niveau du sol puis, changeant de direction et se mouvant très vite, parallèlement au sol, a disparu vers le nord-ouest". (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 147)

1894, 16 août
GRANDE BRETAGNE, Wales
En Galles du Nord .. un disque dont se projetait un corps orangé semblable à un poisson plat allongé, est signalé par l'amiral Ommaney. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 225)

1894, 20 août (26 ?)
GRECE, entre Athènes et Phalères
Le 26 août 1894, un amiral anglais annonça qu'il avait vu un grand disque, projetant comme une queue … . (Donald KEYHOE : « Les Soucoupes volantes existent » éd. Corrêa Paris 1951, p 81) C. Maltezos raconte également comment vers 20 h 40, alors qu'il descendait en chemin de fer d'Athènes à Phalère, il vit "un bolide présentant l'aspect d'un globe blanc, assez volumineux, entouré d'une atmosphère verdâtre et se déplaçant à une vitesse très faible." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 147 qui date au 20 août)

1895, 27 juin
NORVEGE, Alen;
La nuit, des pêcheurs voient un objet lumineux tomber dans le lac Hesjoen, à environ 1 km de leur position. (FJELD-LJOM, 8 Jul 1895; AFTENPOSTEN, 3 Apr 1990, 3 et UFO, 1/1991, 36, cfr listing d'Ole Jonny Braenne)

1895, 16 octobre
ETHIOPIE, près d'Adoua
L'armée éthiopienne, en marche vers Adoua où devait se dérouler une bataille, fut effrayée par le passage dans le ciel d'une chose de couleur semblable au vert, qui laissait derrière elle un long sillage de fumée et qui faisait un bruit de tonnerre. C'est ce que raconte l'anglais Afework, chroniqueur et grand ami du négus Ménélik. (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V."- Laffont 1970 - p. 68)

1895, 16 décembre
FRANCE, Audruicq (Pas de Calais)
M. Vanvinck Reniez présente le croquis d'un bolide lent observé ce jour-là: d'une apparence vaporeuse, jaune-rougeâtre, a progressivement doublé de volume et a disparu subitement. (M. FIGUET/ J.L. RUCHON: "Ovni, premier dossier complet..." - éd. Alain LEFEUVRE 1979, p. 40)

1895-1897
PEROU
SI NOUS FAISONS ABSTRACTION D'UN PERUVIEN PLUS QUE LEGENDAIRE, NOMME PEDRO E. PAULET, QUI, A EN CROIRE UNE INFORMATION DE PRESSE ETRANGERE NON CONFIRMEE, AURAIT VERS 1895-1897 DEJA EFFECTUE DES EXPERIENCES AVEC DES PROPULSEURS-FUSEES A CARBURANT LIQUIDE... (...) ("Les Fusées, véhicules de l'avenir" - Hans K. Kaiser, éd. Amiot-Dumont 1954, p. 45)

1896, 6 janvier
FRANCE, Domrémy
En ce jour anniversaire de Jeanne d'Arc, un météore magnifique, venu de régions lointaines, à traversé la vallée de la Meuse, s'est arrêté au-dessus de l'église de Domrémy, s'est incliné sur la gauche et est venu se reposer devant la porte de l'héroïne. Il a illuminé la façade pendant quelques instants et a disparu sans laisser de trace. Le météore paraissait une étoile grosse comme la tête d'un enfant, il était suivi d'une traînée lumineuse d'un mètre de long, terminée par trois étoiles disposées en triangle. (M. FIGUET/ J.L. RUCHON: "Ovni, premier dossier complet..." - éd. Alain LEFEUVRE 1979, p. 40)
1896, 6 mai
USA, WASHINGTON
UN MODELE REDUIT D'AVION (13 KG) CONSTRUIT PAR LANGLEY, MÛ PAR UN MOTEUR A VAPEUR, VOLE A WASHINGTON. ("La conquête de l'air. Chronique..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 49)

1896, 20 août
USA
CH. LAMSON FAIT MONTER UN CERF-VOLANT EMPORTANT UN MANNEQUIN D'UN POIDS DE 68 KG. LA CORDE SE ROMPT, MAIS L'APPAREIL, EN PLANANT, ET TOUT EN DOUCEUR, SE POSE A 800 M DE DISTANCE. ("La conquête de l'air. Chronique..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 49)

1896, été
USA, Trenton (Montana)
.. lettres de C. N. Crotsenburg, de Crow Agency. L'observateur était employé dans les wagons postaux et connaissait de longue expérience tous les phénomènes afférents à son poste. Un jour que son train se déplaçait en direction du nord, depuis Trenton, lui et un autre employé virent dans les ténèbres d'une pluie drue, une lumière d'apparence ronde et d'une couleur rosâtre, qui semblait avoir trente cm de diamètre, flotter à 30 m du sol, puis s'élever "à mi-chemin entre l'horizon et le zénith". Le vent soufflait fort de l'est, mais la lumière continua à aller au nord. Sa vitesse variait. Parfois elle dépassait le train, très considérablement, d'autres fois elle semblait être à la traîne. Les employés de la poste la contemplèrent jusqu'au moment d'atteindre Linville, dans l'Iowa. La lumière disparut derrière le dépôt de cette ville et on ne la revit plus. Il n'avait pas cessé de pleuvoir. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 236)

1896, 17 novembre
USA, Sacramento
Des centaines de personnes observent une "lampe à arc électrique mue par une force mystérieuse". ("Ufo's – A century of Sightings by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p. 1)

1896, 23 novembre
USA, Oakland et environs
A Oakland on le décrit comme un engin de 45 m de long avec quatre rotors brillants. Dans la journée du lundi 23 on repère le mystérieux vaisseau aérien au-dessus d'Oakland, Berkley, Antioch et Chico. Le "San Francisco Call" de novembre 1986 publiait un dessin du vaisseau des airs, alors qu'il stationnait au-dessus de St Mary's College à Oakland. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 156)

1896, 25 et 26 novembre
USA, Californie
Dans le Oakland Tribune on lisait ceci: Redbluff, 26 novembre. Plusieurs habitants affirmèrent avoir vu le présumé vaisseau de l'espace dans leur quartier hier soir. On le vit pour la première fois vers 19 h 00 et on le prit pour une étoile brillante qui se déplaçait rapidement dans la direction du sud-ouest vers les montagnes derrière lesquelles il disparut. (vog: ce vaisseau de l'espace n'apparut donc que comme un point lumineux très haut dans le ciel…) Peu après un télégramme en provenance de Chico nous annonçait que le vaisseau passait au-dessus de cette ville vers 01 h 00 de la nuit. On le revit ensuite à Red Bluff. Un autre télégramme de Leesville annonçait que l'objet avait pris la direction de Red Bluff, mais après avoir fait quelques tours il repartit d'où il était venu. Plusieurs citoyens nous ont dit qu'au début on ne voyait qu'une lumière, mais que plus tard le corps de l'objet en forme d'œuf devint visible et que cela se déplaçait rapidement dans le ciel. (...) Charles White, d'East Oakland affirme quant à lui qu'il a bien vu un vaisseau aérien la nuit dernière. Vers 18 h 15 il arriva de la direction de San Francisco. Il s'approcha rapidement et rattrapa le ferry-boat qui traversait la baie. Il allait si vite qu'il se trouvait déjà au-dessus d'Alameda alors que le bac accostait seulement. M. A.B. Parker, conducteur du bac, confirma toute l'histoire ainsi que d'autres passagers." (...)"Un jeune électricien d'Oakland nous a déclaré sur l'honneur qu'il avait vu le vaisseau de l'espace de très près et qu'il peut le décrire avec précision. Le jeune homme est Case Gillson, un des fils du professeur Gillson (..) Son témoignage est confirmé par d'autres jeunes gens (..) Gillson et ses amis virent l'objet à deux reprises dans la soirée du jeudi, à 20 h 00 et à 20 h 30. Le ciel était parfaitement clair et un violent vent soufflait du nord-ouest. Le navire aérien se déplaçait rapidement du sud-est vers le nord, contre le vent. Aucune lumière n'était visible, seulement la silhouette maintenant bien connue qui se découpait sur le ciel étoilé. (...) Il se dirigeait vers Lorin à 300 à 450 m d'altitude et ressemblait à un grand cigare noir avec comme une queue de poisson. S'il avait des propulseurs, ceux-ci devaient tourner très rapidement car Gillson ne put les voir. Le corps avait une longueur d'à peu près 30 m et une sorte de pan triangulaire y était attaché. La surface du navire aérien était comme faite d'aluminium qui se serait noirci au contact du vent et des intempéries. (...) il se déplaçait à une vitesse incroyable" Pourquoi cette machine n'apparaît-elle jamais en plein jour, cela personne ne le sait et les incrédules continueront donc d'ici là à s'en moquer" (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 156-157-158)

1896, 28 novembre
USA, Potomac (Washington)
L'AEROPLANE A VAPEUR DE LANGLEY, PARCOURT 1600 M EN 1 MINUTE 45 SECONDES, AU-DESSUS DU POTOMAC (WASHINGTON) ET TERMINE SON VOL ET SA CARRIERE DANS LES EAUX DU FLEUVE. ("La conquête de l'air. Chronique..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 49)

1896,
SUISSE, Arolla (Zermatt)
L'auteur Aleister Crowley faisait de la marche en montagne quand soudain il vit deux petits hommes. Il leur fit signe mais il ne semblèrent pas y prêter attention et disparurent parmi les rochers (Magic without tears par Crowley) (Les Soucoupes chez Heidi, cfr GREPI, Suisse, 1997)

1897, 22 janvier
USA
HUGH. D. WISE DU 9e RT D'INFANTERIE, EFFECTUE UN VOL AVEC UN CERF-VOLANT CELLULAIRE. ("La conquête de l'air. Chronique..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 50)

1897, 24 et 25 janvier
USA, Hastings (Nebraska)
Dans le "Kansas Semi Weekly Capital" du 31 mars 1897 on lit: L'ovni est aperçu dans la matinée du dimanche 24 janvier 1897. Plusieurs personnes ont cru qu'un expérimentateur testait un "airship" de son invention à environ 16 km à l'ouest de la ville. Cet ovni a tourné en cercles pendant quelques minutes avant de filer vers le nord. Dans le "Omaha, Nebraska Bee" du 2 février 1897 la relation est quelque peu différente: Plusieurs habitants de Hastings rapportent avoir vu planer un airship ou quelque chose du même genre, à l'ouest de la ville. Il a été vu pour la dernière fois flottant à environ 175 mètres du sol, après y être resté stationnaire pendant 30 minutes. Ensuite il reprit un vol circulaire se dirigeant vers le nord sur 2 miles, revenant à l'endroit de sa position stationnaire, où il finit par descendre en ligne droite. Il ne fut plus revu jusqu'au soir, où il reparut à une altitude de 275 à 300 mètres, stationnaire à quelques miles à l'ouest de Hastings. A première vue il apparut comme une immense étoile. En y regardant mieux on constatait que la coloration fantastique de la lumière devait être produite par une dynamo très puissante. A 21 h 30 le lundi 25 janvier, la grande lueur fut observée tournant en cercles pendant plusieurs minutes avant de descendre à une altitude de 70 à 80 mètres, tournant en rond à une vitesse remarquable sur un axe de près de 2 miles. Cela dura environ 15 minutes, la vitesse diminua et tout à coup la lumière disparut aussi mystérieusement qu'elle n'était apparue. (Ufo Roundup, vol. 2 n° 4 du 26.1.1997, Joseph Trainor)

1897, 5 février
USA, Invale (Nebraska/Kansas)
Le journal "Ohama Bee" du 5 février 1897 rapporte que l'ovni est reparu. Ce sont des personnes d'une petite ferme, revenant du temple, qui l'observent. La chose semblait de forme conique et avait de 30 à 40 pieds de long , avec un grand phare et six lumières plus petites, trois sur chaque côté. Sur l'un des côtés l'objet semblait avoir une structure ailée ainsi qu'un grand gouvernail en forme d'éventail. Les témoins disent avoir entendu un bourdonnement ainsi que les voix des occupants de cet engin. (Ufo Roundup, vol. 2 n° 4 du 26.1.1997, Joseph Trainor)

1897, 26 mars
USA - près de Sioux-City (Iowa)
A 22 km de Sioux-City M. Robert Hibbard fut agrippé par une ancre suspendue à un filin descendant d'une sorte de navire aérien. Le malheureux fut traîné sur une dizaine de mètres avant qu'il ne put se libérer. Au moment où le grappin la lâcha il tomba lourdement sur le sol. (..) il a bien vu un objet sombre éclairé sur chaque flanc par des lampes électriques à incandescence, venir du sud à une altitude d'environ 1500 mètres. Arrivé à sa hauteur l'objet a changé de cap et est descendu vers le sol avant de repartir dans sa direction d'arrivée en tentant de le kidnapper à l'aide d'un grappin. "Une magnifique boule de feu a été vue dans les nuages, brillante pendant un instant elle finit par s'éteindre quelque temps après (The Hudson Post)... (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 52-160-161) (note de vog: voir : 1843, 16 juillet FRANCE, NANTES, histoire véridique reprise par les Américains 50 ans plus tard pour remplir leurs journaux de fantastique…)
1897, 1 avril
USA, Kansas-City
A 20 h 15 des milliers de personnes observèrent la mystérieuse lumière au-dessus de Kansas-City. Volant tantôt à haute altitude, tantôt au ras des pâquerettes, l'objet se déplaça de l'ouest au nord, puis du sud et il disparut enfin vers le nord. La lueur sembla avoir les dimensions d'une grosse lampe de rue et devait être à la hauteur des nuages. A un moment donné il en sortit un faisceau de lumière, un peu comme un projecteur. Sa couleur passa du blanc au rouge brillant, elle se déplaça dans diverses directions, à allure régulière. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 161-162)

1897, 1 avril
USA, Everest (Kansas)
La même nuit les citoyens d'Everest (Kansas) allaient suivre les évolutions du (même?) engin pendant 80 minutes: "A un moment donné et durant cinq minutes le navire aérien longea la partie inférieure des nuages qui étaient très bas dans le ciel et ce fut alors que les puissantes lumières qu'il portait se réfléchirent sur les masses nuageuses, éclairant du même coup l'objet volant dont on put saisir le moindre détail. La panier ou la nacelle devait avoir entre 7,50 et 9 mètres de longueur et sa forme évoquait celle d'un canoë indien. Quatre ailes lumineuses sortaient de la nacelle, deux de celles-ci étant triangulaires. Une grande carcasse sombre était visible immédiatement au-dessus du panier et les témoins pensèrent qu'il s'agissait là d'un ballon gonflé au gaz. Que ce soit la même source qui alimentait les phares et la propulsion de l'engin, cela paraît évident, puisque ces lumières faiblissaient quand l'objet prenait de la vitesse et devenaient vraiment très brillantes quand il stationnait à faible altitude. Un des témoins vit une lueur bleue, d'autres la virent plutôt blanche ou rouge." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 161-162) L'objet est d'abord observé vers 21 h 30 par deux ou trois personnes, mais elles n'observent que les phares brillants. Quelques minutes plus tard, quand l'objet se rapprocha, son énorme carcasse fut visible. C'était comme un immense cigare et la moitié des habitants de la ville l'observaient. L'airship sembla faire des mouvements erratiques. Au lieu d'avancer en ligne droite, il ondulait et penchait une fois à gauche, une fois à droite, mais tout ceci apparemment sous contrôle absolu. L'airship venait du nord et a été observé durant un quart d'heure avant de disparaître vers le sud. Les habitants de la ville se proposent à regarder très souvent le ciel dans l'espoir de revoir ce phénomène, car depuis quelque temps il apparaît souvent en début de soirée et revient très tôt le matin. (du : Evening Times of Pawtucket du 2.4.1897) (Ufo Folklore Center - Roundup vol 2 n° 14 du 6.4.97 - Joseph Trainor)

1897, 3 avril
USA, Wesley, Iowa
"Des témoins dignes de foi ont déclaré sur l'honneur avoir vu ce qu'ils supposèrent être le navire aérien. (...) Il avait la forme d'un cône avec des fenêtres éclairées sur le côté. Ils ne purent pas se rendre compte de la façon dont l'engin était propulsé...(..) il semblait naviguer à quelques dizaines de mètres tout au plus au dessus du sol. Tantôt il se déplaçait lentement, tantôt il allait vraiment très vite. Des bruits furent perçus venant de l'objet. Certains affirmèrent qu'il s'agissait de voix humaines, d'autres que c'était tout simplement le bruit de la machinerie. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 161-162)

1897, 5 avril
USA, Omaha (Nebraska)
Une centaine d'habitants aperçoivent au même moment un objet volant rond d'un diamètre de 12 pieds. C'était la nuit. L'objet devint si lumineux que les gens qui dormaient se réveillèrent, et un début de panique gagna la population. ("Ufo's – A century of Sightings by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p. 3)

1897, 6 avril
USA, Guthrie (Oklahoma)
Vers 23 h 00 M. Trumbull, propriétaire de l'Hôtel Arlington apercevait un objet sombre se déplacer au-dessus de la ville. Bientôt il vit que ce corps portait une lueur vive sur son avant et qu'il s'en servait comme d'un projecteur, balayant le ciel en diverses directions. Plusieurs autres témoins suivirent les évolutions de l'engin pendant quelques minutes. La nuit suivante on l'observait au-dessus de Belle Plaine (Iowa). (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 163)

1897, 8 avril
USA, Cedar Rapids
Un engin se déplace le long de la voie ferrée. Il fut d'abord aperçu à Cedar Rapids (21 h 00) avant de disparaître un heure plus tard. L'objet avait un phare brillant et éblouissant qui éclairait une coque métallique et comme des ailes plus ternes de chaque côté. Il glissait dans les airs en émettant un sifflement. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 163)

1897, 9 avril
USA, Chicago
Les habitants voient le vaisseau traverser le lac Michigan, se diriger vers les terres, bifurquer lentement vers le nord-ouest et disparaître dans l'obscurité. "...Le corps principal de l'objet volant nocturne doit avoir 20 m de longueur, il est de proportions agréables et semble être construit très fragilement. A ce corps est attaché un projecteur et d'autres lumières. Quelques observateurs affirment avoir vu, à peu de distance au-dessus de ce corps principal, comme des structures latérales ressemblant à des ailes ou à des voiles. Ces derniers devaient avoir 6 m. de largeur." Une autre histoire de chemin de fer se déroula près de Chicago. Le conducteur d'un train rapide acheminant le courrier, M. F. L. Bullard vit soudain sa locomotive rattrapée puis dépassée par "un dirigeable se déplaçant à au moins 240 km/heure" (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 163)

1897, à partir du 9 avril
USA, dans le Midwest
L'une des plus curieuses décrit un incident qui commença le 9 avril. On aperçut dans le Midwest, un énorme engin en forme de cigare qui volait à une très haute altitude. Des ailes très courtes en sortaient latéralement, selon des astronomes qui l'observèrent au télescope. … le 16 avril l'objet disparut du Midwest. . (Donald KEYHOE : « Les Soucoupes volantes existent » éd. Corrêa Paris 1951, p 81)

1897, 10 avril
USA, Newton (Iowa)
2000 citoyens de Newton observent à partir de 20 h 00 en cette soirée du samedi 10 avril le mystérieux engin aérien qui survola leur ville pendant près de 40 minutes. Se dirigeant vers le nord-ouest il laissa échapper à un moment donné une sorte de "parachute" auquel était attaché une lumière. Ce soir-là on le vit aussi au-dessus d'Eldon (19 h 25), d'Ottumwa (19 h 40), d'Albia (20 h 10) de Wausau et Fort Atkinson (Wisconsin) et de Winemac (Indiana). On l'observa aussi pendant un quart d'heure à Galesburg (Illinois). L'objet portait une lumière blanche très vive et survola la ville à une altitude d'environ 1200 m. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 165)

1897, 11 avril
USA, Chicago
Le New York Herald annonce la réapparition d'un astronef au-dessus de Chicago: "Le fameux vaisseau aérien maintenant au-dessus de Chicago. La ville est excitée par l'apparition de lueurs se déplaçant rapidement dans le ciel. Les astronomes sont incrédules. Ils pensent que ces lueurs proviennent d'une étoile de la constellation d'Orion. C'est un ballon dirigeable, a déclaré Max Harmar, secrétaire de l'association Aéronautique de Chicago. (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V."- Laffont 1970 - p. 68, 69)

1897, 11 avril
USA, Norman, (Oklahoma)
Presque 400 citoyens de Norman voient à basse altitude au-dessus d'un lac près d'Evanston un engin brillamment éclairé. Il a navigué en tous sens au-dessus de la ville en se dirigeant finalement vers l'ouest. Au même moment on le vit à Niles Center, Schemerville et Kankakee. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 163)

1897, 11 avril
USA, Holland (Michigan)
Des centaines d'habitants virent l'engin planer au-dessus de Black Lake à 20 h 35: "c'était une énorme masse sombre éclairée par des lumières de toutes les couleurs". Après avoir stationné pendant quelques minutes il partit en zigzag vers le nord-ouest. Ce soir-là on vit le même phénomène à Milwaukee et au-dessus de Chicago où une photo aurait même été prise. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 166)

1897, 11 avril
USA, Sioux-City
A plus de 800 km à l'ouest de Holland M. Butler observait vers minuit un étrange appareil volant "Au sommet il y avait comme un grand ballon en forme de cigare. Il avait environ dix mètres de long, trois mètres de large et il était penché sur le côté. En-dessous il y avait une nacelle qui ressemblait à celles d'une Grande Roue de foire. On notait aussi une rangée de fenêtres sur le côté. (...) L'objet émettait un bruit ressemblant à un vol de cailles s'envolant. En quatre ou cinq minutes le vaisseau aérien fut hors de vue, disparaissant vers le sud." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 166)

1897, 12 avril
USA, Nilwood (Illinois)
Ce lundi 12 un énorme engin en forme de cigare surmonté d'un dôme se pose vers 14 h 30 sur la propriété de M. Z. Thacker à 19 km de Carlinville. Trois témoins, MM. Edward Teeples, William Street et Franklin Metcalf veulent s'en approcher, mais avant qu'ils n'atteignent l'engin celui-ci s'élève lentement et part majestueusement vers le nord. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 166-167)

1897, 12 avril
USA, Girard (Illinois)
Vers 18 h 00 plusieurs mineurs ont vu un objet volant inconnu à 3 km au nord de Green Ridge et à 4 km au sud de Girard. L'agent de service de nuit de la ligne de chemin de fer Chicago-Alton, M. Paul MacCramer, a déclaré qu'il s'était suffisamment approché de l'engin pour voir un homme sortir et réparer la machinerie. On a retrouvé de nombreuses traces de cet objet qui était très allongé et surmonté d'un double dôme. L'objet décolla aussi en direction du nord, vers les Grands Lacs. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 167)

1897, 12 avril
USA, Fontanella (Iowa)
"Le vaisseau aérien a été vu dans cette ville vers 20 h 30. Il venait du sud-est, se déplaçant à une altitude d'à peine soixante mètres au-dessus de la cime des arbres. Sa vitesse était faible, moins de 20 km/h. La machine fut bien visible. On la décrivit comme ayant une longueur de 18 m et avec des ailes qui vibraient. On entendait indistinctement le bruit d'un moteur ainsi que de la musique, comme s'il y avait eu un orchestre dans le ciel. Il passa vers le nord et en augmentant sa vitesse il disparut rapidement. Quasiment toute la population l'a vu (...) Le temps était très nuageux et il avait plu légèrement toute la soirée, si bien qu'aucune étoile n'était visible." On en observait également un au-dessus de Shermann à 20 h OO et de Williamsville à 20 h 45. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 167)

1897, 12 avril
USA, Battle Creek (Michigan)
Au moins une vingtaine de personnes observaient les évolutions d'un "airship" au-dessus du sanatorium de Battle Creek. L'engin avait éteint tous ses feux. Un des témoins, M. Dixon précisait: "La partie supérieure de l'objet avait la forme d'un cône et suspendue à celle-ci il y avait quelque chose de cylindrique et plutôt sombre. A l'arrière de ce dernier corps, il y avait comme une roue qui émettait un bourdonnement qui fut très nettement perçu". Soudain il y eut une explosion. Des étincelles jaillirent de toutes parts et l'engin commençait à descendre de l'altitude de 1500 m à celle de 800 m. Une nouvelle explosion retentit bientôt, les flammes sortirent de la "roue" et l'engin commença alors à s'élever à nouveau. Il éteignit au même moment les deux seules lumières qu'il avait allumées (une rouge à l'avant et une bleue à l'arrière) et disparut de la vue des spectateurs. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 167-168)

1897, 12 avril
USA, Kalamazoo
A 40 km à l'est, à Kalamazoo, George W. Somers et William Chadburn observaient quasiment au même moment un objet éclairé qui les survolait. Une explosion sourde retentit; bientôt suivie d'une série de détonations. Le matin suivant on découvrait en un endroit distant de 3 km de Scotts divers débris éparpillés et notamment une grande bobine de fil métallique à usage probablement électrique. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 167-168)

1897, 13 avril
USA, Pennfield (Michigan)
Le soir M. et Mme Parks voyaient un objet très brillant passer en bourdonnant au-dessus de leur ferme. A un moment donné ce corps éjecta un morceau enflammé qui vint s'écraser. Terriblement effrayée Mme Parks interdit à son mari de s'en approcher, mais le lendemain matin George Parks et son frère Benjamin retournèrent sur place et découvrirent une grande hélice d'aluminium de près d'un mètre de diamètre. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 168)

1897, 14 avril
USA, Casstown
Alors qu'il nourrissait les porcs dans sa ferme à 06 h 00 du matin, James Mc Kenzie entendait un bruit curieux comme si une troupe d'oies passait au-dessus de lui. Levant les yeux il vit alors un étonnant oiseau gigantesque voler vers le sud-ouest à 50 m d'altitude. L'objet avait des ailes et une sorte de queue ou de gouvernail. Il émettait un bruit musical et Mc Kenzie entendit distinctement comme une voix humaine au passage de cet oiseau. Quelque chose de très grand et de blanc tomba de l'appareil, mais Mc Kenzie n'eut ce jour-là aucune réaction. Quand il alla voir le lendemain avec des amis, il ne retrouva rien. (Michel BOUGARD - Inforespace n° 36, p. 37)

1897, 14 avril
USA, Gas (Indiana)
Vers 15 h dans l'après-midi un objet atterrissait à 2 km au sud de Gas sur la propriété de John Roush, effrayant les fermiers et faisant fuir les chevaux et le bétail. Six occupants en sortirent et semblèrent prendre des repères ou effectuer quelques réparations. Avant que les témoins aient pu s'en approcher, l'engin repartit à toute allure vers l'est. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 169)

1897, 14 avril
USA, Reynolds (Michigan)
Une heure et demie plus tard, à 300 km au nord de Gas, un objet en forme de ballon se serait posé près de Reynolds après être resté suspendu dans le ciel durant une heure. Un étrange personnage de 3 m de haut en serait sorti, presque nu, et aurait même blessé un des témoins du phénomène. Vers 21 h 00 on apercevait le navire aérien au-dessus de Weatherford, Corsicana et Fort Worth. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 169)

1897, 14 avril
USA, Cleveland (Ohio)
Joseph Singler capitaine du Sea Wing, pêchait avec S. M. Davis de Détroit quand ils virent sur le lac ce qu'ils prirent pour un bateau d'environ 13 m de long avec comme un dôme. Un homme d'une vingtaine d'années, portant une veste de chasse et une casquette, pêchait du pont de l'objet. Près de lui il y avait une jeune femme et un enfant de dix ans. Lorsque le Sea Wing s'approcha de l'engin, un grand ballon coloré en sortit et l'ensemble s'éleva jusqu'à une altitude de 150 m. Là, il fit quelques tours "comme un faucon" et finit par partir au loin. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 169)

1897, 15 avril
USA, Linn Grove (Iowa)
"... Jeudi matin ils ont vu un grand objet se déplacer lentement dans le ciel en direction du nord et sembler vouloir atterrir. Cinq personnes (...) décidèrent de la poursuivre. Ils retrouvèrent l'engin au sol à un peu plus de 6 km au nord de la ville et s'en approchèrent jusqu'à moins de 700 m. Soudain l'objet étendit quatre gigantesques ailes et s'éleva vers le nord en laissant échapper deux grosses pierres de composition inconnue qui ont été exposées dans le village. Il y avait deux personnes bizarres à bord qui essayèrent en vain de se dissimuler. Evans et Croskey disent que ces occupants portaient la plus longue barbe qu'ils avaient vue de leur vie." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 169)

1897, 15 avril
USA, Springfield (Illinois)
Vers la même heure un engin se posa. Deux fermiers Adolph Winkle et John Hull attestèrent par écrit et sous serment qu'ils avaient bien vu un étrange engin atterrir dans un champ pour réparer certains appareils électriques du bord. Ils affirmèrent avoir parlé avec les occupants, deux hommes et une femme, qui leur révélèrent que la machine avait volé de Quincy à Springfield (160 km de distance) en trente minutes à peine. Ces personnages déclarèrent également qu'ils feraient "un rapport sur tout ceci au gouvernement quand Cuba serait libre". ?? (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 170)

1897, 15 avril
USA, Pine Lake
Le témoin William Megiveron racontait comment ce soir-là il avait été réveillé par des coups sur une fenêtre de sa maison. Quand il ouvrit les yeux, une violente lumière l'aveugla. Il sortit immédiatement de son lit et alla voir dehors: c'est alors qu'il entendit une voix au-dessus de lui. Cette voix lui expliqua que la lueur venait d'un navire aérien qui demeurait caché derrière les nuages depuis l'après-midi. Une rafale de plomb d'un chasseur de canards avait alors brusquement endommagé une de ses ailes et les occupants avaient dû réparer immédiatement. La voix demanda au témoin d'aller chercher quatre douzaines d'oeufs, des sandwiches, et une cafetière de café pour l'équipage. Après que Megiveron s'eut exécuté, un grand seau contenant des pièces canadiennes fut descendu pour le paiement. Selon le témoin l'appareil devait se trouver à une altitude de 90 m. Il ne put en distinguer la forme à cause du projecteur qui l'éblouissait. Megiveron réclama plusieurs fois qu'on veuille bien l'accueillir à bord, mais des éclats de rire lui furent répondus à chaque fois. Il suppose que l'équipage devait avoir bu car on lui avait aussi réclamé un tire-bouchon... (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 170-171)

1897, 15 avril
USA, Dunkirk
A Dunkirk les cheminots, dont MM. French et Willis Mahon virent à 20 h 15, un airship si près du sol qu'on pouvait entendre parler les occupants. Il disaient que "la chose était aussi grande qu'un wagon et elle avait comme des ailes qui s'étendaient sur les côtés avec une sorte de moteur à chaque extrémité. Devant on distinguait nettement une lueur rouge et à l'arrière il y avait une lampe jaune-verdâtre." (Michel BOUGARD - Inforespace n° 36 p. 37)

1897, 15 avril
USA, Fair Field
Les fermiers Byron Rutter et Billy Schneider se virent survoler par un objet sombre de la forme d'un cigare avec deux paires de grandes ailes. Rutter précisa: Il était incliné à un angle de 45°, ce qui me fit penser qu'il s'était posé non loin de là et qu'il venait de décoller". (Michel BOUGARD- Inforespace n° 36 p. 37)

1897, 15 avril
USA, Hillsboro Texas
A 21 heures Spencer Bounds, homme de loi , fut surpris par l'éclat d'une brillante lumière émanant d'un projecteur qui s'aluma au-dessus de lui. Le paysage alentour devint aussi visible qu'en plein jour. Son cheval fut tellement épouvanté qu'il s'ébroua, recula, et se mit à s'agiter comme s'il était devenu fou, tremblant comme une feuille. (Jean SIDER : « Ovni, les envahisseurs démasqués » - éd. Ramuel 1999, p 149)

1897, 16 avril
USA, Aurora (Kansas)
Dans le "Dallas Morning News" des 18 et 19 avril et le "Houston Post" des 20 et 22 avril un certain E.E. Haydon, témoin de l'affaire, écrivait à l'époque: "Vers 06 h 00 les habitants d'Aurora furent étonnés de la soudaine apparition du navire aérien (...) Il avançait face au nord et très près du sol. On a vite compris qu'une partie de sa machinerie était hors service, c'est pourquoi sa vitesse ne dépassait pas 20 km/h et qu'il se rapprochait petit à petit de la terre. Il navigua au-dessus du parc public et au moment où il atteignait le fond de la ville, il vint s'écraser contre le moulin à vent du juge Proctor. Aussitôt ce fut l'explosion, des débris jaillirent dans tous les sens, le moulin et un réservoir à eau furent détruits, ainsi que le merveilleux jardin fleuri du juge. Le pilote de l'appareil devait être seul à bord et bien qu'il ait été terriblement défiguré par cet accident qui lui coûta la vie, on put cependant se rendre compte que ce n'était pas un habitant de ce monde. M. T. J. Weems, l'officier de l'U.S. Signal Service d'Aurora et une autorité en astronomie, déclara que selon lui il devait s'agir d'un natif de Mars. Les papiers que l'on trouva sur lui, probablement le récit de ses voyages, étaient écrits avec des hiéroglyphes inconnus et ne purent être déchiffrés. L'appareil était vraiment en trop mauvais état pour qu'on se fasse une opinion à son sujet. Il était construit dans un métal inconnu, ressemblant quelque peu à un alliage d'aluminium et d'argent et il devait peser plusieurs tonnes. Aujourd'hui la foule est remplie d'une foule venue regarder les lieux de l'accident. Chacun essaie de trouver des débris de l'engin pour les conserver en souvenir. Les funérailles du pilote auront lieu demain 18 avril à midi." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 172-173) EN REALITE: Tout le monde est convaincu qu'il s'agit d'un des nombreux canulars de l'époque, celui-ci monté par les journalistes. Certains ufologues cherchèrent, vers 1966, une évidence pour la véracité de l'histoire, avec des succès variés. Cependant les enquêteurs devaient découvrir qu'il n'y eut jamais là de moulin à vent, comme le certifie l'actuel propriétaire du site, le maïeur local. Obstinés, certains voulaient fouiller le cimetière, il y a quelques années, pour y retrouver les ossements du pilote brûlé... Le Conseil local s'y oppose, évidemment.

1897, 17 avril
USA
Tôt dans la matinée du samedi 17 avril vers 06 h 15 M.C.T. Smith qui se rendait au travail trébucha sur une pièce métallique à laquelle était fixée une enveloppe. A l'intérieur un message de détresse: "A celui qui trouvera ceci: nous sommes à 750 mètres au-dessus du niveau de la mer, face au nord au moment où nous écrivons ces lignes. En testant notre airship nous nous sommes perdus et nous sommes maintenant incapables de le diriger. S'il vous plaît, prévenez les gens en leur disant que nous sommes quelque part au-dessus du Michigan. Signé: Arthur B. Coats, Laurel, Missouri C.C.Harris, Gulport, Missouri C.W.Rich, Richburg, Missouri." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 172)

1897, 17 avril
USA, Stephenville (Texas)
Plusieurs autorités de la ville (dont le juge) avaient discuté quelques instants avec les occupants d'un curieux objet. Ils s'appelaient S. E. Tilman et A. E. Dolbear. Ces derniers empêchèrent les témoins de s'approcher de l'engin, précisant même que les capitalistes de New-York les finançaient et que la navigation aérienne serait bientôt un fait établi à révéler au grand jour. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 172)

1897, 17 avril
USA, Sandusky
Une intéressante observation de cet objet volant est faite dans la matinée. L'objet portait des lumières pourpres, jaunes et vertes. Le témoin E.T. Kenan le décrivit comme "une auge d'une douzaine de mètres de long, avec des ailes ressemblant à celles d'un moulin à vent du 16e siècle(?)" (Michel BOUGARD, Inforespace n° 36 p. 38)

1897, 17 avril
USA, Williamston (Michigan)
Dans la matinée douze fermiers virent un appareil pendant au moins une heure avant qu'il n'atterrit. Un humanoïde d'environ 3 m de haut et souffrant visiblement de la chaleur donnait l'impression de piloter l'engin. Sa voix quasiment musicale semblait une suite de mugissements. Un des fermiers s'approcha de lui et reçut un coup qui lui brisa la hanche. (Christiane PIENS: "Les Ovni du passé" - Marabout 197 - p.99)

1897, 18 avril
USA, Cutler
Les habitants observent un immense engin volant muni d'ailes et d'un projecteur. Il se déplaçait rapidement dans le ciel en émettant un bruit de "moteur à essence". (Michel BOUGARD, Inforespace n° 36 p. 38)

1897, 19 avril
USA, Sistersville (Virginie occidentale)
Ce matin-là, de bonne heure, la ville de Sisterville fut réveillée par des coups de sifflet provenant de la scierie. Ceux qui sortirent de chez eus eurent un curieux spectacle. D'un objet en forme de torpille, qui croisait dans le ciel, des faisceaux de projecteurs éblouissants se dirigeaient vers le bas, explorant la campagne. L'objet parut avoir environ soixante dix mètres de long, et un diamètre d'une quinzaine. Il possédait des ailes tronquées, ainsi que des lumières rouges et vertes sur les côtés. Le visiteur aérien tourna autour de la ville pendant environ dix minutes, puis s'évanouit dans la direction de l'est. (Donald KEYHOE : « Les Soucoupes volantes existent » éd. Corrêa Paris 1951, p 82) Un gigantesque objet rouge éclatant qui venait du nord-ouest, et qui ressemblait à un énorme cigare, dardant au moins deux projecteurs sur Sistersville. "Aux jumelles on avait l'impression qu'il s'agissait d'un gros objet en forme de cône d'une longueur supérieure à 50 m, avec de grandes nageoires de chaque côté". Trente minutes plus tard c'est à Longview (Texas) que l'on aperçoit un autre objet. (Frank EDWARDS: "Les S.V. affaire sérieuse" - trad. Laffont 1967 - p. 23)

1897, 19 avril
USA, LeRoy (Kansas)
Vers 22 h 30 une aventure extravagante s'était déroulée à LeRoy.
L'affaire est rapportée par le Farmers Advocate de Yates Center, un des témoins est un vieux colon Alex Hamilton qui déclara au reporter: "Nous étions réveillés par un bruit qui venait de l'enclos du bétail. Je me suis aussitôt levé pensant qu'il s'agissait peut-être de mon chien bouledogue en train de batifoler. Mais en arrivant devant la porte, à mon grand étonnement, je vis un vaisseau aérien descendre lentement au-dessus de mes vaches, à deux-cents mètres de la maison. J'ai appelé Gid Heslip, mon fermier, et mon fils Wall. Nous avons saisi quelques haches et nous nous sommes précipités vers le corral. Pendant ce temps l'engin volant était descendu doucement jusqu'à une altitude d'une dizaine de mètres. Il était là à cinquante mètres de nous, de la forme d'un grand cigare qui avait au moins cent mètres de long. Dessous il y avait une sorte de caisse faite de panneaux de verre ou d'un autre matériau transparent, séparés par des bandes d'une autre matière. C'était brillamment éclairé de l'intérieur et chaque chose était clairement visible. Il y avait trois lumières: une comme un immense projecteur et deux plus petites, une rouge et l'autre verte. La plus grande d'entre elles semblait pouvoir être braquée dans n'importe quelle direction. Cette sorte de nacelle était occupée par six des plus étranges êtres que j'aie jamais vus. Il y avait deux hommes, une femme et trois enfants. Ils baragouinaient entre eux, mais je fus incapable de comprendre la moindre syllabe. Chaque partie du vaisseau qui n'était pas transparente présentait une teinte rougeâtre foncé. Nous restâmes muets d'étonnement et de frayeur, quand soudain un bruit attira notre attention et ils tournèrent aussitôt leur projecteur dans notre direction. Nous ayant repérés, ils mirent en route quelque puissance inconnue et une grande hélice de turbine (d'environ dix mètres de diamètres) commença à bourdonner rapidement alors qu'un instant auparavant elle tournait lentement au-dessus de l'appareil. Bientôt l'engin s'éleva aussi légèrement qu'un oiseau. Quand il fut à une dizaine de mètres au-dessus de nous, il sembla s'arrêter et vint planer juste au-dessus d'une génisse de trois ans qui criait et sautait comme une folle. Allant dans sa direction nous trouvâmes un câble d'un bon cm de diamètre fait de la même matière rouge et qui était attaché au cou de la bête par un nœud coulant, l'autre extrémité partant vers l'engin où elle était reliée par un fil métallique. Nous avons essayé de la détacher, mais sans succès. Nous avons alors voulu le couper mais quel ne fut pas notre étonnement quand nous vîmes l'engin et la vache s'élever lentement dans le ciel et disparaître au nord-ouest. Nous sommes rentrés à la maison mais j'étais tellement effrayé que je ne pus dormir. Le mardi matin je partis dès l'aube sur mon cheval à la recherche de traces laissées par ma vache. Rentrant le soir à LeRoy j'appris que Lank Thomas, qui vit dans le comté de Coffee, à environ six kilomètres à l'ouest de LeRoy, avait retrouvé la peau, les pattes et la tête de l'animal dans son champ. Il avait pensé que quelqu'un avait dépecé une bête volée et il avait ramené la peau en ville pour l'identification. Le fait de ne trouver aucune trace sur place l'avait cependant sérieusement inquiété. Je suis rentré chez moi la nuit dernière, mais je ne peux toujours pas dormir, me souvenant sans arrêt de cette maudite chose avec ses grosses lumières et ses occupants hideux. Je ne sais pas si ce sont des envoyés du diable ou bien des anges, mais en tout cas nous les avons tous vus, et ma famille ainsi que moi-même ne désirons plus jamais avoir à faire à avec eux" (Frank Edwards: "Les S.V. affaire sérieuse" - trad. Laffont 1967 - p. 18, 19) EN REALITE: Pete.Porro, FIDONET.ORG , GREAT AIRSHIP HOAX Date: 31 Dec 93, qui se réfère au livre : "UFO's and the Limits of Science" Ronald D. Story 1981, Pages 39-40. Le 28 janvier 1943, soit 46 ans plus tard, un article dans le Buffalo Enterprise, publie la lettre de E.F. Hudson, qui était en 1897, éditeur du Yates Center Farmer's Advocate. Il avoue avoir monté la canular à l'aide de M. Hamilton , ils étaient tous deux membres du club "Ananias" (club des menteurs) (note de vog: voir aussi "L'Atmosphere", de Camille Flammarion, 1888, expliquant la vogue des dirigeables depuis... en ce temps là, cent ans déjà et confirmé dans : ("Ufo's – A century of Sightings by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p. 5)

1897, 19 avril
USA, Groesbeck et Belton
A Belton le navire aérien endommagea une grande tente destinée à des spectacles et à bord on vit "une dizaine de personnes qui parlaient entre elles mais d'une manière incompréhensible à cause la vitesse de cet objet". Ce soir-là on le vit aussi au-dessus de Richmond (Texas). (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 178)

1897, 19 avril
USA, Beaumont (Texas)
Dans les journaux on lisait le récit suivant: "M. J. R. Ligon, agent local de la brasserie Magnolia de Houston et son fils Charly ont observé le fameux airship dans la soirée du lundi 19 avril vers 23 h 00. Ils virent des lumières dans le pré du fermier Johnson et se rendirent sur place pour voir de quoi il s'agissait. Ils virent alors quatre petits hommes qui tournaient autour d'un grand objet sombre. Le contact eut lieu et les hommes réclamèrent deux baquets d'eau à Ligon. Un de ces hommes déclara s'appeler Wilson, il mena Ligon et son fils vers l'engin qui mesurait 41 mètres de long pour 6 mètres de large. Il était propulsé par quatre gigantesques ailes, deux de chaque côté. L'énergie était d'origine électrique. La coque de l'appareil est faite d'acier et elle est divisée en compartiments dans lesquels on injecte de l'air comprimé au moment du vol. Les ballast contiennent de l'eau. Celle-ci est pompée vers l'avant pour s'approcher du sol ou vers l'arrière quand on veut s'élever. Wilson précisa encore à Ligon que cet engin n'était qu'un des cinq appareils qu'ils avaient mis au point et construit dans un paisible village de l'Iowa". (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 175-176)

1897, 20 avril
USA, Uvalde, (Texas)
Vers 22 h 00 le shérif H. W. Baylor entendit des voix et vit une étrange lumière derrière sa maison. C'est alors qu'il aperçut trois hommes près d'un engin. L'un des personnages déclina son identité: Wilson, de Groshen (New York) et demanda des nouvelles du précédant shérif, un certain C.C. Akers, qu'il avait très bien connu. (??) On retrouve ici le citoyen Wilson prétendu "inventeur" de l'airship. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 178-179)

1897, 20 avril
USA, Homan (Arkansas)
C'est probablement de ce mardi 20 avril que date la fabuleuse aventure du capitaine James Hooton, conducteur de train. Il s'était rendu ce jour-là à Texarkana (Texas) et ayant du temps libre devant lui, il avait décidé de se rendre à Homan. Il raconte: "Il était environ 15 h 00 quand je suis arrivé à Homan. Vers 18 h OO après avoir passé une bonne après-midi à mon sport favori, je me mis en route pour rejoindre la gare. Alors que j'avançais dans les buissons, mon attention fut attirée par un son familier, celui du sifflement de la pompe à air d'une locomotive. Je me suis alors dirigé dans la direction d'où venait ce bruit et là, dans une sorte de clairière, je vis l'objet qui émettait le sifflement. Je fus plus qu'étonné et compris immédiatement qu'il s'agissait là du fameux navire aérien qu'on avait vu à travers le pays. Il y avait un homme de corpulence moyenne à bord et je remarquai qu'il portait des verres fumés. Il était en train de rafistoler ce qui me parut être l'arrière du vaisseau et comme je m'approchais, il fut tellement abasourdi qu'il ne put parler. (...) Pendant que je lui adressais quelques mots, trois ou quatre autres hommes sortirent de ce qui devait être la quille du navire aérien. Un examen serré me montra que cette partie était divisée en deux (...) il y avait trois grandes roues de chaque côté, il s'agissait de barres métalliques repliées de manière concave.
- Je vous demande pardon, dis-je, mais il me semble que le bruit que j'entends ressemble très fort à celui que fait le frein Westinghouse. - C'est fort possible, me répondit-on, nous utilisons des aéroplanes et de l'air sous pression mais vous en saurez bientôt plus. J'observai également qu'un tube de section de 3 cm environ, commençait à envoyer de la vapeur sur les roues et que celles-ci se mettaient à tourner. L'engin s'éleva petit à petit en émettant un sifflement. Il accéléra bientôt et en moins de temps qu'il faut pour le dire, ils disparut hors de ma vue". (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 179, dessin du témoin p. 180)

1897, 21 avril
USA, Harrisburg (Arkansas)
Dans la nuit, vers 01 h 00, l'ancien sénateur Harris fut réveillé par un bruit curieux. Jetant un oeil dehors il aperçut alors un objet bizarre dans le ciel, en direction de l'ouest. Il se leva aussitôt, s'habilla et sortit avec des jumelles. Tout de suite il se rendit compte qu'il s'agissait du merveilleux navire aérien dont on avait tant parlé dans les journaux. Il distingua bien sa forme alors que l'objet se rapprocha de lui. Le mystérieux appareil ralentit et descendit peu à peu jusqu'à atteindre une altitude de quelques mètres au-dessus du sol, très près du terrain où Harris se trouvait. Ce dernier dit qu'il y avait à bord un homme d'un certain âge, une femme et deux jeunes gens. Le vieil homme avait une longue barbe noire qui lui tombait jusqu'à la ceinture. Il avait des yeux noirs comme le jais et une expression de grande fermeté. S'étant approché Harris appela le vieil homme. Celui-ci parut d'abord surpris de voir quelqu'un dehors à une heure aussi nocturne, mais il lui répondit poliment. Après avoir bu un peu d'eau fraîche, il dit:
- Bien, vous paraissez être un homme très intelligent et si vous me promettez de ne pas divulguer mon secret dans l'intention de me nuire, je vais vous raconter toute l'affaire, excepté ce qui concerne le mécanisme de la propulsion.
Après avoir reçu des assurances de la part de Harris, il continua:
- .. vous vous souvenez sans doute il y a 26 ans de cela, ce qui s'appelle aujourd'hui le St Louis Republic était alors le St ... il devint ... et plus tard ce fut le ..., il y a environ 26 ans c'était exclusivement le St Louis Times, un exposé concernant une invention scientifique réalisée par un gentleman dont je ne peux mentionner le nom et grâce auquel les lois de la gravitation étaient purement et simplement déjoués. Il reçut des propositions de fortes sommes d'argent de plusieurs syndicats du pays et d'autres offres vinrent même de Paris, Londres et de bien d'autres endroits encore. Pendant ce temps il tomba soudainement gravement malade et mourut en quelques semaines laissant son invention au secret dans un coffre. Cet homme était mon oncle et il m'avait en partie confié son secret. Pas assez cependant pour que je puisse faire quelque chose. Après 19 années je réussis à obtenir le dossier original et puisque je disposais de beaucoup d'argent j'ai alors passé sept ans à expérimenter le navire aérien que vous voyez là. Je n'ai pas encore terminé mes essais et c'est pourquoi je continue à voler la nuit pour qu'on ne me repère pas. J'essaierai de me rendre sur la planète Mars avant de rendre publique cette invention. Le poids n'est pas un problème pour moi. Je supprime tous les effets de la gravité en plaçant des spires de fil métallique autour de l'objet. Vous voyez à bord j'ai embarqué un canon Hotchkiss de 4 tonnes et environ 20 tonnes de munitions. Je me préparais à partir vers Cuba pour démolir les troupes espagnoles si les hostilités ne cessaient pas, mais maintenant mes plans sont changés et je vais aller au secours des Arméniens. Pour alimenter l'arme que vous voyez là il suffit de placer les cartouches dans une sorte de trémie et de presser un bouton pour qu'elle tire 63 000 coups à la minute. Non, vraiment, la gravité n'est pas mon problème. Je place mon fil métallique autour de ce fusil de 4 tonnes et je peux alors le saisir d'une main. Les distances n'ont presque plus d'importance; ainsi, vers 12 h 10 il y a moins d'une heure, nous étions au-dessus de Dallas et cependant nous avons voyagé très lentement. Je vais prendre mon petit déjeuner ici, faire mes courses à Paris et je serai revenu ici pour le dîner sans le moindre inconvénient.
L'homme salua alors Harris, monta à bord du navire aérien et en quelques secondes celui-ci était parti vers les étoiles, caché par l'obscurité de la nuit. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 181-182)

1897, 21 avril
USA, Rockland.
23 h 00: John M. Barclay s'était mis au lit quand il entendit son chien aboyer furieusement, avec des plaintes dans la gorge. Il sortit et vit alors un corps curieux, de forme oblongue, avec des ailes et d'autres pièces diverses de chaque côté. Il y avait des lumières brillantes qui éclairaient bien plus que des ampoules électriques. Quand il le vit pour la première fois l'objet semblait stationnaire à moins de cinq mètres du sol; il effectua ensuite quelques cercles dans le ciel et finit par se poser dans un pré près de la maison. Le témoin prit alors sa Winchester et alla voir de plus près ce dont il s'agissait. L'objet avait maintenant éteint toutes ses lumières. Alors qu'il était à une trentaine de mètres de l'engin, il rencontra un mortel ordinaire qui lui demanda de baisser son arme car aucun mal ne lui serait fait. Ensuite une conversation s'engagea.
- Qui êtes-vous et que voulez-vous?
- Mon nom n'a pas d'importance, appelez-moi Smith. Je voudrais un peu d'huile lubrifiante et une paire de ciseaux à froid si vous pouvez m'en trouver, ainsi qu'une pierre à aiguiser. Voici un billet de dix dollars, allez me chercher ces articles et gardez la monnaie pour votre dérangement.
- Qu'êtes-vous venu faire ici et qu'est-ce que c'est pour un appareil? Laissez-moi aller voir.
- Non, nous ne pouvons pas vous autoriser à approcher plus près, mais si vous le souhaitez et en raison de votre amabilité, nous vous appellerons un de ces jours pour vous emmener faire un tour dans les airs.
Barclay ramena les articles demandés (sauf la pierre à aiguiser qu'il ne put se procurer), l'homme le remercia en lui serrant la main. Comme il le quittait Barclay lui demanda d'où il venait et où il se rendait. L'homme lui répondit:
- De nulle part, mais nous serons en Grèce dans deux jours.
Il monta ensuite à bord, il y eut comme un bruit de roue qui tourne et l'objet décolla aussitôt. Il disparut à une vitesse éclair, comme une balle de fusil devait ajouter Barclay. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 180-181)

1897, 22 avril
USA, Josserand (Texas)
"Franck Nichols, un distingué fermier vivant à environ 3 km à l'est de Josserand fut réveillé un peu avant minuit par un bourdonnement de machinerie. Il vit alors dehors comme un étrange vaisseau avec des lumières brillantes qui se posa dans un champ de maïs. Nichols sortit et s'approcha. Avant d'atteindre le vaisseau il fut accosté par deux hommes avec des baquets qui lui demandèrent de prendre un peu d'eau à son puits. Nichols fut invité à bord et il s'entretint librement avec l'équipage composé de six ou huit individus. La machinerie était si compliquée quand dans la courte conversation qui suivit, il ne put guère en comprendre le mécanisme. Cependant un des hommes lui dit que le problème de la navigation aérienne avait été résolu. La carlingue de l'appareil était construite dans un nouveau matériau qu'on venait de découvrir et qui avait la propriété de rester de lui-même dans les airs. Quant à la force motrice, il s'agissait d'électricité hautement condensée. On l'informa que cinq de ces engins volants avaient été construits dans une petite ville de l'Iowa et que bientôt cette invention allait être rendue publique. On est en train d'en construire d'autres et d'ici une année, l'usage de ces vaisseaux aériens sera généralisé. Nichols convaincra tout incrédule en lui montrant l'endroit où l'objet volant s'est posé. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 183)

1897, 3e semaine d'avril
USA, entre Lancaster et Baltimore
Un atterrissage eut lieu vers 20 h 00 le soir. L'objet se posa à moins de 100 m du témoin qui préféra garder l'anonymat. Il y avait à l'intérieur de l'objet deux personnages qui conversaient dans une drôle de langue. Un des occupants était de type oriental, tandis que l'autre parlait l'anglais avec un accent britannique. En s'entretenant avec le témoin ils dirent que l'appareil s'appelait "Aeribarque" (sic) et qu'ils terminaient un vol expérimental. Il leur arrivait souvent de se poser dans des endroits isolés ou de s'approcher des villes quand ils devaient s'approvisionner en vivres. Ils firent devant le témoin une démonstration de l'équipement électrique et le prièrent ensuite de s'en aller. Ils ne révélèrent rien de la propulsion, mais le témoin est convaincu qu'ils devaient utiliser quelque substance volatile capable de contrer la force de gravitation terrestre. (Michel BOUGARD - Inforespace n° 36 p. 39)
1897, 23 avril
USA, Texarkana (Texas)
Le vendredi 23 avril 1897 le juge Mc Kinney Bayou faisait l'estimation d'une pièce de terre quand il vit un engin singulier sur le sol. Le témoin précisa que l'engin était occupé par trois hommes qui parlaient une langue étrangère. D'après leur apparence, ce devait être des Japonais. L'appareil était construit en aluminium et fonctionnait grâce à de l'air comprimé. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 183)

1897, 23 avril
USA, Burton (Flint près de Detroit)
Dans une ferme de Burton, un certain Daniel Gray entendit un bruit qui était le mélange d'un sifflement et d'un grondement. Il aperçut bientôt un objet sombre avec des éclats de lumière passer au-dessus de lui. Soudain il vit un objet tomber sur le sol près de lui: c'était un journal de Toronto (Canada) daté du 5 octobre 1896... (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p.183-184)

1897, 23 avril
USA, Newport
Du journal "The Kentucky Post" 24.4.1897, page 3 : "Here's The Latest" Airship Passes Over City Of Newport 'A Mysterious Message' Dropped From The Skies By Captain Pegasus . Le vendredi 23 avril l'airship est passé au-dessus de Newport vers 20 heures.
Mrs. Pilling du n° 18 West Third Street, dit qu'elle l'a vu. Il avait la forme d'un cigare et portait une lumière intense. Miss L. Remme, artiste et soeur d'Ed Remme, le caissier de la German National Bank - habitant au n° 22 West Third Street, trouvait un petit sac en mousseline rempli de sable dans son jardin. Il y avait aussi un message écrit sur un bout de papier : "Nous sommes passés au-dessus de Newport à 40 miles l'heure. Nous avons parcouru 200 miles depuis 16 h 30 le vendredi après midi. Nous espérons être à Nashville le dimanche à 3 h 30. CAPTAIN PEGASUS."

1897, 24 avril
USA, Chattanooga (Tennessee)
Deux ouvriers rencontrent un certain professeur Charles Davidson près d'un "cigare" posé au sol. Selon ce "professeur" l'engin avait quitté Sacramento le mois dernier et depuis lors il sillonnait le pays. Le même jour, à Waxaxie (Texas) alors qu'ils péchaient, le juge Love et son ami Beatty aperçurent une machinerie bizarre dans les bois. Autour d'elle il y avait cinq hommes particulièrement chaudement habillés. L'un d'eux qui s'exprimait bien en anglais expliqua aux deux témoins que ce navire volant venait de certaines régions du Pôle Nord où, contrairement à ce que l'on croit, il existe une vaste terre habitée. Il expliqua aussi que son peuple était une des dix tribus perdues d'Israël. Comme ils ne trouvaient pas de bois dans leurs contrées inhospitalières, ils avaient construits des vaisseaux aériens. Selon le personnage il y avait actuellement vingt de ces engins au-dessus des Etats-Unis et de l'Europe, ils devaient tous se trouver les 18 et 19 juin prochains à l'occasion de l'Exposition du Centenaire du Tennessee à Nashville (d'après le "Dallas Morning News du 19.4.1897) (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p. 175)
1897, 25 avril
USA, Merkel (Texas)
Houston Daily Post du 26: "Des groupes, revenant de l'église hier soir, remarquèrent un objet lourd traînant une corde qui y était attachée. Ils le suivirent jusqu'au moment où, traversant la voie ferrée, la corde se prit dans un rail. Levant la tête les gens virent ce qu'ils supposaient être le navire aérien. Il n'était pas assez près pour qu'on puisse avoir une bonne idée de ses dimensions. On pouvait voir de la lumière à certains hublots, il y avait un phare très brillant à l'avant qui rappelait celui d'une locomotive. Après quelque dix minutes, on vit un homme glisser le long de la corde. Il parvient assez près pour qu'on puisse le voir clairement; il portait un habit bleu de marin et était de petite taille. Il s'arrêta quand il vit des groupes près de l'ancre, coupa la corde sous lui et le navire repartit dans la direction du nord-est. L'ancre est maintenant exposée dans la boutique des forgerons Elliot et Miller et attire l'attention de centaines de personnes." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p.52-53)

1897, 26 avril
USA, Aquila (Texas)
Dans la soirée un homme de loi apercevait un objet lumineux en vol. Son cheval prit peur, s'affola et faillit renverser l'attelage quand un projecteur très puissant s'alluma brusquement. L'objet en forme de cigare éteignit et ralluma à plusieurs reprises ce phare avant de disparaître derrière une colline en paraissant vouloir atterrir. Alors que le témoin était à moins d'un kilomètre de Hillsboro, il revit l'appareil qui décollait du sol. Il prit la direction nord-est à une vitesse supérieure de 150 km/h. De temps en temps il faisait clignoter plusieurs lumières brillantes. Entre les deux observations un heure s'était écoulée. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p.184)

1897, 29 avril
USA, Cincinnati
John Ringer, officier de police assiste vers 22 heures à un curieux spectacle: "J'étais debout au coin de la 8ème rue quand mon attention fut attirée par un chapelet de lumières se déplaçant à travers le ciel. Devant, il y avait comme une lampe plus forte, un peu comme un projecteur. Derrière c'était une rangée de lueurs plus petites, à peine plus grandes que les étoiles, à la queue-leu-leu. Cela paraissait si haut que je ne pus pas définir le contour de l'objet. Tout cela se déplaçait rapidement vers le sud-ouest et je pus les suivre jusqu'à leur disparition. A côté de moi une douzaine de personnes observèrent elles aussi cette bien étrange chose..." (Michel BOUGARD - Inforespace n° 36 p. 40)

1897, 29 avril
USA, Holton (Michigan)
Ce jeudi 29 avril il y a une nouvelle observation. Dans la nuit, vers 23 h 30, un énorme objet illuminé venant du nord survole Holton. Il se serait approché très près du sol et de nombreuses personnes auraient entendu l'agitation de convives à bord. Pendant les 55 minutes que dura ce survol on entendit des éclats de conversation et de la musique. L'engin mesurait 100 m de long et il était suivi d'une sorte de queue d'une dizaine de mètres, quant à sa largeur et son épaisseur, elles approchaient les 30 m. A un moment donné cette queue se mit à tournoyer et les "êtres" lancèrent par-dessus bord un crochet qui attrapa un des témoins qui fut ramené à bord. (?) Le lendemain ce voyageur aérien malgré lui revenait en train de White Cloud. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p.184-185)

1897, mai
USA
PREMIER GRAND CONCOURS DE CERFS-VOLANTS AUX ETATS UNIS: 50 CONCURRENTS Y PARTICIPENT. LA PLUS GRANDE ALTITUDE ATTEINTE EST DE 1429 METRES. ("La conquête de l'air. Chronique..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 50)

1897, 1 mai
USA
Le Saginaw Evening News de ce jour relate la découverte d'une chaussure de proportions gigantesques près de la ligne de chemin de fer O'Donnel. Cette curieuse trouvaille était bien entendu supposée être tombée d'un navire aérien. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p.185)

1897, 4 mai
USA, Garfield, Cincinnati
Du journal "The Cincinnati Enquirer, 5.5.1897 : "AIRSHIP" Said To Have Been Seen Passing Over This City Last Night: de nombreuses personnes ont vu vers 21 heures hier soir le fameux airship. Le Dr. Louis Domhoff, 112 Garfield Place, fit un croquis de la lumière qui avait la forme d'un oeuf et était de couleur rouge et dont une partie semblait être occultée comme par un rideau, les faisceaux lumineux s'échappant du centre et de chaque côté. Le phénomène arrivait de Price Hill et prit alors la direction du sud-est. L'airship a pu être observé pendant 5 minutes avant de disparaître à la vue et sur ce laps de temps il semblait avoir parcouru une distance de 20 miles sur une trajectoire en zigzag, en montant et en descendant.Le conducteur de bus J.C. Gaupel, le vit dans la Monmouth street, également W.J. Klein, attorney habitant Mitchell Building, et Fred Porter, de la librairie Méthodiste et un tas d'autres personnes.

1897, 6 mai
USA, Hot Springs (Arkansas)
Presque au même moment deux policiers Sumpter et Mc Lemore, observaient un de ces engins volants posé au sol. Les journaux publiaient une attestation sous serment des deux témoins. Il y est question d'un objet en forme de cigare et d'occupants avec de longues barbes noires. Là aussi une conversation s'engagea avec les témoins et comme toujours elle fut d'une banalité déconcertante. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p.186) "(...) Nos chevaux refusèrent d'avancer. A environ 100 m devant nous nous vîmes bouger deux personnes. Un homme à la longue barbe noire avança une lanterne à la main (...) lui et les autres, un jeune homme et une femme voyageaient en navire aérien dans le pays. Il faisait sombre, il pleuvait, le jeune homme remplissait un grand sac d'eau à peu près à 10 m de nous, tandis que la femme se tenait dans l'ombre. Elle s'abritait sous un parapluie. L'homme aux favoris nous invita à venir avec lui, pour nous emmener dans un endroit où il ne pleuvait pas. Nous lui dîmes que nous préférions être mouillés. (Jacques VALLEE:" Autres dimensions" - trad. Robert Laffont 1989, p. 63, 64)

1897, 17 mai
USA, Covington (Kentucky)
Du journal "The Kentucky Post" du 18.5.1897, page 5 : HE SAW IT, A Covington Man Wants To Make An Affidavit That He Beheld the Airship Hovering Over Eleventh Street
"Mike Sheridan, bien connu dans la ville et demeurant dans Eleventh Street, s'est présenté au bureau du Squire Wheeler's dans la Scott Street ce matin pour témoigner de son observation de l'airship le mardi soir vers 23 heures. Le phénomène passait au-dessus du carrefour des rues Eleventh et Scott. Mr. Sheridan dit que c'était une machine en forme de cigare et qu'ayant toutes voiles dehors elle présentait une forme triangulaire. D'après sa meilleure estimation le vaisseau mesurait environ 5 mètres et se trouvait à très basse altitude, environ 15 à 18 mètres.Sheridan ajoute qu'il entendit nettement les moteurs. Le témoin est un homme d'âge moyen aux habitudes tempérées qui n'a pas tendance à jouer des tours aux gens. Il habite depuis toujours à Covington et y a très bonne réputation. "

1897, 11 juillet
NORVEGE, ILE DE SPITZBERG
S.A. ANDREE, STRINDBERG, ET FRAENKEL, S'ELEVENT EN BALLON "OERNEN", DU SPITZBERG EN VUE DE TRAVERSER LA CALOTTE POLAIRE. ILS SE POSENT LE 14 JUILLET PAR 82° 55' 7" NET 29° 32'W, A 480 KM DU LIEU DE LEUR DEPART ET A 800 KM DU PÔLE. LE 6 AOÛT 1930, DES PÊCHEURS TROUVENT A L'ILE BLANCHE, LES RESTES DE CETTE EXPEDITION: LES NOTES D'ANDREE ET DE STRINDBERG, AINSI QUE L'APPAREIL PHOTOGRAPHIQUE DE L'EXPEDITION. LES NEGATIFS, DEVELOPPES APRES PLUS DE 30 ANS DONNENT QUELQUES EXCELLENTS CLICHES. LE CORPS DE FRAENKEL EST RETROUVE EGALEMENT QUELQUES JOURS PLUS TARD, AINSI QUE SES NOTES. ("La conquête de l'air. Chronique..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 50)

1897, 14 octobre
PARIS, Versailles
AU CAMP DE SATORY, CLEMENT ADER TENTE DANS DE TRES MAUVAISES CONDITIONS (VENT, PLUIE) LE PREMIER VOL D'UN AVION. LE VENT SOUFFLE AVEC FORCE DE L'ARRIERE D'ABORD, EN TRAVERS PAR LA SUITE. L' "AVION N° 3" DECOLLE, PARCOURT UNE DISTANCE DE 2 A 300 M. PUIS EFFECTUE UN ATTERRISSAGE FORCE SUR UN TERRAIN NON PREPARE. ("La conquête de l'air. Chronique..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 50)

1898, 3 janvier
FRANCE, Vannes
Dans les "Comtes rendus" de l'Académie des Sciences, on peut lire, à la date du 17 janvier 1989, sous le titre Météorologie: observation d'un double bolide dans le ciel de Vannes, le récit du Commandant Georget: "Le 3 janvier, je retournais à mon domicile vers 18 heures 30 quand je vis, au nord-est, à une altitude de 30 à 40 degrés, un bolide lumineux de couleur rouge traverser le ciel à faible vitesse. Il disparut vers le nord dans un point...(...) J'ai observé le phénomène au télescope "Soulier" de 30 mm pendant un court instant. Ce bolide était formé de deux corps distincts "A" et "B" situés à la même altitude "B" précédant "A" . Remarquable particularité, le corps "B" était affecté par des oscillations subites qui ne duraient que quelques secondes. J'ai compté de 4 à 5 oscillations par minute." (Jean François BOEDEC: "Les OVNI en Bretagne, Anatomie d'un Phénomène" éd. Fernand Lanore, Paris 1978, p. 27 et 28)

1898, 2 novembre
SUISSE, Genève
"Hélène Smith" en s'éveillant vers 6 h 15, s'aperçoit qu'une étrange lumière rougeâtre l'enveloppe entièrement. Un Vénusien se présente, elle visite avec lui Vénus, apprend le Vénusien, etc.. (note de vog : j'ai étudié ce vénusien là : mélange de français et de yiddish, avec syntaxe tout à fait identique à celle de la langue française. Livre à lire : Theodore Flounoy : "Hélène Smith", éd. 1900, réédité chez KARDEC » (Jean FERGUSON : « Enigmes du temps présent » éd. Leméac, Ottawa , 1979, p.102, 103)

1899, 27 avril
FRANCE, Baye (Marne)
En 1973 M. Tyrode du groupement "Lumières dans la nuit" rencontrait M.A. Houley alors âgé de 83 ans, témoin de l'événement. "Ce jeudi les deux enfants jouaient à la toupie sur le RN 51 en plein centre de l'agglomération. Ils furent soudain tirés de leur jeu par une très vive lueur qui leur apparut dans le ciel en direction du nord-est. Ils levèrent les yeux et A. Houley eut la surprise de voir arriver face à lui, une énorme boule rouge, telle une sphère de feu d'un rouge incandescent, qui traversait la rue en oblique. Elle se déplaçait relativement lentement, sans bruit perceptible, malgré sa proximité apparente. Ceux-ci estimèrent son altitude entre 200 et 250 m, altitude qui fut corroborée par des personnes plus âgées, dont leur instituteur, par rapport à la longueur de la trajectoire visible. La grosseur a été comparée à la largeur de la route, soit 10 m. A. Houley donne parfois le diamètre comme égal à cinq fois celui de la Lune, ce qui correspond à ce diamètre à cette altitude. La boule était prolongée par une courte queue de 5 m. environ. L'objet filait à une vitesse très régulière, comme glissant dans l'air et disparut à la vue des témoins caché par les maisons bordant la route au sud-ouest. La durée totale de l'observation fut d'environ 9 secondes. (...) A. Houley ne ressentit rien de particulier lors du passage de l'objet par contre M. Bergère ressentit un fourmillement généralisé sur la surface de sa peau, fourmillement qui dura un bon quart d'heure. Il se sentait de plus très nerveux. Après le passage de ce phénomène les enfants se précipitèrent chez leurs parents pour leur raconter l'aventure. On les crut sur parole, bien que personne n'ait rien vu de bien positif, mais de nombreuses personnes remarquèrent l'intense lueur et une dame âgée "La Mélie" fut très affirmative et ses déclarations appuyèrent le récit des enfants. A. Houley consigna son observation sur un cahier et ne parla plus de cette affaire. Entendant parler d'OVNI, il eut la chance de retrouver ses notes vieilles de 74 ans." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977 - p.150-151)

1899, septembre
Mexique, nord du pays
En janvier 1996 Jorge Hernandez, mourant, voulut absolument faire une déclaration au prêtre catholique, le père Joel de Mola, à Nacozari de Garcia. Jorge fit une confession extraordinaire disant qu'il fut présent quand l'homme de loi américain Dave Mather disparut dans le nord du Mexique. Jorge ajouta que Mather avait été enlevé par des extraterrestres. Dave Mather avait été l'ami de Wyatt Earp et ses frères, de Bat Masterson, de Doc Holliday et Kate Elder à la fin des années 1870 à Dodge City, en ce temps là la plus sauvages des cités du Kansas. Earps quitta la ville et partit pour l'Arizona en 1880, et Mather partit à son tour Vers Tucson, Arizona. En août 1899, les fermiers des montagnes Sierrita mountains, au sud-ouest de Tucson, commençaient à se plaindre au sujet de bétail disparu. Mather forma une équipe et s'en alla pour traquer les voleurs. Jorge Hernandez, âgé alors de 14 ans, fit partie de l'équipe, qui était conduit pare un Indien Apache de la réserve de San Carlos, et ils suivirent une piste jusque dans le Mexique. A environ 80 km au sud-ouest de Nogales (Sonora) ils virent un « énorme bol argenté dans le ciel » Cet ovni précédait les poursuivants par à coups , restant toujours à environ un demi mile devant eux. Mather suggéra alors de s'éparpiller en éventail, pour tenter de savoir où allait cet « damné airship ». Jorge se retrouva bientôt seul sur un sentier. Tout à coup « un petit homme avec des habits argentés » se trouvait face à lui, le « menaçant » d'un tube creux. Le cheval de Jorge se cabra et hennissait de terreur. Jorge se retrouva sur le sable, en hurlant il tira immédiatement un coup de son Colt 45, et répéta les tirs aussi vite qu'il le put. Les six balles firent mouche. Mais le « petit homme flambait comme la flamme d'une torche et disparut. » Jorge se hâta en courant pour retrouver les autres et leur raconter sa rencontre. Les gringos riaient de façon sceptique, seul l'Indien crut Jorge et même montra de la crainte. Finalement Mather se porta volontaire pour retourner dans le sentier. Il tirerait un coup de feu s'il rencontrait qui que ce soit. L'équipe attendit donc, pendant plus d'une heure. Ils virent alors monter de la terre vers le ciel, le bol argenté qui prit ensuite un départ foudroyant vers l'horizon. Finalement ils s'engageaient à la recherche de Mather : ils retrouvaient son cheval au comble de l'énervement. La Winchester de Mather se trouvait toujours dans son étui de cuir, la cantine était à demie plein, il n'y avait aucun signe de violence ou de sang nulle part, mais Mather était introuvable. Le guide indien fit remarquer alors qu'il n'y avait que les marques des sabots du cheval, mais aucune empreinte de botte de Mather dans le sable. Là-dessus l'Indien monta à cheval et s'en retourna à San Carlos sans un mot d'explication. que celui-ci « C'est le peuple du ciel ». L'équipe restait encore deux jours dans les parages, mais Mather resta introuvable. Le père de Mola dit en 1996 dans une émission télévisée, que Jorge Hernandez crut ferme jusqu'à sa mort que le vaisseau spatial avait été envoyé par Dieu. (UFO ROUNDUP, Volume 4, Number 19, August 31, 1999 ; Editor: Joseph Trainor )

PERIODE ALLANT DE 1900 A FIN 1919

1900
SUISSE, Emmishofen
LE PYROTECHNICIEN KARL MULLER, MIT AU POINT DES FUSEES PARAGRÊLE. ELLES MONTAIENT A DES ALTITUDES DE 1000 A 1500 METRES ET Y EXPLOSAIENT. DANS LES ANNEES 50 ENCORE, EN SUISSE, ON TIRE DE TELLES FUSEES DANS LES NUAGES QUAND LA GRÊLE MENACE. LEUR EXPLOSION PAR LES COURANTS ATMOSPHERIQUES QUI EN RESULTENT, PROVOQUE LA TRANSFORMATION DES GRÊLONS EN NEIGE. SOUS L'EFFET D'UNE DEUXIEME OU D'UNE TROISIEME FUSEE, LES FLOCONS DE NEIGE SE CHANGENT EN GOUTTES DE PLUIE. LES FUSEES DE MULLER ONT UNE LONGUEUR DE 25 A 50 CM, UN DIAMETRE DE 3 A 4 CM ET SONT PROPULSEES PAR DE LA POUDRE NOIRE ORDINAIRE. (...) CHAQUE FUSEE A UNE ZONE D'EFFICACITE D'ENVIRON 1 KM². ("Les Fusées, véhicules de l'avenir" - Hans K. Kaiser, éd. Amiot-Dumont 1954, p. 19 et 20)

1900, 2 juillet
SUISSE, lac de Constance
LANCEMENT DU DIRIGEABLE "L.Z. 1", PREMIER DIRIGEABLE D'UNE LONGUE SERIE CONSTRUITE PAR LE COMTE ZEPPELIN OU SOUS SON NOM PAR LA "SOCIETE ZEPPELIN". CE "L.Z. 1" SURVOLE LE LAC DE CONSTANCE. ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 52) Le comte Ferdinand von Zeppelin, un ancien général, construira d'autres dirigeables qui, entre 1910 et 1914 assurent des vols réguliers en Europe centrale. Pendant la guerre de 14-18, plus de 100 Zeppelins seront construits par la Marine, numérotés L.Z = Luftschiff Zeppelin. Les ballonnets sont contenus dans une structure en aluminium recouverte de toile, ils ont un moteur Maybach en ligne refroidi par eau, entre janvier 1915 et août 1919 les Zeppelin effectueront 51 raids de bombardement sur l'Angleterre tuant 557 personnes et en blessant 1358 autres. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1900, 23 septembre
ALLEMAGNE, BERLIN
LE BALLON "LE GEANT DE BERLIN", 8000 METRES CUBES, S'ELEVE DE LA CAPITALE ALLEMANDE, EMPORTANT BERSON, SURING, ALEXANDER ET ZEKELI. ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 52)

1900, 30 septembre
DE FRANCE EN RUSSIE
POUR LA PREMIERE FOIS UN BALLON FRANCAIS, LE "CENTAURE" ATTERRIT EN RUSSIE (A BRESC-KONYASKI)A L'ISSUE D'UNE ASCENSION DE 21 HEURES 34 MINUTES (1237 KM). LE PILOTE EN EST H. DE LA VAULX, SEUL A BORD. ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 53)
1900, 9 octobre
DE FRANCE EN RUSSIE
H. DE LA VAULX ET CASTILLON DE ST VICTOR ETABLISSENT UN RECORD OFFICIEL DE DUREE POUR BALLONS SPHERIQUES: 35 HEURES 45 MINUTES, AU COURS DESQUELLES ILS PARCOURENT 1925 KM DE PARIS A KOROSTYCHEV AVEC LE BALLON "CENTAURE". ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 53)

1901
Italie, Ruvo (Bari)
Les deux fils de Mauro Pansini, architecte, ont vécu plusieurs expériences stupéfiantes.
Un jour qu'ils se trouvaient à Ruvo vers 9 heures du matin, on les retrouva à 9 h 30 du matin au couvent des capucins de Malfatti, distant de 50 km. Une autre fois ils furent transportés de Ruvo à Trani dans la maison d'un parent, où on les découvrit dans un état hypnotique profond. Un autre jours ils se rendirent compte qu'ils tombaient dans une barque amarrée dans le port, où se trouvait déjà le propriétaire. (Jean SIDER : « Ovni, les envahisseurs démasqués » - éd. Ramuel 1999, p 161)

1902, 19 septembre
MER BALTIQUE
LE BALLON CYLINDRIQUE DES SUEDOIS UNGE ET WIKANDER, BAPTISE "SVENSKE", TRAVERSE LA BALTIQUE. ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 55)

1902, 28 octobre
AFRIQUE, en mer, Golfe de Guinée.
En pleine nuit, à 03 h 05, alors que le navire "Fort Salisbury" se trouvait en plein Océan Atlantique (05°31' lat. sud, 04°42' long. ouest), l'officier en second Raymer observa en compagnie d'un autre officier et de deux autres personnes, comme un objet immense qui s'enfonçait dans l'océan. Ce corps manifestement solide devait être long de près de 180 m pour une largeur de 30 m. Peu après les témoins aperçurent cet objet se déplaçant sous l'eau, avec un bruit de machinerie. Deux feux orange étaient allumés à l'avant et deux autres feux bleu-vert brillaient à l'autre extrémité. Après que le navire soit passé au-dessus de ce phénomène sous-marin, plus rien ne fut observé. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p.197)

1903,
URSS, Kalouga
LE PROFESSEUR DE PHYSIQUE RUSSE TSIOLKOVSKY EXPOSE ET DEMONTRE SCIENTIFIQUEMENT SES "RECHERCHES SUR L'EXPLORATION DE L'UNIVERS AU MOYEN D'APPAREILS A REACTION". C'ETAIT LE PREMIER TRAVAIL SERIEUX SUR LA FUSEE INTERPLANETAIRE. SUR LE PAPIER LE VAISSEAU COSMIQUE ETAIT NE. ("L'Astronautique" Pierre Rousseau, Hachette 1965, p. 9)
1903, 17 mars
USA, Helmer (Indiana)
Madge Brosius Allyn ainsi que ses parents obsevent un grand objet en forme de concombre planant au-dessus de leur ferme au coucher du soleil. L'objet semblait auto luminescent, avait de chaque côté huit fenêtres en deux rangées de quatre. Le père estimait la longueur de l'objet à 100 pieds et la largeur à 30 pieds. Le phénomène partit dans un bizarre mouvement zigzaguant. ("Ufo's – A century of Sightings by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p. 6)

1903, 13 septembre
USA, Stratford (Indiana)
E.A. Perkings, président de la Fédération du Travail de l'Indiana, observait avec son épouse et aux jumelles un objet bizarre glissant dans les airs sur Stratford. Il n'y avait ni signes ni numéros sur le phénomène, qui ne semblait non plus posséder de moteur. Il y avait un dôme et dedans on voyait des silhouettes. ("Ufo's – A century of Sightings by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p. 6)

1903
USA, Iola, Kansas
Un extraterrestre de 2m10, corpulent, portant de longs cheveux, des cornes et ayant des yeux énormes exorbités, apparaît et est chassé par les ouvriers d'Iola. (A CENTURY OF UFO's - UFO Roundup déc. 1999, éd. Joseph Trainor)

1904
FRANCE, dans les Deux-Sèvres
Dans une prairie un enfant vit une boule lumineuse au sol. Il la toucha du pied. Elle explosa tuant 11 vaches, mais laissant l'enfant indemne. (Janet and Colin BORD: "Modern Mysteries of the World" - Guild Publishing London 1989, p. 330) (note de vog: ceci me semble vraiment un cas de foudre en boule)

1904
ROUMANIE, Transylvanie
"Longtemps après minuit un fermier se trouvait encore dans ses champs avec son chariot et il est confirmé qu'il n'était pas endormi. Soudainement il aperçut une roue de feu devant les monts Apusendi qui descendait vers le sol. La roue s'approcha a vive allure, tournant autour du fermier qui restait planté sur place sans aide possible. Quand elle fut toute proche de lui, elle se transforma, prenant forme humaine: une créature qui examina longuement le paysan sans dire un mot." (Ion HOBANA/Julien WEVERBERGH: "Les OVNI en URSS et dans les pays de l'Est - trad. Laffont 1976 - p. 289)

1904, 24 février
OCEAN ATLANTIQUE
Le rapport fut publié par la "Weather Review" … américain. Dans l'exemplaire de mars 1904, page 115 on trouve le récit d'une curieuse observation faite en mer. Le 24 février 1904 une mystérieuse lumière avait été aperçue au-dessus de l'Atlantique par des marins du navire américain "Supply". Elle se déplaçait avec rapidité et manifestement à haute altitude. Le rapport était signé par le lieutenant de vaisseau Frank. H. Schofiels, de la marine de guerre des Etats Unis. . (Donald KEYHOE : « Les Soucoupes volantes existent » éd. Corrêa Paris 1951, p 82) Rapport tiré des observations de trois membres de son équipage par le lieutenant Frank M. Schofield, du navire américain "Supply" (Weather Review, mars 1904- 115): Trois objets lumineux, de tailles différentes, le plus large ayant un diamètre de 6 soleils, se manifestèrent à faible hauteur au-dessous des nuages d'une hauteur estimée à 2 km. Elles s'enfuirent ou firent volte-face, montèrent d'un seul mouvement dans les nuages d'où elles étaient issues. Mais cette unité de mouvement ne change rien à leur différence de taille et à leurs susceptibilités différentes aux forces de la terre et de l'air.(Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 236) A 6 h 10 locales, à bord du l'USS "Supply" Frank Schofield, futur amiral commandant la flotte américaine du Pacifique (en 1930) observe des météores volant en formation. Le plus grand, en forme d'œuf, passe sous les nuages. A ce moment son diamètre apparent est égal à celui de 6 soleils. (Jean-Gabriel GRESLE : OVNI, un pilote de ligne parle », éd. Guy Trédaniel, 1993, p.27)

1904, 3 août
USA, OAKLAND (Californie)
T.S. BALDWIN EFFECTUE UN VOL A BORD D'UN DIRIGEABLE A MOTEUR, LE "CURTISS". ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 60)

1904, septembre
FRANCE, Paris
Première démonstration en public, au Bois de Boulogne, d'un vol avec les frères Wright. (Sciences et Avenir, sept. 1998, page 80)

1904, 10 septembre
GRANDE BRETAGNE, Everton (Liverpool)
(cfr : automne 1877) Dernière apparition de Spring Heel Jack, qui tient en haleine des milliers de spectateurs, bondisant de toit en toit, sautant sur une longueur de 10 mètres d'un seul bond. Après l'exhibition qui dura un bon quart d'heure, il sauta au-delà d'une rangée de maisons à terrasses, et ne fut plus jamais signalé nulle part depuis. (Roger BOAR et Nigel BLUNDEL : " The World's greatest Ufo Mysteries " éd. Hamlyn 1995, p. 86)

1904
USA, Dixboro (Michigan)
Après le coucher du soleil deux hommes, Wirt Covert et Arthur Eldert, observent un grand objet volant sombre volant d'est en ouest à basse altitude. Chacun le décrivit comme un bateau avec le dessus plat et avec un mât ou quelque chose d'autre dressé dessus. Une lumière brillante émanait de fenêtres sur les côtés de l'engin. L'objet passait entre la tour d'une église et une rangée de petites collines en s'élevant juste assez pour ne pas faire collision, avant de s'envoler. ("Ufo's – A century of Sightings by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p. 6)

de 1904 a 1914
ALLEMAGNE
L'INGENIEUR A. MAUL ELABORA A GRANDS FRAIS UNE FUSEE PHOTOGRAPHIQUE. ELLE MONTAIT A LA VERTICALE JUSQU'A 500 METRES ET EMPORTAIT UN APPAREIL PHOTOGRAPHIQUE QUI REDESCENDAIT ENSUITE AU SOL A L'AIDE D'UN PARACHUTE. LA VERSION QUI EUT LE PLUS DE SUCCES ETAIT CONSTRUITE EN AUTRICHE: L'ENSEMBLE DE L'APPAREIL PESAIT 40 KILOS, LA CAMERA PESAIT 1 KILO. L'ALTITUDE ATTEINTE ETAIT DE 1000 METRES. UNE BAGUETTE DE 6 M DE LONGUEUR SERVAIT A LA STABILISATION DU VOL. ("Les Fusées, véhicules de l'avenir" - Hans K. Kaiser, éd. Amiot-Dumont 1954, p. 21)

1905, 5 février
USA, OAKLAND (Californie)
T.S. BALDWIN, A BORD D'UN DIRIGEABLE DE SA CONSTRUCTION, LIVRE UNE COURSE CONTRE UNE AUTO "POPE", SUR UNE DISTANCE DE 16 KM. L'AUTO EST BATTUE DE 3 MINUTES. ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 61)

1905, 11 avril
FRANCE
Le "Figaro" du 15 avril signale qu'à cette date du 11 les gardiens du phare La Blanche observèrent comme un ballon blanc éclairé dans le ciel. Ils lui firent des signaux et celui-ci disparut. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p.198)

1905, 2 août
USA, Silsbee (Californie)
"Très tôt (01 h 30) J. A. Jackson, citoyen bien connu de Silsbee, aperçut une lumière brillante dans le ciel, juste au-dessus de lui. La lueur, en se rapprochant, se révéla être un navire aérien d'environ 20 m de long, avec un projecteur à l'avant et plusieurs autres lumières à bord. La machine mystérieuse semblait être mue par des ailes qui battaient comme celles d'un gigantesque oiseau. Apparemment il n'y avait pas de ballon comme c'est habituellement le cas pour les dirigeables. Jackson qui se trouvait près de la maison de Wilsie, alla le réveiller et ce dernier put encore voir les lueurs juste avant qu'elles ne disparaissent. La même nuit, H. E. Abott directeur du bureau de poste d'Imperial, fut brutalement sorti de son sommeil par l'apparition d'une brillante lumière. On aurait dit un feu dans le ciel. Il était alors 01 h 30 et on peut penser que cette lueur aveuglante était sans doute le faisceau du projecteur du navire aérien". (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p.200)

1905, date inconnue
Allemagne, Dresden
Un engin inconnu passe dans le ciel de Dresden à la vitesse d'un jet moderne des années 1990. L'objet ne fit aucun bruit et volait en ligne droite à une altitude d'à peine 40 pieds. Les témoins notaient que l'objet était auto lumineux en vert et rouge sur le pourtour et avait une queue dressée. ("Ufo's – A century of Sightings by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p. 7)

de 1906 à 1909
ALLEMAGNE, Meppen
LES ESSAIS TENTES AVANT LA GRANDE GUERRE, EN VUE D'UTILISER DE NOUVEAU LA FUSEE A DES FINS MILITAIRES, NE DONNERENT AUCUN RESULTAT SATISFAISANT: IL EN FUT AINSI DES TRAVAUX ENTREPRIS DE 1906 A 1909 CHEZ KRUPP A MEPPEN. (voir 1906 à 1914 Suède) ("Les Fusées, véhicules de l'avenir" - Hans K. Kaiser, éd. Amiot-Dumont 1954, p. 22)

de 1906 à 1914
SUEDE
PAS PLUS DE SATISFACTION DANS LES EXPERIENCES FAITES PAR LE COLONEL SUEDOIS UNGE OU DES EXPERIENCES PAR LA MARINE ALLEMANDE AVEC DES TORPILLES-FUSEES MARINES. ("Les Fusées, véhicules de l'avenir" - Hans K. Kaiser, éd. Amiot-Dumont 1954, p. 22)

1906, mai
USA, Cambridge (Massachussetts)
Walter Landry avait trois ans et venait de perdre sa mère. On lui dit qu'elle était partie et reviendrait un jour. Le jour des funérailles, une nurse eut la charge de l'enfant quand elle l'entendit hurler au rez-de-chaussée. Elle descendit en toute hâte et pointant du doigt il dit: "Voilà maman!" Plus tard il expliqua qu'elle avait tenté de le prendre dans ses bras. Question: pourquoi cet enfant fut-il si effrayé en voyant sa mère, alors que jamais on ne lui avait parlé de fantômes ou d'esprits? (Jane and Colin BORD: "Modern Mysteries of the World", Guild Publishing London, 1989, p. 79)

1906
FRANCE, La Celle-sous-Gouzon
Le témoin, Jules B. avait 18 ans à l'époque. Il fut interrogé par Ian d'Aigure, enquêteur pour le groupement Lumières dans la Nuit (LDLN n° 129, nov. 1973, p.24 réf.182) et est décédé en janvier 1977. "J'avais 18 ans à l'époque, c'était en fin de saison et j'étais apprenti menuisier à Gouzon. Je venais de poser une fenêtre à un domaine de La Celle et je rentrais. Je me dépêchais car j'étais resté un bon moment à discuter avec la fille de ferme.. Vous savez ce que c'est. Il faisait nuit noire mais le temps était clair. (...)" Il pouvait donc être 22 h 00 et il se hâtait le cœur léger. Soudain, alors qu'il parvenait à l'embranchement du chemin qui conduit au domaine de Manaly, quelle ne fut pas sa surprise, sa stupeur même de découvrir une curieuse assemblée de personnages. Ils étaient 10 ou 12, assis en rond à même le sol du chemin. Le témoin passa à 10 m d'eux. Ils le regardèrent passer en silence, tous, et ceux qui lui tournaient le dos se retournaient à son passage. Ils étaient là, assis, sans dire un mot, sans parler entre eux, sans quoi le témoin les aurait entendus dans le silence de la nuit. C'est ce mutisme qui "effraya" Jules B. qui se hâta de poursuivre son chemin sans se retourner. "Vous comprenez, dit-il, ç'auraient été des gens normaux, ils m'auraient dit bonsoir, fait un signe de tête ou de main... Mais là, rien. Ah! Je peux vous assurer que je ne me sentais pas fier." L'observation fut donc de courte durée, une dizaine de secondes. Le témoin ne put pas détailler les individus, mais il est certain des points suivants: c'étaient tous des hommes. Ils n'étaient ni trop jeunes, ni trop vieux. Ils paraissaient tous vêtus de la même façon, dans une sorte d'uniforme gris, ni trop clair, ni trop foncé. Près d'eux il n'y avait aucune source de lumière, aucun feu, aucun objet (sac, paquet) et aucun véhicule. Toutefois le témoin eut l'impression que les personnages étaient assis en rond, sur ou autour d'une espèce de grande toile (ou nappe) posée à même le sol. Mise à part cette curieuse impression ressentie par le témoin devant ces curieux noctambules, rien ne semblait prouver leur origine "extraterrestre". On lui en fit la remarque. Jules B. nous interrompit en disant:
- "Oui, mais après j'ai vu l'autre qui volait!"
Pas du tout tranquille, le témoin s'éloignait donc des lieux à une allure proche du pas de course. Il venait à peine de parcourir une centaine de mètres quand tout à coup, il vit surgir au ras des arbres un "Martien volant". L'être filait vite et il lui passa pratiquement juste au-dessus de la tête. Il avait le corps allongé à l'horizontale et la tête dressée vers l'avant ("Droit devant lui comme pour voir où il allait"). Les jambes étaient allongées et jointes. Les bras n'étaient pas visibles mais l'être avait dans le dos comme deux ailes immobiles semblables à des bras écartés (en ce qui concerne leur taille). L'être passa à vive allure et en silence, c'est tout juste si le témoin perçut un léger sifflement d'air froissé.
- "Et le plus drôle, conclut Jules B, c'est que ce "Martien volant" piqua droit sur l'endroit où j'avais vu les autres. C'est ce qui me fait dire qu'ils devaient tous avoir une sorte de rendez-vous. Mais hein! Je n'ai pas cherché à en savoir plus.. Je n'ai pas demandé mon reste..." (...) Souvent, il emprunta la même chemin (par la suite) mais il n'y revit jamais rien...(suite: 1930, Toulx Ste Croix) (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 200 à 202)

1906, 10 octobre
CHINE, Lingzhou (Yongnin)
Une grosse étoile comme un boisseau se montra à l'est, prit de la hauteur et se dirigea vers l'ouest pour enfin tomber dans la chaîne des montagnes de Helan. Elle produisit un grondement pareil à un coup de tonnerre. Des feux et les lumières montèrent très haut dans le ciel et s'éteignirent longtemps après. . (SHI BO : « La Chine et les extraterrestres » éd. Mercure de France, 1983, p. 41)

1906, 12 novembre
FRANCE, PARIS
SANTOS-DUMONT PARCOURT PENIBLEMENT EN DIRIGEABLE LA DISTANCE ENTRE SAINT-CLOUD ET LATOUR EIFFEL (Jean-Gabriel GRESLE : OVNI, un pilote de ligne parle », éd. Guy Trédaniel, 1993, p. 27) (fausse information, il s'agissait d'un biplan, mauvaise note pour le pilote… ) PREMIER VOL OFFICIEL EN PRESENCE DES COMMISSAIRES DE L'AERO CLUB DE FRANCE, PAR ALBERTO SANTOS DUMONT. A BORD DU 14 BIS EQUIPE D'UN MOTEUR ANTOINETTE DE 50 CV. IL S'AGISSAIT D'UN BIPLAN DE TYPE CANARD DONT LES AILES SONT A L'ARRIERE ET LES EMPENNAGES HORIZONTAUX A L'AVANT. (Jérôme Palmade, Sciences et Avenir, sept. 98, p. 80) 1901, 19 octobre France, ST CLOUD L'inventeur et pilote SANTOS-DUMONT, volait avec sa première machine remplie à l'hydrogène de ST CLOUD vers la TOUR EIFFEL et retour en 29 MINUTES. Il reçut un prix de 100.000 francs de l'époque pour cet exploit. ("Ufo's – A century of Sightings by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p. 6, 7)(sauf que cet auteur se trompe d'année, de mois, etc….)

1907, 14 mars
en mer, DETROIT DE MALACCA
S.C. Patterson, second du vapeur "Delta" raconte qu'il vit pendant une demi-heure "des rayons qui semblaient pivoter sur un centre, comme les rayons d'une roue: ils semblaient mesurer 300 m de long. (Journal Roy. met. soc. 32-294) (Charles FORD: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 215)

1907, 5 avril
FRANCE
L. BLERIOT EFFECTUE SON PREMIER VOL REUSSI A BORD D'UN MONOPLAN DE SA CONSTRUCTION. ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 65)

1907, 2 juin
ITALIE, ROME
A ROME, FETE ANNIVERSAIRE DE LA CONSTITUTION ITALIENNE: ULIVELLI S'ELEVE DE LA PLACE PONTE-MILVIO. UN ECLAIR TRES VISIBLE POUR LES SPECTATEURS TOUCHE LE BALLON A 900 M D'ALTITUDE. LE BALLON EXPLOSE AU-DESSUS DE LA MEDITERRANEE. ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 65)

1907, début juin
ITALIE, Bosa (Sardaigne)
Un peu avant 22 h 00 un objet ovale d'une trentaine de mètres de long et huit mètres de diamètre, stationna pendant quelques secondes à faible altitude, au-dessus de Bosa. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 202) (note de vog: peut-être le ballon de l'item précédent?)

1907, 2 juillet
USA, Burlington (Vermont)
(vers 14 heures) … une explosion étrange se produisit dans le ciel près de Burlington. Certains témoins parlent d'un engin en forme de torpille, qui tournait en altitude. Un peu après cette observation, un objet rond et lumineux tomba du ciel et explosa (Weather Review 1907, page 310) . (Donald KEYHOE : "Les Soucoupes volantes existent" éd. Corrêa Paris 1951, p. 82) L'Evêque John S. Michaud vit un étrange engin lumineux en forme de torpille. "Je me tenais au coin des rues de l'Eglise et du Collège, face à la Banque Howard et le visage tourné vers l'est, plongé en pleine conversation avec l'ex-gouverneur Woodbury et M. A.A. Bluell, lorsque, sans le moindre avertissement nous fûmes secoués par ce qui ressemblait à une explosion terrifiante et insolite, évidemment toute proche. En levant les yeux le long de la rue du Collège, je remarquai un corps en forme de torpille, à cent mètres de distance, qui avait l'air de stationner, suspendu dans les airs, à quinze mètres au-dessus des plus hauts bâtiments. Il avait environ deux mètres de long et trente centimètres de diamètre, sa partie extérieure semblait de couleur sombre, ça et là en surgissaient des langues de feu, comme autant de fers rouges. Peu après, l'objet se mit en mouvement, assez lentement et disparut au sud, au-dessus des magasins Dolan. Comme il se déplaçait, la paroi sembla se trouver par endroits, laissant passer des flammes intenses. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 230, 231)

1907, 27 juillet
NORVEGE, Drobak
Un objet opaque plane au-dessus d'un navire et est photographié. (Photograph not seen, possibly first photo incident.) (QUFO, v 1/n 13.; Winkler: CATALOG OF UFO-LIKE DATA BEFORE 1947 - PART I., 1984, 35, cfr listing d'Ole Jonny Braenne)

1908
AUTRICHE
LE DR IGO ETRICH FAIT VOLER SON PREMIER AVION; COMME BLERIOT IL EST ARDENT DEFENSEUR DE L'HELICE TRACTIVE ET DU MONOPLAN. EN 1910 IL NEGOCIE UNE CESSION DE LICENCE AVEC LA SOCIETE RUMPLER. (voir août 1910, Autriche) (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1908
BULGARIE, Sofia
Entre 13 h 00 et 13 h 30 il y eut un jour un attroupement sur la place Marie-Louise parce qu'un objet sphérique très lumineux, de la grandeur d'un ballon de rugby se déplaçait lentement dans les airs à haute altitude. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 202)

1908, 13 janvier
FRANCE, ISSY LES MOULINEAUX
L'ANGLAIS H. FARMAN SUR APPAREIL" VOISIN" BOUCLE LE PREMIER, LE KILOMETRE. IL FRANCHIT UNE PREMIERE FOIS LA DISTANCE DE 500 METRES TRACEE SUR LE TERRAIN, VIRE EN VOL, ET REVIENT ATTERRIR A SON POINT DE DEPART. IL PARCOURT OFFICIELLEMENT 1000 METRES, MAIS REELLEMENT, ENVIRON 1500 METRES. POUR LA PREMIERE FOIS, OFFICIELLEMENT, UN AVIATEUR A EFFECTUE UN VIRAGE EN PLEIN VOL. ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 68) (note de vog: nul doute que pour réussir cet exploit, il fit de nombreuses tentatives hors concours... )

1908, janvier
GRANDE-BRETAGNE, Mousehead (Norfolk)
Des employés de la Norwich Transportation Company virent un objet globulaire sombre qui se déplaçait rapidement contre le vent. Ses mouvements semblaient contrôlés. Il était deux fois plus grand qu'un oiseau de proie (d'après l'Eastern Daily Press du 28 janv. 1908) (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 202)

1908, 12 mars
USA
PREMIER VOL DU "RED WING" PREMIER APPAREIL CONSTRUIT POUR "AERIAL EXPERIMENT ASSOCIATION". L'AVION EST DESSINE PAR SELFRIDGE ET PILOTE PAR F.W. BALDWIN. ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 69)

1908, 1 avril
NORVEGE, Notodden;
Un objet ovoïde fabriqué en un métal inconnu, occupé par deux pilotes venus de Mars, fait un atterrissage forcé et est incapable de repartir (EN REALITE: probablement le premier canular norvégien et "poisson d'avril"; FRI PRESSE, Apr 1908, SYN OG SEGN, 1947, 127-8.,BA, 30 Mar 1983.UFO-OBSERVATOREN, 5/1983, 8 ;cfr listing d'Ole Jonny Braenne)

1908, 30 avril
GRANDE BRETAGNE
MOORE BRABAZON EFFECTUE LE PREMIER VOL EN AVION EN ANGLETERRE PAR UN PILOTE ANGLAIS SUR "DELAGRANGE-FARMAN" ("Conquête de l'air. Chronologie.. A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 69)

1908, 1 mai
FRANCE, Vittel
Entre 20 h 00 et 21 h 00 on a observé un objet entouré d'un halo, du diamètre apparent de la Lune. A 21 h 00 un "bras" sombre apparut au-dessus de l'objet et se déplaça obliquement à travers lui avant de disparaître. (Cosmos vol. 58 p. 535) (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 202)

1908, 14 mai
USA
WILBUR WRIGHT PILOTANT SON APPAREIL, EMPORTE SON PREMIER PASSAGER, XH. FURNAS, UN EMPLOYE DE SA FIRME. LE VOL DURA 7 MINUTES 29 SECONDES, LA DISTANCE PARCOURUE DE 8050 M. ("Conquête de l'air. Chronologie.. A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 70)

1908, 16 mai
GRANDE BRETAGNE
S.F. CODY EFFECTUE LE PREMIER VOL REALISE AVEC UN AVION CONSTRUIT EN ANGLETERRE. ("Conquête de l'air. Chronologie.. A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 70)

1908, 19 mai
USA
SUR LE "WHITE WING" DEUXIEME APPAREIL DE A.G. BELL POUR AERIAL EXPERIMENT ASSOCIATION, T.E. SELFRIDGE EST LE PREMIER MILITAIRE A PILOTER UN PLUS LOURD QUE L'AIR. ("Conquête de l'air. Chronologie.. A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 70)

1908, 22 mai
USA
G. CURTISS EFFECTUE SON PREMIER VOL A BORD DU WHITE WING ET FRANCHIT 615 PIEDS, SE POSE, DECOLLE SANS S'ARRÊTER ET FRANCHIT, AU TOTAL, 1017 PIEDS EN 19 SECONDES. ("Conquête de l'air. Chronologie.. A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 70)

1908, 23 mai
ITALIE
PREMIER ENVOL D'UN AVION "VOISIN" EN ITALIE PAR DELAGRANGE. ("Conquête de l'air. Chronologie.. A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 70)

1908, 29 mai
ITALIE, Centocello
DELAGRANGE SUR "VOISIN" APPORTE A L'ITALIE SES PREMIERS RECORDS: DISTANCE EN CIRCUIT FERME 12,750 km; DUREE: 15 minutes 25 secondes, ALTITUDE ATTEINTE DE 3 A 5 METRES ( de trois à cinq mètres, pas plus...) ("Conquête de l'air. Chronologie.. A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 69)

1908, 30 juin
URSS, Sibérie, Tunguska
Explosion d'une puissance supérieure aux bombes atomiques sur Hiroshima ou Nagasaki. Météore? Trou noir (hypothèse de Peter Hawkins dans les années 1970)? Autre chose? La discussion n'est pas close.

1908, 6 juillet
USA
L'ANGLAIS H. FARMAN SUR BIPLAN "VOISIN" REMPORTE LE "PRIX DU QUART D'HEURE": RECORD DE DUREE, IL TIENT L'AIR DURANT 20 MINUTES 19 SECONDES ET 3/5; L. BLERIOT SUR "BLERIOT VIII" EFFECTUE UN VOL DE 8 MINUTES. ("Conquête de l'air. Chronologie.. A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 71)

1908, 25 juillet
USA, Bristol, Connecticut
Des témoins disent avoir observé haut dans le ciel "un sac de gaz allongé" Sous le phénomène en forme de saucisse était suspendu un grillage avec un "moteur". ("Ufo's – A century of Sightings by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p.9)

1908, fin de l'été
CANADA, Duncan (Colombie Britannique)
Deux jeunes filles d'une douzaine d'années purent observer un soir une lueur très vive dans le ciel. Bientôt une masse sombre se découpa devant les étoiles: on y distingua une rangée de lumières rouges, bleues et vertes. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 203) I am unable to resist writing about a little incident that happened to me in Duncan, BC away back in 1908 when I was 12 years old. (note de vog: donc, cette personne écrit son histoire en 1997, alors qu'elle aurait 101 ans? Ou alors elle l'aurait écrite avant? Tout cela n'est pas très clair) It is one thing in my life I shall never forget. As we had never heard of UFOs or flying saucers in those days, I have never claimed to have seen one until I heard just recently that an old neighbor of ours, Mrs. Campbell, claimed to have seen a UFO away back in the early days and I think it would have been about the same year that I saw mine. She described it almost exactly the same as mine but like me she didn't tell anyone (..) As I was about to shut the door the whole opening was filled with a flash of very bright light. I jumped back stunned, my eyes on the light. It rose on an angle to about 30 feet, judging by trees in the background, and then it changed to a dark mass with a cluster of red, blue and green lights on it, not bright enough to cast a glow. And then in a changed direction it moved quite slowly for maybe 200 or 300 feet and just disappeared. There was no sound or heat that I remember. I was absolutely in a panic. I ran into the dark house and lay down on the floor under a window so the thing couldn't see me, I suppose - but that's panic! (...) (recueilli sur Internet en mai 1997)

1908, 4 août
Allemagne, de Mainz au Lac de Constance
LE COMTE FERDINAND VON ZEPPELIN FAIT UN VOL DE 11 HEURES A BORD DU LZ-4. EN REALITE ZEPPELIN VOULAIT EFFECTUER UN VOL BIEN PLUS LONG, DE 24 HEURES, MAIS DES ENNUIS DE MOTEUR L'ONT CONTRAINT A SE POSER A MAINZ POUR DES REPARATIONS. IL REFIT LE VOYAGE INVERSE SUR UNE CENTAINE DE MILES ET A NOUVEAU LE MOTEUR TOMBAIT EN PANNE OBLIGEANT LE DIRIGEABLE A SE POSER PRES DE ECHTERDINGEN; CEPENDANT, PRIS DANS UN ORAGE, LE DIRIGEABLE FUT DEFINITIVEMENT ENDOMMAGE. ("Ufo's – A century of Sightings by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p. 9)

1908, 6 septembre
FRANCE
DELAGRANGE SUR "BLERIOT" TIENT L'AIR DURANT 29 MINUTES 53 SECONDES 3/5. ("Conquête de l'air. Chronologie.. A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 72)

1908, 9 septembre
USA, Fort Myer
O. WRIGHT EFFECTUE TROIS VOLS D'AVION CONSECUTIFS. AU PREMIER IL TIENT L'AIR DURANT 57 MINUTES 31 SECONDES SOIT 57 TOURS DU CIRCUIT. AU DEUXIEME IL DEPASSE L'HEURE. AU TROISIEME IL EMMENE UN PASSAGER, LE LIEUTENANT F.P. LAHN. ("Conquête de l'air. Chronologie.. A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 72)

1908, 14 septembre
GRANDE-BRETAGNE, Northfield (Worcestershire).
Un certain David Packer réussit à photographier cette lueur: l'objet était grand et ressemblait à une Lune. Le document fut publié dans "English Mechanic" vol. 88 p. 21 mais nous ne sommes pas parvenus à le retrouver (d'après Contry Queries and Notes, 1-138, 417). David Packer témoigne: " Vers 20 h 40 dans le ciel éclairé par la Lune j'observai un nuage brillant horizontal dans la partie antérieure de la Grande ourse et qui se trouvait juste au-dessus d'un nuage sombre masquant certaines étoiles. Le nuage brillant variait sans cesse d'éclat, s'illuminait rapidement et devenait ensuite plus terne, un peu comme les étoiles qui scintillent. Sa couleur était d'un blanc pâle et il resta stationnaire durant toute l'observation. A 20 h 45, un météore partit des Perséides et pénétra dans le nuage, à l'extrémité est de ce dernier et là il brûla très vivement en libérant un chapelet de petits noyaux lumineux". (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 203)

1908, octobre
GRANDE-BRETAGNE, en mer à 60 km. de Lowestoft (Suffolk)
Le patron du navire de pêche "Superb" vit, par une nuit claire, une grande étoile s'approcher du bateau. Aussitôt le navire braqua une lampe rouge dans la direction du phénomène et à sa grande stupéfaction, ce dernier alluma immédiatement un feu de la même couleur. Quand une lampe blanche fut allumée, l'objet qui avait la forme d'une "saucisse", répondit cette fois par un feu de couleur bleue. L'observation dura entre vingt et trente minutes (East Anglian Times du 20.5.1909) (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 203) (EN REALITE: voir aussi les ZEPPELIN à partir de 1900, 2 juillet)

1908, 30 octobre
FRANCE de Mourmelon à Reims
H. FARMAN SUR "VOISIN" EFFECTUE LE PREMIER VILLE A VILLE DE L'HISTOIRE: IL VOLE DE MOURMELON A REIMS SANS ESCALE, 27 KM EN 20 MINUTES A 75 KM/H ET A 40 METRES D'ALTITUDE. ("Conquête de l'air. Chronologie.. A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 72)

1908, 31 octobre
USA, Bridgewater, Massachusetts
Un autre engin en forme de cigare fut signalé à basse altitude au-dessus de Bridgewater. (…) Il portait des projecteurs qui explorèrent le sol. Au bout de quelques moments le visiteur monta presque à la verticale et les projecteurs s'éteignirent. (Donald KEYHOE : "Les Soucoupes volantes existent" éd. Corrêa Paris 1951, p 82) Avant l'aube, à trois heures du matin, John E. Flynn et Philip S. Prophett, ouvriers, conduisaient une charrette tirée par un cheval de Main Street (ouest de Bridgewater) vers le centre. Flynn raconte: " On a vu la lumière, non pas un projecteur, mais une sorte de grosse lanterne d'un diamètre d'environ 60 à 80 cm, assez inhabituelle, au-dessus de l'usine Stanley. Nous nous sommes arrêtés pour regarder cela pendant une dizaine de minutes et voyons cette lumière descendre de plus en plus vers la terre. Finalement, nous avons pu distinguer la forme d'un ballon. Nous avons crié, mais aucune réponse n'est venue, ni aucun bruit. Le ballon est descendu et la lumière bougeait, comme si on portait une lanterne. Puis, lentement, la lumière s'est élevée et est partie vers l'est, un peu vers le sud-est. Nous l'avons suivie des yeux pendant longtemps. Même déjà rentré chez moi, je pouvais encore la voir par la fenêtre, encore pendant trois quarts d'heure à une heure. J'attendais pour la voir descendre, car à 25 miles elle arrivait à la mer. Mais elle ne descendit point et continuait sur une trajectoire toute droite. Cela je l'ai constaté car je regardait la lumière entre deux branches d'un grand arbre: la trajectoire était rectiligne. Je suis sûr que ce n'était pas un ballon ordinaire! (note de vog: et pourquoi donc ??? )Il tournait en un cercle parfait au-dessus de l'usine Stanley à environ 30 mètres d'altitude et ensuite, cette trajectoire horizontale toute droite..." (The Brockton, Mass. Times for October 31, 1908, "Mysterious Balloon Over Bridgewater," page 1; the weekly Bridgewater, Mass. Independent for November 6, 1908, "A Mysterious Air Ship," page 1; and the New York Times for November 1, 1908, "Can't Find Strange Balloon," page 1. See also THE COMPLETE BOOKS OF CHARLES FORT, Dover Press, N.Y. 1974, page 507.) (UFO ROUNDUP, Volume 2, Number 41,October 26, 1997, Joseph Trainor)

1909, 12 janvier
ALLEMAGNE, MAGDEBURG
PREMIER VOL D'UN AVIATEUR ALLEMAND, GRADE. ("Conquête de l'air. Chronologie.. A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 75)

1909, 23 février
CANADA, Nouvelle Ecosse
J.A.D. MC CURDY SUR APPAREIL "CURTISS SILVER DART" DECOLLE DE LA SURFACE GELEE DU LAC MAS D'OR ET VA SE POSER A BADDECK BAY. ("Conquête de l'air. Chronologie.. A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 76)

1909, 25 février
BELGIQUE, route Bascoup - Anderlues (Hainaut)
M. Bailly, instituteur remarquait un globe jaunâtre de 20 à 30 mètres de diamètre qui allait à sa rencontre, contre le vent, à une altitude de 700 m. Avant de disparaître l'objet bifurqua à gauche, disparaissant au-dessus d'un sentier menant à une voie ferrée désaffectée. (J.G. DOHMEN: "A identifier et le cas Adamski" - éd. Guy Dohmen, Biarritz 1972, p. 152)

1909, 23 mars
GRANDE-BRETAGNE, Peterborough (Northampton)
Un officier de police, M. Kettle, vit un objet oblong sombre masquant les étoiles. Il entendit un bruit de moteur et aperçut une lumière sur la masse qui, assez rapidement, se dirigea vers le nord-ouest. La même nuit, Mlle Gill, qui revenait du théâtre avec deux amis, aperçut elle aussi une lumière brillante sur un objet sombre se déplaçant lentement. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 204) (EN REALITE: voir aussi les ZEPPELIN à partir de 1900, 2 juillet)

1909, 25 mars
ANGLETERRE, March (Northampton)
A 10 km à l'est de Peterborough, un machiniste A.J. Banyard suivit des yeux une lumière se dirigeant vers l'ouest. (Michel BOUGARD: "La Chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 204) Le 25 mars 1909, à 5 h 10 du matin, deux policemen (en deux points différents de Peterborough) virent un engin ressemblant à un gros cigare puissamment lumineux qui survolait la ville en faisant entendre un bruit de moteur. (Jimmy GUIEU :"Les S.V. viennent d'un autre Monde" Fleuve Noir 1954 - Réédition Omnium Littéraire 1972 p. 223) (EN REALITE: voir aussi les ZEPPELIN à partir de 1900, 2 juillet)

1909, 2 mai
GRANDE-BRETAGNE, Lowestoft (Suffolk)
Toute une famille observa un objet en forme d'œuf, le gros bout pointé vers le ciel, passer rapidement entre les nuages en direction de l'ouest. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 204) (EN REALITE: voir aussi les ZEPPELIN à partir de 1900, 2 juillet)

1909, 7 mai
GRANDE-BRETAGNE, Clacton-on-Sea (Essex)
Vers 22 h 30 Egerton S. Free vit un long dirigeable en forme de saucisse sans éclairage, se diriger vers le nord-est. Le lendemain l'épouse du témoin découvrait une pièce métallique à l'endroit survolé la veille au soir. Il s'agissait d'une roue cerclée de caoutchouc, d'un poids de 16 kg, d'un diamètre voisin de un mètre. Sur le côté de cet objet on pouvait lire l'inscription: "Muller Fabrik Bremen". Comme carte de visite on ne pouvait faire mieux et E. S. Free pensa immédiatement à un dirigeable espion allemand. Pourtant, plusieurs semaines plus tard, la roue fut identifiée comme étant un morceau de cible utilisée lors des tirs d'artillerie de la Marine britannique. La relation complète de ce cas fut publiée le 15 mai par l'"Evening News" et le lendemain de la sortie des journaux, deux hommes "parlant une langue étrangère" vinrent inspecter les alentours du point de chute de la fameuse roue pendant au moins cinq heures. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 205) (EN REALITE: voir aussi les ZEPPELIN à partir de 1900, 2 juillet)

1909, 9 mai
GRANDE-BRETAGNE, Northampton
Vers 21 h 00 M. et Mme Kelf observèrent le passage d'un objet en forme de torpille, muni de lumières, au-dessus de la ville. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 205) (EN REALITE: voir aussi les ZEPPELIN à partir de 1900, 2 juillet)

1909, 9 mai
GRANDE-BRETAGNE, Stamfort
Vers 23 h 00, W. Cole vit un projecteur s'éteindre et se rallumer une dizaine de fois de suite dans des directions différentes. Il aperçut alors un objet sombre de forme ovale qui resta visible 10 minutes avant de disparaître vers Peterborough. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 205) (EN REALITE: voir aussi les ZEPPELIN à partir de 1900, 2 juillet)

1909, 9 mai
GRANDE-BRETAGNE, Southend-on-Sea (Essex)
A 23 h 20 Mlle H. Boville observa au nord-est un très grand engin sombre en forme de torpille se diriger lentement vers Shoeburyness. Après être resté immobile quelques minutes il s'éleva et partit rapidement vers l'ouest, en direction de Londres. A ce moment deux puissants projecteurs s'allumèrent aux extrémités de l'objet silencieux. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 205) (EN REALITE: voir aussi les ZEPPELIN à partir de 1900, 2 juillet)

1909, 12 mai
GRANDE-BRETAGNE, Terrington March (Norfolk)
Un ouvrier agricole, Fred Harrison vit soudain une lumière éclairer la route sur près de 200 m devant lui. Levant la tête il aperçut un objet ovale en forme de cigare qui, latéralement au vent, se déplaçait vers le nord accompagné d'un bruit de cliquetis. Une heure plus tard, non loin de là, un autre témoin entendit un sifflement venant du ciel mais n'arriva pas à distinguer son origine. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 205) (EN REALITE: voir aussi les ZEPPELIN à partir de 1900, 2 juillet)

1909, 13 mai
GRANDE-BRETAGNE, Kelmarsh
Trois témoins virent une forme oblongue en train de voler rapidement vers le nord-est en direction de Peterborough. L'engin, muni de lumières, à l'avant et à l'arrière, émettait un bruit de moteur. Les témoins purent même distinguer une sorte de plate-forme à la partie inférieure de l'objet, sur laquelle semblaient se tenir des passagers. Ce soir-là on vit aussi un navire aérien au-dessus de Sandringtham (Norfolk) et Peakirk (Northants). (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 205-206) (EN REALITE: voir aussi les ZEPPELIN à partir de 1900, 2 juillet)

1909, 14 mai
en MER DU NORD
L'équipage du navire norvégien "St. Olaf" qui se trouvait au large de Blyth (Norhumberland) observait le passage d'un immense dirigeable équipé de cinq projecteurs. Il stationna quelques instants au-dessus du navire éclairant violemment le pont puis, selon le capitaine Egenes, il se dirigea vers un autre bateau, l'illumina à son tour et ensuite fila à toute allure vers le sud. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 205-206) (EN REALITE: voir aussi les ZEPPELIN à partir de 1900, 2 juillet)

1909, 15 mai
GRANDE-BRETAGNE, Newport (Monmouth).
Vers 01 h 00 de la nuit deux témoins ont vu un objet sombre en forme de cigare stationner au-dessus de Newport Bridge. Des projecteurs éclairaient chaque extrémité du pont. Après une dizaine de minutes une des lumières s'éteignit et l'engin parti vers Stow Hill. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 205-206)
(EN REALITE: voir aussi les ZEPPELIN à partir de 1900, 2 juillet)

1909, 15 mai
GRANDE-BRETAGNE, Broome
Vers 19 h 45, le capitaine Hervey aperçut un ballon comme un cigare se diriger contre le vent du nord-est vers Lowestoft. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 205-206) (EN REALITE: voir aussi les ZEPPELIN à partir de 1900, 2 juillet)

1909, 15 mai
GRANDE-BRETAGNE, Raglan
Près de Monmouth Oliver Jones vit un engin aérien venant de Usk et Raglan et semblant se diriger vers Chepstow. L'objet tourna alors vers sa droite et lentement partit en direction de Raglan. Cet engin, lui aussi en forme de cigare était muni de quatre phares à l'avant et d'un seul à l'arrière. Quatre autre témoins confirment cette observation qui dura plus d'une heure et demie. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 205-206) (EN REALITE: voir aussi les ZEPPELIN à partir de 1900, 2 juillet)

1909, 15 mai
GRANDE-BRETAGNE, Lowestoft (Suffolk)
Dans la nuit, vers 23 h 30 Mme Wigg fut réveillée par un bruit de moteur. Par la fenêtre elle vit alors un objet sombre en forme de bouteille allongée passer rapidement à basse altitude en direction du sud-ouest. Plusieurs autres habitants observèrent des flashes de lumière et entendirent des bruits de moteur cette nuit-là. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 205-206) (EN REALITE: voir aussi les ZEPPELIN à partir de 1900, 2 juillet)

1909, 18 mai
GRANDE-BRETAGNE, Caerphilly (Pays de Galles)
Ce nouvel événement vint, semble-t-il, confirmer l'hypothèse qu'il s'agissait d'un dirigeable étranger venu espionner le territoire britannique. Vers 11 h 00 C. Lethbridge rentrait chez lui quand, aux abords d'une colline déserte du nom de Cerphilly Mountain, il fut confronté à un spectacle insolite. Au sommet de la côte, à droite de la route, un grand objet cylindrique était posé sur le sol et près de lui se tenaient deux jeunes gens habillés en officiers et revêtus de fourrures. Quand ces personnages aperçurent le témoin, ils discutèrent violemment entre eux dans une langue étrangère, ramassèrent quelque chose par terre et montèrent dans une sorte de nacelle qui se trouvait sous l'engin. Celui-ci s'éleva alors en zigzag, deux projecteurs s'allumèrent et avec un bruit terrible de machinerie l'objet prit la direction de Cardiff, plutôt vers le sud. Dès que C. Lethbridge eut raconté son aventure, des enquêteurs vinrent sur place et trouvèrent toute une série de traces de pas attestant la présence de personnages à l'endroit indiqué par le témoin. En plus de ces traces on trouva une étiquette rouge attachée à une petite tige métallique. Il s'agissait d'un morceau de valve de pneu de marque française que l'on ne trouvait pas encore sur le marché britannique à cette époque. Sur l'étiquette il y avait des instructions rédigées en français. On découvrit également un bout de lettre à en-tête d'une maison d'agents de change de Londres, où on y lisait difficilement le texte suivant: "... centres provinciaux... soyez assurés que nous ne... rons pas.. la plus entière confiance... cette lettre est amplement justifiée.." L'agence en question affirma bien entendu ne rien savoir de ce document. Aux alentours on devait également trouver toute une série de bouts de papier ainsi que des coupures de presse sur l'affaire des mystérieux navires aériens qui depuis quelque temps étaient aperçus dans la région. On découvrit aussi une grosse quantité de tampons d'une matière pâteuse ressemblant à du papier mâché et deux douzaines de petits morceaux de papier bleu recouverts de dessins et d'inscriptions diverses. Pour clôturer cet inventaire que ne renierait pas un surréaliste, il faut encore ajouter une sorte de couvercle d'étain poli. Lors de l'enquête un habitant de Cardiff révéla que, le 16 mai, il avait vu cinq étrangers en train d'inspecter la région de Caerphilly Mountain. Ils allaient d'un coin à l'autre à bord de deux carrioles et prenaient des photographies à l'aide d'appareils fixés sur les sièges de leurs véhicules. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 207) (EN REALITE: voir aussi les ZEPPELIN à partir de 1900, 2 juillet)

1909, 19 mai
GRANDE-BRETAGNE, Maindee (Cardiff)
Dans la matinée, vers 08 h 00, une fillette vit ce qu'elle appela un "gros poulet qui parfois battait des ailes". Cet étrange volatile venait de la côte et resta immobile durant une demi-heure. Deux autres témoins aperçurent également un objet dans le ciel et l'un d'eux l'examinant au télescope remarqua la présence de trois hommes à bord. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 209)

1909, 30 mai
ALLEMAGNE
LE DIRIGEABLE "L.Z. 5" COUVRE 1194 KM EN 38 H 40 MINUTES. UN ACCIDENT LE PRIVE DE LA PARTIE AVANT. SUR UN SEUL MOTEUR, APRES REPARATION DE FORTUNE, IL REGAGNE SA BASE. ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 77)

1909, 10 juin
Détroit de MALACCA, en mer
Le capitaine Gabe du steamer danois "Bintang" vit, vers 03 h 00, une roue lumineuse pivoter au ras de l'océan. Le centre étant proche de l'horizon on n'en pouvait apercevoir que la moitié, qui demeura visible 15 minutes. Les mouvements de cette roue n'étaient pas synchrones de ceux du navire. ("Scientific American", 106-51) (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 216) ("Ufo's – A century of Sightings by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p. 10 qui situe l'observation au 3 juin 1909, et qui insiste en disant que 13 jours plus tard, soit le 16 juin, il y a une observation au Vietnam)

1909, 16 juin
VIETNAM, Phu-Lien
".. La première observation, tout à fait remarquable, fut faite à Dong Hoi, Annam, par M. Delingette, inspecteur de la garde civile en chef de la station météorologique locale. A Dong Hoi, à 04 h 10, un bolide de forme allongée et aux extrémités tronquées, survola la ville dans une direction ouest-est en émettant une vive lumière. Les témoins, Hoang Nic (de Dong Hoi), Tran Nonh (de Sa Dong Danh), Quyen (de Dong Du ong Hoi) et Dan Lui (du même village) étaient en train de pêcher en mer quand, à la même heure, ils virent un objet qui resta visible durant 8 à 10 minutes avant de s'abîmer dans les flots à environ 6 km des côtes." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 211) (note de vog: une lumière blanche qui illuminait la cime des arbres, avant de tomber à la mer).

1909, 23 juillet
NOUVELLE-ZELANDE, Kelso
Des élèves et leurs professeurs voyaient un navire aérien en forme de cigare survoler leur école pendant quelques minutes. Une enquête serrée fut menée auprès des jeunes enfants. Interrogés séparément ils décrivirent tous l'objet de la même façon. (vog: forme de torpille ou carlingue d'avion avec des ailes triangulaires y attachées, en dessous une structure rectangulaire et une sorte de rotor) (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 211-212) (note de vog: en réalité il y aura sans doute eu grande confusion en Ocanie, voir la date du 18 novembre 1909, quand par petites étapes un biplan "Wright" est amené d'Angleterre à Sydney - Australie)

1909, 24 juillet
NOUVELLE-ZELANDE, Riwaka
A près de mille kilomètres au nord de Kelso, à Riwaka un témoin observait le phénomène suivant: "L'objet fut d'abord aperçu dans la direction de l'île d'Urville. Il traversa alors la baie et s'approcha de Motueka. Il changea ensuite de direction et partit vers Farewell Split où je le perdis de vue. L'objet zigzaguait, s'élevant ou descendant à intervalles réguliers. L'observation dura vingt minutes. Au même moment, près de Kaka Point, des dizaines d'enfants qui jouaient sur la plage aperçurent un grand objet éclairé dans le ciel. L'engin volait très bas et il était "aussi gros qu'une maison". (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 212)

1909, 24 et 25 juillet
NOUVELLE ZELANDE, Kaka Point
Dans la soirée du samedi 24, des enfants qui jouent sur la plage voient un grand objet illuminé dans le ciel, près de la maison de M. Bates. Il semblait vouloir atterrir et ses lumières se reflétaient surtout sur le toit de la maison de la ferme de Fitzgerald. L'objet était grand comme une maison, continuait sur sa trajectoire en contournant les rochers. Il disparut peu après. Le soir suivant l'objet mystérieux est à nouveau aperçu vers 20 h 30 par George Smith et son voisin Poulter. Ils l'ont observé aux jumelles. Il glissait sur l'air et volait vers Kaitangata, et se mit à osciller de droite à gauche avant de disparaître. Mais vers 22 h 30, l'objet était à nouveau visible, au-dessus de la mer. Sa superstructure était lisse et sombre, il portait un phare puissant à l'avant et deux lumières plus petites de chaque côté. (Ufo Roundup, vol. 2 n° 29 du 20.7.1997, Joseph Trainor)
1909, 25 juillet
TRAVERSEE DE LA MANCHE
LOUIS BLERIOT, SUR L'AVION "BLERIOT" EFFECTUE LA PREMIERE TRAVERSEE PAR AVION DE LA MANCHE, DE CALAIS A DOUVRES. IL REMPORTE LE PRIX "DAILY MAIL". ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 78)

1909, 25 juillet
NOUVELLE-ZELANDE, Port-Molyneux
A Port Molyneux l'objet se serait même posé et quelques occupants de type asiatique auraient conversé avec le témoin. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 212)

1909, 27 juillet
NOUVELLE-ZELANDE, Pukepeto et Lyttleton
Vers 10 h 00 du matin, ce mardi, Allan Mitchell et son fils de Lambourne, accompagnés d'Alex Riach étaient occupés à travailler près de l'embouchure de la rivière Pomahaka quand ils virent, au-dessus du village de Pukepeto, un grand corps ayant la forme d'un bateau en train de flotter dans les airs. Il se dirigeait dans la direction des Blue Mountains. Il s'élevait et descendait dans le ciel très facilement à environ 4 km d'eux. Au fur et à mesure qu'il s'approchait, les témoins virent comme un long bâton à sa partie supérieure. Il continua à zigzaguer dans le ciel, puis changea de direction, en virant à gauche, pour traverser la rivière. Il disparut finalement au-dessus de Whitelea." Le même soir on observait une brillante étoile venir du sud et survoler la ville de Broken River près de Lyttleton, pendant près d'une heure.(Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 213)

1909, 28 juillet
NOUVELLE-ZELANDE, Dunedin
Vers 02 h 00 du matin le témoin est réveillé par un bruit pareil à un tremblement de terre. (...) On aurait dit un navire qui tirait son ancre sur le sol ou encore des engrenages qui tournaient sans avoir été graissés. Je vis alors une chose énorme dans le ciel, toute noire, avec un projecteur. Dans la même journée d'autres observations eurent lieu à Kauroo Hill et Maheno. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 213)

1909, 29 juillet
SUEDE, Stockholm
PREMIER VOL D'AVION EN SUEDE PAR LE FRANCAIS LAGAGNEUX SUR "VOISIN". ("Conquête de l'air. Chronologie.. A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 78)

1909, 29 juillet
NOUVELLE-ZELANDE, Greymouth
Le même soir, mais sur la côte ouest, les passagers du train d'Hokitika observèrent un phénomène du même type alors qu'ils approchaient de Greymouth. Il s'agissait d'une lueur qui se déplaçait en ondulant dans le ciel. Quand le train arriva en gare de Nelson Creek, les passagers qui étaient descendus sur le quai pour mieux observer les évolutions du phénomène, virent que celui-ci se rapprocha très près des écueils en bordure de la côte, puis il poursuivit sa route, continuant à s'élever et à descendre régulièrement, en direction de Port Elisabeth, se déplaçant contre un vent violent. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 213-214)

1909, 30 juillet
NOUVELLE-ZELANDE, Waikaka
Vers 05 h 00 dans la vallée de la Waikaka, à quelques kilomètres au nord de la ville de Gore: "Deux lumières traversèrent le brouillard et on vit alors un objet étroit, ayant la forme d'un navire, avec deux personnages à bord. L'engin s'approcha très près d'une drague sur la rivière en tournant autour pendant plusieurs minutes. Parfois il volait très vite, parfois très lentement et il semblait s'amuser à voler comme une mouche, piquant en remontant dans le ciel à volonté. L'objet rentra dans le brouillard en laissant une auréole jaunâtre, réapparut un instant vers Otakarama, puis disparut." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 214)

1909, 31 juillet
NOUVELLE-ZELANDE, Greendale
Dans la matinée de ce samedi 31 juillet, alors qu'il nourrissait ses chevaux, un fermier entendit comme un bruit d'une roue qui tourne violemment. Les bêtes prirent peur et c'est alors que le témoin vit au-dessus de lui un navire aérien d'environ 45 m de long avec des lumières à l'avant et à l'arrière. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 214)

1909, 31 juillet
NOUVELLE-ZELANDE, Gore
Vers 22 h 30, un couple observait à son tour les évolutions d'un engin aérien, éclairé par diverses lumières et muni d'ailes. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 214)

1909, 31 juillet
USA, Middletown, Goshen (Delaware)
Le journal "Morning News " de Wilmington, dans son édition du 1 août 1909 relate l'observation d'un airship à haute altitude, qui attira le regard par l'intense lumière qu'il portait. Ceux qui ont vu l'engin disent qu'il a la forme d'un ballon, avec des ailes de chaque côté, et porte une nacelle en forme de cigare. Le son d'un moteur put être entendu distinctement. ("Ufo's – A century of Sightings by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p. 11)

1909, 3 août
NOUVELLE-ZELANDE, Waipawa
Un homme vit un ovni gris en forme de torpédo. L'engin était occupé par trois occupants. (note de vog: voir 18 novembre 1909 Sydney) L'un d'eux s'adressa au témoin dans une langue inconnue. (Janet and Colin BORD: "Modern Mysteries of the World" - Guild Publishing London 1989, p. 345)

1909, 5 août
NOUVELLE-ZELANDE, Wanganui
"J'ai très distinctement vu, vers 23 h 30, un grand engin voler au-dessus de la rivière. Il venait d'Aramoho et disparut vers Castlecliff. Il se déplaçait à une altitude de 60 m et on discernait aisément deux grandes ailes qui émettaient un sifflement. Sa vitesse était d'au moins 150 km/h. Il y avait un phare puissant à l'avant et deux autres sur les côtés. Vers 18 h 45 déjà, des enfants avaient vu passer un objet semblable en direction de Mosstown." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 215)

1909, du 22 au 29 août
FRANCE, REIMS
GRANDE SEMAINE DE CHAMPAGNE OU MEETING (AERIEN - AVIONS!) DE REIMS. IL Y AVAIT 36 APPAREILS INSCRITS, 36 PILOTES. ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 79)

1909, 1 septembre
NOUVELLE-ZELANDE, partout.
On revit l'engin à Dargaville, à Invercargill, à travers toute l'île.
"Un objet ressemblant à un vaisseau aérien a été observé au-dessus de Gore vers 16 h 30. Il se déplaçait en ondulant en direction de Tapanui Hills et il disparut graduellement derrière l'horizon au-dessus de Kelso. Les témoins sont deux personnes bien connues de Gore et leur récit est authentique. Ils décrivirent l'objet comme un cigare avec une sorte de véhicule qui lui était attaché, mais ils furent incapables de voir des occupants. Il resta visible durant quelques minutes avant de disparaître à vitesse élevée. D'autres habitants de la ville observèrent également le curieux engin. Entre 17 h 45 et 18 h 00 on le vit également au-dessus des collines de l'est d'Otaraia." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 216)

1909, 24 septembre
SUEDE, Grason, Osthammar, Gothenburg
Un machine volante de grandes dimensions, de forme elliptique et munie d'ailes survolait Gothenburg à une altitude de 100 m. Il était alors 18 h 00, mais plus tôt dans la journée un objet semblable était passé au-dessus de Grason et d'Osthammar, venant du nord-est et disparaissant vers l'ouest. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 216) EN REALITE: LE DIRIGEABLE ZEPPELIN Z. II COUVRE 230 KM EN 4 H 10 MINUTES ("Conquête de l'air. Chronologie.. A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 79)

1909, 18 novembre
AUSTRALIE, SYDNEY
UN BIPLAN WRIGHT A ETE AMENE A SYDNEY. L'EQUIPE SE COMPOSE DE TAIT IMPRESSARIO, DEFRIES PILOTE, MARC POURPE MECANICIEN. ("Conquête de l'air. Chronologie.. A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 79)

1909, 22 décembre
USA, Providence et Pawtucket (Rhode Island)
A 01 h 15 un très grand ovni survolait les deux villes. Parmi les témoins il y eut Mr. et Mrs. William S. Forsythe of 85 Evergreen Street, Providence, R.I. "Les Forsythe en étaient à la décoration de leur arbre de Noël, quand madame eut l'attention attirée au dehors et regardait par la fenêtre. Il y avait là deux lumières rouges, très bizarres. Elle appela son mari et tous deux observaient. Les deux lumières avaient une trajectoire variable, parfois plus près du sol, parfois en remontant pour prendre de l'altitude, mais constamment en direction du sud. Malgré la grande vitesse du phénomène, le couple eut un aperçu d'une forme portant les lumières. Quelle qu'elle fut, ils étaient persuadés que ce ne put être que l'airship. Ils ont regardé jusqu'au moment où les lumières n'étaient plus visibles par leur éloignement à l'horizon. Le lendemain matin, ils racontaient leur observation à qui voulait l'entendre. (See the Providence, R.I. Journal for December 22, 1909. Ufo Roundup vol. 2 n° 49 21.12.1997, Joseph Trainor)

1909, 23 décembre
USA, Boston (Massachusetts)
Quand le conducteur du train "Evening Limited" sortit sa montre du gousset et criait "En Voiture!" en gare du Nord de Boston ce soir là, il ne se doutait pas que le train allait à l'aventure avec un ovni. La lourde locomotive à vapeur Belching crachait de la fumée noire. Près de la ville d'Ayer, 48 km plus loin vers le nord-ouest, un ovni de la forme d'un cigare descendit du ciel à l'ouest à la rencontre du train. Le puissant projecteur de l'engin éclairait toutes les voitures du train et cela durait jusqu'au moment d'arriver à Fitchburg. Pendant l'arrêt en gare, l'objet fut perdu de vue, mais sitôt reparti, le voyage reprit de concert. (The Fitchburg, Mass. Sentinel for December 24, 1909.) L'inspecteur de police, Frank Metcalf (Springfield, Mass.) était parmi les passagers. Tout ce qu'il a pu voir de l'airship, c'était le puissant projecteur. Tous les voyageurs s'intéressaient vivement à la chose qui regrettaient de n'avoir pas une vision plus rapprochée de l'airship. (The Springfield, Mass. Union-News for December 25, 1909.; Ufo Roundup vol. 2 n° 48, 14.12.1997, Joseph Trainor.)

1910, 1 janvier
FRANCE
LE BREVET DE PILOTE D'AVION EST INSTAURE. AU COURS DE L'ANNEE 1909 16 BREVETS AVAIENT ETE DECERNES : 9 FRANCAIS, 3 AMERICAINS, 1 BRESILIEN, 3 ANGLAIS . ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 81- 82)

1910, 12 janvier
USA, Chattanooga (Tennessee), Huntsville (Alabama)
Les habitants voyaient à 9 h 00 un immense objet blanchâtre en forme de cigare se déplacer lentement à 50 km/h au-dessus de leur ville. Les témoins entendirent distinctement le bruit des moteurs et repérèrent une série de petites flammes bleues à la partie inférieure de l'objet et sur toute sa longueur. Avant de partir en direction des montagnes proches, il tourna pendant quelque temps autour de la ville. A 9 h 15, à 120 km de Chattanooga, les gens de Huntsville ont aperçu un objet semblable, très rapide dans le ciel. (Frank EDWARDS: "Les S.V. affaire sérieuse - trad. Laffont 1964 - p. 24, 25)

1910, 13 janvier
USA, Chattanooga (Tennessee)
Le mystérieux engin revint sur Chattanooga vers 11 h 00. On aperçut même un homme à bord de l'appareil qui mit une douzaine de minutes pour survoler la ville en direction du nord, disparaissant dans la brume de la rivière Tennessee. (Frank EDWARDS: "Les S.V. affaire sérieuse - trad. Laffont 1964 - p. 25)
1910, 15 janvier
USA, Paragould (Arkansas)
Un grand engin volant très blanc est observé. On vit même trois ou quatre occupants à bord de cet objet muni d'un puissant phare. Il passa du nord vers le sud à une altitude de 300 m. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 218)

1910, fin janvier
NOUVELLE-ZELANDE, Invercargill
Vers 23 h 00 le curé, le maire, un policier et d'autres personnes virent un objet en forme de cigare planer à une trentaine de mètres au-dessus d'Invercargill. Un personnage apparut alors à une porte latérale et on l'entendit crier quelques mots dans une langue inconnue. L'ouverture se referma bien vite, l'objet accéléra et on le perdit de vue. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 218)

1910, 21 mars
AUSTRALIE, Melbourne
HOUDINI, LA GRANDE VEDETTE DU MUSIC-HALL, SURNOMME LE "ROI DES MENOTTES" POUR SES EVASIONS SPECTACULAIRES SUR SCENE, ACHETE UN AVION "VOISIN" ET EFFECTUE UN VOL DE 7 KM EN 7 MIN. 45 SEC. A MELBOURNE. C'EST LE PREMIER VOL ENREGISTRE OFFICIELLEMENT EN AUSTRALIE. ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 83)

1910, 27 juin
ANGLETERRE
Le docteur Harris vit un objet intensément noir de 400 km de long sur 50 de large, se détacher sur le disque lunaire "on aurait dit un corbeau perché sur la lune, aussi près que possible" Des nuages interrompirent l'observation. "Je ne peux m'empêcher de penser, écrivit le docteur Harris, qu'un phénomène étrange venait de se produire". (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 162) (note de vog: dans leurs livres les auteurs Michel BOUGARD et Antonio RIBERA, reprennent cette donnée en 1912, 27 juin. Ribera réduit les mesures à 400 m x 50 m et Bougard cite 400 km et 80 km... : en science fiction, Nelson Bond exploita cette information en 1960, en publiant "And Lo! The bird!")

1910, juillet
FRANCE, en mer
Naviguant de la côte de la Normandie vers la Manche, les témoins dans un bateau de pêche voyaient, en plein jour, tomber du ciel dans la mer un énorme objet ressemblant à un oiseau noir. (Janet and Colin BORD: "Modern Mysteries of the World" - Guild Publishing London 1989, p. 165) Le "Weekly Dispatch" du 10 juillet rapporte l'observation de l'équipage du bateau de pêche français "Jeune Frédéric" au large des côtes de Normandie. Ces marins virent un grand objet noir en forme d'oiseau qui plongea dans l'océan, en ressortit aussitôt avant de tomber de nouveau et de disparaître sans laisser de traces. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 219)
1910, juillet
en mer, au large de la Floride
Trois bateaux de pêche qui naviguaient au large des côtes de Floride signalèrent qu'ils avaient observé un grand objet noir en forme de poire éclairé par la Lune et qui se balançait au-dessus de la côte. (Jean PRACHAN: "Le triangle des Bermudes base secrète des Ovni" - Belfond 1972 - p. 102)

1910, août
AUTRICHE, LICENCES DIVERSES
PREMIER VOL DE L'AVION BIPLACE MILITAIRE ETRICH TAUBE, 115 km/h, plafond 3000m. Fin de production en 1915. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1910, 12 août
mer de CHINE
Le capitaine Breyer du vaisseau hollandais "Valentijn" vit à minuit, dans le sud de la mer de Chine, une rotation d'éclairs. "On eût dit une roue horizontale, tournant rapidement au-dessus de l'eau" et produisant sur l'équipage "un profond sentiment de malaise".(Inst. met. danois) (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967 - p. 216)

1910, 17 août
ALLEMAGNE, Dassau
Des journaliers étaient en train de scier des arbres quand ils aperçurent dans le ciel un engin qu'ils prirent pour un ballon. Soudain ce ballon s'enflamma et ce qui semblait être une nacelle s'en détacha et tomba dans la forêt. On devait la rechercher en vain dans les jours qui suivirent l'incident. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 219)

1910, 30 et 31 août
USA, New York, île de Manhattan
A 20 h 45 un long objet sombre survola l'île de Manhattan. Des centaines de personnes le virent s'approcher de Madison Square exécuter un virage puis disparaître. Il ne faut pas oublier qu'à cette époque l'aviation était encore balbutiante. En 1910 il y avait 36 pilotes licenciés et les rares appareils étaient parfaitement connus. La nuit suivante on le revit vers 21 h 00, toujours au-dessus de Madison Square. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 219) IL Y AVAIT DEJA PLUS DE 200 PILOTES LICENCIES ET UN TAS D'AUTRES DEVAIENT FAIRE LEUR PREUVE, EN EFFECTUANT NOMBRE DE VOLS, AVANT D'OBTENIR LA LICENCE. DE PLUS, le 20 août 1910, à SHEEPSHEAD BAY (NEW YORK) LE LIEUTENANT J.E. FICKEL TIRE SUR UN OBJECTIF TERRESTRE D'UN AVION EN VOL, AU MOYEN D'UNE CARABINE CALIBRE '30 (Conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 85)

1910, octobre
Océan Atlantique
En 1907 le riche aventurier américain Walter Wellman commande un ballon dirigeable à Paris. Il le baptise "AMERICA". IL PREND LE DEPART A ATLANTIC CITY VERS L'EUROPE EN OCTOBRE 1910. LA PROPULSION DU BALLON ETAIT SOUSESTIMEE. WELLMAN FIT ENVIRON MILLE MILES SANS PARVENIR A GOUVERNER LE BALLON POUR LE DIRIGER CONTRE LES VENTS AU-DESSUS DE L'ATLANTIQUE. APRES UN VOL DE TROIS JOURS, IL TOMBERA FINALEMENT DANS L'OCEAN A PROXIMITE D'UN NAVIRE DE GUERRE BRITANNIQUE. ("Ufo's – A century of Sightings by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p. 8)

1910, 14 novembre
USA, HAMPTON ROADS
POUR LA PREMIERE FOIS UN APPAREIL DECOLLE D'UN NAVIRE: ELY SUR "CURTISS" DU SS "BIRMINGHAM". ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 87)

1910, novembre
USA
GRAHAM WHITE, INVITE A RENDRE VISITE AU PRESIDENT TAFT DES USA, S'Y REND EN AVION ET SE POSE, DANS LA RUE, DEVANT LE PALAIS DU GOUVERNEMENT FEDERAL. ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 87)

1911, 15 janvier
USA
ESSAI DE BOMBARDEMENT AERIEN PAR MYRON S. CRISSY ET P.O. PARMALEC SUR AVION "WRIGHT". ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 88)

1911, 18 janvier
USA, SAN FRANCISCO, Base de Selfridge
E.ELY SUR BIPLAN "CURTISS" S'ENVOLANT DE SAN FRANCISCO, SE POSE A 11 H 01 MIN DANS LA BAIE SUR LA PLATE-FORME AMENAGEE A L'ARRIERE DU CUIRASSE "PENNSYLVANIA". A 11 h 58 IL EN DECOLLE ET VA SE REPOSER SUR SON AERODROME DE DEPART. ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 88, 89)

1912, 14 février
ALLEMAGNE
PREMIERE ASCENSION DU DIRIGEABLE "L.Z.11" "VICTORIA LOUISE". CE ZEPPELIN EFFECTUERA JUSQU'AU 31 OCTOBRE 1913 UN TOTAL DE 384 VOLS (838 HEURES) TRANSPORTANT 8135 PASSAGERS. IL SERA REFORME LE 1 OCTOBRE 1915. ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 95)

1912, février
GRANDE BRETAGNE
PREMIER VOL DU BOMBARDIER DE RECONNAISSANCE BIPLACE BE-2 (Blériot Expérimental), vitesse max. 113km/h, plafond environ 3048m, livraison aux armées février 1913. Construit par au moins 22 firmes dont la production totale dépasse largement les 3535 exemplaires dont on a pu retrouver la trace. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1912, 10 mars
TURQUIE
LES DIRIGEABLES ITALIENS "P.2" ET "P.3" (INGENIEUR FORLANINI) SURVOLERENT LES POSITIONS TURQUES ET LACHERENT QUELQUES BOMBES. LE 13 AVRIL ILS ACCOMPLISSENT CHACUN UNE MISSION DE 13 HEURES AU-DESSUS DES POSITIONS TURQUES. ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 95)

1912, 8 avril
GRANDE-BRETAGNE, Chisbury (Wiltshire)
Charles Tilden Smith vit dans le ciel "quelque chose de différent de tout ce que j'ai jamais vu auparavant, bien que j'ai depuis de longues années étudié le ciel sous tous ses aspects." Il vit deux taches stationnaires sur des nuages qui avançaient rapidement. Elles étaient en forme d'éventail triangulaire et de tailles diverses, mais conservaient la même position pendant que nuage sur nuage passaient au-dessous d'elles et ceci pendant une demi heure. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 206, 207)

1912, 7 juin
USA, COLLEGE PARK
PREMIERS ESSAIS DE TIR AERIEN AU MOYEN D'UNE MITRAILLEUSE LEWIS PAR CH. DE FORREST CHANDLER SUR UN "WRIGHT B" PILOTE PAR T.D. MILLING A COLLEGE PARK. ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 96)

1912, 2 juillet
USA, Atlantic City
LE DIRIGEABLE "AKRON" DE LA COMPAGNIE DES PNEUS GOODYEAR VOLAIT POUR LA PREMIERE FOIS EN 1912 ET CHAQUE ENVOL ETAIT BIEN DOCUMENTE ET SOUTENU PAR UNE PUBLICITE ADEQUATE. LE DIRIGEABLE EXPLOSA MALHEUREUSEMENT QUELQUES MINUTES APRES AVOIR PRIS UN NOUVEAU DEPART, LE 2 JUILLET A ATLANTIC CITY. ("Ufo's – A century of Sightings by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p. 9)

1912, 7 octobre
ALLEMAGNE
MISE EN SERVICE DU DIRIGEABLE ZEPPELIN TYPE L de 158 m de long , de 14,78m de diamètre, d'un volume de 22500m3. Vitesse maxi 84 km/h, plafond 3500 m, autonomie environ 1290 km pour ce type de début, armé de 2 ou 3 mitrailleuses parabellum de 7,92 mm et environ 1000 kg de bombes. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1912, 12 octobre
AUSTRALIE, entre Bombala et Bemboka (Nouv. Galles sud)
Un homme roulant sur la piste, vit une étrange créature humanoïde, boire de l'eau à une crique. S'agit-il d'un "Yahoo" ou d'un "Yowie" comme les nomment les aborigènes? (Janet and Colin BORD: "Modern Mysteries of the World" - Guild Publishing 1989, p. 307)

1912, 3 décembre
GRANDE-BRETAGNE, Portsmouth
Dans la nuit un vaisseau aérien avec quatre occupants vint survoler Portsmouth. Après être resté stationnaire une quinzaine de minutes au-dessus de la ville, il repartit vers le nord d'où il était venu. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 221)

1912
USA, Worcester (Massachusetts)
LES RECHERCHES THEORIQUES ET PRATIQUES ENTREPRISES PAR ROBERT HUTCHINS GODDARD SUR LES FUSEES REMONTENT A 1912. SA PREMIERE PUBLICATION "A METHOD OF REACHING EXTREME ALTITUDES" PUBLIEE EN 1919, RESUME LES RESULTATS DE SES RECHERCHES ANTERIEURES DANS LA REALISATION D'UNE FUSEE A GRANDE ALTITUDE. ("Les Fusées, véhicules de l'avenir" - Hans K. Kaiser, éd. Amiot-Dumont 1954, p. 43)

1913,
FRANCE
PREMIER VOL DU BIPLACE DE RECONNAISSANCE AVEC POSSIBILITE DE TIR ET DE LARGAGE DE BOMBES MORANE-SAULNIER L. 115km/h, plafond 4000m, autonomie 450 km. en avril 1914 viendra le Morane-Saulnier N, 165 km/h, autonomie 225 km, petit chasseur de ligne très simple. De la version A , chasseur parasol très moderne, 1121 exemplaires seront construits. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1913, février
FRANCE, LICENSES DIVERSES
PREMIER VOL DU FARMAN LONGHORN, D'ENTRAINEMENT,UTILITAIRE ET DE BOMBARDEMENT ET RECONNAISSANCE, vitesse max. 95 km/h, plafond 4000 m. En octobre 1931 le FARMAN F 220 fera également son premier vol, bombardier lourd avec un équipage de 5 hommes. Il restera en service jusqu'en 1945. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1913, 8 avril
USA, Fort Worth (Texas)
Une ombre étrange fut constatée sur des nuages à Fort Worth. (…) Elle paraissait causée par quelque vaste objet planant sans bouger au-dessus des nuages. Bien que ceux-ci se déplaçassent l'ombre resta à la même place. Puis elle se rétrécit et s'effaça, comme si l'objet s'était élevé verticalement. La Weather Review de cette année n° 4-599, en donna un compte rendu. . (Donald KEYHOE : « Les Soucoupes volantes existent » éd. Corrêa Paris 1951, p 83) L'ombre dans le ciel d'un objet invisible, supposé être un nuage, se déplace avec le soleil couchant. Deux observateurs virent 6 nuits de suite un objet triangulaire traverser le ciel à une parallaxe considérable. Elle était toute proche de la terre. (Charles FORT: "Le livre des damnés" - éd. Eric Losfeld 1967, p. 207, 208)
1913, 17 mai
PORTUGAL, Cova da Iria-Fatima
Les 3 enfants gardaient leurs moutons. Il était midi. Ils virent un flash de lumière dans le ciel et une silhouette lumineuse apparut près d'un arbre. ("Intervencao Extraterrestre em Fatima" by Joaquim Fernandes and Fina D'Armada)

1913, 18 mai
PORTUGAL, Cova da Iria-Fatima
Plusieurs personnes, y compris les 3 enfants observent la chute de "cheveux d'ange". (Joaquim Fernandes and Fina D'Armada)

1913, 23 mai
PORTUGAL, Cova da Iria-Fatima
Il est observé à nouveau une chute de cheveux d'ange.(Joaquim Fernandes and Fina D'Armada)

1913, mai
URSS, Kiev
PREMIER VOL DU SIKORSKY ILYA MOUROMETZ, BOMBARDIER LOURD ET AVION DE TRANSPORT, BIPLAN, 4 A 7 MEMBRES D'EQUIPAGE; 137 km/h, Plafond de 2000 à 3200 m, autonomie 349 km. PREMIER QUADRIMOTEUR DU MONDE , envergure 29,80 m, longueur 16, 80m. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1913, 24 mai
PORTUGAL, Cova da Iria-Fatima
Nouvelle chute de cheveux d'ange. (Joaquim Fernandes and Fina D'Armada)

1913, 17 juin
PORTUGAL, Cova da Iria-Fatima
Les 3 enfants eurent un autre contact avec l'entité qu'ils appellent "Saint Vierge". Avant qu'elle n'apparut il y eut comme un coup de tonnerre, et lorsqu'elle partit il y eut un bruit de fusée. ("Intervencao Extraterrestre em Fatima" by Joaquim Fernandes and Fina D'Armada)

1913, été
CHINE,
L'été 1913, j'étais écolier. Un après-midi, le ciel était parsemé de quelques nuages après une fine pluie. Soudain on remarque dans le ciel au sud-est, trois anneaux, chacun de trois ou quatre fois la grandeur de la pleine lune. Ils jetaient sans cesse des lumières rouges et bleues. Disposés en un triangle parfait ils restèrent immobilisés pendant quelques minutes. Plus tard, trois anneaux s'alignèrent et volèrent lentement à la queue leu leu. Les écoliers criaient et notre instituteur sortit pour voir ce qui se passait. Ensuite nous allâmes en classe et on ne sut pas comment ces trois anneaux disparurent.
Deux jours plus tard, dans la nuit, des villageois revenaient de la foire en passant par le col de montagne à 2 km du village : ils virent tous une chose brillante posée sur le sol. Elle ressemblait à un moulin à grain, avait un diamètre de 3 ou 4 m. Ils eurent tous peur, reculèrent et prirent un autre chemin pour rentrer chez eux. (suite en 1919 à Pékin) (SHI BO : "La Chine et les extraterrestres" éd. Mercure de France, 1983, p.74)

1913, 17 juillet
PORTUGAL, Cova da Iria-Fatima
Troisième contact des 3 enfants avec l'entité, qui annonce qu'elle fera un miracle en octobre pour convaincre tout le monde. ("Intervencao Extraterrestre em Fatima" by Joaquim Fernandes and Fina D'Armada)

1913, juillet
GRANDE BRETAGNE-URSS
PREMIER VOL DU CHASSEUR MONO OU BIPLACE AVRO 504 à 504N, vitesse maximum 132 km/h, plafond 3950 m, fin de production vers mi 1933. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1913, août
GRANDE BRETAGNE
PREMIER VOL DU BIPLACE DE COMBAT DE LA ROYAL AIRCRAFT FACTORY FE2: 130 km/h, plafond 2743 m, dernière fourniture fin 1916. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1913, été
USA, Lafayette (Indiana)
En plein après-midi, trois lumières "électriques" étranges sont observées au-dessus de la vallée de la rivière Wabash. Ces lumières volaient parfois très lentement (6mph) et parfois à très grande vitesse. Ils semblaient contrôlées dans un mouvement "giratoire" et parmi les manœuvres observées, il y avait des virages à angle droit, et des suivis du terrain, en "sautant" allègrement au-dessus des arbres et d'autres obstructions sur leur itinéraire. ("Ufo's – A century of Sightings by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p. 13)

1913, fin de l'été
TCHECOSLOVAQUIE, Moravie
François Zatloukal se rendait de Brno à Zidenice quand entre 21 h 00 et 22 h 00 il observa dans le ciel limpide six grosses étoiles rouges qui tournaient sans bruit, se mêlant les unes aux autres, en suivant le sens des aiguilles d'une montre, le long d'une ellipse dont le diamètre apparent était d'environ un mètre à bras tendu. Le témoin observa ce phénomène pendant huit minutes, puis partit avant qu'il ne cesse.
(Ion HOBANA/Julien WEVERBERGH: "Les OVNI en URSS et dans les pays de l'Est" - traduction Laffont 1976 - p. 264)

1913, automne
GRANDE BRETAGNE
PREMIER VOL DU BIPLACE DE RECONNAISSANCE SOPWITH TABLOID, BIPLAN, 7,70m d'envergure, 6,20m de long, 148 km/h, plafond 4600m, autonomie 510 km. En décembre 1915 sort le STRUTTER, avion de combat polyvalent, en février 1916 l'autre monoplace PUP, en mai de la même année le TRIPLANE, éclaireur de chasse monoplace etc... Tommy Sopwith avec le pilote Harry Hawker devient ensuite la fameuse Hawker Aircraf et ensuite le groupe Hawker Siddeley. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1913, automne
NORVEGE, Auggedal;
Une boule lumineuse émettant un sifflement, arrive du sud, droit sur les témoins et passe entre eux et la grande se trouvant à 10 mètres. L'objet a la grandeur d'un ballon de football et se trouve à 5 ou 6 mètres du sol. Il s'élève alors pour disparaître derrière une colline. Les témoins étaient P.O. Moller, Tor Flatum et Gunn Berget. Il était environ 20 heures et toute l'observation prit près de 40 secondes, durant lesquelles la boule parcourut une distance de 10 km environ. (UFO REPORT FORM, 31 Mar 1965, cfr listing d'Ole Jonny Braenne)

1913, 17 septembre
PORTUGAL, Cova da Iria-Fatima
Le 17 août 1913 les 3 enfants furent contactés, de la même manière que le mois précédent. Le 17 septembre quelques milliers de personnes virent la "sphère de lumière" utilisée par l'entité par rejoindre le lieu du rendez-vous. Selon le vicaire général de Leira, l'entité arriva dans un "aéroplane de lumière", immense globe, volant vers l'est à vitesse modérée immensément lumineux. Quelques autres témoins virent une entité sortir du globe qui, au bout de quelques minutes, partit en direction du soleil. ("Intervencao Extraterrestre em Fatima" by Joaquim Fernandes and Fina D'Armada)

1913
GRANDE BRETAGNE
PREMIER VOL DE L'ECLAIREUR ARME BIPLACE VICKERS EFB-1 BIPLAN, 113 km/h, plafond 2743m, autonomie environ 386 km ou 4 heures de vol. Le 30 novembre 1917 viendra le type VIMY, bombardier lourd triplace et ensuite plusieurs autres jusqu'en 1957. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1913
USA, Winfield (Kansas)
W.L. Shelley rentrait de l'église en compagnie de ses parents, oncle, tante et deux cousins. Ils virent dans le ciel parfaitement dégagé un étrange objet voguant dans les airs du nord vers le sud. L'OVNI ne se déplaçait pas très vite et les témoins purent l'observer pendant une bonne minute. Il était noir, d'une trentaine de mètres de long et semblait porter une structure particulière à sa base. L'altitude était estimée à 1000 m. L'oncle de Shelley pensa alors, bien qu'aucun mouvement d'ailes ne put être mis en évidence, qu'il devait s'agir d'un quelconque grand oiseau des Tropiques! (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 224)

1913
ALLEMAGNE-PAYS BAS
PREMIER VOL DU CHASSEUR DE RECONNAISSANCE MONOPLACE FOKKER E. Le jeune néerlandais Anthony Fokker construit son premier avion en 1912, un monoplace à dièdre important et sans contrôle latéral. Les Anglais le dédaignent et Fokker le propose aux Allemands, où il est construit en grande série et connaître une évolution considérable. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1913
ITALIE
PREMIER VOL DU QUADRIPLACE DE BOMBARDEMENT LOURD APRONI CA-1, vitesse maxi de 151 km/h, plafond 4100 m. De transformation en amélioration il sortira un type CA-133 servant de bombardier et de transport colonial en 1932, le CA 135, bombardier moyen à 5 places en 1935 avec 3 tourelles pour mitrailleurs. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1914, 1 janvier
USA-URSS
INAUGURATION D'UN SERVICE REGULIER, AU MOYEN D'HYDRAVIONS "BENOIST" ENTRE ST PETERSBOURG ET TAMPA AUX USA. PILOTE: TONY JANNUS. JANNUS RECEVRA SON BREVET DE PILOTE DE TRANSPORT LE 10 AOUT 1914. ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 103, 108)

1914, début
FRANCE
PREMIER VOL DU BIPLAN VOISIN I, BIPLACE, à hélice propulsive120 km/h, plafond 2980m, autonomie de 330 km. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1914, 23 février
GRANDE BRETAGNE
PREMIER VOL DE L'AVION DE RECONNAISSANCE MONOPLACE BRISTOL SCOUT TYPE 1, vitesse max. de 161 à 177 km/h selon le moteur, plafond 4267m (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1914
FRANCE
PREMIER VOL DU BIPLACE DE RECONNAISSANCE ET DE BOMBARDEMENT CAUDRON G, avec une mitrailleuse sur affût mobile au poste avant de l'observateur, vitesse 131 km/h, plafond 4260 m. Fin de production en 1918 (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1914, 23 juin
ALLEMAGNE
SUR "RUMPLER" LE PILOTE BASSER TIENT L'AIR DURANT 18 H 12 MIN. ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 104)

1914, 26 juin
ALLEMAGNE,
W. LANDMANN SUR "ALBATROS" ETABLIT LE NOUVEAU RECORD DE DUREE EN VOL: 21 HEURES, 48 MIN. 45 SEC. ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 104)

1914, juin
ALLEMAGNE, Hambourg
Un beau matin du mois de juin, vers 04 h 00, Gustav Herwagen ouvrait la porte de son domicile à Hambourg. Il vit alors dans un champ voisin un objet brillant en forme de cigare et avec des fenêtre illuminées. A côté de cet engin il y avait quatre ou cinq nains, pas plus haut que 1,20 m et portant des vêtements clairs. Dès que le témoin s'approcha d'eux, ces personnages entrèrent dans l'objet, une porte se ferma et l'engin décolla en silence, à la verticale. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 224)

1914, 14 août
CANADA, Georgia Bay
Après une promenade en bateau plusieurs personnes resposent sur la berge à Georgia Bay sur le lac Ontario. Une petite fille aperçut un cerf sur la rive et l'animal était tourné vers le lac. L'enfant regarda dans la même direction et resta muette de surprise. Après un moment elle appela ses parents. Un objet sphérique avec une plateforme à la base reposait sur le lac à environ 16 pieds du bord. Deux petits hommes s'affairaient autour d'un tuyau coloré vert. Leurs vêtements semblaient luminescents, leur taille n'excédait pas 3'3''pieds . Ils portaient une sorte de casque en forme de boîte. Puis trois autres petits êtres munis d'objets tubulaires se livraient à une besogne énigmatique avant de disparaître ? Peu après, les deux premiers rentrèrent leur tuyau dans une ouverture sur le flanc de l'appareil. A une hauteur de 20 pieds au-dessus du lac, l'engin s'inclina et prit un départ fulgurant. (Jean FERGUSON : "Tout sur les soucoupes volantes" éd. Leméac, Ottawa, 1972, p.187) William J. Kiehl et sept autres personnes observaient à Georgia Bay sur le lac Huron, un phénomène des plus insolites. A 150 m des rives un objet en forme de globe aplati au sommet et portant une sorte de structure carrée à la base était posé sur l'eau. Deux créatures humaines, hautes de 1,20 m et vêtues de vêtements collants d'un vert violacé, se tenaient debout sur une sorte de pont ceinturant l'engin. Ces êtres manipulaient un tuyau vert qui plongeait dans l'eau. Après un moment trois autres petits personnages apparurent à la partie supérieure du globe. Ils étaient vêtus cette fois en kaki et portaient, comme les deux premiers, une sorte de masque carré jusqu'aux épaules. Pendant ce temps les deux autres avaient récupéré leur tuyau, le poussant par une sorte d'écoutille. Alors que l'un de ces êtres n'avait pas encore eu le temps de rentrer à l'intérieur de l'objet, celui-ci s'éleva brusquement de la surface du lac, obligeant le malheureux à s'agripper énergiquement à une rampe chromée et il disparut rapidement à la vue des témoins. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 224)

1914, du 14 août au 27 octobre
AFRIQUE DU SUD
Des centaines de témoins allaient apercevoir des jours durant un nouveau mystérieux engin volant non identifié, porteur d'un puissant projecteur. Cet incroyable aéroplane fut visible à Williston et Fraserburg le 14 août, à Vryburg le 18, à Vredenburg et Hopefield le 19, à Cape Town le 20, de nouveau à Vryburg le 29 (avec flashes de lumière) ainsi qu'au-dessus de Graaff-Reinet (toute la nuit). Le 2 septembre on le revoit à Vryburg, le 3 c'est le tour de Taungs et Pokwani d'être visités. On le signale dans le Transvaal à Warmbaths le 6 septembre, il survole le village d'Utrecht le 11 et Vryburg le 13. Il est repéré une dernière fois au-dessus de Port Shepstone le 27 octobre 1914. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 225)

1914, 17 septembre
NORVEGE, Alta;
"Il nous est rapporté de la ville d'Alta, que dans la soirée de jeudi, entre 21 et 22 heures, un phénomène lumineux très étrange fut observé par plusieurs personnes et dans divers quartiers de la ville. Le ciel était complètement bouché par des nuages bas. Il faisait nuit noire quand un point lumineux, brillant comme une grosse étoile apparut à l'est d'Elvebakken. Le phénomène passait au-dessus de Bosekop, disparut derrière Skoddevarre, réapparut à Kvaenvik où, après différentes manoeuvres, il disparut dans la direction de Talvik. La lumière blanche changeait partiellement du rouge au bleu. A bord du navire SS "Sina" le phénomène fut observé aux jumelles. La plupart des observateurs ont pensé évidemment à un avion. Mais une seule personne semble avoir entendu le bruit d'avion, sans cependant observer la lumière. Le phénomène évoluait à des altitudes variées et généralement à vitesse lente, sauf au moment de sa disparition." (MORGENBLADET, 24 Sep 1914, 2.; Bullard: THE AIRSHIP FILE - SUPPLEMENT I., 1983, 37, cfr listing d'Ole Jonny Braenne)(note de vog: pour moi il s'agit probablement d'un avion, ceci n'est pas à proprement parler l'observation d'un ovni, ou si?)

1914, 22 octobre
NORVEGE, Bodo;
"De Knaplund, (près de) Saltstrømmen, on rapporte que hier soir, vers 21 heures, un "airship" a été vu, volant vers l'est. Il y a environ une dizaine de témoins, qui ont entendu en même temps un bruit assez conséquent. L'objet avait la forme d'un cigare et était clairement visible dans le ciel nocturne. Notre correspondant a recueilli le nom des plusieurs adultes ayant observé ce phénomène." (MORGENBLADET, 23 Oct 1914, 4.; Bullard: THE AIRSHIP FILE - SUPPLEMENT I., 1983, 38, cfr listing d'Ole Jonny Braenne)(vog: vous avez l'impression que c'est un ovni? pas moi.)

1914, 21 novembre
NORVEGE, Tjolta;
"A Mindlandet (Tjolta) il a été vu samedi soir, une sorte de planeur volant au-dessus du phare de Skjaervaer, qu'il illumina de son projecteur. Le planeur, qui se trouvait alors à environ 700 m d'altitude, descendit vers 400 mètres, hauteur d'où il envoya un faisceau de son projecteur vers u navire passant en mer. Ensuite il descendit encore plus. Plus de 20 personnes l'observaient" (MORGENBLADET, 25 Nov 1914, 2; Bullard: THE AIRSHIP FILE - SUPPLEMENT I., 1983, 38, cfr listing d'Ole Jonny Braenne)(le texte le dit bien : une sorte de planeur…)

1914
BRESIL, Cordilheira dos Parecis
L'explorateur, le Lt Colonel P. H. Fawcet, se trouvant dans cette région proche de la Bolivie, raconte: "Je sifflais, et une énorme créature, couverte de fourrure comme un chien, courut vers sa "grange", prit une grosse branche et venait vers nous en dansant sur un pied puis sur l'autre, jusqu'à s'approcher à moins de 3 mètres. Elle émit des grognements qui ressemblaient à "Eugh! Eugh!" et elle restait là, à danser. Tout à coup la forêt entière autour de nous était remplie de ces hideuses créatures humanoïdes-simiesques, toutes grognant "Eugh! Eugh!", dansant comme la première et tenant des bâtons dans leurs poings. (note de vog: 70 ans avant le long métrage animé des studios Disney...). La situation me semblait délicate pour nous. Je tentais de leur parler gentiment en Maxubi, mais ils ne firent aucune attention à ce que je disais. Le langage humain ne leur semblait pas accessible." Fawcet mit fin à cette situation en tirant par terre d'abord, puis en l'air. Les créatures lançaient alors leurs bâtons vers eux et les intrus (les explorateurs) durent battre en retraite. La population locale avait connaissance de l'existence de ces créatures et les appelait des "Maricoxis". (Janet and Colin BORD: "Modern Mysteries of the World" - Guild Publishing London 1989, p. 197)

1914, novembre
ALLEMAGNE
PREMIER VOL DU BIPLACE DE RECONNAISSANCE, AVIATIK types I. Vitesse max. 105 km/h, plafond env. 2500 m. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1914, fin d'année
FRANCE,
PREMIER VOL DU NIEUPORT XI (le XVII en 1916, le 298 en juin 1917) CHASSEUR DE RECONNAISSANCE BIPLAN, MONOPLACE, 156 km/h, plafond 4600m, autonomie environ 230 km. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1914 ou 1915, automne
ROUMANIE, Bujoreanca.
D. S. Ionescu avait alors 14 ans. Un soir, alors que la famille était attablée au jardin, tous virent un objet rouge ardent de la taille apparente d'un ballon de football, se déplacer à une trentaine de mètres de l'est vers l'ouest. Vers l'arrière il y avait comme un tuyau d'échappement dont le souffle agitait violemment les cimes des arbres proches. De cette sorte de tube s'échappait aussi une traînée d'étincelles d'une dizaine de mètres de long. Une semaine plus tard on revit le même phénomène qui émettait cette fois un sifflement caractéristique. Il survola diverses maisons, disparaissant subitement. Après s'être attardé au-dessus d'une de ces habitations, on devait y retrouver une dame couverte de brûlures. (Ion HOBANA/Julien WEVERBERGH: "Les OVNI en URSS et dans les pays de l'Est" - trad. Laffont 1976, p. 291)

1915, juin
FRANCE
PREMIER VOL DU TRIPLACE DE RECONNAISSANCE ET CHASSEUR D'ESCORTE CAUDRON R-11. Il a déjà une ligne relativement aérodynamique, vitesse 183 km/h, plafond absolu 5950 m, utilisé par l'aviation française, il en fut construit plus de 500 exemplaires. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1915, été
NORVEGE, Sulitjelma;
Un objet sombre, en forme de cloche, descend du ciel à l'ouest et atterrit. Deux humanoïdes apparaissent venant de l'arrière de l'objet, durant la phase d'atterrissage. Ils marchent en direction d'une route, puis se retournent, et se dirigent vers le témoin. Un des humanoïdes s'arrête et sourit au témoin, Bjarne Westvand. Le garçon, âgé de 6 ans à l'époque, dit que l'humanoïde avait la même grandeur que lui, soit environ 1 m de haut. Il avait de long cheveux foncés, flottant dans le vent. Sa peau était grise et il avait une grosse tête par rapport à sa stature. Les deux créatures portaient des vêtements collants brun foncés. Ils s'en allaient alors derrière la colline et peu après l'objet en forme de cloche s'éleva et disparut rapidement dans le ciel (RAPPORTNYTT, 4/1981, 3, cfr, listing d'Ole Jonny Braenne)

1915, juillet
GRANDE BRETAGNE
PREMIER VOL DE L'AVION DE RECONNAISSANCE MONOPLACE AIRCO DH-2, vitesse 150 km/h, plafond 4420 m. On en construit 100 exemplaires en 1915-1916, production totale 450 exemplaires dont 300 servirent en France et les autres au Moyen-Orient. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1915, 13 juillet
NORVEGE, Ostre Slidre;
"Mardi, à 12 h 30, quatre dames sortent de l'hôtel Fredheim pour une promenade sur la route allant vers le nord. A hauteur de la ferme Valsted, elles entendent soudainement un fort bruit de moteur, si bien qu'elles pensent qu'une automobile arrive. Elles se rangent sur le côté de la route pour laisser passer l'engin, mais à leur surprise, aucune voiture n'est jamais arrivée. Cependant, les deux dames qui se trouvaient un peu à l'avant des autres, virent alors, durant un court moment, un avion au-dessus de leurs têtes vers le nord-ouest. L'une des dames, épouse d'un officier, qui vit la machine, affirme être certaine qu'il s'agissait bien d'un avion. Mais ici commence la partie la plus singulière de l'observation. Les deux femmes n'ont l'occasion de voir l'avion qu'un court moment, où le moteur semble s'être arrêté tandis que l'engin descendait en feuille morte, lentement, en direction de Volbufjorden. C'est ce qu'elles virent toutes les deux, et dans leur opinion l'avion était en train de crasher. Le commandant d'Ostre Slide fut immédiatement alerté, et avec quatre hommes il partit enquêter, organisant une battue depuis Skogene juste en dehors de Rognagardene, jusque vers le fjord, sans découvrir le moindre débris. Le lendemain des hommes furent postés de part et d'autre du fjord tandis que toute la région de Volbufjorden fut passée au peigne fin. En fin de journée le commandant accordait une interview aux reporters, signalant qu'ils n'avaient toujours rien retrouvé du mystérieux avion. (VALDRES, Jul 1915.; MORGENBLADET, 16 Jul 1915, 4; Bullard: THE AIRSHIP FILE - SUPPLEMENT I., 1983, 40, cfr listing d'Ole Jonny Braenne)

1915, été
PORTUGAL, Cabeco
Au cours de l'été 1915 on signale un homme volant au-dessus de Cabeco. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 226)

1915, août
GRANDE BRETAGNE, LICENCE AMERICAINE
PREMIER VOL DU BOMBARDIER BIPLACE DE HAVILAND( AIRCO) DH-4, 219 km/h, plafond 6096 m. Fin de service US Army en 1932. Le DH 9, DH 10, Mosquito, Hornet/Sea Hornet, Vampire, Venom, Canada Caribou, Canada Buffalo complètent la gamme DE HAVILAND, dont les dernières livraisons remontent alors à 1972. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1915, 20 août
NORVEGE, Christianiafjord;
"Vendredi soir, vers 22 h 10, un terrible orage sévissait au-dessus du fjord d'Ostlandet. Le témoin se trouvait dans se maison, et regardait par la fenêtre en direction du fjord. Soudainement il vit apparaître un objet sombre sur l'horizon, quelque part vers Rauer. Et cette masse "nuageuse" (ce qu'il crut que c'était) traversait le ciel à une vitesse incroyable, ce qui lui fit penser qu'il ne s'agissait pas d'un nuage du tout. Il prit ses jumelles et sortit dans le jardin. Il observa aux jumelles, le plus beau Zeppelin jamais vu. Il planait au-dessus de Christianiafjord. Il vit qu'une lumière brillante se trouvait au centre de l'énorme corps. Au bout d'une minute d'observation, cette lampe s'éteignit, et immédiatement l'engin virait et "flottait" alors en direction du sud, où il disparut dans la nuit noire." (GJENGANGEREN, Aug 1915.; MORGENBLADET, 25 Aug 1915, 4.; Bullard: THE AIRSHIP FILE - SUPPLEMENT I., 1983, 42, cfr listing d'Ole Jonny Braenne) (artéfact, assurément)

1915, 21 août
TURQUIE, Gallipoli
Au cours de la campagne des Dardanelles les troupes alliées affrontaient l'armée turque dans la péninsule de Gallipoli. Le 21 août, un bataillon britannique, le 5e régiment de Norfolk, vint en renfort auprès des troupes Anzac (corps d'armée australien et néo-zélandais). L'attaque eut lieu à la côte 60, élévation de terrain dans le sud de la baie de Suvla. D'après le livre de campagne, le cinquième régiment fut soudain enveloppé par un brouillard intempestif, sur lequel se reflétaient les rayons du soleil. L'éclat était tellement vif que les observateurs d'artillerie en furent éblouis. Dès ce moment, on ne revit plus jamais les 250 hommes. "Ce nuage donnait l'impression d'être solide. Un groupe de 22 hommes pouvait l'observer à partir de leur tranchées pratiquées à quelque 2.500 m de là. Après avoir changé de place, ce singulier nuage recouvrait entièrement un lit de torrent desséché et nous pûmes distinguer parfaitement ses côtés et ses extrémités. Sa couleur était gris clair, comme celle des autres nuages. La troupe, 400 hommes, marcha alors vers la côte 60 et parvenue au niveau du nuage s'y engouffra, pour ne plus en ressortir. Après une heure, quand il eut absorbé le régiment dans sa totalité, le nuage s'éleva et alla rejoindre les autres parfaitement immobiles, malgré un vent du sud animé d'une vitesse de 6 à 7 km/h. La formation au complet fila vers le nord, en direction de la Bulgarie. Le régiment indiqué fut porté disparu ou anéanti et lors de la capitulation turque en 1918, la première chose que l'Angleterre exigea de la Turquie fut le retour de ce régiment. La Turquie répondit qu'elle n'avait jamais fait ce régiment prisonnier ni même été en contact avec lui et qu'elle ne connaissait pas son existence" (extrait du journal de Fred Reichart) (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 226-227)

1915, 18 décembre
GRANDE BRETAGNE
PREMIER VOL DU BIPLAN BOMBARDIER DE NUIT LOURD AVEC UN EQUIPAGE NORMAL DE TROIS HOMMES HANDLEY PAGE HP-11, 30,48m d'envergure, longueur 19,16m , vitesse 156 km/h, plafond 2590m, fut fourni au Wing n°3 RNAS en septembre 1916. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)
1916, janvier
ALLEMAGNE
AVION AEG KI, GIV, et GV: premier vol. Bimoteur, vitesse max. 145 km/h, plafond 4000m. En production jusque fin 1918. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1916, 13 janvier
NORVEGE, Dyfjord;
"Un homme vit six lumières (dans le ciel): une verte, une rouge et quatre blanches et il crut apercevoir un corps portant ces lumières. Après une moment, les quatre lumières blanches s'éteignirent et un faisceau, comme celui d'un projecteur, fut dirigé vers le bas. Le phénomène apparut au sud-sud-ouest, volait d'abord vers l'est, et finit par disparaître vers le sud-est. Plusieurs personnes l'observaient, y compris la totalité de l'équipe de sauvetage basée à Dyfjord, et pas une seule ne douta avoir vu un "airship" gigantesque." (FINNMARKSPOSTEN, Jan 1916.; MORGENBLADET, 15 Jan 1916, 2.;Bullard: THE AIRSHIP FILE - SUPPLEMENT I., 1983, 41; listing d'Ole Jonny Braenne) (ici non plus, aucune impression d'étrangeté… .)

1916, 19 janvier
NORVEGE, Rolvaer;
"Le capitaine Bergfjord du navire SS "Ofoten" affirme, que lors de son approche du port de Ofotenfjord, il a vu un Zeppelin au-dessus de Rolvaer volant à une altitude d'environ 500 m." (MORGENBLADET, 19 Jan 1916, 2.; Bullard: THE AIRSHIP FILE - SUPPLEMENT I., 1983, 41; listing d'Ole Jonny Braenne)

1916, 31 janvier
ANGLETERRE, près de Rochford
Heures locales: 20 h 45 , pilote: Sub Lieutenant J. E. Morgan. Volant à 5000 pieds il vit une rangée de lumières ressemblant à des fenêtres occultées par des persiennes légères, telles que celles d'un wagon de chemin. Croyant avoir affaire à un Zeppelin allemand, il tira de son Webley Scott vers l'objet, qui s'éleva rapidement et disparut. (Source: THE GERMAN AIR RAIDS ON ENGLAND, 1914-1918, by Capt. Joseph Morris - London 1925, page 81, cfr Thomas E. Bullard)

1916, 15 mars,
NORVEGE, Vesteralen;
"Un avion est clairement aperçu volant au-dessus de Vesteralen. Il arrivait à vitesse vertigineuse de la mer, fit d'abord un cercle complet, se trouvait alors au-dessus de la zone de Boroy et finalement à l'aplomb de Stokmarknes. Aussi bien à son arrivée, qu'à son vol retour, les lumières qu'il portait changeaient continuellement de couleur, rouge, bleu, blanc et on avait l'impression que c'était une sorte de code. Il était 23 heures quand ce phénomène apparut et beaucoup de gens observaient le visiteur inconnu, car il était également bien éclairé par le clair de lune." (NY TID, Mar 1916.; MORGENBLADET, 24 Mar 1916, 4.; Bullard: THE AIRSHIP FILE - SUPPLEMENT I., 1983, 41, listing d'Ole Jonny Braenne)

1916, avril
FRANCE
DEPERDUSSIN TRAVAILLE SOUS LE NOM DE FIRME SPAD ET EN AVRIL 1916 L'ECLAIREUR ARME MONOPLACE SPAD VII EFFECTUE SON PREMIER VOL. 192km/h, plafond 5334m, autonomie 360 km. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1916, 16 avril
NORVEGE, Stavanger;
Les écoliers de la Stavanger Folkeskole, âgés de 9 à 11 ans, ont vu apparaître un nuage noir dans le ciel, suivi, à l'arrière, d'une lumière rouge. L'apparition leur semblait si religieuse, qu'ils ont tous cru voir un ange et une croix. Un peu plus tard un message apparut écrit dans le ciel." (STAVANGER AFTENBLAD, Apr 1916, Mar 1917, Mar 1918, 19 Dec 1942, Apr 1943. iorth: LEBESBYMANNEN., 193-?, 45-8. OMVEND DERE FOR JESUS KOMMER SNART., 198-?.UFO, 1/1989, 22-3. Listing d'Ole Jonny Braenne)

1916, 20 avril
NORVEGE, Stafjorden;
"Le navire SS "Faljir" de la compagnie The Nordre Bergenhus Company a été survolé et dépassé à 2 heures du matin à Stafjorden, zone ouest de Svanoen, par un Zeppelin. Il était illuminé et le bruit de ses moteurs fut entendu clairement. L'engin disparut en direction du nord."(MORGENBLADET, 23 Apr 1916, 4.Bullard: THE AIRSHIP FILE - SUPPLEMENT I., 1983, 41. Listing d'Ole Jonny Braenne)

1916, mai
ALLEMAGNE
PREMIER VOL DE L'AVION DE RECONNAISSANCE BIPLACE HALBERSTADT, pas très remarquable mais s'inscrivant bien dans la ligne de l'époque : 170 km/h, plafond 5000 m. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1916, mai
GRANDE-BRETAGNE et PAYS-BAS
PREMIER VOL DU BOMBARDIER DE RECONNAISSANCE BIPLACE ARMSTRONG WHITWORH FK3 ; vitesse max. 153 km/h, plafond 3960m. Premier vol mai 1916, livraison aux armées fin 1916, fin de production 1918. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1916, 24 juin
NORVEGE, Bergen;
"Vers 23 heures, un avion est vu au-dessus de Ulrikken. C'était un biplan, observé par plusieurs personnes. Il volait à une altitude si élevée, qu'il ne peut être clairement observé qu'en utilisant des jumelles. Il semblait se diriger vers la mer." (BERGENS AFTENBLAD, Jun 1916. MORGENBLADET, 27 Jun 1916, 2. Bullard: THE AIRSHIP FILE - SUPPLEMENT I., 1983, 42. Listing d'Ole Jonny Braenne)

1916, juillet
GRANDE BRETAGNE, USA
PREMIER VOL DE L'HYDRAVION PATROUILLEUR MARITIME QUADRIPLACE CURTISS SERIE H (LARGE AMERICA), en Angleterre d'abord, ensuite aux USA en fin d'année. Il atteint 137 km/h, plafond 3292 m; dernière livraison en octobre 1918. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1916
GRANDE BRETAGNE
PREMIER VOL DE L'HYDRAVION FELIXSTOWE, 29,15m d'envergure, 14,10 m de longueur, vitesse max. 154 km/h, plafond 2926m, endurance: 6 heures. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1916, été
ALLEMAGNE
PREMIER VOL DE L'HYDRAVION BIPLACE DE RECONNAISSANCE HANSA BRANDENBURG, 170 km/h, plafond environ 5000 m. Les versions améliorées furent construites jusqu'en 1926 en Finlande et en Norvège sous la désignation A-22 (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1916, été
USA, Rensselaer (Indiana)
Un jour de l'été Roy Gish, entre 10 et 11 heures de la matinée, observait un engin oval et allongé à une distance de un mile. L'objet s'arrêtait pile en l'air, planant pendant quelques secondes, avant de poursuivre sa route en passant au-dessus de la maison du témoin. "Cela semblait aussi solide qu'une pièce de machine" dit-il, avec une surface gris sombre, une longueur estimée à 40 pieds et 8 à 12 pieds de large." En quelques secondes ensuite l'engin partit comme une flèche et disparut en une dizaine de secondes, dans un ciel sans nuages. ("Ufo's – A century of Sightings by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p. 13, 14)

1916, 9 septembre
GRANDE BRETAGNE
PREMIER VOL DU BIPLACE DE CHASSE BRISTOL FIGHTER TYPES 14-17, vit. max. 201 km/h, plafond 6096 m, sortie d'inventaire opérationnel en 1938. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1916, 21 novembre
FRANCE
PREMIER VOL DU BOMBARDIER DE JOUR BIPLACE BREGUET 14, vitesse max. 180 km/h, plafond opérationnel 6000m; production arrêtée vers 1926. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1916, 22 novembre
GRANDE BRETAGNE
PREMIER VOL DU SCOUT EXPERIMENTAL S.E. 5a DE LA ROYAL AIRCRAFT FACTORY, MONOPLACE DE RECONNAISSANCE, 193 km/h, plafond 5181m, autonomie 483 km. Il est incontestablement le meilleur avion de guerre qu'ait jamais présenté la firme, facile à piloter, pique et remonte rapidement, énormes possibilités de manoeuvre, un seul défaut: moteur français très fragile (Hispano-Suiza). (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1917,
AFRIQUE DU SUD
En 1917, Elizabeth Klarer a 7 ans. Avec sa soeur aînée elle observe une comète qui arrive à grande vitesse vers la terre et un disque rond métallique qui tourne autour de la comète et l'oblige à dévier de son objectif. (suite 1937) (Mitarbeiter, "Ufo Geheimnisse", Berlin, Januar 1998)

1917, 16 février
GRANDE BRETAGNE
PREMIER VOL DU BI OU TRIPLACE NAVAL DE RECONNAISSANCE FAIREY CAMPANIA, POUR LEQUEL LE PAQUEBOT CAMPANIA DE LA CUNARD LINE RACHETE PAR L'AMIRAUTE BRITANNIQUE, EST RECONVERTI EN TRANSPORT D'HYDRAVIONS. IL POSSEDE UNE VOILURE DE GRANDE ENVERGURE (18m,75) ET DES FLOTTEURS DE CONSTRUCTION TRES LEGERE, LES DECOLLAGES SE FONT SUR LE PONT DU BATEAU GRACE A UN CHARIOT LARGABLE (...) PAR LA SUITE IL Y AURA des Fairey Fox, Hendon,Battle, Swordfish, Barracuda, Firefly, Gannet etc... (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1917, 14 avril
USA, Pascataqua (Massachussets)
Un objet non identifié volait vers 2 h 30 au-dessus de la rivière Pascataqua alertant la vigilance de trois des gardes de la compagnie L de la Sixth Massachussetts National Guard. Ils étaient en poste près d'un point reliant Kittery (Maine) à Portsmouth (New Hampshire) afin d'éviter des sabotages allemands. Quand l'engin descendit près du pont, les trois hommes lui tirèrent dessus et l'engin disparut rapidement de la zone. L'incident était notoire, car il survenait sur l'aire du Portsmouth Naval Ship Yard, la base la plus importante de la côte est. ("Ufo's – A century of Sightings by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p. 14)

1917, mai
ALLEMAGNE

PREMIER VOL DU MONOPLACE DE RECONNAISSANCE ALBATROS D.V. VITESSE MAX. 187 km/h, plafond env. 6250 m, vol d'essai printemps 1917, livraison aux armées à partir de mai 1917, pleine production jusque 1918. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1917, juin
ALLEMAGNE,
PREMIER VOL DU CHASSEUR MONOPLACE PFALZ D-III, 165 km/h, plafond 5200 m. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1917, juin
ALLEMAGNE
PREMIER VOL DU CHASSEUR DE RECONNAISSANCE MONOPLACE SIEMENS-SCHUCKERT, 180 km/h, plafond 8100m, autonomie 322 km. Fin de livraison en 1919. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1917, été
ALLEMAGNE
PREMIER VOL DU CHASSEUR BIPLACE HANNOVER, 165 km/h, plafond 7500 m. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1917,
ALLEMAGNE
PREMIER VOL DU PREMIER JUNKERS J-10 , CHASSEUR MONOPLACE. Il fait env. 155 km/h avec plafond à 4000m. Dans la série Junkers d'autres types seront construits jusqu'en 1942. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1917
Belgique, en vol
(UFOWEB :Le Baron rouge aurait abattu un ovni en 1917.) Bonn, Allemagne: le flamboyant pilote de chasse connu comme le Baron Rouge n'a pas seulement descendu 80 avions ennemis durant la Première Guerre Mondiale mais il a aussi été le premier humain a descendre un vaisseau extraterrestre. C'est ce que déclare un ancien pilote de l'armée de l'air Allemande, Peter Waitzrik, qui dit qu'il a vu, avec surprise, le pilote de chasse tirer sur un ovni, qui avait des lumières oranges ondulantes, au dessus de la Belgique en 1917. Ensuite, deux des occupants de l'ovni abattu, sont sortis de leur vaisseau spatial et ont couru dans les bois, apparemment sans être plus jamais revus. "Le Baron et moi avons fait un rapport complet sur l'incident de retour au
Quartier Général et ils nous ont dit de ne jamais mentionner ceci". L'ancien pilote, âgé de 105 ans, a récemment parlé a un reporter. "Et excepté a ma femme et a mes grands enfants, je n'ai jamais dit un mot. Mais cela fait maintenant 80 ans, donc quel serait la différence maintenant ? ". Il raconte que lui et le baron Manfred von Richtofen, surnommé le Baron Rouge, volaient lors d'une mission matinale au dessus de l'ouest de la Belgique durant l'été 1917 quand un ovni est soudainement apparu dans le ciel bleu, directement au dessus de leur triplan Fokker. " Nous étions terrifiés parce que nous n'avions jamais vu quelque chose comme ceci auparavant, les Etats-Unis venaient d'entrer en guerre, donc nous avons présumé que c'était quelque chose qu'ils avaient envoyé. Le baron a immédiatement ouvert le feu et la chose est tombée comme un rock,
cisaillant la cime des arbres alors qu'elle s'écrasait dans les bois. Alors deux petits gars a tête chauve, sont sortis et ont couru au loin " Waitzrik dit qu'il a supposé que le vaisseau spatial, argenté et scintillant, était une sorte d'invention ennemi jusqu'a la panique "soucoupe volante " qui a commencé dans les années 40 et qui l'a convaincu que son collègue avait descendu un ovni. "Cette chose devait faire dans les 40 mètres de diamètre et ressemblait exactement a ces vaisseaux spatiales en forme de soucoupe volante que tout le monde a vu durant ces 50 dernières années. " dit il, "donc, il n'y a aucun doute dans mon esprit que c'était une sorte de vaisseau spatial d'une
autre planète, et ces petits gars courants dans les bois n'étaient pas des américains mais
des sortes d'extraterrestres " "Vous savez, quelques fois je me demande ce que sont devenus ces types " (Source: Sighting/ Jim Hickman Traduction: Thierry Mallet (Mush) – THEM)
1917, 13 octobre
PORTUGAL, Fatima.
Sur l'heure de midi. Miracle ou soucoupes volantes? Tout un chacun aura déjà bien lu à diverses occasions le récit et les différentes hypothèses émises. ("Ufo's – A century of Sightings by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p. 14)

1917, octobre
ALLEMAGNE
PREMIER VOL DE L'AVION DE RECONNAISSANCE MONOPLACE ALBATROS D.III, vitesse max. 175 km/h, plafond 5500 m.; livraison aux armées à partir de décembre 1916, fin de production début 1918. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1917, 13 octobre
USA, Youngstown (Pennsylvanie)
John Boback, 17 ans, observe une soucoupe volante. Le jeune homme marche le long de la voie ferrée quand il voit passer dans un champ à 30 m de lui, un objet en forme de disque avec une plate-forme et des rangées de lumières. Après près de deux minutes l'engin s'éleva avec un son aigu, lentement, alors que des silhouettes se détachaient derrière des sortes de fenêtres éclairées. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 228)

1917, novembre
USA/GRANDE BRETAGNE
PREMIER VOL DU MONOPLACE DE CHASSE DE MARTIN ET HANDASAYDE SOUS LE NOM MARTINSYDE F-4 BUZZARD, 209 km/h, plafond 7320m, autonomie environ 650 km. A l'armistice 52 appareils sont livrés. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1918, début d'année
USA, Waco (Texas)
Un objet rouge en forme de cigare, sans moteur ni ailes, passa silencieusement du sud-ouest vers le nord-est. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 228) Il mesurait de 100 à 150 pieds de long. Les témoins étaient des militaires de la base. L'un d'eux, Edwin Bauhan, estimait que l'objet était descendu de 500 pieds et que tout le monde pouvait voir qu'il n'y avait ni moteur, ni fenêtres, et que cela ne ressemblait pas au dirigeables qu'ils connaissaient bien. L'objet n'émit absolument aucun son. Il quitta la zone en prenant de l'altitude et disparut dans une explosion de flammes. ("Ufo's – A century of Sightings by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p. 15)

1918, 13 mai
PORTUGAL, Fatima
Au cours d'un pèlerinage, il y eut une nouvelle chute d'une matière, décrite cette fois comme "des boules blanches". (Inforespace n° 55, 1981, p.4)

1918, avant le 16 juillet
USA, Kelso (Washington)
Paru dans le "Seattle Times" le 16 juillet 1918 , il relate que "des démons de la montagne" attaquèrent le barrage qu'un prospecteur avait érigé sur un ruisseau au Mont Laurence près de Kelso, dans l'état de Washington. Les "démons" étaient mi-umains mi-monstres. Leur taille était de 2 m à 2,50m Ils possédaient des dons d'hypnotisme et de ventriloquie. De plus ils pouvaient disparaître à volonté ou se rendre invisibles (sic) . (Jean FERGUSON : « Les Humanoïdes… » éd. Leméac, Ottawa, 1977, p. 113)

1918, 2 octobre
USA, Dayton
L'APPAREIL NON PILOTE, "THE BUG" VERITABLE FUSEE TELEGUIDEE, EFFECTUE AVEC SUCCES PLUSIEURS VOLS A DAYTON. ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p.131)

1918, 11 novembre
CHINE, PEKIN
DES PILOTES CHINOIS FAISANT MONTRE D'UNE VIRTUOSITE ET D'UNE TEMERITE SANS PAREILLES, EVOLUENT AU-DESSUS DE PEKIN. ILS PASSENT EN VOL ENTRE LES CHEMINEES DU GRAND HOTEL, PUIS A 5 METRES AU-DESSUS DE LA FOULE SUR LA CHAUSSEE. (Conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 132)

1919, 22 janvier
GRANDE-BRETAGNE, Shuttlewood (Derbyshire)
Vers 22 h 10 ce soir-là, Thomas Hills Harrison venait d'aller ranimer le foyer de sa serre quand, se dirigeant vers la maison, il vit par la fenêtre du living, son père lui montrer une lumière qui se trouvait près du poulailler, à une cinquantaine de mètres des témoins. Harrison ajoute: "Tous les pommiers du verger étaient éclairés et projetaient de longues ombres dans toutes les directions. La nuit était très sombre, particulièrement tranquille et même les poules restaient silencieuses quand j'ai ouvert la barrière. Dès que je l'ai franchie je voyais distinctement le globe lumineux qui restait stationnaire à environ 1,40 m au-dessus du sol. Tout d'abord j'ai pensé qu'il s'agissait de mon voisin Robinson, mais ne recevant aucune réponse à mon appel, je me suis dirigé vers cette lueur fluorescente, de la taille d'une balle de tennis, parfaitement sphérique et belle à regarder, comme une perle lumineuse hors de proportions. J'en fis le tour plusieurs fois, m'en approchant à moins de 2 m. Pendant une dizaine de minutes je n'ai pas arrêté de la fixer des yeux. Enfin je me suis décidé à ramasser un bâton qui traînait sur le sol pour la toucher et voir ce qui allait se passer. A ce moment, comme s'il avait compris ce que j'allais faire, le globe se mit en mouvement très lentement. Je me suis encore rapproché. Les limites de la sphère n'étaient pas nettes, on aurait dit une aura cotonneuse. Quand il rencontra le grillage, le globe tomba sur le sol en semblant éclater. Il reprit bien vite sa taille normale et se mit à monter le long du treillis dans un silence vraiment impressionnant. La lueur s'enfonça d'une dizaine de mètres dans le jardin de Robinson puis revint dans me direction à une vitesse rapide cette fois, tournant brusquement vers la droite. Je courus en sa direction, je la vis remonter le grillage, mais je compris vite que ma poursuite était sans espoir. Arrivé à hauteur d'un buisson d'aubépines, le globe s'élança à une dizaine de mètres de haut vers une trouée dans les branches. La lumière y resta environ trois minutes, puis elle disparut de ma vue. Pensant que tout était terminé je rentrais à la maison quand je me rendis compte que la terre du fermier Shepperd était violemment éclairée. C'est alors que j'aperçus cette même lueur refaire le trajet en sens inverse en ma direction et à une vitesse assez rapide. Quand elle fut à quelques mètres de moi je sentis mes cheveux se hérisser sur la tête pendant un court instant. La sphère partit vers la gauche et s'arrêta dans le jardin de Robinson. Je suis allé frapper à la porte de ce dernier et à deux nous avons vu le globe de lumière partir vers le nord-est, traverser complètement le champ sur une distance de deux cents mètres vers Bolsover Road. C'est alors qu'il effectua plusieurs cercles autour des sommets des toits d'une rangée de maisons de Club Row, finit par s'élever dans le ciel et disparaître plein est." Il était alors 22 h 50. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 232-233)

1919, fin de l'été
USA, Rice Lake, Wisconsin
Un soir le jeune Harry Anderson (13 ans), sa famille et des amis, partirent pour un tour dans la nouvelle automobile Ford Modèle T de son père. Vers 22 heures, revenant vers Eau Claire, le moteur fit entendre quelques dissonances. Papa Anderson s'arrêta sur la voie de secours sud de l' Highway 25. "Il n'y a plus d'huile, dit-il à son fils, en lui remettant un bidon dans les mains, va voir dans une ferme si on peut nous en prêter un peu". Balançant le bidon dans une main, Harry s'en alla sur la route sombre. Un signal routier lui dit qu'il se trouvait juste en dehors de Barron, soit à 5 miles à l'ouest de Rice Lake. Il vit le toit d'une ferme à l'horizon et prit à travers champs pour s'y rendre. Le fermier lui remplit le bidon et Harry retourna vers la voiture. Tout à coup il vit une vingtaine de petits hommes, arrivant vers lui, marchant en file indienne. Ils avaient des têtes chauves et la peau blanche, portaient des pantalons courts en cuir, retenus par des bretelles sur leurs épaules. Interdit Harry se cacha derrière un arbre et de là observa le manège. Il entendit des bribes de leurs conversations ressemblant à des rengaines enfantines :
"We won't stop fighting
Till the end of the war
In Nineteen-Hundred
and Ninety-Four.
Sound off--one, two
Sound off--three, four
Detail, one, two, three, four
One--two...three--four!
La petite colonne continua à marcher et disparut dans le bois. Harry resta pétrifié et le cœur battant encore pendant plusieurs minutes. (Fate magazine for November 1978, "Encounters with Little Men," page 85)

1919, 12 novembre
DE L'ANGLETERRE JUSQU'EN AUSTRALIE
Départ du biplan bimoteur CEAOU de Farnborough, qui plusieurs semaines et 16 atterrissages plus tard, reliera l'Australie. Ils passent par la France, l'Italie, la Grèce, Crète, l'Egypte, l'Arabie Saoudite, Bahrein, le Pakistan, l'Inde, la Birmanie, la Thaïlande, la Malaisie, Sumatra, l'île de Timor et enfin l'Australie. 75 ans plus tard à bord d'un biplan identique entièrement reconstruit, 3 personnes refont le même exploit avec le CEAOW (Source et reportage: National Géographic 1994).

PERIODE DE 1920 A FIN 1939

1920
NORVEGE, Oslo;
Une mère et sa fille entendirent de la musique, comme celle produite par une harpe et allaient (pour voir) vers la fenêtre. Elles virent dans le ciel un objet rouge devenant de plus en plus petit, et la musique décroissait de même. Quand l'objet était parti, la musique ne fut plus entendue. (RAPPORTNYTT, 3/1980, 1.Listing d'Ole Jonny Braenne)

1920
FRANCE, Beddes (Berry)
J. Algret, agriculteur se souvient nettement qu'un soir il observa un de ces OVNI d'un mètre de diamètre, sans éclat, voler au ras du sol à une vitesse vertigineuse. Le phénomène se déplaça sur une distance d'environ 300 m et selon le témoin, il s'agissait d'une "lune rouge". (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 234)

1920
FRANCE, Brest
Un infirmier brestois se trouvait rue Traverse lorsqu'un passant lui fit remarquer une énorme boule rouge, deux à trois fois plus grande que le soleil, suivie d'une masse en forme de cigare noir. Il était 18 heures, cela se passait en été, dans un ciel clair. Les engins se déplaçaient dans le sens de la rue en direction du sud. (M. Pierre Gestin, enquêteur du Gepa) (Jean François BOEDEC: "Les OVNI en Bretagne, Anatomie d'un Phénomène" éd. Fernand Lanore, Paris 1978, p. 29)

1920
USA, Texas
Une dizaine de personnes regardèrent quatre disques évoluer dans le ciel du Texas. Ces objets se déplaçaient rapidement, l'un derrière l'autre, en émettant une douce lueur orangée. De temps en temps des reflets bleu ou verts étaient visibles. Chacun des disques était constitué de deux grands plateaux argentés d'une dizaine de mètres de diamètre et l'ensemble disparut en direction d'Austin. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 234) C'était vers 3 heures du matin, quand le pêcheur C..B. Alves vit quatre disques lumineux. Il dit qu'ils étaient à moins de cent yards de son bateau et ressemblaient à deux plateaux argentées placés bord à bord. Chacun semblait mesurer 25 pieds de diamètre et au centre ils étaient d'une épaisseur de 10 pieds. ("Ufo's – A century of Sightings by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p. 15)

1920,
USA, Mount Pleasant (Iowa)
Des pêcheurs voient un ovni en forme d'œuf, de couleur bleu, descendre près de Mount Pleasant. (A CENTURY OF UFO's - UFO Roundup déc. 1999, éd. Joseph Trainor)
1920,
AUSTRALIE, détroit de Bass (Victoria)
Deux avions circulaient au-dessus du détroit à la recherche d'une goélette disparue. Ils virent des lumières inhabituelles dans le ciel. L'un des avions s'en rapprochait pour les identifier. L'avion disparut dans un nuage et n'en sortit jamais. De la goélette, plus aucune trace non plus. (Janet and Colin BORD: "Modern Mysteries of the World" - Guild Publishing London 1989, p. 310) (note de vog: prélude à l'affaire Valentich…?)

1920, octobre
NORVEGE, Stavanger;
Un soir, vers 19 h 30 à 19 h 33, H.B. Rage observait une lumière si forte, que toutes les ombres des arbres s'allongeaient sur le sol jusqu'à ses pieds. Il observait une sorte de boule de lumière rouge, de la grosseur à peine d'un petit pois à bras tendu, qui sortait comme un faisceau de lumière rouge vers le sol, comme si c'était un projecteur à la recherche de quelque chose. Finalement, tout s'éteignit. Le ciel était assez dégagé, avec quelques nuages épars, sans vent. Le projecteur rouge avait éclairé une très grande zone au sol. (UFO REPORT FORM, 27 Dec 1964.UFO-NYT, 5/1966, 188. Listing d'Ole Jonny Braenne) (suite au cas suivant...)

1921
USA, Nouveau Mexique
Paul Villa est né en 1916, et aurait été instruit par des extraterrestres à partir de sa cinquième année, soit en 1921 (suite 1953) (Mitarbeiter, "Ufo Geheimnisse", Berlin, Januar 1998)

1921,
FRANCE, entre Arleux et Péronne
L'après-midi, M. B.G. 8 ans à l'époque, en escapade le long des talus du canal du Nord, vit jaillir brusquement deux êtres revêtus d'une sorte de scaphandre souple, d'entre les robiniers. Ils l'entraînèrent de force vers une sorte de "tank" et le hissèrent dans la machine. Il se mit à pleurer. Une ouverture apparut dans le plafond de la cabine et en quelques instants il était dehors, sur le sol. Il dut marcher une partie de l'après-midi pour retrouver son chemin. (M. FIGUET/ J.L. RUCHON: "Ovni, premier dossier complet..." éd. Alain Lefeuvre 1979, p. 46, 47)

1922, 22 février
USA, Hubell (Nebraska)
Très tôt dans la matinée William Lamb était parti chasser dans la région de Hubell. Vers 05 h 00 il entendit brusquement un son perçant en même temps qu'un objet sombre faisait son apparition dans le ciel, masquant les étoiles très brillantes de ce petit matin d'hiver. Tout aussi soudainement l'OVNI s'éclaira et vint se poser dans un creux du sol. Peu avant que l'engin ne décolle, le témoin aperçut distinctement un homme volant de près de 2,50 m de haut sortir et faire quelques pas sur la neige. Lamb suivit ses empreintes mais sans résultat. Des voix étaient entendues à l'intérieur de l'appareil inconnu. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 234)
1922, mai
FRANCE,
PREMIER VOL DU BOMBARDIER BIPLACE BREGUET 19, vitesse max. 220 km/h. plafond 7000 m; fin de la production en France en 1928, dans les autres pays en 1930. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1922, 9 septembre
GRANDE-BRETAGNE, Barmouth (Pays de Galles)
John Morris, marin sauveteur à la Barmouth Life Boat et William James se trouvaient sur un quai à Barmouth et regardaient en direction de la mer. Tout à coup ils virent une sorte d'aéroplane qui tombait à l'eau. Ils sautèrent immédiatement dans un canot à moteur et filèrent vers le point de chute, en vain, car ils ne trouvèrent rien. L'enquête menée après resta sans suite, aucun appareil n'ayant été porté manquant au moment des événements. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 234)

1922, date exacte inconnue
PORTUGAL, Estoraos-Viana do Castello
Le témoin, alors âgé de 15 ans, vit une silhouette bizarre arriver sur le pont où il marchait lui-même. Cette créature passait à peine à 4 m de lui: elle était grande d'environ 2 mètres et marchait comme un singe. (collaboration of Larry Fenwick, CUFORN, Joaquim Fernandes, CNIFO, Willy Smith, UNICAT Project; listing de Victor Lourenco)

1923, juin
USA, Mount Erie, nord du comté de Wayne (Illinois)
(Source: Evansville Courier (Indiana, USA) du 12.8.1998) titre: " Illinois man convinced he saw a UFO 75 years ago "Byline: Len Wells. Il y a eu 75 ans que Norman Massie conduisait un couple de chevaux dans la praire près de sa maison à Mount Erie home, en en regardant le ciel vit ce qu'il croit être aujourd'hui un vaisseau spatial. (…) Massie aujourd'hui âgé de 85, avait dix ans à l'époque. Il est professeur de maths d'université, retraité aujourd'hui, et il n'a rien dit de l'événement puisque sont père lui a demandé de garder cela pour lui. C'est ce qu'il fit jusqu'en 1990. "J'ouvris la grille pour faire entrer les chevaux dans la prairie. Je les fis passer et j'étais en train de fermer la grille et derrière moi dans le champ il y avait un objet entouré de lumières", dit Massie. Je m'en suis rapproché jusqu'à environ 50 pieds. J'étais là et je regardais les cinq hommes qui étaient à bord." Massie les décrit comme mesurant environ 1 m 20, avec des cheveux blonds. "J'étais assez près pour les entendre parler, dit Massie. L'un d'eux était assis dans un fauteuil et les autres l'appelaient "commandant" Les quatre autres faisaient du va et vient dans l'appareil. Je ne savais pas de quoi il s'agissait jusqu'à la fin, quand j'entendis des cris de l'un des hommes disant au commandant que "les réparations étaient faites". "La machine était métallique et se trouvait sur trois pieds. La partie supérieure était en dôme avec des trous dedans. Cela ressemblait à du verre fondu." Massie dit que la rencontre n'a duré que cinq minutes. "En une minute ils étaient en train de planer, les pieds rentraient dans le corps de façon télescopique et il montait tout droit jusqu'à 200 pieds puis partit vers l'ouest à la vitesse d'une balle de fusil. " …

1923, juin
USA,
PREMIER VOL DU MONOPLACE CHASSEUR-BOMBARDIER CURTISS HAWK, première version 386 km/h, plafond 8300 m. Cette famille d'avions connaîtra une énorme évolution et sera utilisée par les armées hors des USA pendant plus de 20 ans. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1923, été
BRESIL, Sao Joa de Porto Alegre.
Quatre jeunes enfants, Sextina Guerra, Valter Paiva, Mariana Lopes et Anita Becker rentraient chez eux à la nuit tombée quand ils entendirent un curieux bruit dans le ciel, comme si des engrenages tournaient là-haut. Le bruit se rapprocha et les témoins virent alors une luminosité qui augmenta rapidement d'intensité. Sur le ciel étoilé une forme triangulaire, comme un voile de navire, se détachait nettement (son diamètre apparent était de 1,50 m) passant par toutes les couleurs de l'arc-en-ciel. Près d'une dizaine d'autres personnes purent observer le phénomène jusqu'au moment où celui-ci s'éleva dans le ciel et disparut à l'horizon. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 235)

1923, juillet
URSS, Sosnovka
M. Volosnikov, sur le bateau à vapeur voguant sur la rivière Vyatka, près de son village, vit dans la soirée un objet ressemblant à une lune volante. Il la suivait des yeux durant 2 ou trois minutes. L'objet tournait alors vers la droite et disparut. Comparant ses notes et sa documentation avec ce qu'il avait vu, le témoin conclut que ce devait être "un esprit malin". (extrait: Felix Zigel et FSR) A l'aube sur la rivière Vyatka, M. Volosnikov, passager du bateau à vapeur observait durant trois minutes un objet oval volant au-dessus d'un village proche avant de virer à angle droit et de disparaître dans le lointain. ("Ufo's – A century of Sightings by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p. 15)

1924, 13 mai
PORTUGAL, Fatima
Au cours d'un pèlerinage on observa "des pétales de roses qui tombaient du soleil en grande quantité." En se rapprochant ils s'évanouissaient. (Inforespace n° 55 - 1981, p. 4)

1924, 24 juillet
IRAK, Bagdad
Le quartier général britannique a envoyé au-dessus du désert de Mésopotamie, le lieutenant pilote W. T. Day et le coéquipier pilote D. R. Stewart, pour une mission de surveillance, ne devant durer que quelques heures. L'avion ne rentra pas. Il fut découvert le lendemain dans le désert, avec assez de carburant pour le retour . Il n'était pas endommagé. A part les traces de l'atterrissage aucune ne menait à ou ne venait vers l'avion: ni trace humaine, ni animale, ni mécanique. Les traces des deux pilotes, côte à côte étaient visible sur 40 yards et s'arrêtaient dans le sable, sans changement de direction ni retour en arrière. (Henry DURRANT: "Premières enquêtes sur les Humanoïdes ET" - Laffont 1977 - p. 104, 105)

1924, fin août
USA, Mattoon (Illinois)
Une entité venait voir à travers les fenêtres comme s'il cherchait quelqu'un qu'il connaissait de vue". Les témoins étaient en général des femmes, quelques unes dirent qu'elles s'étaient évanouies quand il braqua un objet sur elles. Il laissait derrière lui une odeur étrange et puante. (Jacques VALLEE: "Chroniques des apparitions E.T." - DENOEL 1972 - coll. J'AI LU p. 121)

1924
Canada (Colombie britannique)
Albert Ostman, prospecteur, raconte : "Ca c'est passé en plein milieu de la nuit. Je dormais à demi quand, tout à coup, quelqu'un à empoigné mon sac de couchage et m'a soulevé du sol. J'ai bien essayé d'atteindre mon couteau de chasse, mais je n'ai pu y parvenir. La bête – si c'était une bête – m'a chargé sur son épaule, comme un sac de farine, et elle marchait sur deux jambes. J'étais mort de peur et je ne pouvais faire aucun geste. » Ostman est amené ainsi pendant de nombreuses heures. Ce n'est qu'aux premières lueurs de l'aube qu'il est jeté à terre et sorti de son sac. C'est alors qu'il vit une chose incroyable : un groupe de créatures qui l'entourent et bavardent d'une façon inintelligible. (…) « On aurait dit un croisement entre l'homme et le singe. Ces êtres couverts de poils, aux muscles proéminents, étaient plus grands et plus gros que des hommes. Il y en avait même un qui mesurait pas loin de 2,40 m. Ils m'ont gardé prisonnier pendant six jours et je n'ai pu m'échapper que parce que l'un d'eux a été affreusement malade après avoir avalé le contenu de ma tabatière. Il a semé la pagaille épouvantable dans le groupe." (Jean FERGUSON : « Les Humanoïdes… » éd. Leméac, Ottawa, 1977, p.121)

1925, fin de l'été
USA, près de Warren (Ohio)
Durant l'été 1925, ma mère qui est décédée aujourd'hui, vit par un soir clair deux objets lumineux voler l'un vers l'autre et entrer en collision avec un bruit métallique. Ensuite les lumières partirent dans des directions opposées. Elle demanda à mon père ce que cela pouvait avoir été? Il répondit "des étoiles ambulantes?" Probablement que mon père avait eu pour professeur Phil Klass! (Patricia Mason : Cleveland Ufology Project, sur Internet en mai 1997)

1925, octobre
GRANDE BRETAGNE
PREMIER VOL DE L'AVION BIPLACE ACROBATIQUE ARMSTRONG WHITWORTH SISKIN, vitesse max. 251 km/h, plafond 8230 m; mis en service à l'armée en mars 1927, fin de production mars 1931. Il sera suivi en 1936 par le type AW-38 WHITLEY, et en 1941 par le type AW-41 ALBEMARLE. Dernières livraisons en décembre 1944. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1925
ESPAGNE, La Mancha (Nouvelle Castille)
Un homme eut soudain la plus grande surprise de sa vie. Rentrant chez lui il tomba nez à nez avec un être de 1,20 m de haut et revêtu d'un uniforme de teinte verte. Le personnage avait les bras et les jambes rigides, il avait comme un disque dans les mains et se tenait debout sur un objet plat qui lui permettait de se déplacer. Le témoin s'approcha à moins de deux mètres de cette étonnante apparition, mais aucun mot ne fut échangé entre lui et cette entité. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 236)

1925
AUSTRALIE, près de Moorea
Deux jeunes hommes virent un objet constitué de deux disques, face à face, reliés par des pieds, dans un paddock. L'objet brillait et avait des fenêtres ovales. Ils retournèrent sur les lieux quelques jours plus tard, mais il n'y avait plus rien à voir. (Janet and Colin BORD: "Modern Mysteries of the World" - Guild Publishing London 1989, p. 311)

1926, janvier
USA, entre Wichita, Kansas et Colorado Springs, Colorado.
Le pilote acrobatique Bert Anacosta, vit voler "six couvercles de puisard". (parfois la date de 1922 est mentionnée, mais celle de 1926 figure dans tous les documents de Finch) (Source: PROJECT DELTA, by Dr. Richard Haines, page 152.)

1926, 16 mars
USA, Auburn (Massachusetts)
LE PHYSICIEN AMERICAIN GODDARD LANCE UNE FUSEE A COMBUSTION LIQUIDE. ELLE PARCOURUT 26 METRES A 96 KM/H. ("L'Astronautique" Pierre Rousseau, Hachette 1965, p. 10) CETTE FUSEE, A COMBUSTION LIQUIDE, LA PREMIERE AU MONDE, N'ETAIT QU'UN ENGIN DE DIMENSIONS RESTREINTES, QUI COUVRIT UNE DISTANCE DE 60 METRES EN 2,5 SECONDES, MAIS LE FAIT QUE L'APPAREIL AIT DECOLLE CONSTITUAIT UN TOURNANT DANS L'HISTOIRE DU DEVELOPPEMENT DES FUSEES. ("Les Fusées, véhicules de l'avenir" - Hans K. Kaiser, éd. Amiot-Dumont 1954, p. 46) C'ETAIT UN ENGIN BIZARRE ET FRAGILE HAUT DE TROIS METRES. LA CHAMBRE DE COMBUSTION( 60 CM) SUSPENDUE AU SOMMET D'UNE SORTE DE LYRE FAITE DE DEUX MAIGRES TUBES AMENANT LES LIQUIDES DE DEUX RESERVOIRS SITUES A LA PARTIE INFERIEURE DU DISPOSITIF, DE MANIERE A ETRE ELOIGNES D'ENVIRON 1 M 50 DE LA TUYERE. (...) IL S'ENVOLA AVEC UN RUGISSEMENT, DECRIVIT UNE HAUTE TRAJECTOIRE ET PARCOURUT UNE DISTANCE DE 56 METRES EN 2 SECONDES ET DEMIE. UNE VITESSE MOYENNE DE 95 KM/H ,CALCULA, TOUT FIER, SON CONSTRUCTEUR. ("A l'Assaut de l'Espace" - Georges H. Gallet - éd. de la Pensée Moderne, p. 58

1926, du 24 juillet au 26 septembre
BERLIN-MOSCOU-PEKIN ET RETOUR
DEUX JUNKERS G.23 DE LA DEUTSCHE LUFTHANSA. PILOTES ALLEMANDS: SCHNABEL ET POLID, PILOTES RUSSES: KOSLOFF ET KUDRJANZEFF, CHEF D'EXPEDITION R. KNAUSZ, METEOROLOGISTE: SEIKOFF. 20.000KM EN 140 HEURES DE VOL. VOYAGE D'ETUDE EN VUE DE LA CREATION D'UNE LIGNE AERIENNE. ("La conquête de l'air. Chronologie..." A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 176)
1926, 5 août
URSS - Mongolie, Koukounor
"... quelque chose de remarquable! Nous étions à notre camp, dans le district de Koukounor, pas loin de la chaîne de Humboldt. Le matin à environ 9 h 30, quelques uns de nos caravaniers aperçurent un aigle noir remarquablement gros, volant au-dessus de nous. Sept d'entre nous commencèrent à observer cet oiseau inhabituel. Au même moment, un autre de nos caravaniers remarqua "il y a quelque chose bien au-dessus de l'oiseau". Et il manifesta son étonnement. Nous vîmes tous, dans une direction allant du nord au sud, quelque chose de gros et de brillant reflétant le Soleil, comme un énorme ovale se déplaçant à grande vitesse. En croisant notre camp, cette chose changea de direction, du sud ou sud-ouest. Et nous vîmes comment elle disparut dans le ciel d'un bleu intense. Nous eûmes même le temps de prendre nos jumelles de campagne et de voir distinctement une forme ovale à surface luisante, dont un côté brillait au Soleil". (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V." - Laffont 1970 - p.74); il cite Nicholas Roerich, Altaï-Himalaya, New York, Frederick A. Stokes, 1929) (Ion HOBANA/Julien WEVERBERGH: "Les OVNI en URSS et dans les pays de l'Est", trad. Laffont 1976, p. 273 - ils situent cela en août 1927) (d'accord, d'accord, mais voyez l'item précédent svp !)

1926, fin septembre
USA, près de Salt Lake City
Colin Murphy, pilote assurant le transport aérien du courrier, eut une rencontre rapprochée une nuit de septembre, vers 23 heures. Il se trouvait à 70 miles de Salt Lake City où il avait décollé quand un énorme objet lumineux passait en trombe près de son petit biplane DH-4 rescapé de la première guerre mondiale. C'était un objet en forme de cylindre, sans ailes ni moteurs, qui devait mesurer près de 90 pieds de long et de 8 à 10 pieds de diamètre. A trois reprises cet étrange objet s'approchait du petit avion. A chaque fois à moins de 50 yards de distance et le moteur de l'avion se mit alors à crachotter. Finalement Collin n'avait d'autre alternative que de faire un atterrissage forcé dans une prairie à moutons. Assez frustré par la tournure des choses, Collin s'extirpa du cockpit et regarda en l'air. L'objet se catapulta comme une balle de fusil et disparut en quelques secondes. ("Ufo's – A century of Sightings by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p. 15, 16)

1926
ROUMANIE, Colun (Judetul Sibiu)
Le fermier Ian Brunescu qui menait ses chevaux vers un pâturage vit, vers 01 h 00, en pleine nuit, comme une lance éclairée aussi grande que la pleine Lune. L'objet resta une dizaine de minutes au-dessus des prairies proches, puis vint se poser à la verticale du témoin. Pendant cette phase, qui dura de 3 à 4 minutes, le témoin vit distinctement une forme de bateau qui aurait eu 3 m de long et d'un ou deux mètres de large. Le centre du corps était plus sombre que ses extrémités. Bientôt l'appareil prit la direction d'Arapasul de Jos, et fit une courbe au-dessus d'un petit bois à 3 km de Cirta et s'éteignit alors brusquement. L'OVNI émettait un sifflement et lors de son passage les alentours étaient éclairés comme en plein jour. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 236-237)
1926, novembre
ANGLETERRE, Bolton (Lancashire)
Henry Thomas, le jeune fils d'un policier, avait été mis tôt au lit. Il voulait jouer avec ses amis qui se trouvaient dehors. Il se faufila hors de la maison pour les rejoindre. Ils commencèrent un jeu de cache-cache dans les ruelles. Voyant une porte de derrière entrebâillée, Henry pénétra dans la cour avec l'espoir d'y découvrir l'un de ses amis cachés. Dans la cour se trouvaient trois personnes de taille normale, regardant à travers la fenêtre de derrière d'une maison. Le trio était vêtu d'étranges costumes, qui semblaient composés de tubes de caoutchouc gris-argentés, et était chaussé de bottes noires. On aurait dit des versions 'maigres' du "bonhomme Michelin". Ils portaient sur la tête des "casques transparents en forme de dôme". Des tubes en sortaient jusqu'à des réservoirs que les créatures portaient sur leur dos. (note de vog : cette description me fait vraiment penser à des gens ayant revêtu pour l'une ou l'autre raison, des tenues de plongée…) Les hommes se retournèrent pour faire face au gamin. Ils avaient des visages pâles en forme d'ampoule, des yeux sombres et bridés, presque pas de nez et aucune bouche apparente. Henry eut l'impression qu'ils étaient bienveillants malgré leur apparence effrayante. L'un d'eux fit un bruit de glouglou et tous trois commencèrent à s'avancer vers le garçon qui s'enfuit terrorisé. ("Dossiers OVNI", éd. Marshall Cavendish, Paris 1998, Hors série, p. 7)

1927, début d'année
GRANDE BRETAGNE
PREMIER VOL DU BIPLACE BIPLAN D'UTILISATION GENERALE WESTLAND WAPITI I, 225 km/h, plafond 6280m, autonomie 580 km. Il y aura 512 exemplaires pour la RAF et 500 pour d'autres utilisateurs, dont l'Afrique du Sud qui construit sous licence. Versions à structure métallique, version arctique, à ski, à flotteurs, 80 Wapiti volant aux Indes survivent en 1945. A partir de 1969 la firme WESTLAND se lance surtout dans la construction d'hélicoptères (Sea King, Scout et Wasp, Wessex, Lynx en collaboration avec l'Aérospatiale de France.) (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1927, du 8 février au 16 juin
TOUR DE L'ATLANTIQUE
DE PINEDO, DEL PRETE et ZACHETTI, SUR L'HYDRAVION SAVOIA-MACHETTI S.55 "SANTA MARIA" JUSQU'A ROOSEVELT( TEXAS) ET SANTA MARIA II DE NEW YORK A ROME. (résumé du tableau de bord dans le livre cité) ("La conquête de l'air" A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 184)

1927, 19 février
URUGUAY, TRAVERSEE DE L'ATLANTIQUE SUD.
LE DORNIER-WAL URUGAY DECOLLE DE MARINA DI PISA AFIN DE TENTER UN TOUR DU MONDE. L'EQUIPAGE EST FORME DES FRERES TADDEO ET GIANCO LARRE-BORGES, D'IBARRA ET DE RIGOLI. ILS GAGNENT CASABLANCA POUR DAKAR, MAIS DOIVENT ATTERRIR AU NORD DU CAP JUBY. L'EQUIPAGE EST ENLEVE PAR LES MAURES. L'APPAREIL EST REPERE TROIS JOURS PLUS TARD PAR LES FRANCAIS MERMOZ ET VILLE. GUILLAUMET ET RIGUELLE APERCOIVENT EGALEMENT L'HYDRAVION, SE POSENT ET EXAMINENT L'EPAVE. LES PRISONNIERS SONT LIBERES QUELQUES JOURS APRES CONTRE RANCON PAR DEUX AUTRES PILOTES FRANCAIS, REINE ET ANTOINE. ("La conquête de l'air" A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p. 184)

1927, 20 mai
USA (New-York) - FRANCE (Paris)
CHARLES LINDBERGH SUR RYAN "SPIRIT OF ST LOUIS" PREMIERE LIAISON SANS ESCALE DE NEW YORK A PARIS EN 33 H 30 DE VOL ET RECORD DE DISTANCE EN LIGNE DROITE AVEC 5809 KM. IL REMPORTE LE PRIX ORTEIG ($ 25 000) ("La conquête de l'air" A. Van Hoorebeeck, éd. Marabout Université 1967, p.187)

1927, juillet
ROUMANIE
Un groupe d'enfants qui gardaient les moutons disaient que "Dieu s'est promené dans le ciel".Nicholae Balcescu recevait de Gheorge Achimescu, ingénieur agronome, ce témoignage: "Alors qu'il faisait très beau et qu'il n'y avait aucun vent, j'ai vu un objet cylindrique de 15 à 20 m de long et d'un diamètre de 3 à 4 m passer au-dessus du village à une altitude comprise entre 200 et 300 m. Il se dirigeait de l'ouest vers l'est, se tenant verticalement dans le ciel. Sa teinte était gris fumée, il n'était pas éclairé. Il se déplaçait dans un silence total. De jeunes bergers qui gardaient des moutons à l'extérieur du village suivirent des yeux cet étrange objet et furent persuadés qu'ils venaient de voir Dieu dans le ciel..." (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 237-238)

1927, été
URSS, Solovyevka
Cette ville est située à 20 km environ au sud de Lipetsk. En début d'après-midi l'ingénieur I.V. Surkov, vit un disque blanc laiteux dans le ciel au nord. Il avait deux fois la grandeur de la pleine lune, et volait lentement vers l'est. Le temps était chaud, il y avait de nombreux cumulus dans le ciel. En s'approchant d'un de ces nuages, le disque se fit "disparaître" le nuage, qui réapparut quand le disque l'avait traversé. Ceci se produit avec chaque nuage sur la trajectoire de l'objet. L'observation a duré plus d'une demi heure. (Felix Zigel et FSR)

1927 ou 1928, juillet
ROUMANIE, Piatra-Olt
Un soir du mois de juillet 1927 ou 1928 nous avons vu avec de nombreux autres témoins, un cylindre irradiant qui volait en direction de l'est. Il passa au-dessus du village à une vitesse fantastique sans émettre le moindre bruit. Cet objet était plus gros que la pleine Lune. De couleur jaune sa lumière illumina si clairement les rues qu'on se serait cru en plein milieu du jour. Il explosa dans l'air avec une projection d'étincelles rouges (Petre Eremencu) (Ion HOBANA/Julien WEVERBERGH: "Les OVNI en URSS et dans les pays de l'Est" - trad. Laffont 1976 - p. 293-294)

1927,
FRANCE, Creuse
Le dirigeable LZ 127 Zeppelin survola longuement la région des Pierres-Jaumâtres. En même temps apparurent plus haut dans le ciel des sortes d'aéronefs de même forme, qui semblaient l'escorter. (Pierre VIEROUDY: "Ces OVNI qui annoncent le surhomme" - Laffont 1979, p. 53) (note de vog: EN REALITE : ce zeppelin fut construit en ... 1930. Il faisait des trajets entre l'Allemagne et la Russie en 1931. Il ne fait donc pas partie de ceux que la France a reçu en partage le 11 novembre 1918: la France recueille les LZ 113 (LZ 83), LZ 121 Nordstern qui deviendra "Méditerranée", LZ 114 (L 72) qui deviendra "Dixmude"... DES LORS, l'histoire semberait inventée de toutes pièces)

1927, automne
URSS, environs d'Omsk
Un paysan est éveillé la nuit en sursaut par un bruit assourdissant. Il saute à bas de son lit en se demandant ce qui a pu causer ce fracas infernal. Des hennissements et des piétinements de l'autre côté de la cloison de bois lui font comprendre tout de suite où il lui faut courir. L'homme, qui pense à un voleur, sort dans la cour, empoigne sa fourche et pousse la porte de l'écurie. Ses deux chevaux, fous de terreur, le bousculent, le jettent par terre et s'enfuient au galop vers les champs. Furieux, couvert de fumier, il se relève, va prendre une lanterne et rentre chez lui où il trouve tous les voisins assemblés, alarmés, portant des lumières et des bâtons. L'aspect de l'écurie est ahurissant. La baraque est traversée en tous sens par des fils d'argent de diverses grosseurs, allant du plafond aux murs, des murs au plancher. Et ces fils sont si solides qu'on arrive difficilement à les taillader, même à coups de hache, pour pénétrer au centre de la pièce. Au milieu du plafond il y a un grand trou. On dirait qu'un énorme rocher a traversé le toit, pourtant en regardant par terre, il n'existe pas trace ni de pierres ni de cailloux d'aucune sorte. Mais que voient tous ces braves gens en regardant autour d'eux? Une "chose" horrible, terrifiante, et sans aucun doute vivante, est accrochée à une botte de foin: une masse blanchâtre de la grosseur d'une citrouille. Elle se contracte et se rétracte en séquence comme un cœur ouvert. La "chose" se met à bouger, elle se retourne pour avancer vers ceux qui, cloués sur place, la regardent. En se retournant, elle montre que sa masse entière ressemble à un visage humain. De ce monstre, qui n'est qu'une tête sans corps, sortent de longs tentacules qui se tendent vers ceux qui la contemplent en claquant des dents. Les gens qui ont trop peur s'enfuient en hurlant des prières. Les plus courageux se jettent sur l'ignoble chose et arrivent à la réduire en un tas informe, gluant, d'un blanc bleuâtre. (Peter KOLOSIMO: "Des ombres sur les étoiles" - Albin Michel 1970, p. 340, 341)

1927, novembre
ALLEMAGNE, Obernigk (Silésie)
DES ESSAIS DE MAQUETTES D'AVIONS ACTIONNES PAR UNE FUSEE A POUDRE FURENT EFFECTUES DE DIVERS COTES ET NOTAMMENT PAR LA "GESELLSCHAFT FUR RAKETENFORSCHUNG" en novembre 1927 à Obernigk. ("Les Fusées, véhicules de l'avenir" - Hans K. Kaiser, éd. Amiot-Dumont 1954, p. 69-70)

1927,
AUSTRALIE, près de Fernvale (Nouv. Galles du sud)
Des frères virent passer un ovni en forme de disque bombé, au-dessus de leurs têtes. Il illuminait toute la vallée et finit par atterrir. Le lendemain on trouvait un cercle d'herbe roussies à cet endroit. (Janet and Colin BORD: "Modern Mysteries of the World" - Guild Publishing London 1989, p. 308)
1927, décembre
ALLEMAGNE, Erzgebirge
ESSAIS DE MAQUETTES D'AVIONS MUES PAR FUSEE. ("Les Fusées, véhicules de l'avenir" - Hans K. Kaiser, éd. Amiot-Dumont 1954, p. 70)

1927,
USA, Scottsbluff, Nebraska.
En vol près de Scottsbluff, le pilote Barney Oldfield se voit entouré de "couvercles pour trous d'homme" volants. (A CENTURY OF UFO - UFO Roundup déc. 1999, éd. Joseph Trainor)

1928, 12 mars
ALLEMAGNE, Rüsselsheim
VALIER REUSSIT A INTERESSER A SES ESSAIS L'INDUSTRIEL FRITZ VON OPEL, CONSTRUCTEUR D'AUTOMOBILES. LE 12 MARS 1928 EST LE JOUR SIGNIFICATIF OU, POUR LA PREMIERE FOIS DANS L'HISTOIRE, IL FIT ROULER UN VEHICULE PROPULSE PAR FUSEE ET PORTANT UN HOMME (L'ANCIEN COUREUR KURT C. VOLKHART). L'ESSAI, QUI PASSA INAPERCU DU PUBLIC, FUT ENTREPRIS SUR LA PISTE SPECIALE DE LA FIRME OPEL A RUSSELSHEIM PRES DE MAYENCE. (...) LES FUSEES ETAIENT FOURNIES PAR L'INGENIEUR SANDER, DE WESERMUNDE. ("Les Fusées, véhicules de l'avenir" - Hans K. Kaiser, éd. Amiot-Dumont 1954, p. 66)

1928, fin avril ou début mai
USA, près de Yakima (Washington)
Floyd Dillon, 17 ans, conduisait une voiture sur une route de terre à quelque 15 km de Yakima. Il était 16 heures. Alors qu'il atteignait le sommet d'une petite colline, il vit l'engin apparaître dans le ciel. Il volait à 20 m du sol et se déplaçait lentement. L'objet ressemblait à un hexagone métallique, surmonté d'un dôme de couleur olive terne. Il mesurait environ 7 m de long et 2 m de haut. Dillon pouvait voir des rivets le long d'une section verticale ainsi qu'une fenêtre d'un mètre sur 75 cm, encastrée dans la monture métallique. Dans cette fenêtre il observa la tête et le torse d'un homme habillé d'un uniforme bleu foncé qui "pourrait passer pour un Italien dans ce monde ci". L'objet se déplaça lentement, sans s'arrêter, tandis que l'occupant regardait intensément dans le direction de la voiture. Puis l'objet tourna sur lui-même, traversa la route et s'éloigna soudain à une vitesse terrifiante. (Jacques VALLEE: "Confrontations" - Laffont 1991, p. 185 à 188)

1928, juin
GRANDE BRETAGNE
PREMIER VOL DU PREMIER BOMBARDIER DE JOUR BIPLACE HAWKER, série Hart. (il y aura par la suite les séries Fury (Biplan et Monoplan), Typhoon, Tempest, Hurricane, Meteor, et les Hawker Siddeley Sea Hawk, Hunter, Javelin, Vulcan, Sea Vixen, Buccaneer, Harrier, Hawk, Nimrod). Le type de 1928 avait une vitesse max. de 170 km/h, plafond environ 5000 m. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)
1928, 25 juin
USA
PREMIER VOL DU BOEING F4B/P-12, CHASSEUR DE JOUR MONOPLACE DE POURSUITE, vitesse de croisière 241 km/h, plafond 8320 m, fabrication en série depuis mai 1929, dernière livraison le 28 février 1933. Restés en service jusqu'à la fin de 1945, et en 1976 certains volaient encore. (Encyclopédie des avions de combat, auteur Bill Gunston, édition Elsevier Séquoia Bruxelles 1979)

1928, 11 juillet
ALLEMAGNE, Wasserkuppe (Rhön)
LE PREMIER VOL DU MONDE PAR FUSEE AVEC UN ÊTRE HUMAIN A BORD, DU HAUT DE LA WASSERKUPPE. LE PILOTE ETAIT F. STAMER, UN FERVENT DU VOL A VOILE. IL SE SERVAIT D'UN PLANEUR DU TYPE "CANARD" DE L'INSTITUT D'ESSAIS RHON-ROSITTEN, DANS LEQUEL ETAIENT MONTEES DEUX FUSEES SANDER A COMBUSTION LENTE, D'UNE POUSSEE DE 12 ET 15 KILOS. LE LANCEMENT SE FIT AU SANDOW, A LA MANIERE DES PLANEURS. LES DEUX FUSEES DEVAIENT ENSUITE ETRE ALLUMEES ELECTRIQUEMENT L'UNE APRES L'AUTRE. C'ETAIT FINALEMENT LE TROISIEME ESSAI, LES DEUX PREMIERS N'AYANT PAS REUSSI, QUI PORTA L'AVION A ENVIRON 1300 METRES EN UN TEMPS APPROXIMATIF DE 60 A 80 SECONDES. ("Les Fusées, véhicules de l'avenir" - Hans K. Kaiser, éd. Amiot-Dumont 1954, p. 70)

1928, août
CHINE, Jonhong (Anhui)
Une nuit d'août 1928, je prenais le frais dehors avec les villageois. Le ciel sans lune était étoilé, il n'y avait pas d'éclairs. A 20 heures environ, nous avons vu au-dessus de la chaîne de Dabi, un énorme et très long serpent blanc se dirigeant vers nous. Argenté, ce serpent volant, tête levée, survolait les montages et la campagne et venait tout droit dans notre direction. Mais tandis qu'il volait juste au-dessus de ma tête, le serpent éteignit toutes ses lumières et s'effaça mystérieusement. Mon observation a duré cinq minutes et les témoins se comptent par centaines. Le serpent blanc était à quelques milliers de mètres d'altitude, les gens regardaient ce phénomène bouche bée. La tête et la queue de l'engin volant étaient lumineuses; il ressemblait fort à un serpent dressé tout droit dans le ciel. Il mesurait plus de 200 m et se déplaçait sans se tordre. Son diamètre apparent mesurait plus d'un mètre. (SHI BO : « La Chine et les extraterrestres » éd. Mercure de France, 1983, p. 75)

1928, novembre
USA, Milton (Dakota du Nord)
Un OVNI rond comme une soupière renversée survola la région en émettant des rayons lumineux puissants qui effrayèrent le bétail. (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p. 238) Deux frères accompagnant le bétail près de Milton, virent un engin en forme de soupière renversée, volant à très grande vitesse, à moins de 20 pieds d'altitude. L'objet portait 4 ou 5 lumières sur le ventre, assez lumineuses pour éclairer toute la zone. Le passage de l'objet était accompagné d'un bruit ressemblant au passage de l'air dans un tube. ("Ufo's – A century of Sightings" by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p. 16)
1928
USA, Griffith Park, Californie
Léo Bentz, ancien constructeur d'automobiles, a déclaré que lui-même et un ami avaient assisté, en 1928, au Griffith Park, à la démonstration confidentielle d'un modèle d'engin aérien, en forme de soucoupe. L'inventeur en était George De Bay, qui recherchait de nouveaux principes de propulsion aérienne. Il avait dessiné les plans d'un engin qui devait se déplacer dans l'air comme une pierre plate, ou plutôt comme une soucoupe renversée, et utiliser pour sa propulsion le principe du vide, ce qui demandait dix fois moins d'énergie qu'il n'en était dépensé à cette époque pour les avions. On pense que De Bay est parti pour l'U.R.S.S. (F. Scully: "Le Mystère des Soucoupes Volantes", éd. Del Duca, Paris "Les éditions Mondiales" 1951, p. 171, il cité le "Los Angeles Examiner" du 5 juillet 1947, titre "Un essai de "soucoupe volante" a eu lieu en Californie en 1928") (à vérifier si possible…)

1928, 1929
ALLEMAGNE
ESSAIS DE PROPULSION D'AVIONS PAR FUSEE PAR LA SOCIETE "RHöN-ROSITTEN EN 1928 ET PAR L'INGENIEUR RUDOLF KOLLMORGEN A PARTIR DE 1929. CE DERNIER, AVEC UN MODELE REDUIT ENTIEREMENT METALLIQUE, D'UNE ENVERGURE DE 3 METRES, ATTEIGNIT DES VITESSES DE 360 KM/H LORS D'ESSAIS TRES COURTS. LA PLUPART DES MODELES REDUITS NE RESISTERENT PAS A LA FORCE PROPULSIVE DES FUSEES: ILS SE DETERIORAIENT EN PLEIN VOL OU FURENT DETRUITS A L'ATTERRISSAGE. ("Les Fusées, véhicules de l'avenir" - Hans K. Kaiser, éd. Amiot-Dumont 1954, p. 70)

1929, 15